能源轉型

6月11日至17日是為中國今年的「節能宣傳週」，為因應「節能宣傳週」，中國有關當局下令政府機關停開辦公區域空調一天，6層以下辦公大樓停開電梯一天，平時開車上下班的職員換乘大眾交通工具、騎自行車或步行上下班一天，並開展「算算我用多少電」活動。

為了快速發展經濟，產量最豐的煤，很自然地成為中國最主要的發電原料：平均每7到10天就會設立一座新的火力發電廠。燒煤的電廠同時會產生二氧化硫跟二氧化碳，危害環境及人體健康，在未來25年間，中國所產生的溫室氣體，將超越所有工業國家排放量總和。今年4月間由中國北方產生的污染雲，甚至飄過半個地球在美國造成含有高量硫化物、碳、以及其他有害化合物的落塵。一般國家的火力發電會使用石油或天然氣，並由於技術較先進，一方面可以生產出比中國發電廠多20％到50％的電，另一方面又可以降低排放到空氣中的污染物。但對中國來說，煤炭是最方便的自產能源，而先進技術跟濾過裝備都需要額外開銷。因此，老式高污染低效率的發電機組充斥，且超齡使用。中國的空氣污染越來越嚴重，1年2600萬噸的硫化物排放量，佔全球總排放量的6分之1。專家警告，如果中國再放任不管，未來10年間，排放量還可能暴增1倍。

「美國之音」報導，巴基斯坦擬從中國購買兩座價值12億美元的核電廠，預料這項交易將於15日舉行的上海合作組織峰會結束後確定。軍事專家認為，儘管巴國向中國購買的新核電廠有可能具有生產核燃料的能力，但此一交易不大可能引起美國太大的反應。 消息人士向巴基斯坦英文報紙「黎明報」透露，巴基斯坦總統穆夏拉夫在這次峰會上將與中國領導人就範圍廣泛的議題進行會談，目的是促進兩國在經濟和防務方面合作，而會談重點將是從中國購買兩座裝機容量均為三百兆瓦的核電廠，以便在某種程度上滿足巴基斯坦日益增長的能源需求。

數百艘漁船在土耳其海域抗議載運危險物品的貨輪通過「伯斯普魯斯海峽」，抗議油輪通過狹窄的海峽威脅當地的環境及伊斯坦堡的歷史遺產。「伯斯普魯斯海峽」是黑海連接地中海的唯一通道，同時也是全球海運最繁忙的海峽之一。每天都有許多載運石油及天然氣的貨輪通過，不過，由於海峽狹窄、暗礁遍佈，危機四伏，過去十年就發生過250起嚴重意外，危及環保及伊斯坦堡沿岸的歷史建築。

將在2006北京節能環保展覽會上亮相的節能環保公交車，由北京經濟技術開發區嘉捷博大電動車有限公司研發，將液壓泵、蓄能器和油路分配控制模塊組成的「液壓能量再生裝置」，安裝在客車底盤上發動機動力輸入軸的另一端，是整車動力驅動系的輔助動力源。當客車剎車時，能將剎車的制動能量通過裝置儲存並轉化為動能，不用踩油門也能走300多米平地，達到省油節能的目的。目前已在京城50輛公交車上進行改裝，在城市道路上做行駛實驗，年底將評估技術的實測節能效果。

天津市環保局嚴密監控輻射環境質量，包括污染源監測和常規監測。現已初步選定了24個輻射環境監測點作為重點，負責監測空氣、氣溶膠、沉降物、地表、海水、飲用水、土壤、地下水、電磁輻射中的環境電場強度，以及無線電幹擾強度等10幾項內容。同時，天津市還將實施在線監控，目前已建成較完善的電磁輻射監測網絡，遍佈全市各區縣，80餘個輻射環境監測點能夠隨時監控各個變電站、通訊設施等的輻射狀況。

俄羅斯從2007年起將開始每年建造2個核電站發電機組。這是俄羅斯聯邦原子能署署長謝爾蓋‧基里延科在俄總統與俄核武及核動力綜合體的領導人舉行會議期間表示的。據他說，2009年至2010年間計劃每年建造4至5個發電機組。同時他表示，用於地質勘探和鈾礦開採的開支將增長2倍。基里延科在發言時強調，「我們應當有一個相應的管理體系以保障在國際市場具有競爭力。」

中國將首次在東北地區修建核電站，廠址位於遼東半島南部的瓦房店市東崗鎮，地處渤海遼東灣東海岸，廠區三面環海，廠址規劃面積380公頃。由中國國發改委員會批准後，遼寧紅沿河核電項目一期工程日前正式開展前期工作，最早將於2011年建成發電。工程共分兩期，每期建設規模都是2台百萬千瓦級核電機組，在中國現有核電機組中，百萬千瓦級的尚屬少數。

澳洲總理霍華德（John Howard）6日宣佈，將成立專案小組重新審視澳洲核能與鈾礦的角色。澳洲目前擁有佔全球約40%低價且具開採效益之鈾礦礦藏，但無核能發電廠。批評者表示資源富足的澳洲不需要核動力，並且視此專案小組為加強對核子發展的支持。

根據聯合國核子監督機構「國際原子能總署」新出爐的評估報告顯示，核能能量預估在未來20年，將較目前增加約22%至34%。以目前科技的進步及使用增加的比率來看，礦藏量仍足以再維持85年；不過研究顯示，快速反應器技術可將上述期限延長逾2500年。

恆春鎮後壁湖港內也有「風吹砂」，不但吹過堤防，覆蓋碼頭，還吹進港內造成航道淤塞，越來越嚴重，有被「封港」之虞，恆春區漁會已報請農委會漁業署儘快疏濬。恆春區漁會總幹事朱品璇6月7日表示，後壁湖港航道淤塞的問題嚴重，漁會已報請漁業署補助300萬進行疏濬作業，漁業署認為港口位在墾丁國家公園範圍內，港內還有遊艇碼頭，要墾丁國家公園管理處協助配合，墾管處已同意。

高雄市政府下水道工程處最近完成機場附近大排水溝的改善工程，解決機場跑道及附近五里容易積水的問題。 整治計畫河道範圍從中安路到前鎮河，原先是加蓋6公尺寬的暗渠，工程施工時，為確保排水防洪功能，兼顧水系原有生態，配合都市綠美化及景觀，整治計畫，採用較具柔性斷面性質的近自然工法辦理，擴大其斷面寬，恢復為12公尺寬的緩坡明渠，護岸有美綠化的效果。