能源轉型

據報導，中國最大海洋石油生產商中海油（CNOOC）與合作夥伴、加拿大赫斯基能源公司（Husky Energy）在南中國海發現一個大氣田。報導說，這是首次在中國領海內發現的深海氣田。

據報導，中國在浙江鎮海建立的首個石油戰略儲備基地，將於8月正式建成。這座儲備基地位在寧波鎮海基地，將建設52座儲油槽，屆時可以儲備520萬立方公尺的石油。中共首批興建四個國家戰略儲備基地，除鎮海基地外，還有舟山、青島、大連。

經濟部能源局與工研院組成再生資源及發展綠色能源推動小組，16日拜會台東縣長鄺麗貞，太陽能研究室主任顏文治表示，全台約有6處適合進行地熱發電計畫，台東有豐富的地熱與風力能源，目前能源局正積極推動綠色能源的開發與再生能源政策，並委由工研院進行研究；未來地熱發電不但排放的汙染源較天然氣、火力發電低，周邊也可進行多樣化規劃發展，如深層海水開發、遊憩事業等。鄺麗貞對工研院、能源局的協助樂觀其成，並指示城鄉局為對口單位，同為開發新能源努力。

英華威公司是台灣第一家民營風力發電公司，5年前由德國來台投資、開發風場，在後龍、竹南海岸籌建「大鵬暨竹南風場」16日竣工啟用，提供國內用電之需。這處風場由25支風機組成，為國內首座大型民營發電場，也是目前亞洲最大單一風場，為台灣再生能源發展立新里程碑。縣長劉政鴻、後龍鎮長鄭家定都表示，優美的風機除提供乾淨的再生能源，也美化苗栗海岸景觀；立委杜文卿建議地方配合風場設置，增闢休閒設設，推動海岸遊憩觀光。

委內瑞拉和哥倫比亞將共築輸油管道，以便雙方能更快、更經濟地向中國輸送石油和天然氣。委內瑞拉工程師將於7月8日，開始鋪設一段總長200公里、從委內瑞拉西北延伸至哥倫比亞的輸油管線。這項總價值3億美元的工程，其實只是另一個巨大工程的一部分。委內瑞拉希望建成一條輸油管道，能直抵哥倫比亞西海岸並延伸至太平洋，並使其原油能夠成本更低地運抵中國。委內瑞拉總統查韋斯表示，他期望亞洲和拉丁的合作伙伴可以逐漸取代美國的貿易地位。

今年4月28日，立法院通過低放射性廢棄物最終處置設施場址設置條例，從6月開始，台電將依法開始遴選候選場址，並在候選場址所在縣市舉辦公民投票，如果通過，蘭嶼的核廢料最快可在10年之後遷出。就在此時，卻有地方民代私下表示，如果核廢料搬走，可能有許多蘭嶼村民付不出電費與健保費，因此蘭嶼核廢料貯存場的去留可以重新考慮。在選址條例公佈的同時，我們回到蘭嶼，回顧當年蘭嶼人反核的意志與現在的矛盾。民國69年核廢料從台灣漂洋過海到蘭嶼，從此以後，伴隨著蘭嶼小朋友長大的，除了飛魚、迷你豬，還有核廢料桶。蘭嶼核廢料貯存場位於蘭嶼東南方龍頭巖附近，23座露天的壕溝裡，貯存了9萬7千桶的核廢料。根據台電的資料，當年之所以會選擇蘭嶼，其中一個原因是為了研發核廢料海洋投棄技術。後來海洋投棄被國際禁止，核廢料成了蘭嶼揮之不去的惡靈。從民國77年第一次「驅逐惡靈」運動到現在，蘭嶼反核廢料的抗爭已經過了20年，無奈的是核廢

夏日夜晚，在關上電燈之後，你可以做什麼？2005年6月21日晚上8點，全世界最高大樓101關上電燈10分鐘；比台北早一個小時的東京，同樣時間，日本知名觀光景點東京鐵塔關燈2小時；在夏季用電高峰的時刻，這些知名建築紛紛熄滅照明，為了響應起始於日本的「關燈」活動，而這股「關上電燈、享受夜晚」的軟性環保運動，正逐漸發揮影響力，蔓延開來。從2003年開始，日本「百萬人Candle Night實行委員會」發起一項運動，在夏至和冬至夜晚，號召百萬人在家裡關上電燈2小時，點亮蠟燭，享受不一樣的慢板生活。關上電燈，點上蠟燭，為孩子讀繪本、與家人享用燭光晚餐、泡個澡、寫信給朋友，或是在海邊舉辦燭光派對……在數百萬人主動響應參與之下，節能環保成為具體的生活實踐。夏至關燈‧夜之嘉年華去年，台灣也加入了關燈行列。主要的發起單位荒野保護協會邀請101大樓以及大安森林公園，在夏至晚上關燈10分鐘，並且在大安森林公園裡

雪山隧道即將在16日通車，由於北宜高全線貫通，預計將會使得連接台北宜蘭的濱海公路及北宜公路車流銳減1/3，因此台北縣也打算讓北宜公路增加觀光價值，讓他成為一條可以騎腳踏車的生態觀光公路。除此之外，為了能讓今後每天4千輛從坪林行控中心進入坪林的車輛能更便於通行，縣府也將從行控中心交流道口，新建一條雙向4線道的道路，連接到台九線茶博館附近，以改善目前的塞車狀況。至於台二號道，也會因為車流的減少，讓每年貢寮海洋音樂季必塞車的濱海公路，可以得到舒緩。

濟南市創建節約型社會聯席會議辦公室日前公佈，根據農村能源總體發展目標，將安排4大工程，推進生態農村建設，到「十一五」末，全市農村地區可再生能源替代率將達到20％。生態家園富民工程：1、主要實施「養殖―沼氣―種植」模式，受益農戶每年增收節支1,300元左右。2、畜禽養殖場大中型沼氣工程：全市規模化畜禽養殖場糞便綜合利用率要達到90％以上，可為3萬戶農民提供管道沼氣，共替代標煤10.6萬噸。3、生態文明村鎮建設：計畫把全市50％的鄉鎮建成社會主義新農村。4、南部山區治理開發工程：對於曆城、章丘、長清3市區的南部山區，通過農村能源建設與旅遊觀光農業相結合的方式，推廣小水電、小型風力發電等技術。

針對中油率先將燃料油及鍋爐油調整為「浮動機制」一事，中油發言人曹明表示，沒有所謂「浮動機制」，只是客戶所買的量若超過合約量，就必須要依照「市場價」而非「牌價」付款。曹明強調，新的計價方式是取得經濟部同意，然而仍堅持否認計價調整為「浮動機制」。曹明表示，由於中油賣給下游客戶的燃料油，也是自國際燃料油市場進貨，現在國際燃料油飆漲，中油實在虧損連連，因此對於下游業者購買超出合約量的部份，不得不要求業者按照「國際行情」付款。

中油燃料油的售價，從1999年的一公秉4270元，到現在10450元，整整調漲1.5倍，甚至新客戶向中油的提貨價格，還採浮動報價，每公秉高達1萬3千元，讓完全無法轉嫁燃油成本上揚的染整業，台灣區絲綢印染整理公會及台灣區棉布印染整理公會聯合發表抗議之聲。台灣區絲綢印染整理工業公會理長謝福生指出，染整業對於燃料油用料相當地大，從未採用浮動價格的中油公司，卻以內部公告的方式，對新客戶及原客戶的增購量，須採取比牌告價還高的浮動價格購買。新隆纖維染整總經理鄭建和指出，不是說中油不能漲價，但希望中油對所有客戶報價要統一，避免同業間的不平等競爭。

為保護青藏高原脆弱的生態環境，高原客車首次實現了「零排放」，所有的污水、汙物均集中收集，集中排放。中新社記者從南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，該公司為青藏鐵路自主創新研製的169輛高原客車14日全部交驗出廠，並將在奔赴青藏鐵路線試運行後，於7月1日青藏鐵路通車時正式上線運營。特別值得一提的是高原客車的設計還充分體現了藏文化的風格，通過採用西藏特有的圖案，藏黃色和藏紅色等豔麗色彩組合凸顯青藏高原的地域特色。