能源轉型

  • 101今晚關燈 夏至夜晚不一樣的休閒選擇

    101今晚關燈 夏至夜晚不一樣的休閒選擇

    「當民眾關上電視、電腦後,卻不知該如何社交、如何休閒了。」2005夏至,荒野保護協會首次在台灣發起夏至關燈活動,倡導民眾在夏至這天晚上,關上電燈和電視,選擇不一樣的方式進行夜晚的休閒活動,然而卻發現了這樣的困境。荒野保護協會秘書長張宏林表示,個人化休閒娛樂設施的進步,造成了人際間的疏離,家家戶戶在每個房間都可能有一台電視下,全家人一起在客廳享受天倫之樂的情形不復見,大型表演和公共展示空間的參與人數寥寥無幾,民眾在耗用大量資源的同時,更因冷漠而對社會安全帶來隱憂。今年荒野再度舉辦夏至關燈活動,同樣是要鼓勵民眾重新檢視自我的生活方式,希望民眾藉此省思,既有的休閒方式可以有不一樣的選擇,在關燈節能的同時,更能增加與家人互動、和親朋好友聯誼的機會。而選在夏至,是突破常規的活動日期。因為夏至這一天不是週末,也不是國定假日,在平常日的夜晚,你願不願意關掉電燈、電視,走出房間,度過不一樣的夜晚?倡導節能

  • 政務委員視察台26線:拓寬工程對海岸生態影響有限

    政務委員視察台26線:拓寬工程對海岸生態影響有限

    行政院政務委員林錫耀20日實地視察日前停工的台26線屏東旭海至台東安朔段,台東副縣長黃健庭專程陪同前往南田工地視察,說明台26線安朔到旭海拓寬工程,對於地方的重要性。台東縣議會議長等人均到場,聲援要求復工,林錫耀表示會將意見帶回參考。林錫耀在聽取公路總局現場解說後表示,由於關心環保的人士,不斷提到台26線安朔到旭海段會破壞生態,行政院為求慎重起見,才會再次安排這次視察行程,從安朔到工地這段路來看,拓寬的部份並沒有破壞到生態。初步視察後發現對海岸生態影響有限,有些設計若能注意一下,應該不會有破壞的地方,而這些在原來規劃都有注意,現在第4標、第5標、第6標更加沒有問題,回去會向院長報告,希望條道路建設能儘快進行。

  • 夏日用電尖峰期 北部大潭電廠滿載發電

    夏日用電尖峰期 北部大潭電廠滿載發電

    台灣夏日用電6月1日起進入尖峰期,觀音鄉大潭電廠因應夏季電力吃緊狀況,北部供電這2天已達緊繃狀態,單日2千8百萬瓦用電,凸顯國人夏日用電損耗習慣,目前除以單日74萬2千瓦電能供應系統耗電外,7月起也將視情況調整供電效能;台電北工處主任吳吉林說,電廠1號機即將完成連續運轉96小時試機,未來將以燃油發電調節電能。此外由於大潭電廠天然氣供輸管線工程進度不如預期,也連帶影響整體發電時程;吳吉林說,中油施工單位原本預計5月初便要完成「陸管」架設工作,但因技術問題延宕迄今,短期內電廠只能仰賴成本較高的輕油發電。吳吉林說,礙於核四工程及北台灣火力電廠歲修因素影響,大潭電廠2008年底全面發電時程刻不容緩;儘管中油管線工程延期,只要相關架設動作完成,電廠發電機便可立刻投入試運轉工作。

  • 打造坪林城箱根 北縣:中央支持不足

    打造坪林城箱根 北縣:中央支持不足

    對於坪林商機受到北宜高通車的影響,台北縣政府早就心裡有數,縣長周錫瑋說,縣府已經在3個月前,聘請台大的研究團隊,要針對坪林發展觀光做一個全面性的規劃,要打造坪林成為台灣的箱根,但副縣長李鴻源也坦言,中央對這個總體營造的計畫,支持度並不足夠。而周錫瑋也認為,中央最大的顧忌可能還是在於環保問題,但現在坪林地區的汙水下水道都已經完成,水源保護不是問題,希望中央能務實面對,不能光想要坪林居民遷村,應該要一起來享受坪林的好山好水。

  • 北宜高通車首週 坪林商家業績少3成

    北宜高通車首週 坪林商家業績少3成

    雪山隧道正式通車後,讓原本依靠台北與宜蘭間旅客,作為經濟來源的坪林居民受到很大影響,坪林鄉公所秘書王建驊表示,光是一個週末,旅客大約就減少3成。王秘書也表示,坪林行控現在每天還是限制4千輛的車輛通行,但許多並非觀光而是受不了雪山隧道堵車的民眾,從行控中心進入坪林也算在4千輛內,對坪林並不公平。不過王秘書也認為,危機就是轉機,這樣一來坪林朝生態旅遊發展的未來,將會更加明確。

  • G8為求能源供給恐冷落氣候議題 俄角色最關鍵

    G8為求能源供給恐冷落氣候議題 俄角色最關鍵

    世界12個主要工業國的國家科學院14日聯合敦促各國領袖,下個月於俄羅斯展開之能源安全商談期間,不應忽視去年正值英國為G8輪值主席國時所立下抑制氣候變遷之誓言。八大工業國以及中國、巴西、印度與南非等12國科學院發佈一項共同宣言,警示「關於能源之永續性與安全最令人憂心的癥結」。 國家科學院指出最大的困境在於,氣候變遷導致石油和天然氣價格大漲並且大幅波動、發展中國家的能源使用效率不彰與浪費、以及能源生產國和需油國之間的地理空間錯置。他們警告如不妥善處理將會引致經濟、社會和環境上錯縱複雜的問題。共同宣言簽署人之一,英國皇家科學院主席瑞斯(Martin Rees)認為:「身為本屆G8輪值主席,俄國將能源安全視為首要問題,由於氣候變遷造成的全球性威脅所涉及的範圍極其廣泛,和其它諸如環境、社會和經濟問題的關注是同等地重要。」 國家科學院表示,在聯合宣言中提及深獲廣大國際輿論認同,彼此互有關連的永續發展三

  • 俄羅斯天然氣工業公司 2020年前擬年產8000萬噸石油

    俄羅斯天然氣工業公司 2020年前擬年產8000萬噸石油

    俄羅斯天然氣工業公司計劃在2020年前將石油開採量達到每年8000萬噸。該公司副董事長亞歷山大‧梁贊諾夫在第10次投資者年度會議上宣布,2011年石油開採量將達6000萬噸。天然氣工業公司現擁有石油儲量3億噸,而每年開採量僅為100萬噸。俄羅斯天然氣工業公司也計劃在2010年之前投資1250億盧布以額外增加開採900億立方米天然氣。

  • 亞洲合作會議在哈薩克召開

    亞洲合作會議在哈薩克召開

    第2屆「亞洲合作與互信措施會議」17日在哈薩克阿拉木圖市召開,此一會議4年召開1次,由於各國對哈薩克能源有極高興趣,使此會議特別受重視。哈薩克與亞塞拜然2國總統於會後簽署1項原油運輸協議,引起外界重視,哈薩克在現有的俄國和中國兩條原油出口路線外,增闢第3條路線,未來將可經由亞塞拜然出口原油。

  • 青藏鐵路擬開「垃圾專列」 污水污物「零排放」

    青藏鐵路擬開「垃圾專列」 污水污物「零排放」

    青藏鐵路路程遠,運行時間長,列車內會產生大量垃圾。為避免垃圾污染鐵路沿線生態環境,青藏鐵路運營的列車內部將安裝專門的污物收集裝置和廢水收集裝置,並配備垃圾集納系統。該系統可採用壓縮技術,將大量垃圾壓縮變小,然後存放到固定的垃圾收集點或由列車帶到格爾木或拉薩處理。同時青藏鐵路運行的列車上的廁所採用真空集便裝置及廢水廢物專門回收設備,不允許向車外沿途排便,以實現列車垃圾徹底的「零排放」。目前,青藏鐵路格爾木到拉薩段設立了15個汙水處理點。這些汙水處理點將採用生化、電化、氧化等方式對污水進行處理。所有在青藏鐵路格拉段運行的火車都要在格爾木站集中進行吸污作業和垃圾回收作業,汙物箱、污水箱和垃圾箱清空後,才能進入格拉段運行。

  • 慢板之夜音樂會 點起一盞環保燭光

    慢板之夜音樂會 點起一盞環保燭光

     「一個人度過也可以、參與活動也可以、舉辦派對也可以……」百萬人燭光之夜網站上,建議人們以關燈點蠟燭的行動,一起參與關燈節能的活動。但是,關燈後能夠做什麼?也許,可以聽一場「慢板之夜」音樂會。在台灣,表演藝術工作者鄭詠珊和旅台日籍音樂人櫻井弘二邀集了音樂界的朋友,在Candle-Night活動期間舉辦兩場音樂會,響應源自日本的關燈活動,也希望透過音樂會啟發民眾想像力,在關燈之後可以做的事非常地多。櫻井弘二表示,希望從今年起,關燈點蠟燭的行動能從台灣發芽,未來有更多的團體和活動加入,串連成持續的推廣力量。由音樂人發起的慢板之夜音樂會17日晚間在誠品敦南店展開。包含Amigo室內樂團、來自日本的Cookie & Friends、神秘失控人聲樂團、拉丁樂團Equinox Band、自紐約百老匯歸國的謝淑文,以及主要發起人櫻井弘二和鄭詠珊等音樂表演藝術者,他們為關燈音樂會隨性演出,Cookie &

  • 高能量、無污染的動力鎳氫電池已投產

    高能量、無污染的動力鎳氫電池已投產

    江蘇省春蘭動力電源有限公司的高能量、大功率、無污染的動力鎳氫電池,以及與電池配套的電源管理系統產品已投放市場。相關產品有電動汽車用動力鎳氫電池、高速機車車用動力鎳氫電池、光伏太陽能電源等。2007年動力鎳氫電池的年產量將達到60萬千瓦時。

  • 中國力推燃料乙醇試點 330萬噸玉米變能源

    中國力推燃料乙醇試點 330萬噸玉米變能源

    將玉米深加工可提取成燃料乙醇,不僅開拓能源,也拉動玉米價格上漲。中國中央財政就積極支援燃料乙醇的試點及推廣工作,包括投入國債資金4.8億元,用於河南、安徽、吉林3省燃料乙醇企業建設;實施稅收優惠政策,對批準的4家試點單位,免徵燃料乙醇5%的消費稅;並撥付虧損補貼20億元,保障試點企業正常經營。按3.3噸玉米生產1噸乙醇來算,這4家乙醇燃料企業年生產達102萬噸,一年轉化玉米330多萬噸。目前乙醇燃料已在9省推廣,按標準8%到12%的添加比例,車用燃料乙醇汽油銷量達1000萬噸左右,佔全中國汽油消費量20%左右。與普通汽油相比,使用車用乙醇汽油後,一氧化碳的排放可降低7%,碳氫化合物可降低48%。生物質能源產業提供了消化農產品的新途徑,有利於穩定並提升農產品價格,目前在中國可作為生物質能源的作物有4類:一是玉米等糧食類作物;二是非糧農作物,包括木薯、甜高粱、油菜等;三是木本油料植物,如麻風樹

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