能源轉型

美國參議院領袖費里斯特今天對印度總理曼莫漢保證，重要的美國─印度核能法案本週將完成立法程序。美國總統布希與印度總理曼莫漢於今年3月間簽署「美印民用核子協議」，未簽署禁止核子武器擴散條約的印度，將開放其原子反應爐供國際社會監督，以換取其一直被拒絕獲得的民用核能技術。費里斯特向曼莫漢保證，美國本屆國會還未完成的事務中，最優先事項就是頒布該項立法案，且有信心能夠在本週完成。為了使此協議得以施行，美國國會讓印度享有若干不受美國原子能法規定的除外待遇，其中之一就是禁止出售核能技術給非禁止核武擴散條約簽約國。

11月24日，2007上海國際風能大會暨展覽會首次新聞發布會在北京舉行。來自使館、媒體及企業的駐京代表逾50人出席了新聞發布會。上海將於2007年10月31至11月3日召開「2007上海國際風能大會暨展覽會」，是中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會 (CREIA)、世界風能理事會 (GWEC)、中國風能協會 (CWEA) 和世博集團上海市國際展覽有限公司 (SIEC) 共同發起主辦，為中國首次，也是目前唯一得到三大協會參與的全球性風能會展。2007上海國際風能大會強大的產業背景，將吸引來自全球風電各個領域，包括政府、企業、科研機構、非政府組織等的廣泛參與，打造國內乃至世界高層次高規格風能大會暨展覽的優秀品牌，服務於全球風電事業的發展。預計本屆展覽會會議規模達400-500人。

楠西鄉梅嶺發生大車禍，在縣務會報中，縣府一主管表示，全省各縣市都存在大客車車齡老舊、危險路段等問題，不料慘劇卻發生在南縣，電視不斷播出慘劇畫面，烙印在民眾腦裡，南縣觀光業也間接受到傷痕，對台南縣形象造成無法彌補的負面影響。縣長蘇煥智5日在縣務會報中語重心長，要求觀光旅遊、工務和警察局務必痛定思痛全面檢討危險路段，加強路標號誌，梅嶺路段的交通號誌優先進行改善，並禁止大型遊覽車進入風景區，改以中型巴士接駁，並請中央在經費上給予補助。觀光旅遊局長黃茂容報告已邀請交通部、西拉雅國家風景區及地方共同研商期能獲中央支持，5日交通部道安委員會已派員南下實地勘查瞭解車禍路段。

行政院長蘇貞昌6日視察完成更新計畫後的高雄縣燕巢鄉阿公店水庫。水利署南區水資源局長楊豐榮表示，水庫完成更新後，清除底泥1100多萬立方公尺、新建越域排洪道1023公尺、闢建越域引水路15公里、改善溢洪閘門等。並實施「空庫防淤」操作，颱風期上游混濁水源由溢洪閘門排入下游，每年10月到翌年5月封閉溢洪閘門，並透過越域引水路引進旗山溪水儲存，供應灌溉及民生用水，防止上游泥沙淤積水庫。蘇揆則稱許水庫「空庫防淤」作法，並表示，水利署應研究如何讓水庫再生、活化，設法讓其他水庫擴大蓄積量及永續使用。

高雄市從2003年起，斥資3億8900多萬元，先後將四維、五福、民生、民權、新光、九如、河東等7條主要道路的舊式路燈，改為太陽能共桿式路燈，把原來的路燈、號誌燈、指示牌、警示牌等等，有系統的整合為一，希望能達到環保和省電的效益。不過，因為一盞太陽能共桿式路燈，造價竟然需要超過30萬元，加上用電不降反增，高雄市議會國民黨團不但痛批有弊，也抨擊浪費公帑。高雄市議員莊啟旺並指出，路燈工程招標，出現諸多疑點。15件工程招標案，其中甚至有5件的投標與底價，分文不差。高雄市府養工處則強調，執行過程全符合政府採購法的規定。目前此案已進入司法調查。

通過「千萬畝十億方節水工程」等節水工程措施的全面推行，浙江省農業節水年節水能力達到5.68億立方米，相當於8個西湖的蓄水量。目前農業仍是浙江省的用水大戶，農業在全省用水總量的比重接近50％，年用水量達105億立方米左右，農業節水潛力巨大。據浙江省水利廳副廳長章國方介紹，目前浙江的農業節水投入不足，設施落後。全省農業灌溉渠道的2/3仍是土渠，灌溉水利用係數平均僅在0.5左右，薄露灌溉、噴滴灌等先進灌溉制度與技術的推廣應用處於較低水平；絕大部分農業灌溉不計量，管理粗放，水資源利用效率低下。2005年，浙江省萬元GDP耗水量爲156立方米，而發達國家是30～60立方米。制度和投入是節水的重要保證。章國方介紹說，「十五」期間，浙江省共投資37億元進行節水灌溉工程建設，年節水能力達5.68億立方米。

提煉生物燃料取代石油成為世界各國趨勢，但北京學者認為，中國應對發展生物燃料進行綜合技術經濟評估，並研究生物燃料新技術，避免生物燃料與人爭糧食。

香港「文匯報」引述中國媒體報導，伊朗國家天然氣出口公司近日宣佈，同意每年向中國石油天然氣集團公司供應約三百萬噸的液化天然氣。

中國石油天然氣集團塔里木油田公司5日宣佈，該公司2006年已生產天然氣100億立方公尺，成為中國「西氣東輸」名副其實的主力供應者。 新華社也報導，由於同處新疆的克拉瑪依、吐哈2個油田2006年天然氣產量預計達50億立方公尺，新疆2006年天然氣總產量將會超過150億立方公尺，躍居中國第一。塔里木油田分公司總經理孫龍德說，以每戶家庭每天消耗1立方公尺天然氣計算，現在塔里木油田每年生產的天然氣，通過綿延4千公里的「西氣東輸」管道，輸送到東部34個能源匱乏的大中城市，可滿足3千萬戶家庭、1億多人口的生活需要。

2006年洛杉磯汽車展覽會的主題是永續發展，汽車製造商紛紛推出省油汽車，包括通用汽車公司總裁里克瓦格納在內的汽車公司領導人都表示，替代能源將成為他們未來商業戰略的主要議題。瓦格納表示，石油只能滿足全球35％的能源需求，隨著世界能源需求以每年2％的速度增長，未來10年全球石油需求將超過供給；加上中東地區的衝突與全球氣候變遷的挑戰，意味著汽車工業必須在代替能源的基礎上開發替代動力。將來一些汽車會以氫氣燃料作為動力，另外一些汽車將以合成燃料和乙醇等生物燃料來驅動，這些替代能源系統的核心設備是電池；但合成動力汽車需要的高性能電池目前還存在一些技術障礙，確切的上市日期還很難估算示。但來自「雨林行動組織」的環保人士馬特利奧納德批評，雖然車商願意討論替代能源問題，但環保人士關心的是這些承諾和聲明能夠變成現實。瓦格納回應說，他們一定會把重心從石油轉移到其他替代能源以保護環境，同時開發新的市場，以提高汽車工

德國天帆公司設計製造的動力裝置經過4年測試運行，有望安裝在德國布魯格船務公司的MV布魯格天帆號上，並於2007年完成處女航。天帆動力裝置是一個滑翔傘形狀的巨帆，配備有中央智能操作系統，利用海風補充動力，能使油耗降低15-20%。「天帆」(SkySail) 是安裝在桅杆上的160平方米巨型風箏。德國天帆公司創始人、現年34歲的斯特凡‧弗拉格說：「我喜歡放風箏。有一次坐船時我發現船速很慢，我想無盡的風能應該利用到航海中。」弗拉格剛開始是在一艘3.5米長的船上試驗天帆構想，後來試驗船隻越來越大。2005年，弗拉格在55米長的「博福特」號上進行天帆試驗。天帆技術是回復古代完全依靠風力的航海技術，但出發點卻完全是現代社會考量：溫室氣體排放導致全球暖化。天帆技術的支持者們宣稱這是綠色工程，使溫室氣體排放量顯著下降，也為船運商每天減少1,000美元油耗開支。目前天帆設備標價50-250萬歐元（約66-3

美國聯邦地方法院昨日做出裁示，指出自2001年開始生效的無道路保育法案（Roadless Area Conservation Rule），應適用於國家森林無道路區上，數以百計石油與天然氣開採井，禁止其道路的興建。