能源節約

在生活中，常常可以看見卡車停在路邊引擎空轉，造成噪音和空氣污染的問題，日本最近就有業者研發一種不用發動引擎就可以運轉車內空調的裝置，成本比使用汽油引擎運轉還要節省，而且也比較環保。清晨6點的東京市中心，經常可以看見這樣的景象。成排的卡車停在路邊，引擎卻空轉，排出的廢氣和噪音，讓周圍的住家苦惱不已。家庭主婦說，「陽台的欄杆如果沒有每天擦洗，很容易就變髒了。」 除此之外，她的家也必須安裝雙層玻璃以阻絕卡車的噪音。為了解決這個問題，東京電力公司研發出一種新的裝置，只要將這種特製的電纜線插入卡車內，車子的空調系統就能依靠電力獨立運轉，不必發動引擎。卡車司機表示，「這比運轉引擎還要舒適多了，因為沒有震動和噪音。」雖然這樣一套電力設備加上空調系統要價日幣30萬元，折合台幣約8萬3000元，不過，和發動引擎比起來，車內空調使用電力運作，1小時成本只要台幣20元，用汽油發動引擎卻超過台幣50元，因此只要使

編按：生活中，廣告以各種形式充斥，催促人買這個買那個，悄稍地讓人產生不買就跟不上時代潮流的幻覺。然而，多少時候當下興沖沖買的東西，過不久就打入置物櫃的冷宮，最後就變成大掃除的垃圾。《可不可以一年都不買》的作者，察覺到這現象，展開了2004一整年都不買的行動。本書以一篇篇日記的形式，分享作者過程中的調適與自我觀照。以下摘錄該書前言，及部落客換日線的讀後感，和讀者分享這不買行動的可能性與意義所在！ 對消費又愛又恨 我很清楚，對消費又愛又恨的人不只我一個。幾十年來，環保人士一直提出警告：從採礦到製造，從運送到零售，從使用過度到拋棄銷毀，毫無節制的消費行徑在我們的星球上不斷累積廢棄物。目前全球消耗的資源量是1900年的20倍。從1950年開始，紙的用量增加6倍，大多為包裝用途；地下水的用量增加3倍，大多為工業用途；世界各地的乾淨水飽受殺蟲劑和肥料毒害，此乃高密度工業型農業加上高爾夫球場和市郊完美草

國家發改委和國家統計局於9日首次公布的「千家企業能源利用狀況公報」，顯示北京企業的能源消費總量排名為第13位﹔與2005年的數據相比，北京成為能耗下降效果最明顯的省市。該公報共涉及鋼鐵、化工、建材、電力等9個重點耗能行業的998家企業，其年綜合能源消費量均在18萬噸標準煤以上。數據顯示，2006年北京規模以上工業企 業能源消費總量為2381.70萬噸標准準煤，比上年下降1.17％。按現行價格計算，全市工業規模萬元以上增加值能耗為1.368噸標準煤，比上年下降 7.63％﹔按可比價格計算，全市規模以上工業萬元增加值能耗為1.332噸標准煤，同期下降10.06％。公報中按行業劃分的耗能大戶中，鋼鐵、電力、化工、石油石化等4個行業居於前列，佔千家企業能源消費量的82％。而按地區劃分排名前6位的依次是山東、河北、遼寧、山西、江蘇和 河南，能源消費量佔其中的50.50％。按照計劃，千家企業將在「十一

台北市最近再度稽查內湖科技園區辦公室的溫度及照明，結果有高達68%的內科辦公室溫度太低，員工夏天在辦公室，還必須穿著外套，台北市產業發展局表示，已經勸導業者改善，另外台北市會研訂「台北市工商業節約能源自治條例」，對於不節約能源的業者訂出罰責，最快明年夏天就會開罰，另外罰責之外，也會訂出獎勵。台北市產業發展局前陣子檢測大型營業場所，例如量販店、電器連鎖店、百貨公司等的溫度及照明，整體抽測的結果，台北市內大型量販店、藥妝店、百貨公司及銀行等營業辦公場所，也有高達59.49%的場所辦公室，冷氣設定在26度C以下，另外18.88%白天騎樓開燈；冷氣外洩家數則為5.79%，至於全面改成省能燈泡的卻只有12.46%，台北市產業發展局長陳雄文表示，台北市政府正研擬「台北市工商業節約能源自治條例」，預計最快明年夏天就可以開罰。

街道上傳統式的路燈，要依賴電力才能照亮道路，不過，現在有一種省電路燈，結合太陽能、LED和路口監視器概念，不僅造型特殊搶眼，相較於一般的路燈，平均還能省下60%電力，許多能源相關廠商已經虎視眈眈，想要搶下這塊百億元的商機。造型奇特的白色路燈，除了發光的功能，在頂端還裝有一片板子，板子下方接著一個像是鏡頭的東西，矗立在街道上，相當引人注目。原來在綠色環保當道的年代，為了有效節約能源，業者就想出這個新奇的點子，利用中間的無線傳輸控制器操作，太陽能所吸收的太陽光轉換成電力之後，全部用底端的儲電箱儲存備用。包括崇越電、倚強、義隆電、晶睿和億光等，面對百億市場的龐大商機全都虎視眈眈。崇越電通董事長李明宗表示，「對於這個商機，我可以告訴你是無限的，路燈裡面，可以做很多安全和服務，太陽能加上LED節能燈泡，絕對是節能最好的結合。」經濟部能源局從2008年開始，也決定針對部分公有設備，開始進行節能示範案，

中國的節約能源、減少污染物排放計劃將為國內外企業帶來巨大的商機。據日前在北京結束的第2屆中日節能環保綜合論壇透露，未來5年，世界節能環保設備訂單的30%將來自中國，市場規模可達3000億美元。2007年，中國成立了由溫家寶總理任組長的「國家應對氣候變化和節能減排工作領導小組」，在調整經濟結構、改善能源結構、提高能源利用效率、發展可再生能源等方面，制定並實施了一系列政策措施，動員全社會力量開展節能減排行動。目前，中國已實施10大重點節能工程，開展1000家耗能大戶企業節能行動，加快了淘汰電力、鋼鐵等高耗能、高排放行業的落後生產能力步伐，全面推進資源綜合利用，擴大循環經濟試點。 截至9月27日，中國電力工業今年已關閉253台高耗能、高排放的燃煤小火電機組，合計關閉火電機組裝機容量為903萬千瓦(相當於中國上個世紀60年代初全國電力裝機總容量)，每年可節約原煤1350萬噸，減排二氧化硫23萬噸、

美國《科學》雜誌4日公布研究指出，科學家已經開發一種新型透明塑料，這種新型塑料的硬度有如鋼鐵，厚度卻像張白紙。密西根大學首席研究員柯托夫說，這種合成塑膠是由黏土和一種類似學生在教室使用的無毒膠水製成，這種塑料可以進行生物分解，而且只需少量能源就能夠生產。他說：「這是你能想到最環保的塑料」，並指出生產這種物質的成本非常低廉。 柯托夫模仿貝殼的實體分子結構，設法解決問題。他的工程團隊生產一種機器人，把奈米片像積木一樣以不同的模式交替排列，並使用一種膠質聚合物，在夾層間創造氫結合力，這種氫結合力就算瓦解，也能讓奈米片在另一處重新組合。這種塑料可以減少化學工廠中分解天然氣所消耗的能源，改良微米科技的技術，像是提升微晶片或是生物科學感應器的科技。

美國環境保護署為遊說全美家家戶戶換裝節約能源的省電燈泡，在環保署署長強生的帶領下，4日從加州安那罕市的迪士尼樂園，展開全美10大城市的20天「更換光源，改變世界」公車之旅。這項環保游說行動，終點站是10月23日抵達紐約，途中停留宣傳的城市有舊金山、丹佛、狄蒙（愛阿華州首府）、芝加哥、印第安納波利斯、亞特蘭大、楓林（新澤西州）、波士頓等。強生強調，在省錢的同時又可以保護環境，只要簡單地換一個燈泡就可以做到。環保署估計，燈泡的用電量佔一個家庭全部用電的20%，如果所有的家庭都換成使用符合「能源之星（Energy Star）標準的節能燈泡，全美1年就可以省下6億美元的能源費用。

日本電視機領導品牌的新力公司宣佈，將在12月1號發售新一代平板電視「有機EL電視」。這也是全世界銷售首例有機EL電視。這次發售的為11吋螢幕的「有機EL電視」，預計售價約為20萬日元，相當於台幣5萬6千多元。有機EL電視是透過玻璃夾隔的有機材料發光，比背面需要光源的液晶電視更薄，並擁有省電的優勢。此外還具有高畫質、色澤鮮豔，高速動作平滑顯像的特徵。目前的平板電視市場呈現液晶與電漿電視兩強爭霸之勢。今後有機EL電視若想在市場中搶佔一席之地則有賴量產化大型顯示幕。不過新力承認，有機EL電視並不能在短期內替代液晶等電視，目前是把這種產品當作補充性產品，滿足不同的消費需求。

全世界有７成的燈泡，是中國製造，在國際環保組織的努力下，中共同意以１０年的時間，逐步淘汰傳統的鎢絲燈，改用節能燈泡，這麼一來，它每年可以少製造５億噸的溫室氣體，相當於德國半年的廢氣排放量。  全球環境基金會在華盛頓召開的一項環保高峰會上，說服中共淘汰傳統燈泡，中共成為第一個做出這項承諾的開發中國家，墨西哥、印尼、委內瑞拉和哥斯達黎加，現在考慮跟進。 節能燈泡耗電量只有傳統燈泡的四分之一到五分之一，使用壽命是傳統燈泡的１０倍，它也比傳統燈泡貴了四倍，要說服貧窮的人，用幾倍於傳統燈泡的價格，買一個節能燈泡，這可能是未來中國大陸推廣節能燈泡會面臨的最大障礙。

當全世界都為了油價節節高漲而恐慌，位在北歐的瑞典，卻正努力在打造成為全球第一個無油國家。瑞典總理近日發表一個「邁向2020的無油國家」宣言，一旦完成目標，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的「無油經濟體」，未來輸出全球的淨化科技，更可能是最強盛的國際競爭力。報導引述歐盟統計，永續能源目前已占瑞典能源消耗量的28％，比歐洲國家平均值6％，高4倍多。目前瑞典只有32％的能源來自石油，比1970年的77％，已大幅降低，石油替代率堪稱世界第一。瑞典也是全歐洲環保汽車銷售最好的國家。今年上半年瑞典就銷售了2萬3058輛使用替代能源的汽車，比去年同期成長了25％，占所有新車銷售的15％。報導指出，E85（酒精85％、汽油15％）燃料在2006年的消耗量，比2005年大幅成長270％，瑞典平均每個人使用生質酒精的數字，已遠遠超過歐洲任何一個國家。

高雄市政府為響應「國際無車日」節約能源、保護地球行動，市長陳菊28日率市府官員一起搭乘公車到議會，取代過去個別使用首長座車的情形。陳菊表示，節能、減少廢氣排放是市府努力實踐的方向，未來首長出席議會都會響應共乘制。 高雄市政府為響應「國際無車日」節約能源、保護地球行動，市長陳菊28日率市府官員一起搭乘公車到議會，取代過去個別使用首長座車的情形。陳菊表示，節能、減少廢氣排放是市府努力實踐的方向，未來首長出席議會都會響應共乘制。