疫情下的食衣住行

瘟疫當前，許多行業都受到打擊，農業也不例外。在日本靜岡縣，有著世界農業遺產美譽的傳統山葵耕作，因為瘟疫期間餐廳門可羅雀，訂貨量大幅減少，所幸知名的食材宅配公司出手相助，著重地產地消，這才在景氣的寒冬中，送上一股溫暖。日本食材宅配公司YOSHIKEI，為吸引消費者光顧，備有專業的營養師團隊，每天設計各式各樣的食譜。不但好吃、美觀又營養，還兼顧節省食材與料理（加熱）時間的特色，讓許多人在廚房享受料理樂趣的同時，多少為節能減碳做出貢獻。而在疫情之中，意外的是，YOSHIKEI具有魅力的食譜，還能結合在地食材，來保存世界農業遺產！2020年新冠病毒大流行，重擊了世界各地的經濟。生產山葵的靜岡縣，因政府先前要求減少外出的關係，給餐廳的出貨量受到影響。而以一般家庭為主要客戶的YOSHIKEI，剛好可以另僻蹊徑，拓增銷售管道。

高雄市交通局統計公車每月運量，發現因受武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，民眾減少公共場所出入與活動，今（2020）年上半年度公車運量大幅減少，相較去年同期，平均月運量衰退約30%，造成路上常見「載嘸人」的公車。交通局透過每年約4800萬筆刷卡資料的大數據分析，辦理「效能提升計畫」，針對無效率公車路線及班次進行滾動式檢討，將有限的資源移到幹線公車或高潛力需求路線。交通局指出，公車營運效能提升計畫將對載客量低的班車減班，部分路線有「延時」、「繞時」，容易脫班讓乘客久候，或經常不能準時到班的公車，全面進行檢討，必要時調整路線。

台灣外食普遍使用一次性餐具，今年受到疫情影響，態勢更顯著。環保署公布今年上半年紙容器回收量達7萬3863公噸，相較去年同期僅2.8萬噸，多出近三倍，更遠遠高出2018年整年回收量的4萬多公噸。檢視環保署統計資料，紙容器回收逐年升高。今年1至6月更是大幅增加，在4月份達到高峰；單月增幅則以3月份的36%最高，一口氣增加了3000多噸。今年1月紙容器回收量為9000多噸，2月份為9300噸，3月份突破1.2萬噸，4月份持續增至1.4萬噸，達到上半年高峰。4月與去年同期相比，增加將近四倍，足足多出1萬噸。對照國內疫情發展，2月底、3月初時中央及台北市流行疫情指揮中心提升為一級開設，環保署也針對疫情發展，放寬管制場所的一次性免洗餐具禁令，全台有500多家業者提出申請。此外，外送業績成長，根據國泰金6月公布的國民經濟信心調查，平台業者統計，與去年同期相比，今年2、3月的送單量足足增加了32倍。環保署

巨大集團今天（13日）指出，近期自行車市場需求強勁，上半年全球捷安特銷售公司表現亮麗，營收皆較去（2019）年同期有兩位數成長，尤其在三大主要市場美國、歐洲、中國可見自行車銷售熱潮。在武漢肺炎（COVID-19）疫情影響下，巨大分析，更多民眾選擇以自行車及電動自行車代步、休閒及運動，加上各國政府大力鼓勵民眾騎車，不僅提供購車補貼，也積極改善自行車道基礎設施，預期全球自行車及電動自行車需求會持續成長。美利達則表示，疫情雖一度影響工廠製造，但復工後市場需求大增，歐美國家民眾改採自行車通勤的比例大增，通路商甚至因為今（2020）年度車款庫存不足，先把明年度的新車款拿來銷售。

美國農業部（USDA）今（13）日發布報告指出，武漢肺炎（COVID-19）疫情加劇北韓糧食危機，該國現有約六成國民，即1530萬人口面臨挨餓困境。美國農業部經濟研究中心在最新發表的《國際糧食安全評估報告》中表示，在未來的10年間，北韓約有1530萬人口處於「糧食不安全（Food Insecurity）」狀態，這些人無法確保每日獲取的食物量高於飢餓線。北韓近年受旱災、洪災等天災影響，農產品生產量下降，國民面臨長期糧食短缺困境，是國際人道組織長期關注的問題，聯合國食品援助組織「世界糧食計劃署（World Food Programme）」此前預估，約有1000萬北韓人民遭受10年來最嚴重的糧食短缺之苦。

一位肯亞的髮型設計師萬佳（Julia Wanja），在首都奈羅比的垃圾場裡那些可以清洗、再次販賣給顧客的假髮。根據《路透》報導，萬佳原本的生意受到武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，這讓萬佳及她的三個孩子的生計成了問題。萬佳透過清理和轉售垃圾場的二手假髮增加收入，早從2008年開始，她就發現到人們對二手假髮的需求增加。有位萬佳的顧客表示，「新假髮比二手假髮貴，人們沒有那麼多錢」，他認為只要假髮被清洗乾淨了，大家不會在意假髮怎麼來的。拾荒者進入垃圾場都必須符合帶口罩的規定，一位與萬佳一起分類垃圾的拾荒者吉薩加（Denis Githaiga）表示，「我們禁止任何人不帶口罩進入這裡」；官方的垃圾車將家庭與商業製造的廢物傾倒於垃圾場中，而可能受到病毒感染的醫療用品則會直接被焚化。

美國近來掀起機車熱潮，因為武漢肺炎（COVID-19）疫情蔓延，使通勤族對大眾運輸工具敬而遠之。法新社報導，位於紐約長島市（Long Island City）的Unik Moto主要販售台灣三陽工業與光陽工業的車款，總經理班森（Chris Benson）說，現在機車需求量是2019年7月的三倍。布魯克林區（Brooklyn）另一間機車行的負責人哈吉米納斯（Andrew Hadjiminas）告訴法新社：「人們開始思索在疫情期間和疫情過後如何通勤和行動，他們在尋找既安全又有趣的移動方式。」最近幾週，紐約客也大量使用共享機車公司Revel的電動出租機車。Revel公司發言人表示，紐約市3月實施封城前那兩週，Revel機車使用總趟數僅超過4000趟。到了6月最後兩週，每天用量幾乎達到1萬8000趟。不過，由於曾有兩名Revel騎士因車禍身亡，Revel公司已於本週暫停在紐約提供服務。

在武漢肺炎（COVID-19）流行期間，一次性塑膠製品的使用量明顯增加。《路透》報導，皮尤慈善信託基金會（Pew Charitable Trusts）和SYSTEMIQ合作，刊登在《科學》期刊的研究顯示，人類如果不採取任何行動，每年流入海洋的塑膠數量，將從1100萬噸增加到2900萬噸，直到2040年，海洋內累積的廢棄物總量將達6億噸。2017年塑膠的全球產量為3.48億噸，預計到2040年這項數據將再度翻倍。研究報告建議，政府應立法限制塑膠製品生產，並為可重複使用的替代物提供補助。一些大品牌承諾會在產品包裝中使用更多回收原料；塑膠產業則反對政府針對一次性塑膠製品的禁令。研究則指出，到2040年，目前政府和企業的承諾只會使流入海洋的塑膠廢物減少7%。包裝應該要重新設計，以紙類或可堆肥的材料替代一次性塑膠，使可回收材料佔的比例增加一倍以上。

歐洲中程天氣預報中心表示，未來若所有航班都消失，預報準確率將會降低多達15%。為了準確預測天氣變化，氣象中心仰賴各種監測工具蒐集到的資訊來演算和預測，包括飛機、郵輪、衛星、浮標、氣象氣球、地面站和雷達。然而，近來受到疫情影響，從飛機和郵輪獲得的數據銳減，水面上的觀測也受到限制。CNN 報導，蘭卡斯特大學生態中心（Lancaster University's Environment Centre）研究發現，疫情之下各地航班密度降低，使得今年3月到5月的地面天氣預報準確性下降。接下來颱風季即將來臨，蘭卡斯特大學生態中心的研究員陳穎（Dr.Ying Chen）表示，若無法精準掌握氣溫，就無法即時發現颱風熱點。陳穎也提到，在疫情之下不同地區所面臨到的天氣預報準確率降幅也大有不同，像是一些難以用既有設施觀測的地區，如格陵蘭和西伯利亞地區等，在航班減少的情況下，將會更加難以準確地進行天氣預測。

聯合國最新研究指出，為抑制新冠疫情的旅行禁令，今年全球旅遊業預估營收將損失至少 1.2 兆美元，若疫情持續到 2021 年，損失可能超過 3.3 兆美元。全球最大的冒險旅遊公司，也是B型企業的「無畏旅遊」（Intrepid Travel）創辦人傑夫・曼徹斯特（Geoff Manchester）則痛心反省向旅遊同業們及他們的客戶深情告白，希望能一起「利用這次的疫情，重建對地球好、對人更好的旅遊業」。我們正在一個從未夢想過的狀態——在幫助旅行者探索世界30年後，卻被要求旅行者留在家裡。儘管令人心碎，但這是一個好機會停下來並反思我們的不當行為，並利用這段時間的學習，比以往更好地挑戰我們的營運，是否能更永續、更具職業道德，更負責任。雖然旅行的本身就是在培養同理心和打破自我的阻礙，但這世界上大部分旅遊行程卻恰好反其道而行，如動物只被當作表演和充當旅行者的道具，在身體和情感上受到虐待、當地村落的孤兒成

「海峽時報」（The Straits Times）今（16日）報導，6月3日至6月10日期間共有八個國家、逾6000人參與由美國管理顧問公司奧緯（Oliver Wyman）執行的一項調查。結果顯示，新加坡459名受訪者中，22%表示「較不願意」搭乘公車及地鐵。調查也發現，新加坡叫車、共乘服務受到較嚴重的衝擊，26%受訪民眾表示，「較不願意」使用這些服務，20%則說，現階段要避開這些服務。共享車輛的部分，19%的受訪者「較不願意」租用腳踏車或電動機車，另有54%則是「不願意」。相反地，民眾偏好使用個人交通工具，39%表示，現在比較願意開車通勤；在疫情爆發前就有開車習慣的受訪者中，高達61%表示，現在更願意開車。另一方面，也有許多新加坡民眾開始騎腳踏車上班、從家裡通勤到地鐵站。腳踏車倡議者也觀察到，腳踏車在新加坡越來越受歡迎，已出現供不應求的狀況。

在疫情影響下，南投市公所宣布7月1日起擺放在街頭的舊衣回收箱服務項目，將暫時取消，在未與廠商重新簽約以前，民眾住家的舊衣一律改由清潔隊資源回收車負責收回，呼籲民眾不要混淆，並切記把舊衣與垃圾分開裝袋，以利清運工作進行。南投市共設置130個舊衣回收箱，提供民眾棄置不要用的衣物，也是市公所特別開辦的非法定為民服務項目。據透露，廠商在完成舊衣回收、整理、清洗等相關作業及流程後，多半銷往國外開發中國家，惟疫情爆發以來，迄今世界各國仍處於封境狀態，導致舊衣無法外銷面臨「滯銷」窘境，更降低廠商經營舊衣市場的意願，因此今日契約到期後，廠商與市公所也正式終止合作關係。南投市長宋懷琳並強調，所謂「非法定」項目就是可有可無，惟因舊衣回收箱業務，對於垃圾減量的確有正面的幫助，允諾在疫情更加緩和後，公所會再與廠商進一步洽談合作的可能性。