生活環境

近年來，世界衛生組織的統計資料顯示，進入21世紀以來，非洲國家加大了在醫療衛生領域的投入力度。同時國際社會也加大對非洲醫療衛生領域的援助力度，非洲的醫療衛生事業已取得不小進步。今年9月初在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴舉行的世界衛生組織非洲地區會議通過決議，要求與會各國力爭將財政預算的至少15%投入到衛生事業。

西非國家獅子山首都自由市及週邊地區爆發的霍亂疫情，衛生官員19日表示，迄今共造成1433人罹病，其中47人在過去2個月內不治。 獅子山衛生部疾病防治部門主管席塞表示，包括紅十字會、無疆界醫師組織、世界衛生組織和聯合國兒童基金會等衛生機構，正加緊推動預防運動。

印度全境2006年8月雨季後爆發登革熱，疫情至今方興未艾，至20日凌晨，死亡人數增至121人，包括首府新德里所在德里地區45人；在此同時，面對蚊香和防蚊油均告無效之際，印度醫師公會內科諮詢顧問米斯拉建議使用兒童玩耍的「仙女棒」驅蚊，理由是仙女棒冒出的濃煙可以讓蚊子「退避三舍」。 除登革熱之外，衛生部也公布同樣是蚊子叮咬而起的「屈公病（chandigarh）」；該病因患者全身傴僂而得名。據報告，印度全境「屈公病」患者有1637人。但衛生部否認有患者死亡。 對如何防治因環境髒亂及居民缺乏常識而引起的登革熱，印度衛生當局顯然已束手無策，只能冀望天氣轉涼。

蘭嶼青青草原開路了！在諸多e-mail的爭相走告下，才發現一處生態景觀地，又遭破壞。我思考著這樣的開路邏輯，倒底背後藏著什麼心態？青青草原的水泥道路，造成何種生態影響，也許是某種動植物的物種棲地減少，也許易於吸熱的水泥成為昆蟲的烤盤地獄，也許不經意改變地形，又造成地質的破壞，更重要是開路時刻，為了施工方便，在道路之外砍樹除草闢建施工區域，外加污水噪音的長期干擾，那些看似不足掛齒的生態危害，對於極為敏感的物種，卻是危害劇烈的巨大災難。我記得合歡山上，那條被譽為台灣最高公路的台14線，當人們在高海拔山頂開出公路，開路不用10年；但切割開的裸露山壁，許多高山植物卻得花上30年，才能在酷寒中，慢慢地在垂直岩壁上，找到微薄的土層艱辛紮根。當台14線一度傳出將要拓寬，許多憂心環保之士，想到那些好不容易長在岩壁的箭竹、佛甲草、薄雪草，又得重新來過；更重要是這些長成的植被、緊抓高山稀少的土壤，有助穩固地質

2006生態工程博覽會新竹場於今（20）日展開，為期2天，交通部公路總局局長陳晉源重申交通部施行生態工程的努力與決心，並強調生態工程因地制宜的特性，未來將加強工程人員的教育，使生態與工程得以完美融合。以「道路邊坡及崩塌地整治」為主題的研討會，邀請觀察家生態顧問公司總經理黃于玻演講「道路工程之生態調查與效益評估」，指出「交通為建設之母，也是環境破壞的源頭」，呼籲挽救台灣生態環境，應從道路著手。黃于玻並強調道路工程生態調查的重要性，應進行有目的的生態調查與生態效益分析，並建立生態與工程的協調機制。此外，任職於交通部台灣區國道新建工程局的邱銘源分享「道路生態工程的理念與實踐」，以國道6號南投路段的經驗，提出保留合理規畫時程、跨專業資源的參與、建立跨專業整合平台、擴大地方民意參與4個方向，期待在各階段的工程周期中，切實掌握環境影響，以明確定義課題、提出可行對策，再經整合發包文件及持續成效追蹤等方式

新華社報導，北京的交通容量不但已近飽和，更接近「危機狀態」。報導說，北京的公路90%已達飽和狀態，但每天平均還有1千多輛新車湧上公路，北京的道路建設和每天不斷增加的新車流相比，落後許多，造成北京交通堵塞十分嚴重。據北京公路管理部門統計，北京目前已有270萬輛汽車，其中將近200萬輛是私人轎車，到2008年北京舉辦奧運時，北京將會有300萬輛汽車。在北京交通尖峰時間，汽車的平均時速是每小時20公里，繁忙地段每小時只有7公里，只比走路快一點，報導坦言，北京壅塞的交通狀況，近期內很難改善。

針對台灣水果進入中國大陸市場銷售後，在一些地區出現以非原產於台灣的水果假冒台灣水果進行銷售的現象，中國工商總局今天發出通知，要求各地工商部門制止和查處假冒台灣水果行為。據中新網報導，中國大陸的假冒台灣水果主要表現在三方面：一是台灣果農來到中國大陸承包果園，租賃土地，開墾荒地，用帶來的台灣水果種子和栽培種植技術生產的水果，以台灣水果的名義在市場上銷售；二是福建、廣東、海南等地的一些果農引進台灣水果的種子和栽培種植技術生產的水果，由於水果的品質、形狀、色澤與台灣水果相似，以台灣水果的名義進入市場銷售；三是沿海省區一些水果生產者和經營者將本地生產的水果假冒台灣水果銷售。為了制止和查處假冒台灣水果行為，規範水果市場的交易秩序，各地工商行政管理機關要切實加強市場監督管理，明確水果經營者不得將經營的台灣品種水果簡稱為台灣水果，應以「台灣產地水果」和「台灣品種水果」予以區別，並註明其產地。中國各地工商行

標榜名聲最大、品質最好大閘蟹，卻在台灣被驗出有致癌藥物硝基呋喃殘留，陽澄湖大閘蟹行業協會完全無法接受。 大閘蟹出口商劉忠表示，檢驗報告的國際慣例要是3天之內提出複議，台灣拖到1個月才說不合格，令人難以接受。業者並澄清，獲得當地官方認證的陽澄湖大閘蟹，從小到大要經過3次體檢，身材大小、藥物殘留都是檢查項目，上市之後還有各式各樣的抽查，品管嚴格，連日本進行的200個檢驗項目都輕鬆通過，竟然會在台灣出現問題。中國從官方到業者，都對陽澄湖大閘蟹充滿信心，覺對不可能有致癌物殘留，但他們同時強調，如果衛生署抽檢到的是冒牌的陽澄湖蟹，那可就誰也不敢保證。

從清澈湖水中撈出活跳跳的大閘蟹，是一般人對陽澄湖期待，但現實並不是這麼美好，因為業者太多，空間不夠，很多人根本是在陽澄湖邊挖池塘養大閘蟹，這種不能自然清潔的水塘，就需要用到各種清潔濟，例如硝基呋喃；即使是湖中養殖的大閘蟹，也還是有風險，例如搬運用的水槽，甚至是搬運工消毒過的手，都可能有藥物殘留。大閘蟹業者說：「抓大閘蟹的時候，如果手抓破了，可能會拿一些藥來塗，可能就會有殘留。」被檢出有硝基呋喃殘留的養殖業者堅稱是在運輸過程中，承包商惹的禍，但依照法規，每一個流程，都有控制藥物殘留的責任。江蘇漁業協會理事長李國平表示，從苗種到投放到養殖到出口、出境，都應實行全程監控。硝基呋喃是合法的清潔藥劑，但如何準確使用、確保沒有任何殘留，還需要層層把關。

曾以「月球大使館」名義炒作出售月球土地轟動一時的北京市民李捷，今年轉而推銷世界盃足球賽場地的空氣，但在辦理工商登記時吃了閉門羹，他為此控告北京市朝陽區工商分局，當地法院18日首次開庭審理。據北京「法制晚報」報導，今年5月，李捷在電視上看到德國一家公司預告將出售世足賽期間各比賽場地的空氣，因而萌生將產品引進中國的念頭；但他經營的「北京月球村航太科技有限公司」原本經營範圍不包括這類產品，因此在6月12日前往北京市工商局朝陽區分局辦理經營範圍變更手續，希望將「世界盃空氣」作為文化用品及體育用品的衍生品納入營業範圍，但申請於7月10日世足賽開賽前幾天被駁回。李捷在法院開庭時主張，「世界盃空氣」屬於體育用品或文化用品，他更計劃在2008年銷售「奧運會空氣」。北京朝陽工商分局的代理人反駁說，國民經濟行業分類中，沒有把銷售空氣作為國民經濟行業，體育用品和文化用品所包括的內容也沒有空氣這一內容。李捷去年以

紐約大學17日發表一份為期5年的追蹤報告，研究報告中顯示，柴油卡車所排放的微粒物質為紐約南布隆克斯區（South Bronx）孩童氣喘高度好發率的主因。研究發現，在交通繁忙的日子裡，為數可觀的國小學童上學途中接近卡車行經的路徑，此時在眾多氣喘的症狀中，孩童哮喘發作的機率為平常的兩倍。

九月，一個遊客離去，季風來臨的時刻。此時的澎湖，告別夏日的喧囂，慢慢回歸它的自然本色，也許少掉一些觀光的心情，穿梭在離島之間，更能感受這些漂浪在藍海的島嶼，究竟浮沈著什麼心情？澎湖願景！有點雄偉的名詞。對於澎湖子民，願景就是生活裡的一二三事，有些平凡，有些無奈，有些平凡無奈後的小小奮鬥。一片沙灘在緊臨機場的隘門沙灘上，李天育村長保持十多年不變的習慣，每天一早來到沙灘，開始沙灘整理工作。這片沙灘，有著綿長的海岸線，以及金黃色的砂子，一直是村民最親密的社區公園，村民除了前來運動，也會自己動手淨灘，維持沙灘的美麗。其實，隘門沙灘的出現，不僅是上天賜給的禮物，也是人為保護的結果，因為在漁業興盛的澎湖，許多村落靠海的地方，多數被闢建為漁港，或者建起長長的堤防，讓美麗的海岸慢慢不見。由於隘門村從事漁業人口不多，村邊的海岸線一直被保留下來，但是在早期依舊是垃圾堆積、雜草叢生的地方，除了村民出海捕魚，沒有