生活環境

新竹市香山區海水川橋下野溪疑因工廠管線爆管，流出大量工業廢水，整條小溪被染成「紅河」，魚屍滿布河床，市府環保局獲報後查出釀禍的混凝土業者，要求業者將廢水抽回處理，並祭出250萬元罰單嚴懲。環保局稽查人員到場實勘，追到源頭為一間混凝土工廠，業者表示是因管線爆裂導致凝固劑外洩，並非故意排放，不過河流遭污染已成事實，當局決定從嚴究辦。該混凝土業者廠區設置2個40噸圓形桶槽，分別盛裝地下水及凝固劑，從事劣質混凝土攪拌用，疑因桶槽破損發生洩漏，液體沿廠內排水溝排放至場區旁排水渠道，污染海水川橋下支流野溪。環保局表示，稽查人員連兩日來多次至現場採樣，查出排廢水的工廠未申請水泥製品污水排放許可，且排放水不符標準，現場裁罰250萬元，並依違反水污染防治法移送法辦，待詳細檢驗結果出爐，會再倍數增加罰款。

環保署18日舉行國道七號的第22次範疇界定會議，當地自救會與環團，對國工局先前自行取消替代方案、以及當地空污監測不足等爭議表達不滿。經過漫長的爭論，先有環委劉益昌無奈表示「這不是在討論」而離席，最後小組召集人馬小康宣布散會，不歡而散。民間團體則質疑，環保署開始跑程序，「要護航過關了」，因此對小組打算再舉辦現勘，民間相當反彈。由於散會當時場面混亂，會後環保署證實，國七案的範疇界定已經完成，因此後續將會辦理現勘，接著展開二階環評的審查。環團批評說，國七經過的鳳鼻頭社區，已有中鋼、中油、台電、焚化爐、工業區等大型污染源包圍，未來進出這些工業區的柴油大貨車，將再增加沿線居民的罹癌風險，因此要求環保署先公布所做的「臨海工業區健康風險評估報告」，並要求廣設監測設備。國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但因路線通過鳳山

環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。「裝了支架後又大吃大喝，」有環評委員以心血管疾病為例，提出這樣的擔憂。小組要求新北市府，在大會前補充整體連外交通規劃、濕地與生態保護措施，並建議新北市與內政部評估淡水地區後續採低密度開發建設的可行性。貼近紅樹林 最近只有3公分淡北道路緊貼紅樹林，最近距離只有3公分，且附近已有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運的規劃，因此生態衝擊和開路必要性，都也是爭議所在。在這次會議期間，仍是持正反意見民眾攻防的焦點。在生態的部分，新北市新工處主秘李仲昀表示，在淡水河口保護計畫上，當地並非自然保留區，而是一般保護區，是「條件發展區」，可以有條件地開發；在「永續海岸整體發展方案」的地位，

台北市長柯文哲勒令大巨蛋停工，歷經4年爭議，北市府近期把燙手山芋丟給中央，直指文化部關係讓全案卡住，文化部部長鄭麗君今天反問，北市府應該先表達大巨蛋是否要續建？對此，台北市長柯文哲今早受訪表示「不拆就是要蓋，不然要幹什麼？」，並說台灣社會已經不需要發現問題、解釋問題的人，當然更不需要製造問題的人，就把問題解決掉就好。北市府主張，大巨蛋與國父紀念館有一條挖地下道，但國父紀念館是文化部管轄，另外，菸廠路應該打通，但涉及國定古蹟台北機廠，皆需要文化部協助。鄭麗君表示，無論是國家級或城市級的計畫都要中央及地方的充分合作，理性討論後政策才會有好的規畫，如果北市要續建的話要把整個方案規畫出來。

台中市環保局提醒，只要把握生、熟廚餘分類原則就可以輕鬆做分類，其中，適合發電的生廚餘特性需富有水分且質地柔軟可切碎，例如葉菜、瓜果、果皮、茶葉渣、咖啡渣等，較堅硬的大型水果籽、水果殼、蛋殼、殘餘骨頭、蝦蟹貝殼類都不適合發電，促使民眾家戶落實生廚餘回收，提升台中市廚餘資源再利用，進而邁向循環經濟、低碳永續。另外，加熱加工過的食品歸屬為熟廚餘，例如剩餘飯菜、麵包、蜜餞、豆製品等等，適合給豬隻食用。

龍崎，地處阿里山山脈尾端，是台南東南端的一個偏鄉，再往東或往南，就是高雄的內門與田寮，人口只約四千人，為台南市人口最少的行政區。在可考的歷史中，最早遷居至此的人類，是平埔族的西拉雅族的新港社人，因此它舊名「番社」，後在日治時期的1920年，取較大聚落龍船及崎頂之字，設置龍崎庄，是今日地名之由來。雖然對人類來說是偏鄉，但這裡有相當令人驚豔的景觀，也是不少生物棲居之所，卻於2003年被選為事業廢棄物綜合處理中心的場址所在，於是一連串爭議就此而起。龍崎區土地面積共64.08平方公里，其中有1/20土地，於1974年為了退輔會的炸藥工廠「龍崎工廠」而被撥用為工業區土地。這個面積廣達341公頃的工業區，位在龍崎區的牛埔里，定位是國防工業區，由退輔會所管轄，並沒有對外招商，雖然佔地廣，但開發密度並不高。對當地居民與許多生物來說，這是不幸中的大幸。自1978年起開始營運的龍崎工廠，主要生產的是工礦炸藥，

陳永和在採訪中不實的指控，本人不得不提出反駁：1、我反對龍崎掩埋場反了九年，沒有看到他在那裡。他竟然指控我是支持龍崎掩埋場。2、龍崎事業廢棄物掩埋場是陳唐山縣長時代中央政府的事業廢棄物計劃。可是在我當縣長（2001-2010）的任內可以說毫無進展。陳永和不去了解，為什麼蘇煥智當縣長期間龍崎掩埋場的開發執照為什麼一直沒有動靜？因為開發單位連送都不敢送，因為我的立場非常清楚：「必須龍崎鄉親同意」為優先前提，所以開發單位根本不敢送開發執照申請案到縣政府來。我的任內可以說是堅定的拒絕開發單位的計劃。3、至於陳永和一直以「水土保持計劃許可」「栽贓」説蘇煥智同意龍崎掩埋場；這只能説他是一個外行人，連「水土保持計劃」跟「垃圾掩埋場開發執照」的差別都分不清楚。「水土保持計劃」跟「垃圾掩埋場開發執照」根本就是二個完全不同的內容。一般「水土保持計劃」在各縣市都是農業局長以下就決行了，因為數量實在太多了。有關我

台灣為了防止非洲豬瘟從中國流入，對入境旅客展開相當嚴格的檢查，律師呂秋遠在臉書貼文指出，要讓現在的台灣崩盤，最簡單的方式就是讓病毒進入台灣，他提出四點希望民眾重視與遵守，這四件事，如果做不到，就有可能會造成台灣自豪的豬肉產業徹底瓦解。絕對不要網購任何肉品，這會處七年以下有期徒刑，當然也不要接受任何的網路贈品是肉品。如果「不小心」帶回來，又沒被抽查到，請立刻通知檢疫單位處理。不可以攜帶任何與肉有關的製品回台灣。不要去參觀任何的畜牧農場。如果你現在有親友在中國，請不厭其煩的提醒他們，要遵守以上三件事。

在這個訊息紛亂的時代，寂靜或許是人們求索解答之所。台灣聲景協會日前舉辦「傾聽寂靜」講座，邀請《一平方英吋的寂靜》作者戈登·漢普頓（Gordon Hempton）分享對寂靜的思考。他不僅是曾獲艾美獎的野地錄音大師，也啟發了台灣同行范欽慧成立「台灣聲景協會」、投入推動「寂靜山徑」。講座主持人、知名廣播人阮安祖笑稱，「寂靜」的主題讓他很緊張，因為廣播人最怕的就是安靜，必須在節目中不斷填滿空白。平日熱愛蒐集庶民聲音的他，提供從自家巷口錄到的「一平方英吋的吵雜」開場，包括垃圾車聲、提款機語音、選舉謝票、學校鐘聲等台灣人耳熟能詳的聲音。不過，對於這個有趣的開場，戈登嚴肅地引用世界衛生組織報告說：「噪音會影響人們生活健康和睡眠品質，甚至像是新的二手菸！」寂靜是靈魂的智庫在導演馬修‧米克森（Matthew Mikkelsen）拍攝戈登野地錄音工作的紀錄片《聽在》（Being Hear）當中，戈登緩緩道出：

據陸媒報導，截至14日中國共有22個省份發生87起家豬感染、2起野豬感染非洲豬瘟疫情。除近期發生的6起家豬疫情尚在調查，其餘81起家豬疫情的傳播途徑均已查明，傳播原因主要有三：經查透過餵食廚餘32起，因生豬調運時消毒不徹底35起，此兩類占傳播成因8成。再來是因異地調運引發的疫情共有14起，約占全部疫情的17%。央視新聞引述中國農業農村部有關負責人表示，當前中國非洲豬瘟疫情仍處於「點狀散發」態勢，沒有出現大面積流行，疫情發生「總體可控」。而且已有12個省份的42個疫區，按規定解除封鎖。報導稱，當前生豬生產方式正在積極適應限制調運措施，全中國生豬供應和價格水準總體穩定。

瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的最新研究指出，有機耕種對環境的傷害更大，因為不使用化肥，需要更多土地來種植糧食，碳排放量會增加70%，研究成果刊登於知名學術期刊《自然》（Nature）。 研究指出，問題根源在於有機種植不使用化肥，因此每畝產量遠比傳統種植為少，為了種植等量的有機食物，便需要更多的土地。帶領研究的副教授沃森尼雅斯進一步解釋，全球糧食產量受制於國際貿易，「若我們使用更多土地，種植相同數量的食物，我們間接令世界其他地區更多森林被砍伐」。研究團隊使用一項名為「碳機會成本」（Carbon Opportunity Cost）的度量標準，來評估增加耕地對碳排放的影響，這是全球首次有研究使用這項度量標準。沃森尼雅斯強調，以往比較有機食品和傳統食品時，經常忽略增加耕地對環境帶來的遠大影響，但這樣的影響比溫室效應大很多倍。

編按：今年發生數起與台灣黑熊相關的新聞事件，其中黑熊跑進向陽山屋導致封山的事件，在山友間引起了正反兩種不同的看法。美國國家公園也有熊出沒，本文作者花一個月時間遊歷美國五個國家公園，從遊客角度分享不同國家公園的管理規範，以及戶外活動者如何和野生動物和諧共存。（本篇為下篇，上篇請見）帶人深入自然的步道一般的大眾路線因爲遊客眾多，為了避免過度踩踏破壞自然環境，常有「請勿偏離步道（Please Stay Off）」的標語。而若想更深入國家公園，則有人數上的限制，需事先付費申請許可證和營地，營地雖然也是規畫好的區域，但因為位在偏遠地區管理不易，因此規定不能升營火。