瀝青

2月25日宜蘭農田水溝出現Tiffany藍 縣府環保局追查宜蘭礁溪一處農田排水系統的水溝24日遭污染，水色呈現Tiffany藍。縣府環保局到場稽查時，水色已恢復正常，後續將擴大訪查，找出污染源。宜蘭縣環保局表示，昨晚約8時獲報這起事件後，隨即派員於半小時內趕抵現場，但水色已恢復正常，經查周邊都無異狀。25日再度擴大逐戶訪查，發現當地都以一般民宅為主，後續將擴大追蹤。（中央社報導）傳蒸煮舊照近3年、隱匿非洲豬瘟病死豬46頭 梧棲豬農子續押台中梧棲洽興畜牧場去年10月爆發非洲豬瘟，引發全台豬隻禁運、禁宰長達15天，產業損失與補助金額累計高達新台幣21億元，其中關鍵的廚餘蒸煮，檢方調查發現，陳姓父子長達2年8個月都是上傳舊照片，完全未落實高溫蒸煮，且在爆發豬隻死亡後，竟偽造化製三聯單，短少申報死亡豬隻共46頭，差點造成疫情擴散。（自由時報報導）

香菸濾嘴是全球最常見被隨意丟棄的廢棄物之一，全球每秒逾10萬個菸蒂流入自然環境，造成嚴重環境污染。日前有團隊研究出一項創新技術，將廢棄的香菸、電子菸濾嘴回收，再製成「菸蒂瀝青」，不僅能減少有毒廢棄物，還能打造更耐用的道路，為循環經濟開創新的可能。菸蒂污染嚴重 回收技術化廢為寶根據世界衛生組織（WHO）估計，全球每年丟棄約4.5兆根菸蒂，相當於每秒有近14.3萬根菸蒂流入環境。其中香菸濾嘴是由數千條塑膠纖維——醋酸纖維素聚合物組成，自然分解需要數十年。然而，西班牙格拉納達大學（University of Granada）與義大利波隆那大學（University of Bologna）共同發表的最新研究指出，研究人員開發出一種「菸蒂瀝青」，能有效解決這個環境問題。製作「菸蒂瀝青」需要先移除香菸濾嘴中殘留的有機物質（像是尼古丁、焦油等），然後將剩餘的濾嘴壓碎，混合到蠟質中，形成小顆粒。這些顆粒再

夏日腳步接近，氣溫日益升高，瀝青、混凝土充斥的校園儼然成為危險的高溫陷阱，尤其在缺乏樹蔭的大城市，問題更形嚴重。有鑑於此，從紐約、洛杉磯、費城到休士頓等，各個城市都開始積極啟動綠化改造計畫，為校園降溫。在過去，費城的阿代爾（Adaire）小學操場就是一片單調的瀝青地，四周裝上幾個孤零零籃球框，沒有人會在那邊休憩，放學後就乏人問津。經過2017年的綠色校園改造後，操場有了截然不同的風貌。環繞的樹木提供遮蔭，瀝青被剷除換成柔軟的草地，加上旺盛生長的雨水花園，阿代爾小學的操場不只成為孩子們的最愛，也成為社區居民週末與傍晚散步的絕佳去處。因為方便維護，瀝青多年來一直是許多校園的操場、遊樂場首選。然而當全球氣溫日益升高，瀝青的壞處也愈加明顯。根據研究人員測量，當氣溫來到32℃，豔陽曝曬下的操場瀝青可以高達60℃，柔軟的橡膠表面甚至會飆到74℃的恐怖高溫。因為路面太燙，德州休士頓獨立學區的警犬甚至要穿

營建業每年耗費大量資源，內政部昨（6日）表示將放寬營建廢棄物再利用，年底將預告管理辦法修訂。同時，工研院研發出能「抗壓」的瀝青混凝土，由廢瀝青及煉鋼轉爐石再利用而成，明年將在台北市四條公車專用道「正式上路」，用重量較大的公車展現抗壓效果。營建署修訂辦法 放寬營建廢棄物再利用範圍昨（6）日「2022台灣循環經濟週跨部會記者會」上，經濟部、環保署、農委會、內政部、工程會等單位齊聚分享循環經濟推動成果。內政部主任秘書張琬宜表示，營建署正在修訂「營建廢棄物再利用管理辦法」，將放寬營建廢棄物再利用範圍。常用來作為房間隔板的石膏板、矽酸鈣板，過去只有裁切掉的廢邊角料才會進入再利用製程。新辦法修訂後，建物拆除揀出的石膏板、矽酸鈣板經加工處理後，符合檢驗標準就可以再次拿來蓋房子。廢棄營建木材、橡膠的再利用管道也更多元，未來有機會允許再製為固體再生燃料（SRF）。內政部營建署建築管理科科長劉奇岳說明，新辦法

中國產奧迪疑致癌事件又有了新的進展，受害人向中共國家市場監管總局遞交了第二封信，更新了的罹癌者名單上已達93人，其中10人死亡。在這93人中，血液病患者55人（白血病36人）、肺癌患者18人、鼻咽癌患者5人、肝癌4人，罹患其它癌症者11人。央視早於2013年報導，中國某些廠牌的車內，長期存在刺鼻難聞的異味，其中一個原因是使用瀝青充當阻尼片，其甲醛味很重。受害者表示，包括她自己在內的超過3000人的奧迪車「異味」投訴群體，強烈呼籲監管部門分批次、分車型檢測奧迪車的內飾材料，並再次提到了深圳消協2017年7月的那次檢測——在該檢測活動中23輛奧迪Q5全部被檢出車內空氣污染超標。

創建於1950年代的彰化縣溪州榮民工廠專門生產草袋與造紙，直至20年前停工，2017年6月溪州鄉公所向文化局提報文化資產，目前仍屬列冊追蹤基礎調查階段，未料該工廠最近傳出怪手拆除聲，文化局人員到場才發現廠區已夷為平地。榮民工程公司彰化預鑄工廠佔地14公頃，曾是國民政府來台後安定中部地區榮民生活的工廠。2018年8月，其土地與地上物賣給瀝青公司，11月辦理過戶，2019年3月就遭拆除。文化局長張雀芬表示獲報後感到震驚，將依文資法及等相關法令追究相關人員責任，依「文化資產保存法」及「暫定古蹟條件及程序辦法」規定決議將全區逕列為暫定古蹟，並請廠商立即停工。

據報，北京市交通委路政局房山分局表示，北京房山的房易路、房東路、良三路、108國道、108國道共五項公路的大修工程將開工，大修總里程67.4公里，採取半幅不斷路施工，預計10月底前全部完工。該分局大力推進溫拌瀝青，冷、熱再生瀝青等新材料、新工藝。今（2018）年這五項大修專案，計畫使用節能環保瀝青混合料14萬噸，計畫回收廢舊瀝青混合料10.8萬噸。廢舊瀝青回收率達到98%，最大限度的保障了廢舊材料的循環利用。例如房東路採用水泥穩定碎石就地冷再生施工技術、泡沫瀝青就地冷再生和乳化瀝青就地冷再生施工技術，舊路材料利用率達到100%。

中央從2016年開始推廣，將電弧爐煉鋼過程中產生的氧化碴用於道路鋪面工程，並納入前瞻計畫，配合中央政策，北市府養護工程處編列1500萬元經費，進行八德區豐德路氧化碴瀝青鋪面試辦工程，養工處總工程司陳聖義說，氧化碴具有堅硬等特性，摻混瀝青後道路使用壽命可由三年增加到五年。氧化碴具有堅硬、高密度、耐久性佳、粒形良好等特性，除用於鋪面工程之路床、基層、底層與路肩，可取代瀝青混凝土之級配料，目前研究的結果，將30％到40％的級配改用氧化碴，可獲得最大的效果。陳聖義表示，台灣一年約產生100萬噸氧化碴，如今做為鋪面材料是將垃圾變黃金，也可減少砂石、級配的消耗。

士林地檢署偵辦黑心業者以瀝青剝除豬皮案，今（2日）指揮調查局台北市調查處，並會同新北市衛生局至八里區查緝，發現鐵皮工廠王姓男子等人，正以融化瀝青沾豬頭皮，藉凝固之瀝青塊剝除豬毛，將王等人約談到案，並查扣原料、成品、半成品逾500張豬皮等相關證物。調查發現，主嫌王、翁等人，每日向環南市場及三重區豬肉攤載回豬頭，至八里區租用的鐵皮工廠，再向廠商購買塗抹屋頂防水用的瀝青塊，以大鍋爐將瀝青塊融化，拿豬頭皮沾瀝青膏油，丟入冷水槽中，待瀝青膏凝固後，將瀝青塊剝除使豬毛一併拔除，為避免鍋煮瀝青臭味四溢，又購買3層樓高的水洗塔作為除臭設備。

台東南迴台九線瀧溪段5日下午發生瀝青槽車自撞翻覆意外，瀝青流向馬路、消波塊和海灘，台東縣環保局昨派員現勘，利用吸污棉隔絕附著在海灘上的瀝青，隨後再進行刨除，避免當地海域受污染，公路局第三區養護工程處也動員重機械進行路面刨除作業，預計7日完成。肇事槽車翻躺在消波塊上，巨大撞擊造成槽體破裂，槽內瀝青流入馬路、消波塊和海灘，台東縣環保局獲報，立即以海洋污染事件標準作業程序進行處理，並通報環保署，6日派員現勘，先以吸污棉隔絕附著在海灘上的瀝青，再加以刨除，至於黏附在消波塊上的瀝青則另尋他法。台東縣環保局表示，流入海灘的瀝青尚未流入海中，距離海岸尚有一段距離，先以吸污棉阻絕，再將受污砂石刨除；至於消波塊部分，或以高壓機沖洗，或採自然風乾方式解決，視情況擇一。

北京市交通委路政局房山分局今（9）日表示，該區顧八路大修工程首次利用建築垃圾和廢舊瀝青，打造道路全斷面再生結構，合理解決了廢舊材料的應用，節約了能源，減少了排放。顧八路起點位於顧冊村，是沿線村莊居民出行的重要道路，也是連接著燕化、化工四廠、中鐵房山橋樑廠等重要生產企業，由南向北貫穿G5京昆高速、閻周路、京周路、大件路等道路，是房山區中部一條重要的南北縱向道路。施工人員介紹，道路面層使用熱再生瀝青混凝土道路面層；底面層為乳化瀝青冷再生瀝青混凝土；基層為建築垃圾再生骨料無機混合料等環保材料。其中，熱再生瀝青混凝土中使用廢舊回收瀝青占總材料比例的25%，乳化瀝青冷再生瀝青混凝土中使用廢舊回收瀝青占總材料比例的90%，建築垃圾再生骨料二灰基層使用建築拆除廢舊磚混材料占總材料的80%。北京建築大學土木與交通工程學院教授徐世法表示，三種技術的應用，極大的提高了廢舊材料的利用率，在保障道路使用壽命不變的

「點仔膠、黏到腳、叫阿爸、買豬腳……」這首兒歌大家都朗朗上口，我們也都習慣馬路坑坑洞洞、每隔一段就要重鋪柏油。柏油其實問題多多，有一家荷蘭建設公司VolkerWessels與鹿特丹政府合作展開一項大膽創新計畫，以回收塑膠為材料來鋪設馬路。鋪馬路不難：瀝青（原油提煉的副產品）加上碎砂石，形成柏油凝結層。但是維持路面平整卻很花錢。問題在於工業用柏油並不是一種品質控管良好的產品，某些石油殘餘物質的存在會減損柏油凝結層的強度，這也就室為什麼有那麼多坑洞或裂痕需要修補。另外，柏油吸熱也是形成都市熱島效應的原因之一。根據VolkerWessels公司的構想，「塑膠道路」完全使用回收塑膠製成所以重量較輕，可以降低地面的負重。中空設計讓電纜及其他公用事業管線容易施工。採分段預鑄、再送到現場，可以縮短施工期間並降低對交通的衝擊。較輕的重量也可讓運輸更有效率。「塑膠道路」比柏油道路的維護成本還低，並且可以承受