大林煉油廠

高雄小港的中油大林煉油廠，昨（27）日晚上10點35分發生爆炸意外，火勢延燒迅速，現場火光、濃煙竄天，消防局共出動22車65人，直到今（28）日凌晨3點8分火勢才完全熄滅。過程中無人員受傷受困、無有毒物質逸散、空氣品質未受影響。高雄市長陳其邁昨到現場關切，批評中油「非常不應該」，下令全面停工並重罰530萬元，選舉後會立刻啟動「大林蒲遷村」程序，預計年底開放民眾登記。今天下午中油董事長李順欽則率中油高層向大眾鞠躬道歉，強調「將會深切徹底檢討」。陳其邁要求中油一週內提檢討報告 斥責「非常不應該」初步釐清肇事原因，是在中油大林煉油廠第三重油脫硫工廠（RDS）歲修後，開爐氫氣重加壓的過程中，氫氣燃燒起火，造成管線內油氣跟著燃燒。火勢一直到殘餘油氣燒完才熄滅，目前已沒有安全疑慮。同時，陳其邁下令第三重油脫硫工廠全面停工，表示「市府跟居民的立場一致」，直到中油確認安全無虞，才會許可復工，並要求中油於一

高雄中油大林煉油廠去（2021）年發生廠區外海漏油事件，中油負擔逾1.8億元的善後支出。事件昨（22日）屆滿一周年，立委呼籲高污染風險事業建立「環境責任財務準備」的必要性，其中就包含停滯十年的《環境責任法》草案。立委鍾佳濱指出，既有法規僅強制要求石油煉製業者應投保「公共意外責任險」及「意外污染責任險」，但並未涵蓋長期、持續性的污染，呼籲環保署儘速將「環境損害責任險」納入法制規劃，並呼籲中油率先投保，帶動建立市場機制。不只是清乾淨 整治復育資金明顯不足2021年6月22日，高雄中油大林煉油廠外海原油洩漏，影響範圍擴及恆春半島及小琉球，中油所需負擔的善後支出超過1.8億元，除了民事損害賠償及行政罰鍰，更包括污染清除、整治復育等費用。事隔一年，中華民國風險管理學會與立委鍾佳濱昨舉行「622漏油事件周年回顧－如何藉由環境金融落實污染防治」研討會。鍾佳濱指出，中油對漁民所造成的財產、健康損害，都有賠

今年6月22日凌晨，中油高雄大林煉油廠外海輸油蛇管破漏，導致約50公噸原油外洩。由於不及在第一時間防堵，油污先後擴散至小琉球、墾丁國家公園海岸，清除作業耗時兩週，在7月8日暫告段落。中油煉油廠漏油並非第一次，專家提醒，未來更需應付隨極端氣候提升的洩漏風險。而此次的漏油規模，可說是海委會接下行政院「重大海洋油污染緊急應變計畫」以來，首度考驗海洋保育主管機關面對重大油污染事件的應變能力。每一次油污染事件，都將對生態環境造成難以估計的損失。這一次，我們邀請海保署重塑現場，並透過「6/22海洋污染事件總檢討」公聽會的重點整理，記錄仍在進行中的調查、求償作業，以及未來法規、制度的改善方向。油染國家公園海岸 逾1000萬求償 生態復原路仍迢近年來，從陸域到海域、本島到離島，中油頻頻發生污染程度大小不一的漏油事故。中油大林廠是全國油料輸儲及煉製重鎮，外海設有卸泊大型油輪的輸油浮筒、水下蛇管、海底管線等附

高雄外海昨（23日）晚間發生油污洩漏，漏油點位於中油公司大林煉油廠外海2號浮筒。中油預估洩漏4至5噸原油。海保署在今天上午啟動相關監測機制，並表示，若中油公司未即時清除油污，將依海污法處分。24日海保署與中油相繼發出新聞稿，確認蛇管內剩餘油品已用海水進行頂水作業，並淨空管內油料。中油則指出，24日上午9時漏油情況已獲初步控制，11時10分狀況已排除。中油在新聞稿中指出，事發原因為颱風風浪過大，導致油輪卸原油時，海面外串浮蛇管第三節末端劇烈拉扯捲曲而漏油，由於薄層油污集中在外海第二浮筒附近，分佈約200公尺×2公尺×0.01公尺，目測總量在4公秉以內。中油表示，大林煉油廠工作船23日晚間10時45分察覺有油氣異味，隨即進行巡檢，於24日凌晨1時40分發現卸原油外串浮蛇管第三節疑似滲漏。

因計畫書中空污減量與溫室氣體減量等數據相關前後不一，「大林煉油廠油品脫硫計畫」在第279次環評大會遭到「退回小組重審」的命運，27日下午環署進行第三次初審，小組對開發單位於審查過程空氣污染物排放承諾限值調整原因及相關佐證資料與溫室氣體減量成效查驗認證情形皆有更嚴謹的審查，雖通過此案，但要求繼續查核溫室氣體減量等項目。中油大林煉油廠變更提出，以調整加氫脫硫工場、輕油加氫脫硫工場等設施排放濃度來降低氮氧化物（NOx）等空污排放，此案本在2014年11月的第二次專案小組審查中已取得通過的建議，但在279次環評大會時，遭小組召集人龍世俊指出發現空氣污染排放量超出原環境影響評估核定量與環境影響評估書件內容中常有前後不一致的錯誤。「誤植與偽造文書僅一線之隔，應謹慎處理。」龍世俊當時說了重話，要求開發單位與顧問公司負起責任，溫減辦公室也認為需要釐清開發單位所引用2014年的查證資料，多位環評委員認同應該

中油大林廠擴廠計劃將在3月動工，未來每日煉油量上限將提高5萬桶，25日舉辦「大林蒲污染風險評估」說明會，環保團體及高雄市小港區鳳興等6里里長群起反對，要求完成健康風險評估及居民流行病學調查才能動工。台灣水資源保育聯盟抨擊中油說明會未進行流行病學調查說明、僅口頭草率說明以健保資料評估，要求應比照雲林台西麥寮，雲林縣政府的流行病學調查。金煙囪文化協進會理事長洪富賢表示，要擴廠就要先解決大林蒲的污染。根據環保署小港測站資料，大林蒲的空汙非常嚴重，居民罹癌率高。中油大林廠廠長吳義芳表示，中油依規定辦理擴廠動工前向居民做說明，也會在2016年完成擴建前，提出居民健康風險評估報告。至於大林蒲是否因為污染要遷村的問題，則視中央和地方政府的決策而定。

高雄市小港區機場前的二苓地區，10日清晨飄散一股濃濃的嗆鼻臭味，附近六里有不少居民受不了嗆鼻的臭味而起床追查汙染源，懷疑是中油大林煉油廠散發出來的。環保局正在追查原兇。高雄市環保局六科科長董文傑表示，環保局在10日清晨5點20分左右接獲小港民眾反映。監控人員6點多趕到現場，但味道已經散去。因為當時吹南南風，值勤人員研判臭味是從大林蒲方向吹來，中油在6點10分向環保局報備，指有一個重油轉換閥異常，在5點20分時已緊急關爐。董文傑表示，雖然現場未及採樣，仍已要求中油提供煙囪監測資料，綜合進行主客觀研究判讀。如果屬公安事件，就不會處罰；但如果是人為操作失當或機械維修問題，就會依空汙法開罰。

高雄市山明里民抗議中油興建的大型儲油槽距離民宅只有上百公尺距離，8日星期三上午聚集在儲油廠前大門拉白布條抗議，要求中油賠償附近暴跌的房價，對此中油方面表示，將加強安全設施，並允諾跟居民們持續溝通。近百位山明里居民集結中油大林煉油廠前抗議，要求賠償，問題出在儲油廠裡的這5座新設的儲油槽，因為距離里裡面的部分民宅只有上百公尺的距離，民眾擔心安全問題，再加上附近房價大跌，居民不滿找上中油。中油表示，新設的儲油槽計畫早在4、5年前就定案，也通過環境影響評估，如今又引發爭議，有人私下說，是地方選舉的角力引起，對此中油不願多做回應，只強調會繼續跟民眾溝通，並加強安全措施。

環保署29日舉行兩場環評大會，審查10案，其中的大林煉油廠油品脫硫計畫、捷運新莊─蘆洲線，以及台電大林電廠更新改建計畫，都是影響重大議案，引發環保團體擔心環評案會強行通過，將大舉動員赴環保署抗議，揚言發動環保界的「729大戰」。第七屆環評委員任期本月31日任滿，環保署卻於29日上、下午各安排第181及182次環評大會。一天之內開二場環評大會，排定議程高達10個，讓環保團體批評環評委員要把累積如山的環評案「出清存貨」。環保團體也抨擊環保署想強渡關山。下午審查的四案，因影響重大，被環團視為「729大戰」的主力目標。環保團體表示，四場重大環評案中，第一案是捷運南北線，因屬重大計畫，投資龐大，對環境與居民權益有重大影響之虞，日前專案小組初審會建議應繼續進行第二階段環境影響評估，因此29日環評大會過關希望不大。但中油的大林煉油廠新建加氫脫硫廠案、捷運新莊─蘆洲線、台電大林電廠更新改建計畫等三案可能會