深度低碳新聞

台電舉辦「電力未來式」展覽，展出台電綜合研究所研發成果，30日正式開幕。展覽除公布最新「去碳燃氫」與混氫發電技術，還有電廠智慧巡檢無人機、災區供電「孤島運轉」等60項成果。台電董事長曾文生強調，面對淨零與AI浪潮，必須提前研發技術、投入建置準備，盼社會大眾多給台電一點轉型機會。台電宣布混氫發電20%新目標 還要建綠氫示範場明年（2026）適逢台電公司成立80週年，台電舉辦「電力未來式-114年台電綜合研究所研究試驗成果展」，30日於新北市板橋「電幻1號所」開展。台電綜合研究所所長鍾年勉表示，研究所像是台電的前哨部隊，負責研發轉型所需技術；同時又像是醫生，還要解決公司內的發電、輸配售電等疑難雜症。展覽首度發表去碳燃氫的最新成果，台電將在興達電廠建置5MW規模的測試機組，目標混氫發電20%，預計2028年完工。台電研究員透露，興達電廠既有機組已在今年完成混氫發電10～15%的成果。台電早在20

社團法人台北市文化探索協會與綠色餐飲指南（Green Dining Guide，GDG）共同主辦的「2025國際綠色餐飲年會暨頒獎典禮」本（12）月3日於台北舉行。象徵最高榮譽的「綠色餐飲指南GDG年度大獎」，由推動「從產地到餐桌」概念30年的「蕃薯藤TINA有機家族」奪下。這次典禮也是國內首度舉行「Food Made Good」（FMG）星級認證餐廳授證儀式，台灣首屆參與即有20家餐廳獲得授證，其中11家獲得最高三星，透過源自英國的國際永續評鑑，讓台灣正式跨入與國際接軌的永續餐飲星級時代。多年致力於從產地到餐桌 GDG年度大獎得主：永續不是口號「永續」這個議題近幾年搖身成為一個重要議題，但對蕃薯藤而言，這條路已經走了30年。不斷地擴展永續生態系，從產地到餐桌、生產到消費、消費到回收、餐飲業到溫泉旅館業、甚至綠建築，透過旗下自家有機農場、13家分店、有機加工品、廚餘處理乃至溫泉會館，蕃薯藤

正在思考年終轉換跑道嗎？環境部昨（23）日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」指出，台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍。對於有越來越多PM職缺要求擁有環境部核發的綠領人才證明，環境部也將與大專院校合作相互認證學分，並開設資源循環、近零碳建築等加值課程，擴大培訓規模。綠領人才缺口近3萬人 薪資中位數4萬元隨著淨零成全球趨勢，綠領人才越來越受重視。環境部長彭啓明表示，我國定義的「綠色科技產業」是依德國「綠色科技報告」（GreenTech Atlas 2025）方法論計算而來，涵蓋循環經濟、再生能源、能源效率、永續森林、水資源管理等領域，在2024年創造5123億元的附加價值，占GDP約2%；相關就業人口約38萬人，近5年平均年成長9%。環境部昨日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」，國家環境研究院環教認證中心主任周國鼎表示，目前台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍

國科會與中央大學團隊研發新的電解產氫技術，透過改善材料導電度，並用雷射細微加工多孔結構，大幅降低產氫所需的電力，也降低運轉的溫度，提升產氫效率。計畫主持人、中央大學氫能研究中心主任曾重仁表示，這項技術可以最多可減少24%耗電量，降低產氫的成本，也是為未來生產綠氫鋪路。我國團隊研究  產氫更多、耗電少24%國科會補助中央大學氫能研究中心團隊投入氫能研究，17日發表最新技術。團隊利用新的材料與微結構設計，找出產氫效率更高、耗電更少的方法。曾重仁表示，如果配合使用再生能源電解，就是目前國際在關注的「綠氫」。透過減少能耗，綠氫的成本就可以再降低。電解產氫的反應過程，是透過固態氧化物燃料電池將水電解，產生氫氣與氧氣。為什麼電解產氫會耗電？關鍵在於反應過程中，電解器本身材質的導電效率以及不同電極之間介面的的阻抗。傳統的電解產氫工作溫度須達到800°C，裝置材質也必須以更昂貴的原料打造，而團隊研發的「質

企業明（2026）年將繳交第一筆碳費，除提出自主減量計畫適用優惠費率外，高碳洩漏風險行業可額外免徵八成排碳，相當於碳費「打兩折」。環境部昨（18）日發布認定原則草案，明確列出哪些是高碳洩漏風險行業。高碳洩漏風險行業包含鋼鐵、水泥、石化、印刷電路板等17項，以及面對較大國際競爭壓力、碳費佔毛利較高的業者。在應繳碳費的465廠中有262廠屬高碳洩漏風險行業。鋼鐵、水泥等17行業 屬高碳洩漏風險部分企業明（2026）年起將對前一年的碳排繳交碳費，一般費率每噸300元，提出「自主減量計畫」可降為優惠費率（每噸100元或50元），高碳洩漏風險行業還可在徵收初期免徵八成排碳，僅以二成排碳計算，等同碳費打兩折。換算每噸排碳最低僅需繳交10元。哪些事業是高碳洩漏風險行業？環境部18日預告「碳費徵收對象申請認定屬高碳洩漏風險者審核原則」草案，包括鋼鐵、水泥、石化、玻璃、肥料、印刷電路板、電腦週邊等17個行業

歐盟兩年前訂下2035年起出售的新車須零碳排規定，等同禁售燃油車，如今，政策大轉。歐盟執委會16日提案，2035年新車的平均碳排量較2021年減少90%即可。換言之，銷售仍須以電動車為主，但允許少量的油電混合車、氫能車或油車。增加油電車與油車銷售彈性歐盟執委會提案放寬禁售燃油車政策，主因是歐洲汽車大廠擔心影響產業與工作機會。近年德國汽車產業屢屢面臨困境，德國大廠福斯（Volkswagen）剛宣布，16日起德勒斯登（Dresden）廠停產，這是福斯88年來首度關閉德國工廠。《彭博》指出，這項政策提案，對於深陷經營困境的歐洲汽車產業來說，無疑是在耶誕節前夕收到的一份「大禮」。《路透社》引述，德國BMW樂見禁令鬆綁，稱歐盟終於看見燃油車在未來的可行性。賓士（Mercedes-Benz）也稱歐盟執委會朝向「技術中立」與「靈活性」邁出了正確的一步，並正視歐洲電動車市場成長停滯的現實。為了抵銷新增的排

未來新增建物屋頂都要強制加裝光電，相關門檻條件規範的子法至今仍未公布。內政部長劉世芳日前卻表示要調整草案門檻，僅公有建築與工廠才需要加裝屋頂光電。20多個民間團體今（10）日召開記者會指出，縮限後將使屋頂光電成效大幅下降，僅有15%新建屋頂面積符合，讓能源轉型「倒退嚕」，呼籲勿再調整、原版草案盡速公告上路。修法倒退？ 環團試算：60%屋頂光電剩15%中央修法強制建物加裝屋頂光電，攸關建物面積門檻的子法《建築物設置太陽光電發電設備標準》在今年初預告，但內政部遲遲未公告上路。內政部長劉世芳日前更在立法院喊話，僅限公有建築與工廠才需加裝屋頂光電，引發國內關注能源轉型的團體強烈不滿，因為目前的草案已是經歷兩年、共8次研商會才得出，相關團體反對內政部推翻既有共識。地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、主婦聯盟環境保護基金會等20多個公民團體今日召開記者會，呼籲光電義務子法盡快上路。

環境部昨（9）日辦理花蓮和平火力發電廠「海洋溫差發電計畫」環評第2次初審。由於計畫新建一條深度600公尺的深層取水管，環評委員關注對海洋生態與深層地質的影響，討論後要求台泥公司補正相關資料與減輕措施之後再審。首例海洋能發電環評 深海取水管是關鍵台泥公司計畫在花蓮和平電廠北側空地設海洋溫差發電（OTEC）機組，開發面積約4公頃，設置容量6.4MW，並利用東部海洋地形陡峭特性，新建一條深海取水管。昨日於環境部進行環評專案小組第2次審查，成為國內首例海洋能發電環評案。深海取水管將建在電廠東南方離岸1.6公里、水下600公尺海域，抽取7℃的深層冷海水，取水量約每日最大82萬噸。昨日環評初審會議上，環評委員要求說明取水管線深度的必要性，環委黃志彬直言「希望不要挖那麼遠」，要求補充深度取水以及水溫變化的說明，以及海管對海床地形地質影響、在極端海象與地震影響的因應措施。環委也指出，考慮到海流作用，具體影

歐洲熱浪逐漸變成常態，從數年一次到幾乎每年都有。歐洲科學家發展出新預報模式，利用人工智慧（AI）與機器學習（ML），能在熱浪到來前4~7週提供預警，有助民眾提早因應準備。熱浪是歐洲最致命的氣候災害之一。2003年、2010年和2022年都曾發生極端熱浪，造成上萬人死亡、農作歉收。高溫導致冷氣、空調用電量激增，電力價格也因此上漲。非政府組織「人人的氣候韌性」（Climate Resilience for All）分析近年（2019年到2023年）歐洲城市高溫的情況。結果發現，希臘雅典幾乎從5月中一路熱到10月初，時間長達五個月；巴黎也不惶多讓，九月中還出現超過32°C的高溫。

今年聯合國氣候大會（COP30）舉辦城市貝倫（Belém）泡在大水裡的影像在社群媒體上流傳，觸目驚心。查證後，這是人工智慧（AI）生成的假影片，畫面中的記者、人物、洪水全屬虛構。假訊息在全球蔓延、攪弄風雲。今年氣候大會首度將這個議題納入議程，巴西、加拿大等國簽下《氣候變遷資訊完整性宣言》（Declaration on Information Integrity on Climate Change），承諾打擊氾濫成災的假訊息。首次將氣候資訊完整性納入議程COP30於11月10日至21日在巴西貝倫召開，主辦國巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）開幕致詞時誓言，在這「假新聞和歪曲事實」、「拒絕科學證據」的時代，要讓COP30成為「真相的氣候大會」（COP of truth），面對氣候變遷的真實危機。

經濟部今（28）日表示，已核定台電核電廠現況評估報告，初步判定核一廠設備老化嚴重，評估不具再運轉可行性；核二、三廠則有再運轉可行性，將啟動自主安全檢查，再運轉計畫預計明（2026）年3月提送核安會。全國廢核行動平台強調，重啟不可行，呼籲行政院具體說明重啟核電「三大原則」如何落實。台電評估核二、三可再運轉 明年提重啟計畫《核管法》修法放寬核電廠重啟運轉可能性，總統賴清德喊話重啟須具備「核安、核廢處理、社會共識」三大原則。台電對國內三座核電廠展開現況評估調查，經濟部27日正式核定評估結果。核一廠評估不具再運轉可行性，核二、三廠具有再運轉可行性，將同步啟動自主安全檢查以及研提再運轉計畫，預計明年3月將兩廠的再運轉計畫提送核安會。經濟部進一步說明，台電須「自主安全檢查」，評估核電廠各項設施設備可延長運轉年限，以及必要之補強。此外，核三廠須經過同儕審查、尋求原廠協助，預計1.5～2年內完成；而核二廠

為減少綠能發展與地方的爭議，國發會執行「區域治理沙盒實驗」，分析光電、漁電、微水力與地熱在不同地區開發的爭議與解方。26日首度發表沙盒實驗成果，並提出四大能源指引；農業部也承諾近期將提出農業設施容許辦法修法，以及溫室、畜牧場建置光電的指引。國發會沙盒實驗成果 揭四大能源指引台灣推動2050淨零目標，積極發展再生能源，過程卻引發許多質疑，例如光電與農業爭地、漁電共生衝突，或是地熱與原住民地區衝突等。為了突破治理困境，國發會啟動「區域治理沙盒實驗」計畫，鎖定太陽光電、漁電共生、微水力與地熱發電四大能源，跨部會研究各地案例，從中找出可制度化、可擴散的治理模式。經歷一年的實驗，國發會於26日在台北舉辦首場成果發表會，並提出四大能源指引。國發會主委葉俊顯說明，能源轉型不僅是技術的問題，更是治理的課題。沙盒計畫歸納出三大治理啟示：首先，建立跨部會對話平台，讓政策設計能回應地方脈絡，與地方協作；其次，透