海洋

自然保育協會（The Nature Conservancy）於21日發表了一份空前的研究，指出南美洲海洋保育的10大威脅。其中，魚類的過度捕撈是最嚴重的威脅，而開發的強大壓力與無數環境威脅，使得問題更雪上加霜。該研究的作者發現，若永續發展與保育議題無法獲得重視，那麼南美洲海域將面臨永久性傷害。報告的主筆作者查特溫（Anthony Chatwin）博士表示：「過度捕撈在南美洲海域相當普遍。來自國內或國外的海鮮需求，驅動該區的經濟活動，而這極有可能造成不可回復的破壞。」他補充說明：「不永續的漁業捕撈不但會造成海洋棲地的毀滅，也會危害市場的供給，以至消費者必須支付更高的價格。智利鱸魚就曾經發生類似的情況，假如我們不解決過漁的問題，其他魚種也會面臨同樣的情況。因此，我們必須更留意我們所食用的海鮮來源，並且要求漁業捕撈必須符合永續。」這篇名為「南美洲海岸及海洋保育優先行動」的報告，是由自然保育協會的

中國深圳灣紅樹林保護區至大沙路口海岸線21日突然出現大量死魚，約10厘米長的死魚延綿近1公里。現場大部分魚屍已被清理乾淨，但海水仍呈暗紅色。今年6月間，深圳灣西部通道至媽灣港附近海域被證實受到環溝藻紅潮污染，環溝藻紅潮產生毒素可能性很大。附近海面海水褐色發紅，空氣不斷散發腥臭。紅潮造成海洋缺氧或產生硫化氫等有害物質，使海水受到污染，海洋生物因此中毒或缺氧死亡。此外，深圳西鄉紅樹林也受10畝非法沙石場蠶食，不但影響生態環境，周邊居民生活也受影響。

聖帕颱風雖然遠離，但花蓮漁港仍遭到漂流木包圍，漁船根本無法出海作業，花蓮區漁會要求花蓮林管處補助清理漂流木的費用遭到拒絕，為此困擾不已。花蓮區漁會王鐙億說，漂流木從花蓮溪出海口沿著海流北上漂流，不僅花蓮市北濱海灘出現大批漂流木，不少還流入花蓮港內，大量漂流木讓內港的漁船根本不能動彈，連大型商船及拖船進出，都要冒者槳葉被漂流木打壞的風險，但花蓮林管處只拿走價值高的珍貴木材，其他漂流木卻未處理，讓漁民困擾不已。花蓮林管處表示，漂流木是國家財產，花蓮港區的處理權在花蓮港務局，而漁港部分則由花蓮縣政府漁業管轄，林務局只判別、標記珍貴木材，對於漁會希望林管處補助漁會清理打撈漂流木的費用，並非份內權責，因此無法補貼。

由中亞地區新聞人員所組成的中亞新聞網分析員表示，鄰近裏海的國家若要保護自身的鱘魚庫存量，勢必需採行一套共同政策，強行限制非法捕撈和減少環境破壞，但要實現各國間的合作關係仍是一條漫長的路。8月11日在阿什哈巴特所召開的裏海生物資源會議上，裏海各國代表同意制訂一套新的鱘魚捕撈配額制度。土庫曼、哈薩克、亞塞拜然、俄羅斯和伊朗皆與裏海接壤，4國也都會捕撈不同的鱘魚種類來生產魚肉和魚子醬。全球將近90%的黑魚子醬來自裏海。現有的配額制度中不包括伊朗在內，主要透過各國的漁獲庫存來分配捕撈額度，俄羅斯為70%，哈薩克18%，土庫曼和亞塞拜然則各為6%。伊朗的捕獲量不包括在這些比例中，不過伊朗生產超過50%的裏海魚子醬。而新的分配制度將會納入伊朗，並採用新的分配標準，例如考量各國打擊非法捕魚罪犯，以及減少對海洋生物和沿岸地區環境破壞的成效。伊朗農業部副部長及漁業組織主席內札米(Sha’ban-Ali Ne

杉原美麗灣渡假村開發案21日進行第二次環境影響評估，部分環評委員現場會勘後連番質疑一期工程超挖土方，也未依法做環評，台東環保聯盟成員亦全程緊盯，但業者提供資料仍不齊全，環評會最後決定補齊後再審。環評委員擔心強颱一旦直撲台東，再遇大潮，渡假村建物能否抵擋浪侵？並連番追問大型怪手在沙灘上橫行、未見工地圍籬等問題，台東環盟在旁亦不斷向環委說明監控過程，廠商趕緊拿出設計圖說明解釋。王鴻濬表示，該案開發前說明會僅有6人，質疑此一開發案未充分與民溝通，且海潮資料應取得50到100年間的長期海象，但報告中僅引用富岡站近20年數據，此外，對二期工程中的渡假小屋位於海潮線內側，長期下來恐對沿岸防風林及礁岩生態產生不良影響。張長義委員拿出環評法規質疑該工地一期工程時，挖出土石早已超過5萬立方公尺上限，環評應做而未做，有先斬後奏之嫌，且開發地位於環境敏感區，暴潮位、生態綠廊規畫說明等資料不是引用地點錯誤，就是付

加拿大溫哥華島一艘駁艇，20日在保育海域附近翻側，漏出大量柴油，專家擔心會影響大批殺人鯨的生態。漏出的油污，長達2至8公里。卑詩省的環境部長表示，根據報告，駁艇翻側的地點，只距離受保護的海域大約100至200米。有保育人士指，目睹大約50條殺人鯨，在油污之間游過，形容殺人鯨正遭遇最嚴峻的時刻。當局暫時未知駁艇載著多少柴油，但翻側的油缸，容量就達到1萬公升。工作人員正在場清理，加上水流湍急，估計油污在短時間內可以消散。

基隆市汙水接管率4.83％，居全國第6。和平島汙水廠明年5月開始營運，市府持續投入管線新建工程，預計民國100年接管率達20％，名次可望再前衝。但和平島汙水廠經2級處理將直接排放海洋，引起和平島附近居民嚴重關切，擔心破壞海洋生態。市長張通榮決定採取「下游先接、好接先接、人多先接」原則。97年先接海洋大學、碧砂漁港及側溝截流，初期每日汙水量6、7千噸。張通榮說，建議設置放流管再排放。他並引員山仔分洪後，造成海水淡化，當地海域生態遭空前破壞，久久無法復元，基隆千萬不可步上後塵。

接連颱風強浪豪雨侵襲，枋山鄉台一線海岸流失嚴重，鄉民憂心再多來幾個颱風，其餘海岸恐將承受不住，台一線道路會被摧毀。枋山鄉海岸線狹長，約30多公里，但大部分海岸都是屬於國有財產局所有，目前公所僅擁有莿桐腳遊憩區約2公里海岸線長的土地，這次從帕布、梧提來襲，已造成莿桐腳堤岸崩塌陷落，公所緊急向水利局調來100多個消波塊填補固堤。鄉公所昨表示，當地居民憂心台一線道路也會被沖毀，但因該路段海岸非公所管轄，已向上通報，但未來不排除有償購買海岸土地，進一步規劃整建海岸線。

颶風「狄恩」吹襲墨西哥尤卡坦半島沿岸地區，帶來狂風和暴雨。狄恩在21日當地時間凌晨3時30分登陸，但坎昆等度假勝地並無遭正面吹襲。目前，這個5級颶風正朝著西部前進，風速達到每小時225公里。狄恩帶來大量雨水，可能在沿岸地區造成水災，墨西哥當局緊急疏散當地民眾。美國國家颶風中心指出，預計這次颶風將在墨西哥和它的鄰國危地馬拉、洪都拉斯和伯利茲等帶來暴雨，可能引致洪水泛濫和泥石流。狄恩早些在加勒比海東部造成嚴重破壞，至少11人死亡，在牙買加許多房屋倒塌，大樹連根拔起，電纜被吹斷，估計有30萬人失去家園。開曼群島、古巴、多米尼加、海地、馬提尼克島和聖盧西亞等加勒比海國家和地區都遭到破壞。在美國，5級颶風甚為罕見，有記錄以來只發生過3次。

8月1日的歷史高溫刺痛了台灣島，也刺痛了1998年那段慘白死亡的海洋記憶。1998年是人類開始使用溫度記錄150年來最熱的一年，也是聖嬰現象（ElNino）最強的一年。而1990年代更是人類歷史溫度最高的10年。這樣的結果造成了全球海洋升溫，特別是熱帶海域的珊瑚礁區發生大規模的白化而進一步死亡。「珊瑚白化」是珊瑚體內共生的共生藻因為強光和高溫等逆境的影響，而離開或是被珊瑚宿主排除體外，使得珊瑚的外觀呈現白色骨骼的狀態。發生白化的珊瑚並不一定會死亡，如果逆境排除（例如，降溫或遮陰），珊瑚是可以恢復顏色的 。因此，珊瑚白化是相當重要的環境指標。然而，當逆境持續，珊瑚將會陸續死亡。1998年的珊瑚白化影響最為嚴重是沿著印度洋的國家，包括斯里蘭卡、肯亞、坦尚尼亞等國家的珊瑚因為這次的高溫而損失高達90%的面積。其他海域的珊瑚也難逃死亡的厄運。澳洲大堡礁的珊瑚礁也超過60%的面積受到影響。台灣也在其

環境責任公職人員組織(PEER)指出，白宮官員正在阻攔一項針對瀕臨絕種的北大西洋露脊鯨免於船隻撞擊的保護條例；而船隻的撞擊是導致鯨魚死亡的主因。國家海洋及大氣總署(NOAA)於2006年6月26日提議，在露脊鯨沿東部海濱在佛羅里達和新英格蘭兩地遷徙期間，於港口入口周圍設下時速11.5英里的限制。環境責任公職人員組織於14日致信國家海洋及大氣總署漁業局局長哈格斯博士(Dr. William Hogarth)，要求其解釋是何機關或何者阻礙最後條例的制定。保護條例的持續延誤將使露脊鯨面臨瀕臨絕種的威脅，並引起世人日漸升高的憂慮。露脊鯨已達到目前官方「生物絕跡臨界值」（Potential Biological Removal）的零級程度，意即其族群連一頭幼鯨的死亡都無法承受。新英格蘭環境責任公職人員組織主席班奈特(Kyla Bennett)表示，「目前露脊鯨的數量只剩300頭，牠們已經沒有時間等待

台灣是海島，本島加上離島之海岸線總長為1600公里，特殊的地理位置，與地質的多樣性與變化，蘊藏豐富的生物與景觀資源，珍貴、美麗、卻也極端地脆弱，另一方面，受全球暖化影響，全球氣候變遷所帶來的災害，海岸地區首當其衝。以台灣海岸的現況來看，海岸工程似乎被認為是守護台灣海岸第一道防線。海岸生態工程的觀念有別於一般海岸工程，除了防止海岸災害，保障人民安全，同時要確保海岸原有自然形態與附近生態系統、景觀、文化與社會經濟等各種因素之永續發展。這幾年政府與民間工程部門在生態轉型上的努力，可以看到許多綠意盎然的堤防。透過生態工程的原則——「尊重自然預留空間、維護生態多樣性、結構物與景觀環境之融合」（註1），讓我們一同來檢視當前的海岸生態工程。台灣地狹人稠 海岸地區過度使用