海洋

好強的力道，讓根本不該興建的台26線，在許多有力人士強力推動下，就是修改路線、開鑿隧道，也是要執意興建。為什麼？原來，自然純樸的東南角海岸，像塊肥厚味美的丁骨牛肉，讓太多利益者，多年來垂涎欲滴。丁骨牛肉！看看變色的台灣東南角地圖，道路是骨，土地是肉，像不像一塊丁骨牛肉！那是誰在大吃丁骨牛肉呢？台26線爭議，目標一直放在開發的公路總局，其實公家單位總是有說不出的苦水。想想公務員坐領乾薪，也是安逸過一天，鐵著頭開路讓眾人罵，建條遺臭萬年的公路，背後一定有非建不可的理由。理由是一群有力人士要求興建，但是在這些有力人士背後，還躲著一群有地人士。是的！有地人士，這也是台灣最南岸的台東、屏東一帶，土地開發的深沈問題。如果分析土地開發模式，許多地區還在搞BOT、ROT的公地民用模式，但是在台東、屏東台灣的最南岸，卻是大量的私有地規劃開發，墾丁早已一大片私有旅館潮，台東隨著觀光熱潮，開始慢慢出現。仔細分析

如果你問討海人：「什麼東西最好吃？」，他會說：「自己抓的魚最好吃。」 如果你問農人：「什麼東西最好吃？」，他會說：「自己種的東西最好吃。」 如果你問我：「什麼東西最好吃？」，我說：「自己煮的菜最好吃。」吃飯皇帝大食物是生存的基本需求，我們甚至可以說人類文明的發展演化，是以食物為核心。傳統部落裡獵人享有崇高的地位，因為他們提供族人蛋白質的來源；世界幾個古文明的發源地，因為農業提供穩定的食物生產，而發展成龐大的帝國；同樣的也有許多文明，因連年飢荒而滅絕。「吃飯皇帝大」、「民以食為天」，食物的重要性不言可喻。從人類學會直立以來，每天辛勤勞動只為求三餐溫飽，採集、漁獵、畜牧、農耕，人們生產自己所需的食物，與老天爭一口飯吃。獵人們小心翼翼保護獵場，農人們細心照顧土地，並用崇敬的心感謝上天賜與食物，絲毫不敢浪費。工業革命後，許多人離開獵場離開土地湧入城市，人們不再直接生產食物，而是用勞力換取金錢，再購

※ 編按：「搶救白海豚，全民來認股」濁水溪口海埔地公益信託連署活動行至今日，已邁入第二階段。第一階段認領白海豚洄游廊道200公頃，獲得各界迴響，不管是民間團體或個人，都有自發性的行動，除了認股之外，也以在西門紅樓擺攤、拍攝影片、書寫詩歌等方式，呼籲更多人加入保護自然環境的行列。對於白海豚，我們的印象可能來自卡通、可能來自海生館表演時那些看似會微笑的海豚，但真正有幸得見其芳蹤的人則是屈指可數。在我們高聲呼喊搶救這些瀕臨絕種的生命時，如果能夠試著對牠們有更全面的認識，去瞭解牠們的生態、習性、體會牠們的美好，瞭解到問題的癥結並非牠們會不會轉彎，而是環境可能再也禁不起如此的開發。然後或許，面對眾多質疑，我們可以更堅定。

北海道人最愛的海鮮，就是營養元素豐富的秋刀魚，釧路是東北海道的國際物流據點，也是日本首屈一指的秋刀魚產地，不過今年捕獲的秋刀魚，比去年少了將近4成。肥美銀亮的秋刀魚，是北海道人心中的冠軍海鮮，才剛上岸就有下游的餐飲業者，忙著狂做筆記虎視耽耽，因為今年秋刀魚產量驟減，在最大集散地釧路漁港，更跌到原本漁獲量的1/10，讓秋刀魚在市場上的價格連漲3倍。釧路港漁業工會會長森山修一：「我們在猜很有可能，是海水溫度上升的關係，所以表面的海水溫度，跟海底的水溫溫差太大。」氣候暖化導致海水上層溫度，超過攝氏20度，秋刀魚群選擇待在10度的下層海水，也讓漁夫想要打撈秋刀魚，難上加難。

海洋生物學家指出，一頭母座頭鯨為了交配，從大西洋千里跋涉到至少9800公里外的印度洋，創下了哺乳類遷移的最長距離紀錄。這頭母座頭鯨是在1999年8月7日，於巴西東南部亞伯洛赫斯群島外的繁殖地首度被拍攝到。2001年9月21日，一個賞鯨觀光團在馬達加斯加東部聖瑪麗島外海的繁殖地再度拍攝到牠。由於這頭座頭鯨尾鰭獨特的形狀與斑點，因此被認出。主持這項研究的美國大西洋學院鯨豚專家史提維克，在報告中指出︰「這是記錄到哺乳類活動最遠的紀錄，比已知最長距離的季節性遷移還遠上4百公里。」他強調，該旅程值得注意之處不僅在於距離，也在於座頭鯨的繁殖習性，目前認定只有雄性而非雌性會為了求偶而遠途跋涉。普遍認為座頭鯨的遷徙模式是南北緯度之間。比如，一頭鯨魚可能泳向大西洋極南緯度區覓食，然後為了繁殖，又回到大西洋的熱帶緯度區，但上述發現顯示，座頭鯨的遷徙路線可能是跨經度區，而不僅是跨緯度。換言之，牠們可能為了繁殖而

小棋（化名）今(2010)年6歲，住在海岸邊，看我在拍怪手他也好奇的爬上半個人高的堤岸來（對他來說是一個人高）。他用帶點生氣與埋怨的口吻說：「笨怪手、笨怪手」。我問他原因？他氣呼呼的回我：「這樣以後就沒辦法下去玩了」。以前拍片的經驗讓我下意識的察覺到小棋將給這報導帶來意料之外的力道。當我還在盤算該如何「循循善誘」時，他已經跑到黃色怪手的前頭，試圖要用一己之力把怪手抬起，一邊抬一邊氣喘吁吁的說：「怪手太重了......太高了......太大了」。我忍著內心的抽痛幫他拍了幾張照片，講不出話來，只能看著他跑到更前頭去抬那怪手斗上的鐵鉤子。等他放棄後，我陪著他到堤岸上拿起到處都是的咾咕丁（珊瑚殘骸）丟那怪手，我一時出了神，小棋還認真的提醒我：「一起丟阿！」......這是我第二次來到吉貝，平常若想就近吹風看海或想跟朋友安靜的聊聊天，我就會繞過這二三十年來被大量水泥化的港區（社區）慢步往東走，途中經

荷蘭網路媒體(News website Nu.nl)12日報導說，1艘希臘油輪和1艘貨櫃輪12日在北海相撞之後，洩漏了大量的航空用油到荷蘭外海30公里的北海當中。報導指出，這艘希臘油輪船身靠近水線的地方，撞出一個5公尺寬的破洞，導致航空用煤油從破洞中漏出。報導引述荷蘭海岸防衛隊發言人指出，這些油料很快就揮發掉。荷蘭國家廣播電台(NOS)也報導了12日發生的這次北海撞船事件，報導中說，沒有造成人員傷亡。截至目前為止，荷蘭海岸防衛隊沒有發表任何評論。

由林務局羅東林管處及台北市政府水利工程處主辦，七星生態保育基金會執行的「2010紅樹林自然生態保育宣導活動」，於10月16日熱鬧登場。主辦單位沿著自行車道，規畫4個闖關區，從關渡水岸碼頭、竹圍碼頭、紅樹林展示館到招潮蟹木棧平台，並展示他們長期在生態保育上的努力成果。此外，紅樹林展示館除了提供民眾導覽及參觀，活動中還邀請知名的自然寫作作家吳明益教授來跟民眾做主題分享。

東京灣的溼地，就像是侯鳥天堂，每年總吸引上百種鳥類來這裡過冬，但科學家最近意外發現，幾種快要絕種的鳥類，走路卻是一跛一跛的，原來是1種美東源產的大蛤蜊在作怪，可憐的侯鳥被10公分長的蛤蜊咬住，得被迫截肢。潛進水裡看，日本原產的貝類不見蹤影，岩壁上反而是長滿了東南亞原產的孔雀蛤，整個東京灣已經慢慢被外來海洋物種入侵。科學家開始追查原因，發現每年進出東京灣的22萬艘大貨輪，是罪魁禍首，為了讓船隻的重心平衡，貨輪會在其他港口吸取大量海水，開到東京灣卸完貨後，就會順便把水排掉，帶有數千萬微生物的海水，就這樣流入東京灣。在東京灣穿梭的中小型船隻，又會把這些外來的海洋生物，給帶到全日本，就連廣島最自豪的特產牡蠣，也躲不過外來物種的侵襲，外殼全都長滿這種地中海來的紫貽貝。奈良大學發現，全日本一共被76種外來生物入侵，因此呼籲日本政府正視這項問題，否則不只日本原生種的生存，會受到威脅，未來恐怕還會面臨生態

台東縣海岸線長達180公里，環保人士楊宗瑋8日指出，台東海岸線處處是消波塊，大型開發案更突顯民眾對海岸環境的無知，應鼓勵民眾多了解海洋、尊重海洋。水利署第八河川局、南島社區大學發展協會等8日舉辦「台東河川海岸願景交流會」，邀請各界分享與海洋、河流共存共生的經驗。台灣環境保護聯盟台東分會代表楊宗瑋指出，台東縣海岸幾乎都處於侵蝕狀態，主因就是颱風帶來巨浪衝擊，以東河鄉都蘭鼻峭壁為例，地方爭取後，八河局投入大量消波塊，但其實阿美族是親海的民族，都蘭鼻侵蝕狀況 也不嚴重，且部落裡意見分歧卻無法挽回。他表示，海岸防護施工前，應整體分析環境，土地侵蝕也應該以天災補償方式處理。八河局長陳隆政回應表示，對人民生命財產有威脅時，就必須投置消波塊，而部分地點的珊瑚生長情況反而更好，護岸效果也不錯，維持沙灘面積，未來投置也將儘量兼顧生態。

來自80多國的海洋探險家日前發表了首次的海洋物種普查結果，這是科學界10年來努力的成果。這次物種普查的結果將已知的海洋物種數量由原先的23萬種增加至25萬種。這上百萬份的標本來自過去熟知或很少被探索的海域，普查中發現6000多種可能的新種，並對其中1200多種的做了完整的描述。調查發現，有些過去被認為稀有的物種事實上很常見。這項有史以來最大規模的科學合作之一的行動，有超過2700名科學家參與，花了超過9000天的時間，進行540次以上的探索，還有無數的時間花費在實驗室以及資料歸檔。他們共同做出了一幅前所未有的圖畫，各式各樣的海洋生物多樣性、分布以及豐富度-從微生物到鯨魚，從冰冷的極地到溫暖的熱帶，從海岸直到最深邃的海底。主持生物普查計畫委員會的澳洲籍波納(Ian Poiner)博士說，「所有在地表的生物都必須仰賴海洋中的生物。海洋生物供應了我們所需氧氣的一半，也作為食物並且調節氣候。我們都

凡那比颱風在9月19日重創南台灣，天地正發出警訊，要我們「救一救」母親寶島，也「救一救」下一代的未來。綠黨因此參與悟善基金會於中秋節當天的飛天撒淨活動，隨著直升機飛上天空，環保人士從空中鳥瞰寶島之美和大地之殤，對台灣環境的沉淪有更立體的認識，更看到了寶島變成人呆又土的「堡」島危機！中華民國百年前夕的「光輝十月」，令人感嘆「國在山河破」，距離台北最遠的台東與屏東，將攜手向總統和監察院陳情，為最後的自然海岸請命。土地是我們的母親，當我們從她身上吸吮乳汁，總是盲目而無知，甚至是把她咬得遍體鱗傷，還不知道我們在做什麼。最先進的衛星遙測科技，從外太空看到地球傷痛，甚至可以協助當局者追蹤管理，讓盜伐者無所遁形。而環保與經濟常被放在每日新聞的競技場上短兵相接、激情對立；科技卻度理性而抽象，與民眾太有距離。在太近與太遠之間，我們用適當地距離，以另一種角度，看守萬物的美麗，掃描寶島貪婪的腫瘤，診問天地震撼之