海洋

以「填海造陸」做為解決廢棄物問題的方案，長久以來遭民間質疑，但目前仍為環保署的選項之一。「其實沒那麼可怕！」環署廢管處副處長蘇國澤為這些再生粒料說話，強調早有技術固化穩定、也會訂出清楚的規範，之後更要展出日、新、德等國的運用成果，尋求民間支持。環署將在10月25、26、27三日舉辦「第四屆永續物料管理國際研討會暨資源永續環保科技展」，包括美、英、日、泰、印尼與薩爾瓦多等國的官員專家也將來台交流經驗。要向民眾宣揚「以有限資源、無限的物料，建構循環型社會」，除了國際研討會外，也將在26、27日會場外舉辦資源永續環保科技展，闡述永續物料管理、C2C搖籃到搖籃的生活用品及再生粒料應用等。所謂「再生粒料」，即是爐石、底渣等，廢管處計畫，要展出德、日、新加坡等國的應用實例，在大地工程、鋪建道路、海事工程、港口的案例；也將展出實體的再生粒料，供民眾查驗，蘇國澤甚至歡迎民眾拿起來摔看看，要證明已有技術可以

重要的花宅灣沙灘，十多年前對海洋以圍堵的方式對待，水泥堤防建造以後，多餘的工程不但破壞了天然美景，還阻隔珍貴的綠蠵龜上岸產卵的路徑。而日前澎湖縣政府工務處港灣科執行105年度望安中社海提環境改善工程，還要在海堤外加鋪塊石緩坡，此舉將掩蓋退潮後才會出現的沙灘，居民了解後非常著急，深怕花宅人僅存的沙灘即將消失。海堤工程為哪樁？  施工前未與在地溝通村民們在10月5日發現海岸邊有大型機具吊來大石塊，才赫然發現海堤工程，立即奔走互相告知鄉親前往現場關心，隔日完成40多人的連署陳情，阻止工程進行。同時也得到水利署第七河川局李忠訓正工程師跟澎湖縣政府工程處港灣科江碧蓮小姐的承諾，將再次跟居民開會討論，了解在地居民的主張與訴求為何，希望能夠解決問題，順利將工程完成。在此之前，居民大多不知情，9月1日有鄉親聽到廣播通知隔日有工程說明會，但是參加說明會者普遍因年紀較大，也聽不懂說明會上施工內容及對環境的影響

目前我國海洋教育的推展，呈現一股朝氣蓬勃的氣息。各級學校老師與環境團體，好像都有用不完的精力，在推動一項又一項海洋教育活動，提供給學生或一般民眾親近海洋的機會，以及對海洋的認識。但是，我們似乎缺少一個完整的海洋教育藍圖，我們很少有機會討論一個完整的海洋教育應該有哪些內涵。唯一看似完整的海洋教育課程綱要[1],[2],[3]，卻因為課程定位問題被綁手綁腳，無法全力伸展而受到侷限。因此，為我國海洋教育架構一個完整的內容，是我們刻不容緩的重要工作。最近幾年常常可以看見許多環境團體舉辦海洋教育相關的活動，像是黑潮文教基金會、綠色和平組織、環境資訊協會、海洋環境教育推廣協會等等。很顯然海洋的議題已經漸漸受到環境團體的重視，開始積極地向一般民眾宣導海洋環境的重要性與保護海洋的精神。而體制內的學校教育也不遑多讓，在各縣市教育局的鼓勵之下，各級學校發展出各式各樣的海洋教育教案，生動活潑之餘，海洋教育的意涵

基隆沿海漁船協會理事長林新永指出，中國漁船橫行海上，捕魚方式破壞生態，還以暴力搶魚、拖走我國漁民籠具，讓我國漁民氣憤不已。林新永表示，常在彭佳嶼附近集魚一整天，準備收網時，就看到兩、三百噸的中國漁船靠近，要求分魚，如果拒絕，對方會用鐵殼船硬擠他的玻璃纖維船。林新永指出，中國漁民會使用「滾輪式拖網」，把直徑數十公分、長十幾公尺的滾輪繫上魚網，一併沉入海底拖行，所經之處生物慘遭「輾爆」，內部再加裝220伏特的電線放電，不管魚卵或幼小水產動物，「無一倖免」，海洋資源當然枯竭。中華漁業漁船協會秘書長顏福清說，我國漁民以籠具捕捉萬里蟹，且不抓抱卵及8公分以下的三點蟹，但中國漁船不時越線入侵，無保育概念。顏福清表示，我國漁民所放籠具常被中國漁船拖走，抓了一夜的螃蟹，無奈拱手讓人，追上去理論，對方還一副無所謂的樣子，遑論道歉或賠錢，大嘆「台灣漁民的悲哀」。

自9月21日以來第四起，行政院海岸巡防署第23岸巡大隊今天（4日）上午接獲通報，桃園市觀音區海水浴場發現一頭長約2公尺侏儒抹香鯨已死亡，前往了解處理，等候中華鯨豚協會抵達處理後續。岸巡23大隊上午6時餘接獲通報，觀音海水浴場海灘發現一頭鯨魚，經查為長約2米的侏儒抹香鯨，腹部傷痕累累，有多處撕裂傷，大隊人員在旁看守，已通鯨豚協會等單位抵達處理後續事宜。

是誰說過，當鳥兒在空中飛翔時，是感受不到自己的影子，但是影子永遠存在，惟有你落地的時候才可以看見。然而，當我的飛機降落到夏威夷的那刻時，我忽然困惑起來，不太確定這到底是誰的意志？明明身處風暴，明明路徑迂迴，我卻執意走來，若世間存在知音，那會是我自己嗎？否則是什麼信念可以把自己帶到這裡？這背後又隱藏著什麼樣的佈局？事實上，我在出國的三天前才決定買機票。6月時我才剛去拜訪過戈登（Gordon Hempton），幾個星期後，我在台灣收到他寄給我一封信，提到在接下來的九月初，國際自然保護聯盟（IUCN）將在夏威夷檀香山舉辦世界保育會議（World Conservation Congress，WCC），其中會召開一個工作坊，討論關於環境噪音與自然聲景保育的主題，戈登因為長期關注噪音對自然的衝擊，順理成章應邀參與討論，沒想到戈登卻把我介紹給負責規劃的芮娜（Rina）認識，他說我是他心目中，最適合參與這

漆黑的夜裡，小心翼翼將數門釣鉤埋入整尾秋刀魚體內，再點一根香菸等待釣組探入深不可測的海洋。挾有柴油汙煙的濕鹹海風襲面而來，漁人嚼著混到秋刀魚肉屑的檳榔、啜飲摻雜海水的維士比，強忍著寂寞思愁隨波遠航，只為尋覓在湧升流中砥煉出的神兵太刀。船長撇一眼儀表板上的時間、望了下天空星辰後口中念念有詞，忽然從駕駛室探出頭大喚一聲：「流水搞啊！（閩南語）」此刻，船舷兩側的釣手立刻屏氣凝神進入戰鬥狀態，水下的秋刀魚餌開始隨著潮流舞動著，老奸的大白帶魚會隨著海浪起伏來啄食使得釣手誤判竿尾魚訊，但牠終究抵抗不住來自北太平洋的肥美腥膩味，忍不住大口咬下……說那遲快！釣竿尾下凹成一個美麗的圓弧，機警的釣手立即按下電動捲線器的開關，將鋼絲線迅速回捲收納進線盃，其中有好幾次彎曲的竿尾一時恢復沉寂，卻又立刻猛烈地凹下去不斷戳擊海面！一位經驗老辣的釣手如此說道：「大白帶吃鉤啦！」曾聽過不少討海前輩們吹噓以前遠征釣魚台海域與

颱風走了，金門海岸的災難還在。擱淺的大船，讓金黃的沙灘，壯麗的礁石，染上刺鼻的黏稠黑油。這場環境危機，該如何化解？9月15日凌晨，莫蘭蒂颱風為金門帶來破紀錄的17級陣風，一夜的狂風暴雨，掃斷了許多樹木，國軍和民眾紛紛忙著清除倒樹，整理家園。古崗村的居民，一早醒來卻赫然發現一艘十層樓高的巨大貨輪，擱淺在岸邊。透過空拍機觀測，居民的擔心果然發生了，9月16日下午，他們發現船隻左舷出現黑油，立刻向金門縣環保局通報。看到故鄉的海岸變色，在地居民心痛又心急。9月17日，環保局開始啟動緊急應變機制，但油污已經擴散。這艘四萬兩千噸的中國籍貨輪「港泰台州」，原本停泊在廈門港，遭到莫蘭蒂帶來的強風吹襲，才意外漂出港口，擱淺在金門西南角的古崗海岸，露出的油污隨著海流往料羅灣的方向擴散。充氣式攔油索難以阻擋風浪，9月20日，發生漏油的第五天，昨天才放置的攔油索，經過一晚，再度斷裂。潛水人員試圖靠近船隻，找出破洞

塑膠微粒、塑膠垃圾佔領台灣海岸，怎麼清都清不完，不但衝擊海洋生態及漁業資源，也影響到食安。因此，響應9月的國際淨灘日，台灣環境資訊協會今（21日）召開記者會指出，要解決海廢問題，不能逃避，必須從源頭減量著手。協會副秘書長孫秀如表示，過去舉辦淨灘行動，往往被外界定義成只是「撿垃圾的一群人」，如今要利用累積下來的觀察現象與調查數據，進一步呼籲政府正視塑膠氾濫的影響層面，並從使用量最大、最廣泛的塑膠袋、免洗餐具著手；而除了擴大塑膠管制範圍及提升塑膠袋費用外，免洗餐具亦應擴大管制材質，同時鼓勵商家提供自備容器優惠。環資也公布問卷調查結果，顯示超過九成以上受調者支持塑膠袋全面收費（包含小吃店、夜市、早餐店等）。而「收多少費用」才能令民眾真正有感？36%民眾選擇5元，36%民眾選擇10元或超過10元，僅17%民眾回答1~2元。台灣海岸隨處可見塑膠袋及塑膠垃圾，顯示濫用塑膠情形十分嚴重。圖片來源：本報資

海洋的劇變已經開始影響人類。世界自然保育聯盟（IUCN）最新發表的分析報告指出，隨著溫室氣體排放增加，人類活動產生的熱能有90%以上都讓海洋吸收了，如果過去一世紀，表面2公里的海水所吸收的熱能全部釋放到大氣中，地球表面將升溫36°C。海洋吸收了大量的熱，將使海洋物種組成改變、漁業區域縮水，甚至散佈疾病，可謂是「這個世代最大的隱憂」。海溫上升將引發骨牌效應，威脅人們生活。圖為日益消融的南極冰山。圖片來源：陳維滄提供。海洋吸熱釋放甲烷冰 恐把地表「烤熟」「在骨牌效應之下，許多人類的重要產業受到威脅，尤其是漁業、養殖業、海岸風險管理、健康和海岸觀光。」報告警告，海洋暖化的規模「非常驚人」。20世紀初起，表面幾公尺的海水每20年就升溫0.13°C，本世紀末將升溫共1°C至4°C。報告指出，海水暖化到某個程度，會從海床釋放出數十億噸的甲烷冰，把地球表面烤熟。就算大幅減少碳排，由於溫室氣體排放和可見後

澳洲政府就六年多前一艘中國運煤船嚴重危害大堡礁事件與涉案中國公司達成和解。這家中國公司將支付2960萬美元的罰款。清理工作將於明年中期展開。中國籍「神能一號」運煤船於2010年4月撞上大堡礁淺灘，洩漏了成噸的高濃度燃油。且船底劃過淺灘的長度超過1公里，將在那裏生長的珊瑚夷為粉末。事發後，這艘運煤船的主人、中國企業深圳能源運輸公司在過去六年裏拒絕為造成的損害承擔任何責任。該公司辯稱，島礁具有天然的自我修複功能，該公司無需為擱淺造成的損害承擔任何經濟責任。但澳洲政府環境部長弗雷登伯格卻認為，此和解表示澳洲「將利用任何可能的方式去追討由於「過失導致島礁受到損害」的船主。而大堡礁海洋公園部門也將使用這筆和解費移除有毒的防垢劑塗料和垃圾，讓島礁重新恢復。自然資源保護學者形容，這筆和解費用「完全不恰當」。據信，和解費用不到整個清理油污總費用1.05億美元的三成。澳洲的「綠色和平組織」也稱這起和解「令人

莫蘭蒂颱風橫掃南台灣，造成高雄港內四艘船舶擱淺至西子灣海岸；颱風繼而肆虐金門，姑不論是否如縣政府所言「倒了500萬棵樹」，陸籍4萬噸級「港泰台州」輪也造成古崗海灘嚴重污染。這兩起海域污染事件，究竟帶來甚麼警訊？氣象專家和CNN早已警告，莫蘭蒂會是「今年地表最強」的颱風；何況，馬勒卡颱風緊隨在後，即便是中秋連假，颱風應變豈容輕忽？現在，颱風應變中心不再是媒體焦點，應變作為顯得漫不經心。西子灣的遠洋漁船午夜擱淺，次日10時左右仍未佈放攔油索，持續漏油漁船需二至三天「視受損狀況再做評估」；中山大學已聚集圍觀民眾，成了觀光景點。「港泰台州」輪擱淺後，熱心民眾立即通報，但當局姍姍來遲，以漏油和壓艙水無法分辨，且天色漸昏暗，遲至次日上午才現場會勘；由於沒有立即處理，污染面積迅速擴散，沙灘、礁岩上盡被重油覆蓋。兩起油污應變，都急死網民和漁民。這兩起油污事件，恐怕都發生「通報」的問題。西子灣四艘船舶擱淺，