海洋

  • 曾絕跡潮境 小丑魚復育有成

    曾絕跡潮境 小丑魚復育有成

    小丑魚和海葵是共生的房東房客關係,但多年前潮境灣卻只有海葵不見小丑魚,珊瑚也沒了,海科館潮境工作站2003年成立,就以復育小丑魚和珊瑚為優先,如今小丑魚已經繁殖第4代了,基隆望海巷潮境海洋生態保育區劃設後禁止採捕,小丑魚放回大海的存活率大增。海科館產學交流組組主任施彤煒說,文獻調查這個海灣有小丑魚也有珊瑚,但多年前海裡竟看不到,可能都被抓去賣了。他們從東北角龍洞抓來克氏小丑魚復育,再放回大海。  工作站另一個復育重點珊瑚,9月到隔年5月是育苗期,她們全住在工作站「溫室」,等5月過後海水暖和,才移植到海底。 

  • 八八風災重建綱要還在 沿海居民批限制太多 要求鬆綁

    八八風災重建綱要還在 沿海居民批限制太多 要求鬆綁

    雖然莫拉克颱風災後重建特別條例已在2014年廢止,重建綱要卻從2009年實行至今,雲嘉屏沿海地區的民代與養殖業者說這讓當地被「限制死了」,批說保育面積過大,反而讓他們無法善加利用土地,要求放寬規定。8日下午立委蔡易餘、蘇治芬、莊瑞雄舉辦公聽會,要求政府檢討重建綱要,尤其向國有財產署提出的建議包括:地層下陷區以地易地、保護區外範圍辦理出租、在取得主管機關確認無違反保護原則的狀況下開放土地出租作海水養殖等等。國發會:尋求退場 土地利用回歸國土計畫對此,國發會永續發展科科科長黃琮逢表示,要放寬處理並非不可,但需從通案來處理,有待財政部與行政院來核定。更由於國土計畫已經上路,相關土地利用還是得回歸國土計畫法的規劃。黃琮逢更說,重建綱要計畫本就該只是短暫的,很可能政府也得思考此重建綱要計畫如何退場。當年莫拉克風災後,政府提出「以國土保育為先之區域重建綱要計畫」,將國土保育作為災區重建的上位指導原則,

  • 啟動踏查全景海岸線 行者相約2017元宵到清明

    啟動踏查全景海岸線 行者相約2017元宵到清明

    上周六(5日)台灣海洋環境教育推廣協會(TAMEE)於基隆海科館舉行「台灣海洋環境教育向前行」53天海岸徒步環島及「2017台灣海岸線拍攝計畫」記者會,與期待加入親腳踏島行列的夥伴們在煦晴的午後講座中相見歡。TAMEE創會理事長、總召黃宗舜表示,建立台灣海岸變遷資料庫,是2008年成立協會以來立下的兩個目標之一,終在明年第五圈的實地踏查跨走出第一步!結合街景系統 加承360度環場立體效果TAMEE長期推動海洋環境教育,八年來約已帶領超過上萬名民眾切身體會台灣海岸,2017年更準備用53天的時間再次完整繞行海岸線,2月11日當天從基隆出發往南走,4月4日回到基隆,走在最靠近海水邊的土地上,認識台灣各地的海岸地質結構、各種海洋生態特色、各地海洋人文故事、各類海洋產業發展與各地的海洋污染和破壞。每一腳步、每一種感官打開而接收到的環境訊息,化為呼應自然、尊重土地之真實印記。

  • 北極海冰萎縮 研究:人類排碳難脫關係

    北極海冰萎縮 研究:人類排碳難脫關係

    德國馬克斯普朗克氣象學研究所(Max PlanckInstitute for Meteorology)和美國國家冰雪資料中心(NSIDC)科學家,合作研究北極海浮冰自1950年代以來的長期趨勢,發表在《科學》期刊。他們發現,以目前排放量推斷,到了2040年代中期,北極周圍海域夏季將會無冰。他們在歷史紀錄中發現,每公噸二氧化碳排到大氣中,意味著平均9月海冰流失3平方公尺。海冰面積在冬季擴張前,通常會在9月達到最低值。報告中寫道,個人二氧化碳排放量和北極海冰流失可能有關。他們估計,每名乘客坐從紐約到歐洲回程班機,或是開汽油車4000公里,會排放大約1公噸二氧化碳。不過有其他部分科學家質疑研究過於簡單化。劍橋大學(Cambridge University)海洋物理學教授瓦德漢(Peter Wadhams)告訴路透社,北極海無冰情況恐怕早在2017年或2018年就會因為人為造成的氣候變遷引發的其他

  • 被車壓扁的唐吉訶德 張克享的《蟹媽媽冒險記》

    被車壓扁的唐吉訶德 張克享的《蟹媽媽冒險記》

    前陣子一本很火熱的書《像山一樣思考》,內容提到:「雖然大多數的人能理解『人與自然不可分割』這件事,卻少有人真正經驗到那親密的連結,當我們能同理地球的遭遇……,我們的思維就會重新變的透徹清晰,並能重新找到感動與委身。」張克享看到墾丁馬路上總是有無數的陸蟹屍體,於是開始觀察陸蟹與人的相互關係。他試著從陸蟹的角度出發,同理陸蟹的遭遇,而創作《蟹媽媽冒險記》。過程中他體悟到棲地的有限,但人類的權力卻時常凌駕於其他物種。因此在故事的最後,他帶大家回到人類的視角,留給讀者一個重新思考的空間……見證墾丁的變形,決定化為故事「我從來沒有覺得自己是環保分子,對待環境是一個文化藝術,是文化感知。當我決定這個題材,其實這就是我生活環境的一部份。」老家住屏東的張克享,見證墾丁的發展從興盛到變形。「我第一次到墾丁露營才剛高中,(當時很遺憾)只能到墾丁國小,躺在操場上看滿天星斗,還有隕石飛過。可是現在你就算跑到龍鑾潭

  • 環署2020禁用塑膠微粒 環團要求:2018全面終結

    環署2020禁用塑膠微粒 環團要求:2018全面終結

    化妝品、牙膏、個人清潔用品中的塑膠微粒(俗稱柔珠)近年被踢爆危害海洋生態與環境,不少國家都開始限制塑膠微粒。台灣不落人後,環保署預告將在2018年7月起禁止製造、輸入, 2020年1月起不得販賣。4日辦理公聽會,化妝品代表與環保團體各自強烈表達立場。台北市化妝品商業同業公會表示,決策缺乏國內研究數據,認為海洋塑膠微粒的主要來源並非化妝品,環署不應從化妝品下手。對此,看守台灣協會秘書長謝和霖指出,清潔用品內含塑膠微珠的設計,從一開始就讓消費者直接變污染者。綠色和平等環團一致要求國內應在2018年全面終結柔珠。環署訂2020年全面禁用  時程成爭議焦點塑膠微粒危害海洋,美、法都已立法管制化妝品內禁用,加、韓、英等國在立法程序中,國內也提出「限制含塑膠微粒之化粧品及個人清潔用品(含牙膏)製造、輸入及販賣」草案,未來洗髮用化妝品、沐浴用化妝品、洗臉用化妝品、香皂類、牙膏等五大類產品,只要含有塑膠微

  • 海岸60年倒退300公尺 南迴公路50年後恐消失

    海岸60年倒退300公尺 南迴公路50年後恐消失

    唯一一條連接屏東縣與台東縣的交通要道南迴公路,近年受到海岸線退縮、極端氣候影響,經常變得千瘡百孔無法通行。台灣海洋大學副校長許泰文指出,在2006年之前的50年間,台東縣的海岸已退縮100至300公尺,且目前仍持續中,加上未來全球暖化造成海平面上升,他認為南迴公路臨海路段最快在50年內會被海水淹沒。第八河川局前局長陳重隆表示,台東縣沿岸近20年來因大武及長濱漁港漂沙淤積,政府為防止淤沙而在漁港外構築長堤,但卻造成凸堤效應,加速沿岸沙灘流失。許泰文建議,興建海堤及放置消波塊只能擋五到十年,其實治標不治本,不如及早規畫長期替代方案,分批逐段設計新的替代道路。

  • 海洋部或海委會? 組改沒進度 環團促加快腳步

    海洋部或海委會? 組改沒進度 環團促加快腳步

    上周五(28日)的「海委會(海洋部)之功能與政策整合——作為海洋國家、藍色經濟利基」公聽會,由立法院永續會、立委賴瑞隆國會辦公室主辦,立委陳學聖、陳曼麗、莊瑞雄亦出席擔任共同主持人,為執政黨首次召開相關海洋部會籌設之公聽會。去年7月,立院三讀通過海洋四法,原預計今年7月4日先成立的海委會、海巡署,由於在3月時遭立委質疑立法過程過於倉促、缺乏妥善配套規劃而暫緩施行。520新政府上台後,迄今數月過去,海洋事務專責機關的成立遲無進度,引發各界關注。環團表示,無論是海委會或海洋部,組改進度均得加快腳步。賴瑞隆表示,近月積極檢討組改,雖海委會進展停滯,卻因此出現或可完成一次到位規劃海洋部的機會。負責組織改造工作的人事總處則回應,明年8月底前,將完成海洋部會組改法案,送交立法院審議。人事總處:明年8月送組改定案 公聽會由行政院人事行政總處首先發言,組編人力處處長黃新雛報告,3月21日司法及法制委員會通

  • 僅剩2000隻 中國最後的「海龜產床」今年掛零

    僅剩2000隻 中國最後的「海龜產床」今年掛零

    「以往,福建、廣東、廣西、海南的許多海灘都是海龜產卵地,如今卻只剩下廣東惠東海龜灣這唯一的產卵地。海龜自然保護區在全世界只有16個,中國大陸沿岸僅此一個。」惠州海龜國家級自然保護區管理局工程師陳華靈表示。在海龜灣保護區內主要繁殖的海龜種類是綠蠵龜,因其長期進食海中的海藻,體內的脂肪呈淡綠色,故又名綠海龜。每年的5月中旬到10月是海龜灣海龜的繁殖季節。一隻海龜每年大概產1000個蛋,但最終能倖存下來的小海龜,頂多一兩隻。但通過採取人工干預,稚龜的成活率可達90%。因為海龜上岸產卵的位置較低,漲潮時,海龜下的蛋被海水淹沒了,就孵不出來。這時就需要人工干預,把高潮線以下的海龜的蛋拿下來,埋在沙子中,或者拿到實驗室中孵化。「海龜在水裡面跑得很快的,從這裏放生,不到一個月,它就游到海南島了。」陳華靈說,從2006年開始,放流的海龜都安裝晶片,可以追蹤海龜洄遊路線,一掃描就能查到它的「身份證編號」和履

  • 南極羅斯海成為全球最大海洋保護區

    南極羅斯海成為全球最大海洋保護區

    來自24 個國家的代表連同歐盟今天(28日)達成歷史性協議,同意在南極的「羅斯海」成立全球最大的海洋保護區。經過多年的外交角力及高層會談,24個國家連同歐盟的代表今天在澳洲「霍巴特」開會一致同意,在南太平洋深入南極洲的大海灣 「羅斯海」劃定海洋保護區,在未來35年內,禁止捕撈。而這塊面積達157萬平方公里的海域也將成為第一個在公海上、也是全球最大的海洋保護區。「羅斯海」只佔南冰洋的2%,但卻是孕育了許多物種,其中包括「阿德利企鵝」「南極矱」及「小鬚鯨」。至於禁止捕撈的年限,原本中國建議20年,但多數代表都認為太短,根本不夠一些物種的成長,因此最後協商同意定為35 年禁止捕魚。

  • 蚵殼島拆除物 卡大鵬灣出海口

    蚵殼島拆除物 卡大鵬灣出海口

    受到颱風外圍環流影響,屏東大鵬灣風浪大,造成蚵殼島拆除的浮動碼頭等物品被浪沖走漂流卡在出海口,鵬管處要求廠商加快清理,以免影響船隻通行和污染海洋。受到海馬颱風外圍環流影響,東港外海從10月20日起連續多天出現長浪及大浪,大鵬灣內水域也是風浪很大,東琉線交通船停航2天,22日才恢復航行。鵬管處委託廠商拆除莫蘭蒂颱風摧毀的蚵殼島碼頭等設施,大型保麗龍和毀壞的碼頭等物品21日漂流到大鵬灣出海口,有些還被沖到岸邊卡到防波堤,廠商雖然出動工作船清理,但因風浪太大,根本無法處理,一艘負責抽泥清理航道的拖船還因為風浪太大而擱淺在沙灘上。鵬管處獲報立即前往了解,所幸拖船外殼並沒有破損,不會造成油污,責成廠商儘快處理,並將卡在防坡堤的雜物以人工清理,以免污染海洋及影響船隻的航行。

  • 中國船越界盜採海砂 金門地檢署起訴六人

    中國船越界盜採海砂 金門地檢署起訴六人

    中國漁船越界抽砂行為嚴重,台灣金門地檢署10月21日表示,去年4月至今,已偵辦四起陸船盜砂案。其中大陸籍「順興568號」抽砂船蔡姓船長等六人,12日越界盜採海砂等案件,偵查終結提起公訴。據中央社報導,金門地檢署表示,12日上午9時許,蔡姓船長駕駛順興568號抽砂船,搭載5名船員,自大陸福建劉五店港出發;當天中午12時左右,未經許可越界進入金門縣金沙鎮田埔外海1.4海里的禁、限制水域,抽取海砂。下午2時28分,第九海巡隊發現順興568號正在排水抽砂,上前查獲,當場扣得盜採海砂約700立方公尺(米),並趁未固化前立即回填海床,保護國土。地檢署表示,檢察官張漢森偵辦順興568號抽砂船蔡姓船長等六人越界盜採海砂等案,以涉嫌違反入出國及移民法第74條未經許可入境,以及刑法第321條的結夥3人以上竊盜等罪嫌起訴;並將在押被告蔡某等6人移到金門地方法院,經審理後裁定續行羈押。此外,金門海巡隊表示,近日適

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