海岸

東石漁港船筏擁擠，縣府積極運作整建方案，卻因動線設計與船筏停泊空間過窄，引起漁民強烈反彈，28日農業局局長連忠勇宣布暫緩相關計畫，表示將待與漁民充分溝通後再決定是否執行。他說，原因可能是新法與漁民多年的習慣衝突。「又不是汽車倒車入庫，25米寬度根本不夠一艘20米長，6米寬的船筏正常迴轉出海。」漁民吳明亮指出，縣府所擬定的併排停泊方式剩餘空間太小，容易造成船身碰撞，而形同停車格的擺放規定，也會讓船體隨著風浪互撞受損，與實際使用情形有極大的差異性。由於現在漁民習慣橫式停泊，導致原本以直式停泊設計的漁港不敷使用，縣府原先規畫增加凸堤來解決，也被漁民以迴南風會造成行駛風阻和流暢感等理由打了回票，最後連忠勇只好先行讓步，當場宣布暫緩港區大規模重建計畫。

澳洲政府目前正在進行一項模擬計劃，模擬氣候變遷未來會對澳洲大陸的海岸線帶來何等影響。這項計劃將顯示出，位於澳洲海岸的基礎建設、社區住宅和生態系統，在風暴潮、洪水以及海嘯等災害下，今日光景將有何改變。澳洲環境與水資源部長湯布（Malcolm Turnbull）表示：「85%的澳洲人口居住於海岸線附近，因此我們有必要深入了解氣候變遷將對這些區域會造成甚麼影響，並藉以規劃因應策略。透過這項計劃，澳洲海岸區將發展對應對策，抵抗氣候變遷帶來的影響。」。據澳洲環境部於2003年的一份報告中指出，澳洲的平均溫度在上個世紀已上升0.7，且在20世紀後半葉的自然氣候變易紀錄中，亦可觀察出氣溫暖化的明顯趨勢。該報告內容亦顯示，暖化的氣候預期將導致徑流長度縮減，河川、海口及海岸的含水層度升高，另外大量繁生的海藻亦將影響部分都會區域正常供水，並且加劇用水安全之堪虞。

今年9月29日至10月2日，即將在台南七股潟湖舉辦的生態工作假期，將再度結合國內外志工與當地居民，藉由自然的素材及簡單的工具，減緩沙洲的流失，保護台灣最大的潟湖，亦是黑面琵鷺的重要棲息地。 主辦單位台灣環境資訊協會理事長董景生強調，今年生態工作假期更著重生態服務的完整性，規畫兩階段的工作假期，期待以全民護沙的具體行動，守護這片珍貴的生態與人文環境。 為使護沙行動發揮效用，主辦單位計畫於今年秋末利用竹幹與竹枝所編置的攔沙架「護沙」，明年春季則以「植生」為主要任務，企圖減緩潟湖快速退縮所帶來的影響。協力單位之一的台南北門社大主任鄭秀娟表示， 護沙衛潟湖不是七股人的門前雪，而是台灣海岸變遷的整體問題中的一環，對七股漁民而言，更是生存攸關的問題。

中國深圳灣紅樹林保護區至大沙路口海岸線21日突然出現大量死魚，約10厘米長的死魚延綿近1公里。現場大部分魚屍已被清理乾淨，但海水仍呈暗紅色。今年6月間，深圳灣西部通道至媽灣港附近海域被證實受到環溝藻紅潮污染，環溝藻紅潮產生毒素可能性很大。附近海面海水褐色發紅，空氣不斷散發腥臭。紅潮造成海洋缺氧或產生硫化氫等有害物質，使海水受到污染，海洋生物因此中毒或缺氧死亡。此外，深圳西鄉紅樹林也受10畝非法沙石場蠶食，不但影響生態環境，周邊居民生活也受影響。

聖帕颱風雖然遠離，但花蓮漁港仍遭到漂流木包圍，漁船根本無法出海作業，花蓮區漁會要求花蓮林管處補助清理漂流木的費用遭到拒絕，為此困擾不已。花蓮區漁會王鐙億說，漂流木從花蓮溪出海口沿著海流北上漂流，不僅花蓮市北濱海灘出現大批漂流木，不少還流入花蓮港內，大量漂流木讓內港的漁船根本不能動彈，連大型商船及拖船進出，都要冒者槳葉被漂流木打壞的風險，但花蓮林管處只拿走價值高的珍貴木材，其他漂流木卻未處理，讓漁民困擾不已。花蓮林管處表示，漂流木是國家財產，花蓮港區的處理權在花蓮港務局，而漁港部分則由花蓮縣政府漁業管轄，林務局只判別、標記珍貴木材，對於漁會希望林管處補助漁會清理打撈漂流木的費用，並非份內權責，因此無法補貼。

杉原美麗灣渡假村開發案21日進行第二次環境影響評估，部分環評委員現場會勘後連番質疑一期工程超挖土方，也未依法做環評，台東環保聯盟成員亦全程緊盯，但業者提供資料仍不齊全，環評會最後決定補齊後再審。環評委員擔心強颱一旦直撲台東，再遇大潮，渡假村建物能否抵擋浪侵？並連番追問大型怪手在沙灘上橫行、未見工地圍籬等問題，台東環盟在旁亦不斷向環委說明監控過程，廠商趕緊拿出設計圖說明解釋。王鴻濬表示，該案開發前說明會僅有6人，質疑此一開發案未充分與民溝通，且海潮資料應取得50到100年間的長期海象，但報告中僅引用富岡站近20年數據，此外，對二期工程中的渡假小屋位於海潮線內側，長期下來恐對沿岸防風林及礁岩生態產生不良影響。張長義委員拿出環評法規質疑該工地一期工程時，挖出土石早已超過5萬立方公尺上限，環評應做而未做，有先斬後奏之嫌，且開發地位於環境敏感區，暴潮位、生態綠廊規畫說明等資料不是引用地點錯誤，就是付

接連颱風強浪豪雨侵襲，枋山鄉台一線海岸流失嚴重，鄉民憂心再多來幾個颱風，其餘海岸恐將承受不住，台一線道路會被摧毀。枋山鄉海岸線狹長，約30多公里，但大部分海岸都是屬於國有財產局所有，目前公所僅擁有莿桐腳遊憩區約2公里海岸線長的土地，這次從帕布、梧提來襲，已造成莿桐腳堤岸崩塌陷落，公所緊急向水利局調來100多個消波塊填補固堤。鄉公所昨表示，當地居民憂心台一線道路也會被沖毀，但因該路段海岸非公所管轄，已向上通報，但未來不排除有償購買海岸土地，進一步規劃整建海岸線。

颶風「狄恩」吹襲墨西哥尤卡坦半島沿岸地區，帶來狂風和暴雨。狄恩在21日當地時間凌晨3時30分登陸，但坎昆等度假勝地並無遭正面吹襲。目前，這個5級颶風正朝著西部前進，風速達到每小時225公里。狄恩帶來大量雨水，可能在沿岸地區造成水災，墨西哥當局緊急疏散當地民眾。美國國家颶風中心指出，預計這次颶風將在墨西哥和它的鄰國危地馬拉、洪都拉斯和伯利茲等帶來暴雨，可能引致洪水泛濫和泥石流。狄恩早些在加勒比海東部造成嚴重破壞，至少11人死亡，在牙買加許多房屋倒塌，大樹連根拔起，電纜被吹斷，估計有30萬人失去家園。開曼群島、古巴、多米尼加、海地、馬提尼克島和聖盧西亞等加勒比海國家和地區都遭到破壞。在美國，5級颶風甚為罕見，有記錄以來只發生過3次。

台灣是海島，本島加上離島之海岸線總長為1600公里，特殊的地理位置，與地質的多樣性與變化，蘊藏豐富的生物與景觀資源，珍貴、美麗、卻也極端地脆弱，另一方面，受全球暖化影響，全球氣候變遷所帶來的災害，海岸地區首當其衝。以台灣海岸的現況來看，海岸工程似乎被認為是守護台灣海岸第一道防線。海岸生態工程的觀念有別於一般海岸工程，除了防止海岸災害，保障人民安全，同時要確保海岸原有自然形態與附近生態系統、景觀、文化與社會經濟等各種因素之永續發展。這幾年政府與民間工程部門在生態轉型上的努力，可以看到許多綠意盎然的堤防。透過生態工程的原則——「尊重自然預留空間、維護生態多樣性、結構物與景觀環境之融合」（註1），讓我們一同來檢視當前的海岸生態工程。

針對美麗灣渡假村規避環評違法開發爭議，台東環保聯盟繼上個月控告台東縣長鄺麗貞，涉嫌包庇、圖利業者後，15日再度前往台東地檢署，補提杉原海灘處處裸露廢棄建築土石等證據。自從4月開始，環保聯盟著手調查美麗灣違法開發案到現在，已多次要求業者，清除海灘週遭的不明廢棄土。但帕布颱風巨痕沖刷杉原海水浴場後，竟然還颳出大片建築廢棄物，台東環保聯盟立刻前往美麗灣開發案的周遭海灘拍照蒐證，發現海灘有多處明顯裸露建築廢棄土石塊。劉炯錫表示，除了呼籲還回美麗的珊瑚沙灘，美麗灣渡假村蓋在距離海潮線約50公尺的距離，將來勢必出現颱風巨浪沖擊的危險。「整件工程有許多規避法令、包庇業者之處，台東環保聯盟的理想，是希望縣府能與開發業者解約、拆除建物，還回美麗沙灘。」

為保護國際級的七股濕地生態資源，三百多名七股漁民於1996年9月22日成立七股海岸保護協會（以下簡稱七股海保會），並且冒著利益團體的暴力威脅風險，與關心七股濕地的外地朋友們一同進行終止濱南工業區開發計畫案的行動。在這十年裡，為了證明無煙窗的旅遊業可以取代工業區，七股海保會與濕地保護聯盟、台南鳥會等各環境組織共同規劃與推廣七股的生態旅遊。濱南工業區於今年7月底經濟部駁回開發單位的訴願後終於走入歷史，七股濕地的另一波危機「沙洲流失、潟湖縮減」卻早已來襲。為了守護與七股漁村產業及生活文化息息相關的七股潟湖，七股海岸保護協會與在地六個村落的漁民，共同與台南縣政府展開牽手護沙的行動。從2006年開始，台南縣政府水利局因應七股漁民的陳情，分析了沙洲變遷的影響因素有五項：1. 颱風、暴潮：侵襲沙洲造成沖蝕及越頂而攤平沙洲2. 洪水、水庫：興建水庫、洪水溢淹3. 漂沙、凸堤：沿岸流漂沙受結標物影響4. 季

海岸底棲生態成員之一的寄居蟹過去曾是墾丁沙灘常見的陸蟹，但因人類過度採捕海底貝殼及在沙灘任意撿拾貝殼，面臨無殼可居窘境且數量遽減，令保育人士心疼不已。國內研究陸蟹多年的螃蟹博士何平合指出，寄居蟹寄住的窩就是沙灘上的貝殼，寄居蟹會隨著成長從小到大不停地更換貝殼，只要沙灘貝殼數量維持不變，寄居蟹不至於無家可歸。近幾年來，何平合調查墾丁沙灘寄居蟹，發現快走完整個沙灘，都還看不見一隻寄居蟹，偶爾看見寄居蟹現蹤，再仔細一看，寄居蟹背的是塑膠、鋁罐、燈泡出現，或背著大小不適合、殘破不堪的貝殼。但究竟沙灘貝殼到哪裡去了？何平合表示，主要原因就是人類撈捕海底貝類及遊客大量撿拾貝殼，沒有貝殼，寄居蟹無家可歸，只能居住在「垃圾貝殼」，更重要的是，寄居蟹數量銳減，是濱海礁岩生態一大警訊。