海岸線

心情不好的時候就會想去聽看海聽海，對著大海吶喊，彷彿讓汪洋洗去煩憂。每到海邊，總是迫不急待地脫下鞋子，讓細沙輕觸腳底，搔動心情，頓感舒暢。您也對海邊充滿情感與回憶嗎？今年，維護海岸美麗的樣貌是英國國民

還記得是大安社大夜間的環境大聲公課程，那天台灣海洋教育推廣協會（TAMEE）中唯二工作人員兆偉與人平，到環境大聲公帶我們玩Fish Bank遊戲。我帶著怠惰精神玩，集中力早已飄飄欲散，只記得在下課前倒數3分鐘，兆偉急忙說：「明年我們會舉辦徒步海岸線環島，以前我們辦過，自己也環島過4次，歡迎大家參加。」徒步？海岸線？這樣對嗎？這些疑慮不僅在我腦中浮現，當我從2014年2月15日淡水出發後，每天走在路上，耳邊必傳來的搭訕語，就像「吃飽沒？」再平凡不過，口氣總夾著疼惜、羨慕與敬佩我們的決定，當聽到親切問候時，我會回：「你也可以呀！」「我要上班、帶小孩、身體不行啦！」我腦中浮現《Living Without Money》紀錄片，開頭寫的一段話「Imagine no posessions,I wonder if you can.(想像身無分文，我懷疑你可以嗎)」，當我們放下社會責任，單純身為一個人，

台南市黃金海岸北岸防風林，在這次天兔颱風過境期間，風浪直撲被沖走了大量沙土，已逼近防風林旁的堤岸自行車道，環保團體警告，台十七線濱海公路堤岸已岌岌可危，恐禁不起再來一個颱風的摧殘。台南社大環境小組定期觀測台南海岸線的變化，社大研究員晁瑞光說，他不是危言聳聽，天兔颱風過境前，當時防風林沙灘都還好好的，本月底在颱風過後前往記錄，發現北岸防風林的沙灘已快被沖刷到堤岸邊了，連之前在防風林固沙用的沙包，也被沖走了，若再有颱風來恐怕會越過堤岸。水利局長李孟諺表示，將和第六河川局一同前往會勘處理。李孟諺表示，整個黃金海岸沙灘消失的問題會再與六河局、學者專家討論，研究如何固沙，避免沙灘流失危及堤岸。不過，去年六河局在靠南岸的黃金海岸完成突堤固沙，似乎已初見成效，過去海水都漲到石礫邊，現在已有二、三十公尺的沙灘，雖然看起來景觀有點醜，但未來可慢慢將沙灘上的突堤往外海拋，最後形成一個隱形的離岸堤，因才完成約一

高雄市政府重建茄萣海岸景觀，3月24日舉行茄萣濱海公園啟用典禮，吸引不少居民扶老攜幼爭睹公園新風貌。市長陳菊並打算重整附近的海岸線及觀光漁市，串連茄萣各觀光景點，帶動茄萣地區的觀光產業。茄萣濱海公園在高雄市茄萣區台17線濱海公路旁，占地約5公頃，海岸線長900公尺，北臨茄萣社區，南接興達港漁市，未整建前，原本就是「茄萣濱海遊樂區」，但偌大的遊樂區內，卻遭私設神壇和無主納骨塔，市府才在拆除神壇、遷葬骨灰後，2012年7月動工重整公園。公園整建後，增添欖仁樹等防風植栽和遊憩步道，吸引人氣。居民鄞浩民指出，公園沒整建，一片雜亂，連居民都不敢進公園，但最近來逛公園的人數，至少增加數十倍。陳菊與市府團隊及民意代表於24日，為公園揭開紀念石碑，陳菊仍認為海岸景觀還需要再加強，除了請當地里長協助維護公園，也要求市府團隊增加公園的親水設施，讓遊客能看見整條海岸線。陳菊表示，茄萣海岸線約有5.8公里，但破壞

海岸線上，只見被海水淹死的木麻黃，倒的倒，枯的枯，這一帶原本是一片沙洲，佈滿密密麻麻的防風林，現在，卻因為海岸線嚴重退縮，原本寬1、2百公尺緩沖潮水的沙灘都不見了，逐漸被消波塊取代。台南市水利局依據航照圖和歷年來水文資料估算，北門潟湖和七股潟湖外側沙洲流失嚴重，高度和寬度都降低，沙洲間的潮口寬度也擴大，造成400公頃的北門潟湖被泥沙淤積，再這樣下去，潟湖恐怕會消失。環團認為，水庫、攔沙壩阻止河流陸沙入海，還有漁港突堤效應、海流運搬和近年來颱風暴潮侵蝕，都是造成沙灘快速流失的原因，影響到的不僅是沿海養殖業，海岸防洪功能消失，也帶來海水倒灌的隱憂，希望政府正視海岸保育問題，儘速制定海岸法等相關規定。水利局表示，目前僅透過編籬定沙、抽沙養灘、竹樁沖樁等方式進行沙洲復育，但台南從北門、七股的巴掌溪一直到黃金海岸的二仁溪，全長54‧6公里都有同樣海岸退縮問題，整個沙灘復育工程浩大，預計要5億4千萬的

台西外海十餘年前消失的大、小沙洲，現在卻形成一道綿延約14公里的狹長沙洲，橫亙在台西漁港與箔子寮漁港間，雲林淺海養殖協會指這座沙洲是海岸線內縮，流失的沙子隨退潮淤積而成，漁業、淺海養殖所受影響將持續擴大。近來海水退潮，台西漁港外海竟出現一道狹長沙洲，往南可延伸到四湖箔子寮漁港，雲林淺海養殖協會表示，這是抽沙造陸換來的惡果，十餘年前新興工業區動工，由海床掠取大量沙子，最直接影響便是沙洲全消失了，導致已經固定的海底地形產生改變。協會指出，這些消失的沙洲其實是隨潮汐填補抽沙之後的深處，但原來沙洲生成的海域淤沙條件仍存在，所需的沙源便在退潮時由潮間帶逐漸沖刷、累積，當新的沙洲露出水面，意味著海岸線內縮問題愈加嚴重。

好強的力道，讓根本不該興建的台26線，在許多有力人士強力推動下，就是修改路線、開鑿隧道，也是要執意興建。為什麼？原來，自然純樸的東南角海岸，像塊肥厚味美的丁骨牛肉，讓太多利益者，多年來垂涎欲滴。丁骨牛肉！看看變色的台灣東南角地圖，道路是骨，土地是肉，像不像一塊丁骨牛肉！那是誰在大吃丁骨牛肉呢？台26線爭議，目標一直放在開發的公路總局，其實公家單位總是有說不出的苦水。想想公務員坐領乾薪，也是安逸過一天，鐵著頭開路讓眾人罵，建條遺臭萬年的公路，背後一定有非建不可的理由。理由是一群有力人士要求興建，但是在這些有力人士背後，還躲著一群有地人士。是的！有地人士，這也是台灣最南岸的台東、屏東一帶，土地開發的深沈問題。如果分析土地開發模式，許多地區還在搞BOT、ROT的公地民用模式，但是在台東、屏東台灣的最南岸，卻是大量的私有地規劃開發，墾丁早已一大片私有旅館潮，台東隨著觀光熱潮，開始慢慢出現。仔細分析

海岸防衛隊28日說，美國官員已經同意採用「監控燃燒」（controlled burn）的方式，來保護生態脆弱的海岸線免遭墨西哥灣（The Gulf of Mexico）日益擴大的浮油所污染。由於每天增加4萬2000加侖的浮油已經接近路易斯安那州溼地20英里範圍之內，將海面付之一炬的激烈手段被認為是必要之舉。該溼地是水鳥和其他野生生物的重要保護區。一名海防隊發言人告訴法新社說：「地區指揮官已經批准就地引燃的計劃，他們正和相關方面協商，可能早在今天便展開監控燃燒。」引燃充氣式欄油索所攔截到的石油以保護海岸線，本身就會污染環境，巨大的有毒黑煙會昇上天空，在海上留下污穢的殘渣。海軍少將藍德瑞（Mary Landry）27日在記者會上說：「我說實話：英國石油公司使用防噴器（blowoutpreventer）來封住油井的方法尚未成功。」他指的是重達450公噸、可封住油井的機械裝置。當被問及相較於198

冬季來臨，來自北方的過境鳥與冬候鳥，準時的來到桃園許厝港濕地，展開各自的新生活。許厝港濕地位於桃園縣大園鄉的海岸線上，一塊由埔心溪、新街溪、老街溪三條河流出海口，淤積形成的廣大海岸濕地，甚至沿岸的廢耕農地，都是候鳥棲息的濕地範疇。長期觀察濕地生態的桃園野鳥協會，發現濕地上候鳥種類眾多，其中更有國際上高度保育的琵嘴鷸出現，引發生態界的關心。但是這片珍貴濕地，卻是長期面臨生態的劫難，讓濕地上的生物在生死之間，飽受威脅。走入濕地，地面上大量的垃圾，成為濕地保護的反諷，還有不當工程的開發，造成濕地嚴重的陸化。但是更嚴重的問題，顯現在海面上，一大片由工業污染造成的紅海景觀，敲響濕地滅亡的喪鐘。紅色的海水，浮沈在海岸之上，隨風攪起的浪頭，都是驚悚的紅色。這些遭到污染的海水，隨著潮起潮落，侵入海岸濕地，造成濕地生態的危害。探查紅海的形成，源頭來自河流的工業廢水排放，一路跟著河水追查，來到埔心溪的中游，驚

台東達仁鄉有一條阿塱壹古道，是平埔族遷移到東部歷史軌跡，同時也是目前臺灣僅存的自然海岸線，屏東牡丹鄉石門國小趁著暑假舉辦了「走活阿塱壹」活動，邀請了石門國小師生、家長與鄉民走訪阿塱壹古道，不但讓大家了解部落的歷史跟自然生態，這一趟文化之旅，還說明了核廢料跟交通議題對達仁鄉的影響。一下車，就聽到解說員說著古道的由來，屏東牡丹鄉石門國小趁著暑假舉辦了「走活阿塱壹」活動，邀請了石門國小師生、家長與鄉民，乘坐遊覽車來到台東達仁鄉南田村，讓參與活動的每個人，實地的親身走訪阿塱壹古道。「阿塱壹古道」是在1877年（光緒3年）開闢的「恆春-卑南」古道，為平埔族遷移到東部的牛車道的其中一段，也是目前臺灣唯一僅存的自然海岸線，學生們沿著海邊走在鵝卵石上，遇到山就拉著繩子往上爬，這趟旅程對小學生來說真的是一大考驗，在走完古道全程後，學生也說出這趟旅程的收穫。台灣最後一段自然的海岸線，如今面臨台26公路開發與核

台灣海洋環境教育推廣協會發起的徒步走海岸線行動──「走在家鄉海之濱」，昨（7）日邁入第21天，東岸行動組從基隆出發，往目標──墾丁前進的20多人昨天抵達花蓮石梯坪，除了有花蓮玉里國中老師特別來講解石梯坪潮間帶生態，東岸組的所有人員也將紮營石梯坪，為8日晚間與當地部落合辦的音樂會進行準備。2008年首次徒步繞行台灣海岸線一圈獲得不少民眾熱烈回應後，台灣海洋環境教育推廣協會今年再次舉辦「2009走在。家鄉海之濱」，希望能為千瘡百孔的台灣海岸聚集守護力量，而此次也特別公開邀請民眾加入行腳行列，並從基隆分東西兩路同時出發，沿著台灣海岸線徒步環島至墾丁會合，帶回台灣海岸實錄和各地的海洋故事。這樣的海岸行走計畫，雖然辛苦卻吸引許多民眾報名參與，東岸行動組更聚集了接近30位民眾，從大學生到70多歲的老先生，大家都背起簡單行囊慢行在海岸，除了想試看看自己的體力，更想藉此了解不曾有機會接近的家鄉環境與海，參

音樂會時間：2009年5月8日 pm17:00-20:00 音樂會地點：石梯坪露營區台灣海洋環境教育推廣協會主辦的「2009走在。家鄉海之濱」活動，至今已經進入第20天，他們自基隆分東西兩路同時出發，沿著台灣的海岸線徒步環島，沿途認識台灣各地的海洋生態、人文之美。本活動在各地海邊社區、部落皆與在地團體合作，傾聽在地人對海洋、對土地的關懷，了解在地人對家鄉的感動，邀請各地專業的耆老、專家分享媽祖文化、潮間帶生態、漁業文史等，屬於台灣的海洋故事。這群徒步的旅人平均一天約走20公里，選擇用最緩慢的步行來感受台灣的海岸，他們走過沙灘、走過嶙峋礁岩，東岸一行人在5月8日即將來到花蓮的港口部落，學習阿美族的海洋文化，學習原住民敬天尊地的生活態度，更將與部落族人一同舉辦一場「原味」十足的音樂會－－「腳，踩在田埂裡的音樂饗宴」，用更柔性、更有文化意含的方式，來分享人與土地的關係。西岸同時也會在嘉義的好美寮