沙洲

台南七股潟湖，長年以來是蚵農、漁民、觀光業者賴以維生的場域，也是守護沿岸聚落的重要屏障。然而，河川輸沙量減少，以及突堤工程對自然流沙的阻斷，這片水域與三座沙洲正面臨前所未有的挑戰。今年的丹娜絲颱風又給七股沙洲帶來什麼樣的新危機？強風巨浪衝破沙洲，也掀起漁民生計問題2025年7月上旬，丹娜絲颱風挾帶強風巨浪，沖破七股潟湖外側的網仔寮沙洲，暴潮沿著大寮排水直灌西寮里。當地居民形容，那一夜海水淹至屋頂，當地的西興宮也泡水。西寮里里長柯勝強感到慶幸：「還好不是漲潮，否則災情更嚴重。」氣象資料顯示，當時七股外海的浪高達5.76公尺，伴隨風揚效應推升水位，使得原本較高的沙洲也被海浪拍擊。沙洲破口讓潟湖失去天然防線，西寮里淪為重災區。七股漁民蔡宏耿的觀光漁筏在風暴中翻覆，十餘噸重的船隻被強風巨浪拋飛，至今仍泡在水中。他無奈地說：「我錢已經都不見了，連把船吊起來的能力都沒，找不到單位協助。」不僅船隻受損，

澳洲官員今（21日）表示，有超過70頭鯨魚擱淺在澳洲島嶼塔斯馬尼亞的海灣，海洋專家現正動員，評估救援的可能性。那些鯨魚擱淺在麥夸利港（Macquarie Harbour），據信受困在沙洲上。麥夸利港位於塔斯馬尼亞（Tasmania）地形崎嶇且人煙稀少的西岸地區。塔斯馬尼亞掌管環境的部門表示，警方已趕赴事發現場，海洋專家也正在評估狀況。擱淺的鯨魚據信為領航鯨，但實際物種尚未獲得確認。塔斯馬尼亞相對常發生大批鯨魚擱淺事件，然而擱淺鯨魚為數眾多，使救援情況不甚樂觀。

甜根子染白的秋意中，從山丘束縛釋放出來的溪，在通過平原的開闊平坦後緩了速度。因為有足夠寬闊的腹地而能左右擺盪[1]，交錯的沙洲礫灘產生了堆疊的高差和坡度，也就使單調的水流有了水深及流速的變化，進而反覆

全球氣候暖化，台南海岸遭到侵蝕，沙洲流失，潟湖面積縮小，台南市政府已展開復育工程，8年來有效減緩海岸退縮，也讓沙洲及潟湖得以存續。台南市政府水利局人員今天（29日）指出，台南縣市合併後，水利局已在沿海的北門區及七股區辦理30件沙洲復育工程，總經費約新台幣2億6000萬元，截至去年，8年來復育沙洲面積約78公頃，長度約16公里，疏濬潟湖土方約93萬立方公尺。水利局復育沙洲，先從減少外在侵蝕開始，利用竹樁、海事固袋及沙腸袋等近自然工法，消減波浪及暴潮能量，減緩沙洲侵蝕，另再加強沙洲內在的防護強度，以抽砂養灘、編籬定砂及搭配植生復育，以加高培厚沙洲，還能延長潟湖壽命。以七股區青山港沙洲來說，此地沙洲民國83年至98年期間，每年以平均50公尺的速度退縮，七股潟湖面積也越來越小，但在執行復育工程後，退縮速度大幅減少，從每年平均50公尺減緩至6公尺。若是比較105年至107年變化，七股區青山港沙洲全線

亞洲交通器材股份有限公司（下稱亞洲交通）1968年於彰化成立，至今走過50個年頭，身為台灣在地的傳統產業，亞洲交通選擇以不一樣的方式慶祝50歲生日。在台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）的帶領下，與樂活台灣協會合作，5月5日於台南七股舉辦護沙生態工作假期，不僅邀請同仁一起來認識自己生長的土地，同時也送給環境一份大禮。這天亞洲交通同仁攜家帶眷，首先來到台南七股的六孔管理站。「說起七股，你想到什麼？」，「鹽山」是許多人第一個冒出的答案，然而活動一開場，樂活台灣協會講師郭家寧，即帶著志工們將目光轉向一般人向來不會注意的「沙」。因為氣候變遷或近代的各種人為設施，台灣的西部海岸線正在退縮，樂活台灣協會長期帶著民眾執行護沙工作、關注相關議題。清楚了環境所面臨的問題，與今日來此的目的，志工們隨即拿起工具，前往當天進行護沙工作的頂頭額汕。「這是沙漠！」登上沙洲，孩子們腳下不住抵擋細沙下陷的力量，吃力前進，一抬

2011年，藝術家王墨林，感於形成台灣最大潟湖七股沙洲日漸退縮，帶領瓦旦•塢瑪創立的行為藝術工作室水田部落成員，在最南端的陸連沙洲頂頭額汕策展護沙行為藝術。為永不止息的藝術初衷而誌。策展人：王墨林 表演藝術家：王墨林、瓦旦塢瑪、陳憶玲、陳佩君、張恩滿、曾啟明 攝影：許斌※ 本文轉載自許斌臉書

台灣威富品牌地球日南區活動，帶著志工來到七股彎腰護沙，了解沙洲退縮、潟湖淤積，對當地漁村帶來的挑戰，用行動為守護棲地、守護土地盡一份力。志工感性分享，七年前就曾參與護沙行動，七年後藉由參與活動重回舊地，看到當年悉心守護的沙洲依然在這裡，非常感動。海田處處，水鳥成群，七股潟湖豐富的生態條件，不僅滋養萬物，也是在地居民百年來賴以維生的豐饒之地。饕客來這裡尋訪豐美的水產，賞鳥人知道這裡藏有他們尋尋覓覓的美麗身影，卻很少人知道，這裡的沙洲、潟湖與人民，所面臨的困境。台灣威富品牌地球日南區活動，27日和台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）一起，帶著志工來到七股潟湖，了解沙洲退縮、潟湖日漸淤積，為當地漁村帶來的挑戰。同時也彎腰護沙、搭船遊潟湖，用行動響應固沙工作，並踏入在地，瞭解潟湖和沙洲所形成的海岸生態樣貌。七股潟湖除了提供在地漁民養殖、捕撈的良好環境，也是沿海地區防洪防災的天然屏障。隨著沙洲退縮、潟湖

二仁溪橋下沙洲埋藏大量有毒電子廢棄物，重金屬含量超標，在中央及地方政府歷經三年多的協調，終於要清除了，環保署土基會日前已撥款8千萬元供市府水利局負責清除，預計年底發包，明年中可清除完畢，但環團批評錢太多，有浪費之嫌。台南社大環境行動小組召集人黃煥彰表示，第六河川局目前進行中的二仁溪堤岸電子廢棄物清除工程，面積數百倍於橋下沙洲，約花了11億元，小小一塊沙洲卻要花8千萬元，顯然不成比例。市府水利局首度負責除污工程，中央無法統一事權，該局也無奈。六河局副局長謝瑞章表示，該局辦理的清除工程範圍以鋁碴為主，有毒的電子廢棄物較少，因此清除費用無法類比。市府雨水科表示，目前沙洲清除費用已到位，正委託顧問公司檢測評估中，預計年底辦理發包，明年汛期前完工。

台西外海十餘年前消失的大、小沙洲，現在卻形成一道綿延約14公里的狹長沙洲，橫亙在台西漁港與箔子寮漁港間，雲林淺海養殖協會指這座沙洲是海岸線內縮，流失的沙子隨退潮淤積而成，漁業、淺海養殖所受影響將持續擴大。近來海水退潮，台西漁港外海竟出現一道狹長沙洲，往南可延伸到四湖箔子寮漁港，雲林淺海養殖協會表示，這是抽沙造陸換來的惡果，十餘年前新興工業區動工，由海床掠取大量沙子，最直接影響便是沙洲全消失了，導致已經固定的海底地形產生改變。協會指出，這些消失的沙洲其實是隨潮汐填補抽沙之後的深處，但原來沙洲生成的海域淤沙條件仍存在，所需的沙源便在退潮時由潮間帶逐漸沖刷、累積，當新的沙洲露出水面，意味著海岸線內縮問題愈加嚴重。

七股潟湖外圍沙洲中，位在北段的將軍青山港汕沙洲近年來持續流失，沙洲高度降低，也有破洞，市府利用清淤的抽砂填補沙洲缺口，也以防波堤保護沙洲。目前最嚴重的則是急水溪出海口南側、北門海埔新生地西側的王爺港汕沙洲，被沖走一大片，水利署河川局已進行搶修工程。七股潟湖外圍從北到南有青山港汕、網子寮、頂頭額汕、新浮崙沙洲，近年來海岸退縮、沙洲流失情形嚴重，前縣府時代以編籬定砂及人工養灘等工程保護沙洲，王國安說，青山港汕和頂頭額汕沙洲破洞已先修補。將軍青山港漁民周德道說，青山港汕沙洲以前高度有一、二層樓高，現在都變平坦沙洲，前2年連續颱風帶來的強浪還把沙洲從中沖破大缺口，至今缺口雖填補，但只要在漲潮時，大浪就可輕易越過低矮的沙洲，對海堤形成威脅，漁民作業也有危險，中央和市府對海岸保護應該再加把勁。

『觀音吐霧』、『大屯春色』、『黌岡遠眺』、『烈祠松濤』、『海口嚥日』、『鷺洲泛月』、『煙雨孤帆』、『漁港堤影』，昔日的淡水八景，大都成為追憶，雖然觀音依然吐霧、海口仍舊嚥日，在城市發展的過程中，往昔的淡水，早已不復記憶。在淡水捷運站後方，藍白相間的舢板停靠在近岸的沙洲上，隨著水波搖曳擺盪的景象，在今年三月消失了。黃色怪手取代舢板，成為沙洲上的另類風景。為了解決污水排放與漂流垃圾的惡臭問題，名為淡水金色水岸污水及沙洲改善工程的計畫，進駐了這片灰色沙洲。台北縣政府規劃河道疏濬與灘地回填的工程，除了增加遊憩空間，還要在地底下設置污水排放管，將污水延伸排放到河中較深的區域，不再直接排放到遊客遊憩的河岸，而且將漁船停靠的位置，移到新設的船屋，整個工程面積大約1.6公頃，經費一億多元。9月舉行的地方說明會上，為了施工上的需要，縣府人員協調漁民將船先暫時移到其他港口停泊，卻引發漁民強烈不滿。協調結果，漁

2010年國際溼地日特別關注了溼地匯碳的潛力，在全球對抗暖化與氣候變遷之際，逐漸嶄露頭角，被視為一種解方。然而，反面來看，全球暖化也同樣威脅著溼地的存在，特別是海岸溼地。如果這是一場對抗氣候變遷的戰爭，無疑地，海岸溼地扮演著哨兵的角色，當海岸溼地失守，下一步人類的產業、居住之地甚至生命，都將赤裸地面對這場殘酷的戰爭。我們不可不知海岸溼地的重要性。海岸溼地，顧名思義，必然是靠海的溼地。四面環海的台灣，原可以被海岸溼地包圍。台灣常見的海岸溼地型態包括河口區及下游泛洪平原之紅樹林或草澤（如無尾港溼地）、潟湖（如七股溼地）、近海淺灘（高美溼地、大城溼地）、荒廢魚塭、沿海水田以及超抽地下水造成的地層下陷、海水倒灌或雨季嚴重積水而長期休耕、廢耕、棄養而形成的草澤區等，都屬於海岸溼地。而海岸溼地的存在，更創造了多元豐富的價值，例如，滋養魚貝等具生態價值與經濟效益的漁產、提供鳥類棲息地、溼地植群可抑浪及固