法國

一群法國科學家2012年發表一篇引發爭議研究報告，認為噴灑過殺蟲劑的基因改造玉米與實驗室老鼠罹癌有關，論文其後被撤回，他們24日提出反擊，重新在線上發表研究成果。

 研究團隊表示，這篇報告遭最初發表的期刊撤下，現在重新在德國施普林格出版集團（Springer Group）旗下「歐洲環境科學」（Environmental Sciences Europe）期刊發表。

 研究人員說，原始資料現在發布於公共領域，讓其他人能詳細檢視。

 研究團隊發表聲明說：「對與全球食品安全密切相關的科技風險研究進行審查，有損科學的價值與信譽。」

 這項研究報告於2012年9月首度發布時引爆爭議。

環保團體綠色和平組織（Greenpeace）發言人24日表示，媒體踢爆綠色和平1名高階成員利用飛機通勤，往返盧森堡住家和位於阿姆斯特丹的總部後，綠色和平已禁止他搭乘飛機通勤。綠色和平力倡減少二氧化碳排放量，包括空中旅行產生的碳排放。這個組織時常呼籲航空公司結束不需要的短程航班。綠色和平發言人陶恩斯利（Mike Townsley）告訴法新社：「他不再搭乘飛機至阿姆斯特丹，如今都以火車通勤。」

為響應其他歐盟國推廣單車使用率，以促進人民健康、減少空氣汙染和石化燃料用量，法國啟動了為期6個月的單車實驗──付錢請人們改騎單車上班。公司行號加入獎勵計畫 員工每公里補助25分歐 法國運輸部2日宣布，有20多家公司和機構加入了國家的騎單車上班獎勵計畫，每公里路程將補助25歐分（10元台幣）。這些公司機構的受僱總人數約1萬人。法國運輸部長Frederic Cuvillier表示，目前已經有搭乘大眾運輸系統和汽車通勤的相關獎勵計畫，如果這次實驗有正面的結果，將會再進行更大規模的進一步實驗。法國運輸部希望，騎單車上班獎勵計畫能將單車通勤比例從總通勤量的2.4%提升到50%或是8億公里，平均每趟路程距離3.5公里。免稅、買車、租借補助 歐盟多國祭出多項自行車獎勵歐洲自行車聯盟騎單車上班專案經理Randy Rzewnicki說，自行車聯盟獲得歐盟補助，負責研究各種單車獎勵計畫的效果。包括荷蘭、丹麥、

二次大戰關建戰役「諾曼第登陸」將在6月6日屆滿70年，法國外交部將把諾曼第登陸血戰海灘申請世界文化遺產，並獲得美國支持。根據法國當地媒體報導，隨著諾曼第登陸將屆70周年，諾曼第海灘和美、英軍人墓園，近期造訪觀光客都較平時多，其中美國墓園是「諾曼第登陸」行動相關遺址中，最多人參觀的地點，2013年共有125萬人來訪，其中37萬5000人是美國人。這裡有9300座白色十字架，代表在奧瑪哈沙灘（Omaha Beach）登陸而犧牲的美國軍人。根據法新社報導，在諾曼第戰役中，約有20萬人戰死或失蹤，其中數萬人分葬在不同國家的墓園，許多人至今仍下落不明，儘管經過70年，至今仍不時在諾曼第不同地點發現人類骨骸，2013年就發現10多個。

地中海是鯨魚重要棲地，也是商船往來要道。由於高速行駛的商船不時撞死鯨魚，保育組織為此研發導航系統，利用衛星警告船隻，航線上有鯨魚出沒，希望避免鯨魚意外死亡。法國世界報（Le Monde）報導，過去40年，科學家估計在地中海有70隻鯨魚因遭大型船隻撞擊而死亡，地中海鯨豚保護組織「泡沫海豚」（Souffleurs d’Ecume）花了7年研發1套導航系統「Repcet」，讓船隻即時獲得大型鯨類的位置，避免撞擊。目前已有10多艘大型商船配備這套系統，主要航行在法屬科西嘉島周邊的「佩拉歌聖地」（Sanctuaire Pelagos）。這片海洋區域面積達8萬7500平方公尺，是義大利、摩納哥和法國共同協議保護海洋哺乳類動物的地帶，估計每年有3000隻鯨魚在此繁殖、覓食。每當系統偵測到大型鯨類出現，資訊就會透過衛星即時傳到地面上的服務站，再由服務站傳達警訊給船隻。「泡沫海豚」希望義大利和西班牙商船公司

法國審計法院報告表示，核能發電成本飛漲，過去4年漲幅達20.6%，主因是維修和安全經費暴增；若反應爐延役，未來20年總投資可能高達1000億歐元。法國世界報（Le Monde）報導，審計法院27日公布1份核能成本開支的報告，這份報告是應國會議員、國會調查委員會等單位要求而做。審計法院除了調查核能發電的成本外，也評估了投資在維修和翻新核電廠的經費，以及發生重大核能事故風險的花費。報告指出，核能發電的各項花費都有增加，主因是法國電力集團（EDF）延長反應爐役期到40年以上，這意味需要增加支出購買新設備和提升發電效率。另一半的新投資則花在正常維修上，約每年10億元；另外還有翻新、更換大型零件，約每年13億歐元。審計法院估計，即使估算還無法很準確，2011年到2033年的總投資可能高達1100億歐元。估算無法準確的因素在於用過燃料棒處理的費用、拆除核電廠費用，及核廢料處理費用。但審計法院未明確建議

世界衛生組織（WHO）檢測全球91個國家的1,600個城市，在2008至2013年間的空氣汙染情況，發現法國阿爾卑斯山滑雪勝地阿納西是該國空氣汙染第二差的城鎮，平均每立方米含25微克PM2.5微粒。PM2.5被視為最危險的汙染微粒，對患呼吸道毛病如哮喘的人尤其危險。而全球汙染最嚴重的城市為印度德里。號稱擁有「全歐最潔淨湖泊」的阿納西，每年吸引大批旅客前往滑雪。當地空氣汙染問題源於寒冷乾燥空氣令汙染物困於地面位置，無法被風吹走。不少登山者及送到山上的貨物都是從鄰近的日內瓦出發，繁忙交通增加汙染物排放。法國最汙染城市為北部的杜埃，每立方米空氣含26微克有害汙染物。

導讀人：李永展（中華經濟研究院研究員）幾年前去巴黎參加聯合國教科文組織的生物多樣性科諮會議，路過或經過流經巴黎的塞納河，一直存在腦海中的是沿河岸美麗的人文特色及自然風景，而這篇報導讓我們對於塞納河的認識不僅止於她形諸於外的意象，更多了許多關於她的內在故事，牽動著巴黎人的生活及文化，以及人、城市及環境之間的互動關係。反觀台灣，曾幾何時，河流與人之間，只剩下疏離的存在，或者因為防洪而高築堤防，或者因為污染嚴重而臭味難聞，當河流僅僅被當成水對待，就等於剝奪了她的生命狀態，只成了空洞的景觀。塞納河的動人之處在於它始終與巴黎人的生活息息相關，與巴黎這座城市的發展密不可分。而恢復一條河，不僅應該關照她的生命歷程：「上游造林、中游蓋滯洪池、下游興闢人工濕地」；或以「礫間處理」的生態方式處理生活污水：甚至將被遺落的河川「脫泥帶水」──「脫掉水泥，帶進流水」（例如中壢老街溪及屏東萬年溪的河川治理）；更重要的

法國政府正式宣告禁止種植各類基改作物，此禁令已得到最高法院與國會的認可。法國政府過去對基改玉米MON810已有兩次的暫時禁令。國會贊成的主要壓力來自社會黨、綠黨與共產黨，這些黨對於環境議題較為關切。不過真正的壓力是來自法國境內人民的反對基改生物。 ※ 訊息來源

法國麵包復興運動Coucou, tu as pris le pain? （嘿，你吃麵包了嗎？）2013年中，法國130個城市的廣告牌、公車亭、麵包店和麵包袋上，隨處可見這樣的標語。這是麵包遊說團體「麵包觀察」（Observatoire de Pain）在全法發起的宣傳活動。他們認為，早出晚歸、不吃早餐的新興生活型態，讓許多法國人減少光顧麵包店。為了喚起法國人對麵包的熱情，一波麵包復興運動於焉展開。一直以來，長長的法國麵包（baguette）不只是法國人的便宜主食，也等於巴黎的精神象徵。在1970 年代，平均每個法國人每天都要吃掉一條，1900年代甚至要吃三條以上。而根據「麵包觀察」的調查，至今仍有95 %的法國人每天至少要有一餐吃到麵包。麵包對於法國人的重要性，可見一斑。但如今，法國麵包竟然面臨失寵的危機！隨著時代的演進，生活型態的改變，食物的種類和流通的大幅增加，喜愛美食的法國人漸漸忘了

包括德國在內的許多歐洲國家都為了尋找核廢料永久貯存場傷透腦筋。德國聯邦和各邦已達成協議，擬定法案來規範相關問題；不過，專家指出，要找到爭議較少的解決方法不容易。德國核能電廠的廢料，目前是密封儲藏在暫時的貯藏地點，例如在波羅的海海岸的森林和下薩克森邦的戈萊本鎮（Gorleben）附近的鹽礦區。德國將核能廠的核廢料送到法國處理，不過，萃取出鉑和鈾後的廢料還是要送回德國下薩克森邦的戈萊本地區礦坑貯藏。目前在礦坑裡已存放超過100桶具有高放射性物質的核廢料。戈萊本礦坑只是暫時存放地點，德國政府還沒有找到可替代的存放地點。歐洲聯盟曾要求各會員國在2015年以前要擬就有關核廢料貯存的方案，但多數有核電廠的國家都有困難，土地面積小而核能依賴大的國家尋找適合地點尤其不易。

經過數年、耗費1億6700萬歐元（約新台幣69億4352萬元）整修的巴黎動物園12日重新開張，環境更接近動物原本的棲地。動物園主任樂莫凡（Sophie Ferreira Le Morvan）說，整修工程是為重建動物生存的自然環境，新的動物園希望帶給遊客保護動物棲地的概念。此外，動物園也會進行科學研究，協助保護瀕危物種。根據部分報導，新的巴黎動物園減少採用籠子和柵欄，希望遊客踏足動物生活的地方，而不是看著類似畫框內的景物，新的動物園「不再是個以娛樂為主的場所」。