水文

10月中國科學院新疆分院主辦「彭加木羅布泊塑像奠基暨重走彭加木科考探險路誓師儀式」，組團前往羅布泊，一路上經過了戈壁灘、沙漠和雅丹地貌。羅布泊位於新疆維吾爾自治區的若羌縣，歷史紀錄湖面超過1萬平方公里。學家夏訓誠說，這就是乾枯後羅布泊湖的湖底，這種地貌說明羅布泊湖乾枯的時間並不長。根據他最新的研究成果表明，1959年時，羅布泊湖依然龐大無比，湖面達5350平方公里，這源於1959年新疆發生的一次大洪水。但僅僅過了3年，到了1962年，整個羅布泊湖就完全乾枯了。夏訓誠解釋說，1959年後，國家大躍進，塔里木河和孔雀河上游大面積開墾，此後，塔里木河和孔雀河就沒有水再流入羅布泊湖。這次新的研究成果將羅布泊湖乾枯的時間提前了整整十年，穿越羅布泊的公路名為哈羅公路，起點為哈密市，終點為羅布泊鎮。哈羅公路全長390公里，2006年建成通車。在不毛之地修建公路源於羅布泊誕生一間大型的鉀鹽礦企業。據測算，

「水電湘軍」首次將雅魯藏布江截流。水電八局14日透露，雅魯藏布江在12日首次被該局施工截流，這標誌著西藏的藏木水電站即將進入主體工程施工階段。藏木水電站位於雅魯藏布江幹流中游，西藏自治區山南地區加查縣境內，距拉薩約325公里，工程總投資78．97億元，安裝6台8．5萬千瓦水輪發電機組，總裝機容量51萬千瓦，多年平均年發電量25億千瓦時。該電站是發電為主，兼有防洪、灌溉等綜合效益。計畫第一台機組2014年投產發電。藏木水電站是西藏十一五規劃重點專案，也是西藏第一座大型水電站。是西藏電力發展史上由建設10萬千瓦級水電站到建設50萬千瓦級水電站的標誌性工程。緩解西藏中部地區用電緊張矛盾。

昆明市民向污染嚴重的滇池投放了10萬尾魚苗，這些「具有維繫水體生態平衡和環境監測功能」的食藻類魚苗是否真會有助改善滇池水質不得而知。滇池管理局局長李昆敏介紹說，此次放魚活動中，市民向滇池投放的魚苗以鰱魚、鱅魚、高背鰭為主，這些魚以浮游生物為食，能大量攝食藻類，淨化水質，對維繫水體生態平衡具有重要作用。部分魚苗屬於標誌魚，通過實行體外掛標來瞭解魚的生長規律，所消耗的氮、磷等營養物質數量，定期採集資料，是滇池污染治理措施中科學檢測分析的手段之一。滇池20世紀70年代以後，隨著經濟的發展和城市規模的擴大，滇池水體受到的污染日益嚴重，漁業資源量不斷下降，其中的原生種魚類已近絕跡。

11月12日，2010年珠江流域梧州段漁業資源增殖放流活動在原河西碼頭舉行，共放流魚苗140多萬尾。為了保護和恢復漁業資源，維護長洲水利樞紐水域生態多樣性和生態安全，促進漁業經濟的健康和持續發展，市政府、市水產畜牧獸醫局聯合舉辦 2010年珠江流域梧州段漁業資源增殖放流活動。此次放流的魚苗包括草魚、鰱魚、鱅魚、鯪魚、黃顙魚等五個品種。這些魚苗放流西江後，對西江魚類生態平衡、水系自我調節能力將起到積極作用。自2004年以來，中國農業部珠江流域漁業管理委員會等單位先後在舉辦大型增殖放流活動，累計向西江梧州段投放青魚、草魚、鰱魚、鱅魚四大家魚和西江名優魚類苗種近2000萬尾，其中2010年已放流680萬尾。近年來放流育苗的成活率都很高，在不少水域甚至有成群魚類出現。 此外，梧州市各級漁業主管部門和漁政漁港監督管理機構組織開展多項打擊非法捕撈行動，嚴厲打擊各種非法捕撈行為，也有效地保護了西江梧州段

慈濟內湖園區土地變更今(11)日再度進北市府都委會審議，憂心此地保護區解編將帶來無窮災難，昨(10)日綠黨、荒野保護協會等環保團體及內湖區居民於慈濟基金會台北總部前召開記者會，呼籲慈濟撤銷此案，不要在保護區進行開發。現場環團遞交陳情書，由慈濟基金會蔡股長代表接受，大湖里居民要求慈濟代表當下即傳真陳情書給「上人」（證嚴法師），蔡承諾會傳真給上人，但不願做更多承諾。居民憂內湖淹水噩夢再起 身家安全難保原應用來保護台北盆地及住民的保護區，慈濟欲變更為社會服務目的使用。慈濟內湖基地因有潛在順向坡、回填湖區、谷地集水區、礦坑、斷層等不利的自然條件，屬於典型環境敏感地區與潛勢災害風險地帶，而被劃設為嚴格限制建築的保護區。荒野保護協會保育部主任周東漢認為應回復到原始的地貌，才能完整發揮保護區的功能。「使之回復為溼地生態公園，慈濟認養」。

我是住在美麗的前杭愛省HUJIRT縣的人民。之所以略過HUJIRT河不談，直接講鄂爾渾河，原因在於我的童年是在鄂爾渾河邊抓小泥鰍玩度過的。帶著童年回憶，如今過了30年，當我回鄉探親的時候，我那童年回憶裡的畫面，已經變得慘不忍睹，我心痛得不得了。所以，我拿起筆跟紙，寫這份報導。我的童年有十年歲月是在前杭愛省的BAT-ULZII縣度過的，鄂爾渾河有多麼的壯觀，我親眼目睹過，但看到今日的現狀之後，不得不忍痛報導今彼變化有多大。我哥哥名叫LHASUREN、他的一位朋友叫GANDUSH，他們喜愛釣魚，偶爾會帶我一起去，但有時為了撇開我，悄悄地一大早就先出發。當我一覺醒來，看到他們不在，就會自己跑去河邊找他們，他們看到我之後，無可奈何地叫我好好看著釣上來的魚，晚上回家的時候，由我來負責背魚，反正自己喜歡嘛，就很聽他倆人的話！在回憶裡，美妙的畫面多美啊，然而之前念茲在茲的鄂爾渾河壯觀，現在已成為童年回憶

基於環境考量，加拿大聯邦政府2日否決了位於卑詩省中部的金銅礦開採計畫；但同時間也批准了該省西北海岸的開採案。前者是由Taseko公司所提出，距威廉斯湖市125公里遠的榮景礦場開發案，業者計畫將兩個孕育魚類的天然湖泊和小溪修建成廢水蓄水池，因而遭到否決。然而，湯普森河金屬公司(Thompson Creek Metals)所提出，位於喬治王子市北部海濱城市的米利根山礦場，聯邦政府則允許開採。「政府已經仔細考量兩個提案，尤其是在環境影響層面。我們要平衡資源管理與經濟發展。」環境部長普倫蒂斯(Jim Prentice)表示，「米利根山煤礦已設計好會減少對環境的衝擊，然而榮景礦業計劃案現有的提案則不行。」榮景礦場的露天礦位在Xeni Gwet'in原住民族傳統領域上。此族人屬於Tsilhqot'in原住民自治政府的一員，他們擁有法院認可的土地所有權。榮景礦場是加拿大最大的未開採金銅礦場之一，其礦藏蘊

環保署環評大會9日有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫），預計最快年底就能上網招標。但包括湧水以及水資源管理、砂石車輛管制、鐵路運能提升、地質、以及全國最寬隧道斷面所為何來等等都留下許多疑點。雖然公路總局一再強調現在的規劃是環評階段的規劃，未來實際施作時會再做詳細規劃。這也意謂著，未來施工還存在許多不確定性。蘇花改這條回家的路，真的安全嗎？湧水以及水資源利用交代不清環評委員劉益昌表示，關於湧水的水資源再利用，結果給了一張宜蘭農田水利會的圖，這就是標準的實問虛答，「請問水要如何引到南陽平原去？」這裏只有兩三個地方要灌溉用水，例如東澳，南澳稍大一點，但南澳的灌溉用水根本不缺，和平是工業區更不需要，「你這樣寫有什麼意義？」公路總局提到，過去東改線、北迴鐵路施工時遇到的問題包括湧水、抽心、落盤、擠壓，其中新永春隧道還曾遭遇大理岩的高壓含水層。環評委員陳鎮東指出，雪山隧道浪費大量水資源，

在沒有釐清地質爭議、沒有交代砂石車轉運計畫、沒有說明為什麼需要7.8公尺這麼寬的隧道斷面、甚至該做的海域調查沒做、程序又飽受批評的情況下，9日環保署環評大會有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫）。22天 史上最快環評審查這個案子今年10月18日、11日1日經過兩次環評審查即初審過關，11月9日環評大會通過專案小組結論，前後總計審查22天。一個400多億、經過台灣地質最敏感道路的重大開發案，創下史上最快速審查紀錄。七位官派委員全到，包括環保署長沈世宏（主席）、副署長邱文彥，以及國科會副主委陳正宏、研考會副主委魏國彥、經建會副主委黃萬翔、農委會副主委胡興華、公共工程委員會副主委陳振川（代表）。專家委員9位出席：李育明（專案小組召集人）、李培芬、洪振發、李錦地、陳莉、陳鎮東、劉益昌、吳再益、鄭福田。沒有交集的公民參與是假參與

日前新疆首府烏魯木齊舉辦「陸海統籌 海水西調高峰論壇」，研討從渤海西北海岸提送海水，經內蒙古進入新疆。論壇關於「海水西調引渤入新」的想法是：從渤海西北海岸提送海水達海拔1200公尺高度，到內蒙古自治區東南部，再順北緯42度線東西方向的窪槽地表，流經燕山、陰山以北，出狼山向西進入居延海，繞過馬鬃山餘脈進入新疆。報導說，這項想法是要透過大量海水填充沙漠中的乾鹽湖、鹹水湖和封閉的構造盆地，形成人造海水河、湖，以鎮壓沙漠。同時，大量海水依靠西北豐富的太陽能自然蒸發，作為濕潤北方氣候的水氣供應源增加降雨，從而達到治理我國沙漠、沙塵暴，徹底改變華北、西北地方生態環境惡劣的目的。報導指出，與會專家認為，新疆跨越式發展的戰略意義在於生態、能源、地緣、文化和民生的聚合。新疆水資源平衡問題的解決，不僅具有生態效益、經濟效益，更具有社會效益、政治效益。至於如何調渤海海水入疆，專家稱可用玻璃鋼管輸送。而對於何時能

位於宜蘭縣蘇澳鎮永春里的白米社區，離「蘇花改」（台9線蘇花公路山區路段改善計畫）起始點不遠，蘇花改計畫以高架道路開過社區，白米社區將隨之改變面貌。當全國上下將焦點定睛在花蓮人的需求時，這個社區1500人的需求卻未得到回應。同樣遭梅姬颱風重創，長久以來飽受砂石車、油罐車衝擊之苦，蘇花改的興建使得白米社區繃緊神經。白米社區發展協會理事長林瑞木以及專員鄒金玉，每次蘇花改的環評會議一定到場，事前勤做功課，會議中不斷苦口婆心，希望開發單位能注意到這個社區的遭遇以及開路帶來的衝擊，並能獲得公平對待。11月1日第二次審查會議中，林瑞木提出將當地列入環境敏感區，重新啟動相關生態地質調查、提出環境保護策略替代方案、以及在高架橋下設置平面道路作為補償等意見，但並未受到重視。林瑞木表示，蘇花改蘇澳東澳段隧道、土堤、高架等路段區域，目前皆有山壁落石與淹水現象，造成白米溪周邊山區多處坍方，肉眼可見即超過13處，敏感

江蘇省省財政廳表示，「十二五」期間，江蘇省將大幅度增加省級環保引導資金，支援重點流域、區域逐年加大環保投入，確保生態環保支出的增幅高於經濟增長速度。據省財政廳廳長潘永和介紹，「十一五」期間，全省用於環境保護和生態建設的投入累計約為4500億元，相當於「十五」期間的近3倍。除了中央和省級財政出資，江蘇省環太湖流域地方新增財力的10%到20%都用於太湖治理。僅2007年以來的3年多時間，各級財政用於太湖治理的總投入就接近400億元。