氣候變遷

5月27日-29日花蓮溪出海口逾20隻鳥類死亡 檢出H5N1禽流感花蓮溪出海口是內政部核定國家級重要溼地，近日卻出現逾20隻死亡鳥類，包含黑腹燕鷗、蒙古鴴及鐵嘴鴴等，經花蓮縣府送驗檢體後，27日確定為花蓮H5N1禽流感，已在現地進行消毒，並針對半徑5公里的養禽戶加強訪視。花蓮縣動植物防疫所長周黃得榮指出，國內西部野鳥監測發現比例較高，在花蓮是首次發現，傳染給人的機會非常低，與國內養禽場曾發生的H5N2禽流感病毒株不同，民眾勿過度擔心。（中央社報導）大自然鐵律 疫情吃緊澎澎灘燕鷗爆棚位在澎湖北海的燕鷗保育區澎澎灘，是澎湖第一座保育區及觀光區分治模範區，其中3/4規劃為鳥類生態保育區，另1/4處提供觀光客休閒遊憩。今年受到疫情肆虐影響，觀光客人數減少，澎湖縣野鳥學會實際登島觀察發現，燕鷗數量從往年700隻暴增至7000隻，增加逾十倍以上。（自由時報報導）

建築能效標示制度可說是國際間公認最精確、有效的建築能源管理工具，不僅能讓民眾有感，還可帶動建築的節能改造。今年3月底，國發會提出2050淨零排放路徑，並針對建築部門提出「建築能效一級」與「近零碳建築」等短中長程目標。初聽到這些名詞的人或許有點陌生，原來建築也跟家電一樣有能效標示嗎？的確，內政部在今年初發布了「2022年版綠建築評估手冊-建築能效評估系統」，本文就來為大家介紹。節能程度分七級，拿出電費單就可參與評估俗稱「建築能源護照」（Energy Performance Certificate）的建築能效評估系統，是內政部因應2050淨零路徑的淨零建築目標，導入歐盟建築能效指令（EPBD）的建築能效標示制度，由建築研究所委託成功大學建築學系教授林憲德開發台灣版的Building Energy-Efficiency Rating System（BERS），並結合實行多年的「綠建築」標章，在申

5月26日全國首座綠蠵龜保育區望安島 喜見今年首窩海龜產卵全國首座綠蠵龜保育區——望安，傳來今年首窩海龜產卵喜訊，第一窩在長瀨仔沙灘，正式揭開綠蠵龜產季序幕，預計50天後新生命就能破殼而出，重回大海母親懷抱。調查人員昨（25日）深夜11時許，在望安長瀨仔沙灘發現綠蠵龜上岸產卵，經調查員紀錄標記產卵相對位置，並確認海龜身分，為未經保護區標示追蹤的新海龜，也是今年第一隻在望安綠蠵龜棲地保護區產卵海龜。（自由時報報導）全球第一 畜衛所獲OIE認可十足目虹彩病毒實驗室 防檢局今天表示，世界動物衛生組織（OIE）通過認可台灣三個水生疾病診斷參考實驗室。農委會主委陳吉仲說，其中家畜衛生試驗所是獲OIE認可的全球首個十足目虹彩病毒（DIV1）參考實驗室。

《Euractiv》報導，歐盟執委會上周三（18日）正式提出「REPowerEU」計畫，將投資3000億歐元（約新台幣9.5兆），達成2027年停止向俄羅斯進口能源，並加速推動能源轉型等目標。不過執委會也承認，要取代俄羅斯石油和天然氣，歐盟得對新的化石燃料基礎設施進行短期投資，此舉也引發環保團體批評。「⋯⋯蒲亭發起的這場戰爭嚴重擾亂全球能源市場，」歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）說，這凸顯歐洲對進口化石燃料的依賴以及隨之而來的脆弱性，「我們必須立刻減少對俄羅斯化石燃料的依賴。我深信我們可以。」聚焦再生能源：發電占比提高5%、新住宅強制加裝太陽能板REPowerEU的計畫內容主要分成三大部分：節能、促進再生能源發展，以及使歐洲石油和天然氣供給多樣化。其中具體提案包含，將歐盟在2030年之前要達到的再生能源發電占比目標，從去年提出的40%提高到45%；並將能源

5月24日亞蔬送種原到挪威全球種子庫 首度蒐集原民珍貴豆種台灣善化國際農業研究機構世界蔬菜中心（簡稱亞蔬）多年來收集各種蔬菜種子備份，25日將把60種台灣珍貴豆類在內蔬菜作物、1萬1113個備分種原運送挪威斯瓦爾巴全球種子庫儲存。備份種子包括花蓮縣政府支持提供的兩個原住民社區、三種珍貴的飯豆、鵲豆和長豇豆種子，將一併進入全球種子庫長期儲存。（聯合報報導）憂基地台危害健康 台東海端霧鹿族人盼遷移還地台東縣海端鄉霧鹿部落族人今日上午到監察院門口，抗議多家電信公司在部落架設基地台，導致當地居民健康長期受到危害，部落族人表示不到300人的部落，已有36人罹癌往生。部落居民強調，經查閱相關資料發現，從案地分割、權力轉移、拋棄塗銷、地目變更、建物執造核發、出租續租等均未依法行政，現在該基地台的租約將在7月17日到期，為了維護後代子孫的健康，到監察院遞交陳情書，盼能調查違法，並遷移基地台還地。（公視新聞

環保署昨（23）日預告「第一批應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」修正草案，自2023年起，直接與間接溫室氣體排放量每年合計達2.5萬公噸二氧化碳當量（CO2e）的製造業者，將納入強制碳盤查的對象。用電間接排放量也計入 強制碳盤查對象再擴大環保署公告的排放源，每年依法需進行盤查並登錄，環保署也於2016年公告出第一批的「碳排大戶」。包括發電、鋼鐵、石油煉製、水泥、半導體、薄膜電晶體液晶顯示器等業者，以及化石燃料燃燒產生溫室氣體，只要年排放量達2.5萬公噸（CO2e），就須在每年8月31日前完成前一年度的溫室氣體排放量盤查、登錄作業。昨天環保署預告修正，新增第二批應進行碳盤查登錄的排放源，年排放額不變，不過擴大為「直接＋間接」排放都計入。也就是說，只要製造業者使用化石燃料的直接排放、加上使用電力的間接排放，產生的溫室氣體年排放量達2.5萬公噸（CO2e），就得進行碳盤查及登錄。

台灣推出農業淨零政策後，雖然積極且方向正確，但缺乏完整的溫室氣體盤查基礎，原因之一為糧食系統盤查邊界設定過於狹隘，原因之二為忽略糧食中七成進口糧食的碳排放。農業部門淨零 需從糧食系統碳盤查出發農委會在2021年9月領先各部會，成立淨零碳排辦公室，主委陳吉仲表示，農業部門要在2040年達成淨零碳排，比台灣2050全國淨零碳排目標提早十年。但帶頭向前衝的同時，用來檢視淨零成效的碳盤查跟上了嗎？要達成農業淨零碳排的目標，需要仰賴循環經濟為有效的工具，而為了能有效管理與減少溫室氣體，就需要透過「碳盤查」來建立基線資料，其概念即資源盤點。目前與農業相關的農林漁牧業、作物生產、食品加工、包裝、運輸供應鏈、土地使用的排放量，統稱為「糧食系統」（Food System）碳排放。全球與糧食系統相關的溫室氣體排放量，約占全球排放量的26%[1]——正因爲這將近三成的排放量不容小覷，各國於是紛紛打造符合淨零目標

5月23日原能會：赴日觀察核廢水排放 多於IAEA團查訪內容台灣3月自組觀察團赴日調查福島核廢水排放事宜，遭質疑只是「觀光團」純為背書而去。原能會澄清，參訪行程多於國際原子能總署調查團查訪內容，並將持續透過外交與國際實驗室比對的雙管道，掌握放射性殘存量是否符合排放標準。（中央社報導）立委籲設1959動保專線 農委會：經費到位就啟動民進黨立委今天共同召開記者會，呼籲成立「1959全國動物保護專線」，並盼補足地方動保機關業務人力，以提升動物保護行政效能，打造友善動物城市。農委會回應，會配合立委建議，向行政院爭取相關經費，只要經費到位，就會立刻啟動全國4碼動保專線的建置，將所有動保服務相關電話統一為全國4碼專線。（中央社報導）

《獨立報》報導，科學家首次在紐西蘭海岸觀察到原生海綿大規模白化。位於紐西蘭峽灣國家公園布雷西峽灣和道佛峽灣水下的海綿，外表原應呈現健康、天鵝絨般的棕色，如今卻變成白色。寒冷水域罕見 科學家：凸顯氣候問題嚴重威靈頓維多利亞大學（Victoria University of Wellington）海洋生物學教授貝爾（James Bell）在4月的一次研究參訪中觀察到這個現象。他說，這種白化現象不只在紐西蘭未曾發現過，就連在國際上，也少有人回報寒冷水域發生類似事件。「這凸顯了氣候問題的嚴重性。紐西蘭周圍有這麼多物種，我們不知道牠們的耐熱程度究竟如何，」貝爾說。這次受影響的海綿是紐西蘭800多種海綿物種的其中一種，分布在布雷西峽灣附近十幾處。在某些地區，多達95%的海綿已經失去了顏色。「我們粗估至少有數十萬株海綿已經白化，甚至更多，」貝爾說。提供魚類棲身之所 海綿生態功能重要科學家們推測海綿白化速

建立一個全球碳市場似乎是一個好主意，但實施起來風險極大而且非常複雜。現階段，各市場協調合作才是明智之舉，詹姆斯・諾里斯寫道。歐盟2005年推出碳排放交易系統（emissions trading system，ETS），目前已經涵蓋1.1萬家排放企業和近半的歐盟境內排放。該系統利用基於市場的總量管制與交易（cap-and-trade）系統來降低大型電廠、工業企業和歐盟境內航班的溫室氣體排放。此後，也有一些國家全面或部分啟動了全國或者準全國性的碳市場——主要包括加拿大、日本、紐西蘭、韓國、瑞士以及美國。但歐盟卻下了很大力氣與中國建立起合作關係——幫助中國建立碳市場的概念——這是因為龐大的中國市場，使其理所當然地成為亞洲地區碳市場的領導者。中國的全國碳市場於去年啟動交易，目前僅涵蓋電力供應業。但正如能源監測（Energy Monitor）的羅爾道（Renato Roldao）所說，「該碳市場涵蓋

5月20-22日世衛緊急討論猴痘病毒 農委會：台灣未曾於野生動物發現世界衛生組織20日召開緊急會議，討論在歐美出現的猴痘病例，本身是國內動物傳染病權威的農委會副主委黃金城表示，猴痘為人畜共通傳染病，痘病毒屬DNA病毒，結構算穩定，在猴、鼠等動物都有發現過，傳播途徑是接觸傳播，國內的野生動物都沒有監測到猴痘病毒，評估對台灣不會有立即危險性。（自由時報報導）海保署野放赤蠵龜衛星追蹤 盼藉洄游了解分布海域 海洋保育署20日在台東海岸野放一隻保育類赤蠵龜，並在其身上裝設衛星發報器，這也是首次救援康復赤蠵龜後裝設衛星發報器，盼透過海龜後續洄游資訊，更加了解赤蠵龜在台灣周邊海域可能的分布範圍。（中央社報導）

你知道嗎？一次長程飛行的碳排量超過某些國家一年的人均碳排。我們可以怎麼更環保地旅行與飛行？以升溫不超過1.5°C計算，到2050年若世界人口成長中位數是88億人，碳排量則需控制在4200億噸以下，每人平均下來，每年可以排的碳量大約是1.5噸（1500公斤）——然而，光是台灣到歐洲（經濟艙）來回長程飛行，就足足超過一年每人「碳預算」。在各種交通方式裡，搭乘飛機可說是碳排放量最高的移動模式。只是，出國旅行對於許多人來說，是增加個人生活體驗的重要途徑。若想出國，又不想因此加劇暖化，我們該如何更環保地飛行呢？用購買碳抵換達到碳中和在「無可避免」、「必須」飛行的狀況下，透過碳抵換（carbon offset）制度，抵銷因飛行旅程而產生的碳排，是目前普遍的做法之一。筆者曾經有幾次抵換的經驗，以下提供碳抵換的購買方式讓讀者參考。