大數據

台灣能源政策2025年再生能源要達到20%的發電占比，其中離岸風電5.5GW的發電容量扮演關鍵角色。台灣離岸風電的發展，除了仰賴國際風電大廠的進駐，相關產業供應鏈的建立和在地維運人才的培育，是產業在地化很重要的一環，這項政策也牽動了國際離岸風電業者紛紛來台探路，尋求建立合作機會。13日在高雄開幕的亞太國際風力發電展，匯集了來自荷蘭、英國、德國、丹麥等11國風電廠商參展，產業交流氣氛熱絡。會展期間並舉辦論壇，邀請各國大廠及我國經濟部能源局、港務公司、金屬工業中心等，針對目前台灣風電發展面臨的課題，進行經驗和解決方案的分享，為台灣離岸風電產業在地化，和未來搶攻亞太風電市場建立交流平台，打下發展的基礎。荷蘭百年石油開採業　轉型專業風場建設和維運荷蘭風電廠商積極尋求與台灣合作，這次多家廠商和專家學者一同來台參展交流，分享荷蘭在風電產業發展和能源轉型過程中的技術與經驗。荷蘭貿易暨投資辦事處代表紀維德

大數據正在朝向農產領域邁進，不僅是美國、歐洲的農企業，台灣也有新創公司與農民展開試點合作。在過去 5 個月裡，台北新創公司奧丁丁（OwlTing）與池上鄉農民魏瑞廷合作，為其有機稻田配備了一套監測雨量、溫度和化學品的感測系統，透過華為製造的 Wi-Fi 路由器提供線上數據，使消費者得以監控有機稻田的種植過程。 英國《金融時報》專訪指出，在感測器持續收集資訊下，該公司可望建立起一個不斷成長的資料庫，讓農民最終得以改良他們的生產週期，透過感測器設置收集農產資訊，期盼在氣候變遷加劇之下，為農民打造出得以仰賴的新型「農民曆」。

資策會27日與電力能源工程、能源技術、物聯網等公協會，及電力公司、連鎖、保全等業者聯手宣布「電能資料驅動平台」成立，要協助產業運用人工智慧、大數據分析、物聯網等科技展開數位轉型，並以「驅動平台」商業化作為節能推動的重要關鍵。「除了不用抄表，還可以用電行為分析展開很多新的應用。」資策會數位轉型研究所長何文楨指出，目前全球智慧電表正在大跳躍的增長，除了數量上將從2017年的8820萬具，倍增至2022年5.88億具的6倍成長外，也將帶來大量的電能數據，這份大數據蘊含了大量商機，因此各國的電力公司、能源技術服務商、智慧家庭產業都在積極推動轉型。何文楨指出，包括了智慧電網、物聯網、大數據分析、AI等，都是未來加值的重點所在，台灣能源技術服務商已有很好的硬體研發與設備保修能力，未來的挑戰將是協助客戶，分析、診斷、預測、判讀這份大量的數據資料，以提供資料加值應用。「我們可以省下一個核電廠，就沒有深澳（

未來的交通會是什麼樣子？到處跑的無人車或是天空飛的巴士？這似乎很虛幻。德國交通轉型智庫Agora Verkehrswende執行長霍厚德（Christian Hochfeld）用案例描述他認為這世紀結束前，交通轉型可能的樣貌。出門前先告訴手機目的地，手機立即顯示一個最佳路線。它可能是一種組合，例如：先騎腳踏車出門、然後換搭捷運，最後一段使用汽車共享（car sharing），或是中間加上一段巴士，而這巴士行駛的路線是依據當時使用者需求分析後所計算產生的最佳路線。未來交通：僅須4%車輛就可以足夠聽起來很複雜，不過，霍厚德所描繪的藍圖並非天馬行空。今年四月，中國最大叫車服務系統「滴滴出行」與公共運輸合作，民眾透過手機APP就可以預約計程車跟巴士。巴士的路線是經大數據資料分析後，以滿足最多乘客通勤需求而決定的。

過去地球最熱的三年，全球關注的不僅是溫室氣體，還有農業。聯合國（United Nations）2018年6月份發布《UN Climate Change Annual Report 2017》的年度報告，不斷重申由世界氣象組織（World Meteorological Organization）所提出的「有紀錄以來最熱的三年」的紀錄（2015、2016以及2017年），而在這一本看似年度定期出版的報告中，也是首次極為慎重地將「農業」與「氣候變遷」的問題相互連結成單一議題，並納入到多國必須排定的議程之中。從這樣的角度來看，這意味著全球對於氣候變遷議題的關注，已然從單純的「氣象變化」問題，回到更廣闊的人類經濟系統，去思考環境脆弱度下的產業的適應性。這樣的例子，便經常在會議中被提到——「農民經常需要仰賴到水源，但氣候變遷讓降雨、降雪變得不穩定的情況之下，農民將更為仰賴地下水的抽取，不過農業使用水源

公海漁船作業過去一向難以監控，現在可望靠著新科技根除非法、未報告及不受規範（IUU）的捕魚活動。透過巨量資料和人工智慧（AI），有民間組織針對所謂的「黑暗船艦」——數千艘關閉追蹤系統，並在夜間於公海作業以躲避偵測的船隻，發表第一個即時監控地圖，標誌出其船隻身份和位置，成功率超過85％。這些資料目前免費提供給政府、非政府組織和學術界使用，一般民眾也可以上網查看。英國衛報報導，非營利組織全球漁業觀察（Global Fishing Watch，GFW）在8日世界海洋日發表這項技術，他們將美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）收集的低光源影像資料轉成第一個公開的即時地圖，辨識出數千艘夜間公海作業的船隻身份和位置。

台灣每天有10萬筆的校園營養午餐菜色、16萬筆食材資料登錄在教育部的「校園食材登錄平臺」上，讓家長清楚了解孩子的午餐。現在，這份資料進一步擴大，平台就可以看到食材的農產品標章與溯源資料，也可以看到團膳業者紀錄，讓校園食品安全往前邁近一大步。教育部指出，平台連接農委會與衛福部資訊後，找到使用問題食材學校並下架的處理時間已經從2天縮短到2小時。近日還會加上農產品檢驗紀錄等資料。民間團體也期望這筆大數據未來可用在食材生產管理、營養攝取分析等應用。資訊系統大整合 食安處理2天變2小時營養午餐主要由學校採買與管理，但食材檢驗與標章卻要靠農委會、衛生管理則屬衛福部。為加強資訊流通，行政院協調教育部、農委會、與衛福部，整合18個資訊系統，並於28日發表成果。教育部綜合規劃司科長林雅幸表示，介接衛福部資料後，校園食材系統上已經可以查到279家團膳業者，5910家食材供應商資料。食安事件發生時，也可以迅速連

據新華社報導，河南省最貧困縣—盧氏縣，幾乎每5個人中就有一個貧困人口，自從今（2017）年三月政府為全縣8萬多戶農民建立信用檔案、收集上千萬條信用信息後，這個縣已經幫助1萬多人脫貧。扶貧前，盧氏縣守著綠水青山上的優質果、菌、藥，卻戴著「貧困帽」。18.9%的全省最高貧困率、6萬多的貧困人口、3萬多人需要搬遷脫貧、財政收入卻只有5億，一組數據勾勒出了最貧縣的「窮因」。為了鼓勵金融機構給有信用數據的農戶貸款，盧氏縣還構建起了以縣鄉村金融服務中心為主體的金融服務體系、以風險資金補償機制為核心的風險防控體系以及承載金融扶貧的產業支撐體系。農戶有信用、政府有服務、風險有補償、貸款有產業，在制度引導下，政府、企業、金融機構和農戶形成脫貧合力，良性互動。截至目前，盧氏縣已探索形成40多項金融扶貧措施，建立270多個縣鄉村金融扶貧站，帶動扶貧貸款年增8倍，貧困戶貸款獲得率從不足1%增長到12%。

昨（13）日第15屆中國國際環保展覽會上，由西藏神州瑞霖環保科技公司聯合北汽汽車集團、中國環保部環境工程評估中心、中國環境保護產業協會環境影響評價行業分會共同開發的中國首款智慧環境車發布。此智慧環境車是目前中國唯一獲得特種車輛許可的環保領域特種車，融合了物聯網、人工智慧、大資料分析等先進技術，將為環保督查、環境執法、應急監測、環境諮詢等工作提供有力的技術支援。智慧環境車以大氣環境監測為主要方向，從資料清單到圖像分析，立體展示監控效果，可做到品質即時監測、資料同步分析與傳輸、監測結果超標自動留樣等功能，方便用戶在車體行進中即時監控大氣環境污染狀況，有效捕捉無組織排放的短時污染資訊，遠端發出報警資訊並進行自動留樣取證，是污染監控和環境執法的有力工具。產品也可迅速前往環境污染事故現場，在第一時間查明污染物的種類、污染程度和範圍，通過人工智慧分析和大資料計算挖掘，對現場情況做出快速、準確、高效研判

為了因應未來社會的氣候變遷與能源等挑戰，資通訊產業（ICT）也嘗試提出因應之道。27日，2017年WCIT TAIWAN世界資訊科技大會系列論壇起跑，第一場「遇見明日城市」（City of Tomorrow）於台北國際會議中心舉辦，邀請美國麻省理工學院行動體驗實驗室主任卡薩萊尼奧博士，分享行動科技與大數據等智慧城市應用趨勢；歐盟氣候變遷知識創新體永續城市系統平台共同主席白瑞華教授，則分享智慧永續城市經驗。麻省理工學院行動體驗實驗室主任卡薩萊尼奧博士分享行動科技與大數據等智慧城市應用趨勢。攝影：林倩如。生活方式的創新  追求新典範聯合國估計2050年世界城市人口將成長一倍，每十人就有七人住在都市裡，現代城市正面臨各種前所未有的經濟和社會挑戰，包括人口老化、預算短缺、激烈的國際競爭、氣候變遷及相關能源問題。因此，資通訊科技（ICT）扮演著越來越重要的角色，提供城市更永續、有效的解決方案。第一場