台北

北市信義區永春陂營區周邊環繞四獸山、生態資源豐富，北市府打造首座都會型溼地公園，總興建面積達3.98公頃，首期工程去年10月完工，大地處昨（25日）舉行二期工程動土典禮，預計明年10月完工，屆時將分為人為活動、生態復育、緩衝等區域，每年約可以吸收57噸二氧化碳排放，達到節能減碳、生態保育保育效果。永春陂溼地公園總工程經費逾7200萬元，首期工程花406餘萬設生態步道、跨橋平台、觀察教室、生態池等，去年10月啟用後吸引不少領角鴞從山上飛來；二期工程經費為6842餘萬，打造遮光爬藤隧道、觀水平台、林間教室等設施，最快明年10月啟用。

台灣農業勞動力缺乏，為了改善缺工問題，農委會6月25日宣布推出職缺APP，提供農民、農場主刊登職缺，讓求職民眾應徵，APP也會主動配對，提升職缺媒合效率。行政院農業委員會25日召開「缺工好幫手，找工最上手－改善農業缺工執行成果宣傳記者會」，宣布推出「農業缺工好幫手」APP，希望農場主以及想要務農找工作的民眾，都可以透過APP媒合。農委會表示，為了解決農業缺工，2018年度也擴大舉辦多元化勞動力補充措施，包含成立農業技術團、農業更新團、農業專業團及外役監團等，也和地方政府合作，成立人力活化團，2018年已累積成立80團以上農業人力團，招募1800人以上人力，服務1500家以上農場。對於是否會引進外籍勞工解決缺工問題，農委會副主委李退之25日受訪表示，不論是試辦或是全面性開放外籍勞工，目前都沒在考量範圍內，目前還是以台灣本土勞動力為主，除了希望加強有效率的媒合到農業場域外，也要提升農業工作效率

空氣污染來源多樣，工廠煙囪常成為眾矢之的，但車輛等移動污染源排放廢氣所造成污染程度並不亞於工廠、電廠，且車輛從民眾身邊呼嘯而過，影響恐更直接。為釐清車輛排廢氣污染狀況，環保署進行車流量與空氣污染物濃度變化的監測調查，發現包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、細懸浮微粒等污染物，與車流量正相關，週日時則減量明顯。監資處長張順欽說明，整體而言，市區假日較平常日車流量低，相關空污濃度也降低。風景區假日較平常日車流量大，空污濃度則隨之提升；目前已進行監測統計的台北、台中、南投、雲林、台南，都有類似情形。

為改善空污，環保署擬修改「空氣污染防制法」關於老舊車輛汰換條文、規定出廠10年以上老舊車輛將加嚴排放標準，目標2019年底汰除二行程機車，引發二行程機車族怒火，6月17日天北上大會師，抗議環保署禁止「特定車種」上路違憲。環保署則回應強調，符合加嚴後排氣標準的車輛，仍可上路。反禁二行程聯盟舉行「全程二行程凱道誓師大會」，數百台二行程機車聚集在凱道上，彷彿一場大型的賞車大會。環保署空保處長蔡鴻德則表示，我國PM2.5約60％至66％來自境內污染源。境內污染源中，移動污染源約30至37％，其中2到2.6％由二行程機車排放。由於我國過往對車輛排放管制標準較寬鬆，因此空污法草案新增「得」針對10年以上交通工具加嚴排放標準，促使車主安裝污染控制系統或更換車輛；環保法規涉及公共利益，並沒違反信賴保護，修法也未只針對二行程機車。至於部分民眾以骨董車方式維護二行程機車，只要不作日常交通工具，不進入空氣品質維

消保處2018年4月至5月至台北市、新北市、桃園市等9縣市查核47家釣蝦場，其中有30家因為「未辦理建築物公共安全檢查簽證申報」及「違建」而不合格，在67件蝦類檢測方面，因動物用藥或羥（音同強）四環黴素類殘留過多的共有19件，其中桃園市的沅泰釣蝦場還被驗出不得檢出的「四環黴素」。消保處表示，本次建管消防查核被列為不合格的業者，截至本年6月12日止，9件改善完畢，其餘仍在改善中。至於動物用藥超標或是使用不得檢出藥物的部分，地方衛生單位會依照《食安法》開罰，但目前仍在調查是業者或是供應源頭使用過量或不得檢出的藥物，以釐清責任。

12日北市水利處新任處長陳郭正於記者會中發表，2030年防洪保護標準，將從現行78.8mm /h提升到88.8mm/h。會中陳郭正概述歷年來大台北地區整體防洪治水工程，以及易積水點改善如內湖金瑞治水園區於2015年7月啟用，文山區辛亥路憲兵營區滯洪池第一期於2017年10月完工。陳郭正也提及2017年0602內湖區大湖山莊街積淹水的數項改善工程，大湖里里長洪美惠表示，去年0602事件至今，水利處的努力諸如截水溝、格柵加密、箱涵加大，已及大地處在山區埋設三處管涵，可以延滯大約70%的雨水，可望為大湖山莊街增加保障。興旺里里長蘇瓏議說，每年都會積淹水二、三次，在汛期這幾個月都很難入眠，但是由於水利處完成福興路排水分流工程，去年6月他和里民興奮大叫「真的沒淹水！」現場有記者提問，如何達成2030年防洪保護標準到88.8mm/h？陳郭正回覆，水利處將推動以下作為：另外，針對文山區的易淹水點，水利處

台北市議員王欣儀近日質詢時要求台北市政府應把冷氣列為中小學基本設施，他指出，現在天氣熱，只有有錢的私校學童有錢裝冷氣，其他學童就要在高溫下讀書，起跑點完全不平均。他要求地方政府協助中小學裝冷氣，可依國民教育法規定，另訂適用地方的基準規則，中央僅是備查，但台北市教育局僅行文給教育部，就沒有下文。市長柯文哲6日回應，教育部回文後，就可由地方政府著手辦理，但問題涉及多所學校需要改善校內電源設備，要跟台電洽談，至於相關計畫會採滾動式修正，目前持續進行。副市長林欽榮也補充說明，現階段也會配合校園改為綠建築計畫，目標讓建築物室內溫度可以下降，冷氣是最後手段，因計畫還涉及智慧綠能與硬體管理，計畫是階段性的，預計今年10月針對各校普查結果就會出爐，未來仍會朝節電、節能、綠能方向前進。

台北市近年陸續建置林蔭大道，替市容加分，不過北市公園處發現，當年同時間種植的行道樹，開花時間點不一致的情況，決定委推樹專家或廠商，針對全市20條主要幹道的行道樹把脈，了解生長情況及改善方法。北市府從2011年起建制39條林蔭大道，廣植喬木超過4000株、灌木多達100萬株，預估每年可固定減碳約2300公噸，以及增添林蔭色彩及綠覆率，希望打造宜居城市。公園處表示，最近發現同時期種植的行道樹，明明到了開花季節，卻有樹況不一樣的情況，可能某路段長得很好、其餘路段卻沒開花，或與一般民眾可能看不出來，認為綠意盎然，但經查修剪枝葉的同仁能看出端倪。為此，公園處決定挑選20條主要幹道，包括中山北路、仁愛路、南京東路等，花費250萬委託專業廠商進行調查、改善方法或棲地改善；而該20條主要幹道名單，不乏當年建置的林蔭大道。對於為何樹況參差不齊，公園處解釋，可能人為開發壓力或極端氣候影響，例如樹穴限縮、土質劣

全國工業總會下午與環保署長李應元會面，要求環評大會審理重大投資案時，只須提出審查意見；至於開發同意與否，應交由目的事業主管機關決定。李應元回應，環評准駁權可在十年內回歸給交通部、經濟部等機關。不過副署長詹順貴補充，前提是這些機關有足夠人力、環境知識，才能放心把准駁權交送出去。環保署長李應元與企業家握手言歡，5日下午全國工業總會與環保署官員有約，要求環評大會審理重大投資案時，環評委員只須提出審查意見，至於開發與否，應交由目的事業主管機關來決定。企業界紛紛吐露心聲，也批評燃煤電廠遭汙名化，空污法修正草案裁罰金額最高2000萬過高，依現行準則「極容易」觸法，應該下修；以及鍋爐空污排放標準應暫緩修法，否則紡織產業，將面臨三分之二廠商有關廠危機。企業洋洋灑灑提出至少50個提案，要求環保署給出具體回應。

立法院今（29日）上午三讀通過《刑法》第190條之1修正案，明確要求若企業排放有害廢棄物，以致污染空氣、土壤、河川等，就負有刑責，不需達成「致生公共危險」等抽象要件，可處拘役或科或併科新台幣1500萬元以下罰金。過去企業排放相關污染水體，檢察官得須具體證明「致生公共危險」，並證明其公共危險性，與人為污染有因果關係，但公共危險一詞認定較為模糊，實務運用性很低。立委段宜康表示，過去有不少企業都被媒體報導排放有毒污染物，造成環境傷害，但最後都僅是污染但不違法，因「公共危險」沒有一定標準，其舉證困難。朝野立委也一致支持修法。

還記得《老鷹想飛》裡的黑鳶嗎？林務局與台灣猛禽研究會今年合作推出另一部以老鷹為主題的生態紀錄片《城市遊俠——鳳頭蒼鷹》，由新銳導演王喆宣製作，記錄鳳頭蒼鷹在城市落地生根的種種樣貌。新導演新視野 珍貴畫面傳遞保育正能量大約15年前，研究人員首次在市區發現鳳頭蒼鷹的蹤跡，為了認識牠們在都市裡怎麼生活，2013年台灣猛禽研究會與林務局合作，針對都會地區的鳳頭蒼鷹展開調查研究，將研究過程與畫面製作成紀錄片《城市遊俠——鳳頭蒼鷹》，25日在林務局舉辦首映會。台灣猛禽研究會副理事長林思民表示，鳳頭蒼鷹是少數適應都會破碎棲地環境、並且穩定繁衍的猛禽，這部紀錄片希望能藉鳳頭蒼鷹的例子，跳脫過去對於野生動物保育的悲情印象，帶給觀眾正向能量。林務局長林華慶也盛讚導演能跳脫傳統生態紀錄片的框架，以明快活潑的節奏，穿插各種科普知識，帶領觀眾認識城市裡的新鄰居。在紀錄片中，能看到鳳頭蒼鷹獵捕、進食、甚至在公園水窪洗

門鈴響起，幾個紙箱送進台北鳥會野鳥救傷中心。打開一看，有整窩吱吱喳喳的雛鳥；也有蜷曲角落無力動彈的傷鳥。坐鎮救傷中心的教育推廣副組長呂佳璣很快把紙箱看過一輪，抱起其中一隻毫不掙扎的台灣藍鵲，換到另一個和牠體型相符的紙箱，然後打開氧氣機，轉頭說明「這隻看起來有點嚴重了。讓牠吸吸氧，等下再看看情形。」接著又有電話打來。她詳細問了傷鳥外觀，指導民眾將鳥送來。光是一個早上[1]，就有五通來電通報傷鳥，宣告鳥類繁殖季已經開始，人們與野鳥的互動也越顯頻繁。2011年開始，台北野鳥救傷中心每年收到超過2000隻傷鳥，接著陸續增加。近幾年趨勢漸緩，維持在3000餘隻，全都仰賴呂佳璣和救傷志工輪班照護 。通常流程是這樣的：民眾路見「不太對勁」的鳥，打電話向救傷中心求助，為了在第一時間確定傷鳥需要什麼協助，呂佳磯說，會先請民眾觀察鳥的行為、型態，尤其在5到7月的鳥類繁殖季，民眾遇到離巢學飛的幼鳥機率很高，如果