台北

第24屆金曲獎6日在小巨蛋舉行，延續之前三金典禮中，都有不少入圍者、表演者在星光大道與頒獎台上作出對社會議題的表態，本次仍有多位音樂人強調核電歸零的主張，表演節目中亦出現了「拆美麗灣」與live house爭議。而「最佳原住民語歌手獎」得主桑布伊，邀請所有入圍此獎項的競爭者一起上台領獎，除了分享榮耀，更聯合起來為原住民發聲，提出了五大訴求。「核廢料請遷出蘭嶼、美麗灣要拆！」以滄桑亙古嗓音完美詮釋卑南古調的桑布伊奪下此屆的「最佳原住民語歌手獎」，首先接受了母親為他戴上的花環，更邀請了入圍此獎項的原住民歌手一起上台，「守衛東海岸」、「反核反核廢」、「拒絕不當開發」、「拒絕遷葬」、「拆美麗灣」，來自排灣族的達卡鬧、芮斯，阿美族的舒米恩、阿洛，人手一張小紙板，提出他們共同的訴求。桑布伊自身的卡地布部落位於台東知本，先人長眠的公墓遭到縣府與市公所以「發展觀光」的名義要求拆遷，此舉讓部落難以接受，因此

一般民眾出門前，也許會利用Google地圖探查路線，或是用Google衛星地圖、街景來規劃旅遊行程。現在，Google地圖也能用來打擊犯罪。環保署日前表示，過去曾利用Google衛星地圖發現犯罪跡象，再循線追查，果然發現工廠違法事跡。只要用心執法，現成的網路工具也是稽查利器。除了Google地圖，環保署日前表示，自2011年啟動環檢警結盟以來，主動運用該署建置16項環保資訊管制系統，及福衛二號人造衛星影像、無人航空器（UAV）、3D雷達攝影、航照圖、透地雷達等科技工具，重建污染案件之歷史軌跡，提供科學證據請地檢署偵辦，已破獲538件環保犯罪案件，移送法辦計1,624人，查扣機具668件。環保署舉例，曾以Google地圖發現一家收受污泥製磚工廠圍牆外的地表顏色明顯與背景原生土壤顏色不同，進而稽查發現該工廠收受大量工業污泥後，沒有依規定製磚， 卻棄置於廠外，業者辯稱為2009年前任業者所為，後

中央空調與照明是飯店能源消耗最大的設備，台北花園大酒店從民國98年開幕至今，住房率提高，用電度數卻逐年減少，全因響應節能環保政策，省下大筆電費。台北花園大酒店管理部經理行健邦指出，飯店前、後門均採雙層門設計，避免冷氣外洩，公共空間冷氣溫度維持在26度，並加裝變頻設備。行健邦說，飯店右側頂樓設有空中花園，可有效阻隔太陽不會直射樓板降溫；左側頂樓空調冷卻水塔旁的水泥地也增設綠地，藉此吸收熱能。大型宴會廳使用120噸空調系統，飯店也要求現場人員晚開、早關冷氣。此外，飯店自一百年起關掉房間走道空調，房客從有冷氣的客房走到電梯，只有短短一段路程，並不會感覺熱。照明部分，飯店全面改用節能燈具，外圍燈光加裝時間控制器、逃生梯區利用戶外採光、後勤區域適度減光，並向員工與房客宣導隨手關水龍頭的節約觀念。另飯店也推出「環保愛地球住宿專案」，國人入住飯店只要自備個人盥洗用品，或多住一晚不換床單，均可享住房優惠，

台北市立聯合醫院忠孝院區3年前被台北市土木技師公會鑑定為海砂屋，2012年展開補強作業，卻碰上包商無法履約，工程延宕至今，負責工程設計的建築事務所甚至建議應「拆除重建」。對此，衛生局長林奇宏強調，醫院結構無立即危險，因建築事務所不具鑑定資格，已委請第三公正單位再評估，結果年底前出爐。聯合醫院3年前委託台北市土木技師公會進行院區建築耐震度的鑑定，當中指出忠孝院區的建築結構安全無虞，耐震度為「無須補強」﹔但也發現建物的混凝土氯離子含量過高，建議補強。忠孝院區的補強工程從2012年11月發包執行，今年1月卻因施工廠商無法履約自行停工，已在3月22日終止契約，工程被迫延宕，面臨重新發包。此時又傳出2012年5月負責補強工程設計的黃契介建築事務所評估，院區醫療與行政大樓有鋼筋外露及鏽蝕情形，「應拆除重建」，讓外界更加憂心醫院建物的安全性。聯合醫院公關主任陳家傑說，根據該建築事務所的評估內容中，雖建議

針對慈濟變更內湖保護區案，內湖保護區守護聯盟、蠻野心足生態協會、台灣生態學會以及多名民眾，昨（24日）上午來到北市府大門口，向北市府環保局遞送公民訴訟告知函，要求環保局必須命令開發單位進行環境影響評估。環評法規定，人民或公益團體得基於維護環境公益的目的，主動請求主管機關執法，超過60天如仍無法達成目的時，更得直接向行政法院提起行政訴訟，也就是說，如果環保局在未來的60天內沒有做出適當的回應，告知人便將可向行政法院對環保局提告。市府環保局官員唐振雄說，慈濟內湖開發案是否要辦理環評，需由目的事業主管機關建管處、發展局等單位認定，並送案件到環保局，環保局才會受理辦理環評。現場居民表示，環保局多次參與都發局審查會議，對於4.4公頃大面積的山坡地開發案竟然不主動命令環評，卻要等變更案通過以及其他單位通知後才做環評，這種環評有甚麼意義，真是太離譜了。慈濟認為內湖開發案是包括志工訓練、教育用途等，依據《

一望無際的田野種著飽滿的稻米和甜美的西瓜，大人們在田裡辛勤農作，而孩子們在旁快樂嬉戲，因為不用農藥和化肥，田間可見牛背鷺、彩鷸、白腹秧雞的蹤影，這是人與自然一同繪出的美好景色。但是地方政府卻沒有徵詢居民意見，決定將農地興建科技園區，引起居民抗爭，連孩子們也感受到大人的焦慮。「不想要我們的田不見，不想要家沒有了，所以我跟爸媽說，要跟他們一起保護我們的地，」國小五年級的洪曉潔說道。「我爸爸、媽媽也不想要土地徵收，但是他們都講，小孩子別管這麼多，」她同學回答。「我們當然要管！這裡會不會變成工業區，跟大人、小孩都有關係啊！為什麼不管…」曉潔激動回答。這些情節出自於小魯文化出版的新書《守護寶地大作戰》當中。這本書是獲得多項文學獎項肯定的兒童文學作家周姚萍，以苗栗灣寶社區土地保留運動為藍本，撰寫的兒童成長小說。該不該讓小孩了解土地徵收等社會爭議？兒童文學是否能提供管道讓孩子理解社會議題？在小魯文化昨（

施工用機具耗油，加上近年油價高漲，部分業者投機使用劣質油品，造成空氣汙染。北市環保局表示，即日起展開工地施工機具的油品抽測，若硫含量超過標準，將依法開罰10至100萬元。環保署民國96年將施工機具的油品納入《營建工程空氣汙染防制設施管理辦法》，要求營造業主掌握營建機具的油品來源，且柴油的硫含量不得超過50ppmw。北市環保局去年抽查160點次油品，發現1處工程機具柴油硫含量超過管制標準，開出10萬元罰單。但和95年相較，不合格比例已從24％降至1％。環保局表示，油價飆漲，部分業者可能會用添加溶劑的合成用品或漁船用油，雖價格較低，但含硫量常是上千、上萬ppmw，造成嚴重空汙。環保局本月展開稽查，抽檢2796處營建工地，若發現油品不合格，將開罰10至100萬元。環保局也說，環保署將修法降低含硫量標準，從50ppmw改為10ppmw，預計明年1月上路。

從塑化劑到毒澱粉，台灣食品安全接連出包。多名食品專家學者昨建議，政府應比照環保警察，設置「食品警察」制度，協助食品衛生安全不定期稽查，並設立檢舉獎金及公告檢舉窗口。台灣大學食品科技研究所教授孫璐西表示，根據統計，衛生署登錄的食品製造業共4,500餘家，若加上非製造業食品業者，包括餐館、攤販在內，全台總計高達30萬家；但各地方稽查人員僅474人，平均每名稽查員至少負責650家食品業者，人力嚴重不足。孫璐西說，不僅人力嚴重失衡，稽查人員畢業於食品營養相關科系比率僅佔一成，且不少稽查人員是女性，稽查時被業者惡意擋在門外、威脅恐嚇時有所聞；呼籲設置具警察權的「食品警察」，協助稽查人員不定時、不定點查看食品加工業者的生產線及原物料倉庫。 她指出，政府也應該做好食品原料的「源頭管制」，杜絕化工原料流入食品；此外，設置檢舉獎金及公告檢舉窗口，鼓勵檢舉不法食品製造與販賣行為，並保護檢舉人。台灣營養學會榮譽

交通部推動多卡通政策，至今已在公路客運和台鐵投下超過10億元的設備補助和建置經費，但立委蔡其昌批評，多卡通超過9成都使用悠遊卡，且使用率不減反增，交通部動用公帑，結果只幫悠遊卡從北部往中南部搶市場，甚至台鐵平均1年還要倒貼超過2000萬元手續費給悠遊卡公司，根本是標準「冤大頭」。蔡其昌指出，交通部透過公路總局，補貼客運業者建置多卡通軟硬體設備就編列了5.5億元經費；另外，台鐵多卡通也預計將投入4.6億元，要在全線216個車站建置設備。他強調，這些建置成本和後續的維修成本，本都應是業者要自行負擔，現在卻全由交通部買單。蔡其昌說，交通部名義上是要「多卡通」，但不管是公路客運或是台鐵，目前悠遊卡使用率都在9成以上，台鐵100年時剛開放多卡通，悠遊卡使用率就有約9成1，其他台智卡、遠通ＥＴＣ卡合計不到1成，但2012年悠遊卡佔有率衝上9成6，其他卡持續萎縮，通得越多，反而讓悠遊卡更擴張版圖，幾乎要

北市公運處試辦的新式太陽能公車候車亭6月16日亮相。新式候車亭除了陰天也可以吸收太陽能發電，還具有「綠建築」概念，設有雨水回收澆灌系統，回收雨水澆灌一旁植栽，被乘客讚美為「最有綠意的公車亭」。新式太陽能公車候車亭位於新生南路公車專用道上，是「信義新生路口（往北）」站，由台北龍門扶輪社捐贈給北市府並認養後續維護作業。16日北市府舉行捐贈典禮，市府秘書長陳永仁出席受贈，本身也是龍門扶輪社社員的議員歐陽龍也出席。新式太陽能公車候車亭結構與一般公車亭類似，但候車亭亭頂設置太陽能面板，且備有太陽能即時發電量面板。座椅採用大塊木頭設計。候車亭還設有雨水回收系統，可將雨水儲存於水塔中，再澆灌至一旁的綠色植栽。水塔與植栽盆都以木片設計包覆，減低視覺衝擊。不過，16日天氣陰天，日照不多。記者下午到公車候車亭觀察，太陽能即時發電量面板顯示4.8wp（瓦）與2.8wp。北市公運處科長黃惠如表示，許多人以為只有晴

環保署日前表揚了5家(Toyota/Lexus、Mercedes-Benz、BMW、Ford、Skoda)二氧化碳自願減量成效良好車廠，另有8家(Hyundai、VW、Honda、Porsche等)特別頒了感謝狀以表彰他們自願簽署了CO2減量協議。另有1家台灣奧迪(AUDI)則是加入該協議以宣示減量決心。截至101年底，Toyota/Lexus、Mercedes-Benz、BMW三家提前達成減量15%目標，其中和泰豐田以減量多達25%拔得頭籌，BMW(汎德)以減量達22%居次，台灣賓士則以減量15%居第三；不過截至102年5月，福特六和(Ford)論成果卻是該居第3位，因為該廠減量達19%，至於太古利奔(Skoda)交出的減量值則是達到152g/km。減碳和節能是一體的，環保署為表達善意自然會藉此鼓勵民眾多換購低排放新車，但現實是，多數低碳車輛通常也是節能省油的，以Toyota/Lexus

消基會秘書長雷立芬指出，有機的農藥殘留必須是零檢出，當初委託認證實驗室杜夫萊因公司檢驗，檢驗方法偵測極限是0.01ppm，富麗有機糙米被檢出農藥加保利殘留值為0.11ppm。當初送驗還有6件也驗出同款農藥加保利殘留，但是都不是有機米，分別是山水糙米0.01ppm、最划算糙米0.01ppm，皇家穀堡糙米0.06ppm，義美美味糙米0.02ppm，好米食代養生糙米0.03ppm，三好米免浸糙米0.03ppm；殘留值都在一般米規定的0.5ppm以下。雷立芬說，消基會6月5日公布市售有機糙米檢驗結果當天，媒體上午11時電訪富里農會推廣股長林輝煌時，得到的回答是「今早透過產銷履歷追蹤出問題的糙米，種植農民坦言，因為天候不佳，病蟲害多，曾經私下偷用殺蟲劑加保利」。消基會說，6月12日花蓮縣府農業處會同檢驗單位發表，包含庫存現有有機稻穀、田間採樣及暫時下架的有機米系列，共計60件抽驗樣品，檢驗結果為零檢