公共論壇

撇開政治、名人八卦外，不經意發現最近多數談話性節目、新聞專題圍繞兩個大方向，其一是如何賺大錢，除了個人層次的財運、投資外，總體層次就是未來經濟產業政策，特別是兩岸經濟，簽訂ECFA（兩岸經濟合作架構協議）「A擱發」嗎？另外一個方向也是談未來，甚至是更全面、全球的層次上來談，氣候極端的變遷，及其影響的糧食、水資源、疾病衛生、環境甚至於生存問題，從極地冰山的融解、移動，對洋流、海平面的影響，賴於生存的土地、物種消失，極端氣候帶來的災禍與資源匱乏。兩種的「未來」似有交集、卻無共識點，恰恰是所有環保議題面臨的困境。根據調查顯示，越來越多一般民眾認同科學家們所提出的暖化證據，以及相關生存危機的影響，但在金融危機、經濟衰退期，人們對氣候變遷的關注也隨之下降。台灣民眾對氣候暖化的認知度也超過8成，但對部分解決之道，如能源稅、減少高排碳污染產業的贊同度卻不高。對於未來，人們都是有期待的，因此希望能有好的投

純樸的鄉親，可知舉牌為誰的利益？誰告訴她們實情？所有開發案，最麻煩的是開發單位與政府部門嗎？不是的，最麻煩的人物，是躲在開發單位與政府部門之後，不見縱影的影武者，上從立委，下到鄉長，甚至議員、鄉代都可以軋一腳。昨日，國光石化續審，彰化前立委林進春到場關心，並且和現場一位不明人士，以碰觸身體的侵犯動作、「彰化混蛋」的毀謗言詞，羞辱彰化環盟的蔡嘉陽老師，讓原本無線延長的白色硬拗版審查會，填染駭人的黑色污漬。這樣的舉措，讓人痛恨厭惡，但是一點也不讓人意外，該現身的，沈不住氣總會現身。更重要是，即然願意現身大力推動國光石化「加速通過」，那麼就該受到檢視，看看在各項開發案中，這批民代的影武者角色，以及在其中推手作用。先看一次影片吧！5月31日環保署續審國光石化海岸變遷的會議，蔡嘉陽老師的拍攝帶。

（按：低碳生活部落格於5月6日刊出《台大教授：莫拉克降雨多 與暖化關係不大》一文後，文中所報導的台大張智北教授曾多次來信就文中的科學論證作更完整的說明，部落格也已在原文裏加以補充更新；另外台大全球變遷研究中心主任柳中明，在該文發表後也主動來文回應，部落格也將其文命名為《柳中明回應：「莫拉克降雨多 與暖化無關」》後發表。張智北老師上周在看到柳老師回應後，再度來文回應柳老師的看法，以下文章為張智北老師來信原文。低碳部落格希望藉由學者彼此討論，能讓大眾對氣候變遷的議題能有更多了解，並能激發更多在暖化科學上的思辯） 謝謝柳中明教授對我的演講提出的討論，和解釋「正負2度C」電影。我很高興有這個機會﹐來嘗試說明為什麼我們在呼籲對氣候災害重視的時候，不能違反科學原則。以下討論分(A)(B)(C)三部份﹕ (柳教授的統計命題邏輯倒置，有些讀者已在低碳中時聯播網點明指出，這裡就省略不談。)

據行政院衛生署與世界衛生組織資料顯示(*1)，86年臺灣地區機動車輛交通事故每十萬人口死亡率30.1，約為同年美國死亡率15.8的兩倍，新加坡(9.1)或日本(10.2)德國(9.9)的3倍，英國(6.2)的五倍。自1994至2008年15年間，機動車交通事故死亡人數大多占事故死亡總人數一半以上(*2)；警政署資料則指出94年至96年平均每年有15萬7795位機車駕駛者發生死亡或受傷之交通事故，亦即：滿18歲具備考領駕照資格者，合計每年每一百個人當中，就可能有一人發生車禍死傷；而機動車輛平均每個月以三萬輛的數量持續增加當中(*3)。近年來德國、荷蘭、丹麥等歐洲國家主要城市均致力於推動單車通勤，除了交通主幹道速限50以外，其餘巷弄大多限速30，法國交通經濟學者Frédéric Héran稱之為「30的城市」，在那兒人人都習慣慢速的交通(*4)。為何限速30呢？十次車禍九次快，車禍所造成的傷亡

2010年1月15日，江蘇省蘇州巿台資勝華集團旗下中國聯建科技公司的2,000工人發動罷工，揭發了廠內的集體中毒事件。罷工行動因廠方取消年終獎金而起，但同時工人亦提出關注職業健康安全的訴求。罷工過後，工人現已取回年終獎金，但健康問題仍未解決。2009年年中，聯建廠內傳聞有工人集體中毒事件。罷工事件後一天，蘇州巿安全生產監督管理局即召開記者會，證實聯建有47名工人有「正已烷」中毒的症狀。官方並指所有相關工人已留院診治。不同傳媒的報道皆指出，工人是在蘋果公司的生產線上，使用「正已烷」清潔劑拭擦i-Phone觸碰式螢幕而中毒。根據蘋果供應商的生產行為守則上指明，「供應商需辨認、評估及控制工人會接觸到的有害化學、生物及物理因素」。顯然，蘋果公司需要為其生產行為守則並無實行而引致工人中毒事件負責。但遺憾的是，蘋果公司一直未向公眾回應此次事件。為對目前情況有更透徹理解，大學師生監察無良企業行動（SAC

亞洲第一個獨立的碳交易系統，2010年四月起在東京起跑。相較於日本全國所承諾的減碳目標：「以1990年的排放量為基準，於2020年達減排25%」今年四月東京都(Tokyo Metropolis)所開啟的減碳強制計劃略為寬鬆，是以「2000年的排放量為基準，於2020年達減排25%的目標。」對像則是針對1,400個都會區內的工廠或辦公大樓，進行二氧化碳排放權的管制。城市管制碳總量 東京跑全球第一東京乃全球第一個以大都會為單位，執行碳排放「總量管制」(cap and trade)計畫的城市。反觀日本政府還沒有辦法提出一個很好的國家計畫，來達成該國的減碳目標。東京一馬當先的姿態，幾乎可媲美「加州」之於美國聯邦政府的表現，更充分表現東京欲成為全球綠都典範之企圖心。東京都居民有一千三百萬人，在英文中，通常也會用Mega-City(巨型城市)一詞來代表超過一千萬人口的大都會區。早在2000年，全球就有

我在一堂《綠領建築師工作坊》的課程裡，聽到了這個故事。一個獵人與小孩帶著獵槍與狗，在廣大的原野上狩獵。他們見到遠處有許多田鼠的洞，獵人指著田鼠的洞對小孩子說：「你不要小看這些田鼠。他們在建造自己的家時有一種精準的直覺。它們會尋找東南方的小山挖洞，讓太陽可以溫暖洞穴，而且冬天不會結冰。它們每往地底挖二至三呎，會再開挖接近地面的坡道，使地道通風且乾燥。它們還會將洞穴挖在接近水源與食物的地方，並懂得避開敵人，動物似乎有種本能，知道如何與大自然共生共榮！」遠方的田鼠似乎聽到他們說話，從挖鬆的洞穴中探頭出來，伸直了那矮胖的頸子朝他們望了一眼，嗅了兩下又重新回到它的洞穴中。小孩問：「那我們的城鎮也是建築在東南的斜坡上嗎？」獵人：「我們將房子建在向北的斜坡上，冬天受寒風威脅，甚至是夏天也吹不到和煦的微風。」

(編按：本中心轉載之低碳生活部落格於5月6日刊出《台大教授：莫拉克降雨多 與暖化關係不大》一文，正在美國研修的柳中明教授主動對該部落格回應，他並希望以此課題，促成大眾對氣候變遷影響台灣的科學熱誠。)面對「莫拉克降雨多 與暖化是否有關」這個課題的討論，可以統計的檢驗問題視之：虛無假設(Null Hypothesis) H0: 莫拉克降雨多是因為暖化造成 對立假設(Alternative Hypothesis) H1: 莫拉克降雨多與暖化無關 (1)若錯誤的拒絕H0 (type I error) ，是否會有較嚴重的後果？

亡國之途2009年莫拉克風災後，筆者於立法院公聽會中指出，台灣社會災難已是一齣戲，同樣的劇本，在不同時空由不同的人上演，而愈演愈悲哀，簡單的說，台灣的災難已常態化，且顯現三大病兆（現象）：第一、國在山河破。山崩、水患、土石流一再昭告，台灣山林國土的崩解以及水土環境的失衡，顯然這座島嶼正走在「反環境、反生態」的道路。第二、社會成本惡耗。大量資源投注救災、救濟、補助，大筆資金不斷投入修橋造路、工程復建、治山治水，反覆工程加碼、水泥療傷、阻擋土石、疏浚清淤，重新製造（或累積）更大的災難能量，正是典型的「不經濟、反經濟」。第三、社會弱勢遭受威脅。河川水系上游及下游的社會弱勢（原住民、農民、漁民）成為主要受害者，並且經由災難將他們推向更邊緣，這樣的社會顯然「不公不義」。

2010年5月19日，台灣環保團體頒獎給台塑企業一座「黑星球獎（Black Planet Award）」，這個獎座是德國的國際環境組織ethecon，從2006年開始，挑選國際上對環保有貢獻的團體/個人，頒發「藍星球獎（blue Planet Award）」，同時也對惡名昭彰的污染企業/個人，頒發黑星球獎。2009年台塑以跨國污染，汞污泥輸出國外，獲得國際之恥的「黑星球獎」，這也是繼孟山都的基因改造、雀巢的人工奶推廣、以及Xe/黑水的非法軍事輸出，台塑在第四年就以污染事件，登上國際環保之恥。2010年，台塑爆發毒污事件後，環保團體將這座跨國獎項，帶回台灣頒發，讓人瞭解台塑在國際的聲名狼籍。頒獎時刻，官員、企業當然不會前來，這種只有挨罵，沒有貼金的時刻，個個躲到不見縱影，只剩媒體、環保團體自行活動。當斗大的恥字，襯托在反諷面具的背後，現場響起掌聲，但是讓人感傷的事，這仿如對於黑心台塑唯一的制

位於雲嘉南國家風景區內之台61線公路最近風波不斷，先有電弧爐渣重金屬污染疑慮，近日又發現超大電弧爐渣未經處理當級配使用，居民對於工程品質及環保疑慮憂心忡忡。由於當地都是濕地及漁塭，公部門卻允諾以電弧爐渣充當路基，結果三年來從未監督及檢測，直至4月20日事件揭露，縣環保局才匆忙採樣，並聲稱尚無重金屬汙染，惟採樣過程及樣本數，環保團體根本不具信心。除重金屬污染之虞外，電弧爐渣充當資材必須經過粉碎及篩分去污程序，當級配使用之顆粒應以6-7cm為標準，最大不應超過10cm，以利於30cm壓實一次，但台61線 之路基卻充滿超大爐石，最大顆竟達153cm，這樣的施工品質如何教人放心？台南縣環保局只採樣路面之爐渣，未挖深取樣，也未取回集塵反應灰化驗，這樣檢驗未免太粗糙；其次，使用電弧爐渣當營建骨材必須有「申請」及「核准」單位，如今公路局竟拿不出文件，又說去年八八水災被水沖走了，現在又發現這麼多的超大級配

「我們所面臨的氣候與環境困境，是前所未有複雜的問題，我們有無辦法去解決？」由英國遠道而來的知名教育學者赫斯班(Chris Husbands)教授，對著台下近200名來自台灣各地學校的校長，發出這樣的疑問。這場合是4月29日 在嘉義市舉辦的2010教育高峰論壇，此論壇是由微軟公司（Microsoft Inc.），每年所召開的教育高峰論壇，主要目的是邀請世界上頂尖教育專家，與台灣各中小學校長商討當前教育議題。本年度教育高峰論壇的主題是「環境教育」，會中邀請來自世界各國的教育專家如英國的赫斯班博士、法國的索傑(Philippe Saugier)先生、巴西查維斯(Eduardo Chaves)博士與負責微軟公司教育政策的尼爾森(Larry Nelson)先生等四位專家，與會分享其在世界各地推動環境教育的思維與心得。