儲能

台北市環保局於南港山水綠生態公園設置「創能、儲能示範場域」，於今（23日）啟用並對外開放，園區以風力發電、太陽能、氫能燃料電池結合儲能，可達到供電自給自足，不需仰賴台電供電。環保局長吳盛忠表示，希望能作為民眾能源教育的場域，同時也正規劃補助方案讓分散式發電推廣到家戶，除了能源安全，也有助達淨零目標。北市建創能儲能示範場域 供電免靠台電台北市環保局去年9月規劃於南港山水綠生態公園設置「創能、儲能示範場域」，今（23日）正式啟用，園區內展示太陽光電、風力發電、氫能燃料電池及儲能設施、能源管理系統。環保局局長吳盛忠表示，節能可以減碳，但還必須配合「創能」才能實踐淨零。鼓勵民眾前往踏青及參觀，了解創能、儲能、節能概念與作法，一起落實減少碳排放。北市環保局說明，園區透過多種綠能發電達到自給自足，目前太陽光電及風力發電平均每日可發43度電，儲能系統可儲24.9度電；若是無風、無太陽能可利用且儲能電力耗

3月22日高市綠園道民宅旁設儲能場 居民質疑違法要求拆除全國最大儲能場將落腳鳳山，引發鎮北等多里反對風波未息。文華里綠園道文昌一街民宅旁也設有儲能場，過程也未知會地方，地方今集結現場抗議，實地量測距離民宅不到3米，質疑違法要求拆除，鳳山區里長聯誼會多名里長也到場聲援，高喊儲能場撤離鳳山，表達堅決反對到底決心。（自由時報報導）全台首座太陽光電碼頭 安平棧橋碼頭「亮」起來台南安平漁港棧橋碼頭進行換新工程，為停泊船隻設置的遮陽設施結合太陽能光電系統，總容量為1316.1千瓦，成為全台首座兼發電的「太陽光電碼頭」。其設計同時考量鹽害、強風和海平面上升等自然因素，材料採用最高規格（17級陣風），電板結構透過海事工程植入海床12公尺深，以提高系統的安全性及使用壽命。（自由時報報導）

3月10-12日杜絕「儲能蟑螂」之亂 台電祭出展延完工嚴審機制儲能商機爆發引來「儲能蟑螂」橫行，台電指出，目前核准併網的儲能容量已超出2025年目標逾五倍，但實際開發案場僅三至四成，代表並非所有申請者都是開發商，為阻絕有心人士兜售併網開發容量，將嚴審申請展延完工者。台電為阻絕不肖業者漫天喊價、轉賣開發權，祭出展延完工嚴審機制，以釋出更多容量給真正需求者。（中央社報導）桃園內海產業園區開發公聽會 自救會場外抗議桃園市政府推動大園內海產業園區開發計畫，10日辦第一場可行性規畫公聽會。場外守護內海家園自救會綁上白布條，反對桃園內海產業園區開發計劃案，憂心危及良田，也擔心開發範圍鄰近許厝港國家濕地和重要野鳥地，引發生態環境浩劫。經發局回應計畫並未定案，會傾聽民意納入參考。（公視新聞網報導）

台灣鋰電池產業發展多年，因應運具電動化、再生能源儲能等電池需求，預估2025年台灣二次鋰電池廢棄量將破千噸。相關業者今（10）日成立「台灣鋰電池資源產業協會」，首次串聯上下游供應鏈，建構循環再利用體系，讓廢電池永續利用。鋰電池應用廣泛 產業串聯創循環經濟因應氣候危機，全球各國推動減碳工作，力拼淨零排放，能源轉型浪潮之下，電動運具、再生能源成為主流發展項目之一。鋰電池業者今（10）日成立「台灣鋰電池資源產業協會」，協會指出，不論是動力用電池、風能、太陽能等建置都需儲能系統的配合，現今應用最為廣泛即為鋰電池，在低碳發展中占有關鍵地位。台灣鋰電池產業發展多年，除了已累積相當之技術與經驗，更擁有完整供應鏈體系，業者首次串聯上、中、下游之鋰電池循環再利用產業鏈，成立「台灣鋰電池資源產業協會」，邀請電池材料、製造、組裝、應用至資源化等相關企業共襄盛舉，目前企業加入有30家，會員數共100人。根據中央社

隨著技術發展，部分儲能系統、電動運具開始採用「電芯大於1公斤」的二次鋰電池（可重複充電的鋰電池），為了納管這些較重的二次鋰電池，環保署6日預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將從明（2024）年1月起擴大列管鋰電池回收。未來無論單個電芯多重，所有二次鋰電池的業者都必須依法登記為責任業者，繳交回收清除處理費。「電芯大於1公斤」二次鋰電池 2024年將納公告應回收隨著電動運具、儲能系統普及，廢棄電池何去何從的問題也浮上檯面。因應部分儲能系統及電動運具開始採用「電芯大於1公斤」的二次鋰電池，環保署預告從2024年1月擴大納管，所有鋰電池列為公告應回收廢棄物。環保署表示，市面上「電芯大於1公斤」電池所佔廢棄量並不多，預計2030、2040年僅有3%、2%。此次規劃2024年1月起，將這些較重的二次鋰電池納入公告應回收，是要為未來新型態、重量的電池推陳出新預做準備。

1872年，日本第一條鐵路（橫濱－新橋）開通，帶動日本明治維新的推進，讓日本發展成現代化國家，也改變了民眾的生活。150年後，在節能減碳成為主流的現在，鐵路系統也得面臨轉型。鐵道碳中和 電力來源成關鍵一般聽到大眾運輸工具，應該會有比自用車更節能減碳的印象吧？由乘客碳排量來看確實如此。根據日本國土交通省的統計，大眾運輸工具每公里每名乘客的碳排量，飛機是98克、巴士是57克、而鐵道只有17克[1]，相比之下，自用車卻要130克。要說鐵路是最低碳的大眾運輸工具一點也不為過。再加上多數鐵路已經電氣化，相對來說，電車是能源轉換效率很高的交通工具。然而，2019年鐵道系統的二氧化碳排放量就高達1000萬公噸，佔日本整體碳排量的1%，這些碳排九成都和電力排放有關。日本鐵道業者的電力來源又以火力發電廠為大宗（75.1%），光鐵道系統就消耗了日本全國2％的電力。

國際能源總署（IEA）8日發布「2023年全球電力市場報告」（Electricity Market Report 2023）指出，三年內再生能源將超越燃煤，成為全球最大電力來源。雖然各國經濟發展因能源危機而放緩，但隨著經濟復甦，電力需求將再度上升。不過，2022年電力部門的碳排已達高峰，預估未來幾年將略為下降或大致持平。IEA預估，未來三年電力需求加速成長，98%新增的電力需求將由再生能源提供。供電的穩定將大受天氣影響，讓需求面的彈性措施、儲能、可調度的再生能源重要性大增。《Carbon Brief》整理IEA報告指出，2022年儲能容量增新增了17GW，比起前一年大約增加90%。

全台第一座結合儲能的光電場昨（6日）正式啟用，台電攜手聯合再生於台南鹽田光電場打造首座「光儲合一」儲能系統，裝置容量達20MW，也寫下國內最大儲能系統紀錄。此系統總儲電量可達2萬度，約等同4萬個家庭用戶的一小時用電。台電表示，儲能系統具快速充放電特性，有助於穩定調節電網及提升電力系統彈性，反應速度也勝過傳統機組許多，即便未來遇突發電力事件，也能立即提供穩定電力。首座「光儲合一」 全台最大儲能系統正式啟用 台電2020年於台南將軍、七股區利用214公頃廢棄鹽灘地，以48萬片光電板打造裝置容量150MW的台南鹽田光電場（簡稱南鹽光），創下當時國內最大光電場紀錄，平均每年可發出2億度電，相當於近5萬戶家庭一年用電，也帶來每年超過10萬公噸減碳效益，且仍保有場址既有滯洪功能。近年綠能持續發展，為讓每一度綠能效益極大化，台電更首度結合綠能場域，攜手新能源企業聯合再生，在南鹽光設置全台首座「光儲合一」

因應能源轉型規劃，台電2016年開始評估水庫擴增抽蓄水力電廠，以求再生能源供電穩定。「大甲溪光明抽蓄水力」上月完成範疇界定，昨（4）日則進行「桃園石門抽蓄水力計畫」環評初審。此案規劃設置47MW的抽蓄水力電廠，規模較小引起環委關注，地質敏感問題也被提出，電廠不僅坐落於新店斷層帶上，還分佈遇水膨脹的「斷層泥」結構。生態調查則記錄到瀕危的圓吻鯝出沒。由於還須確認地質安全、生態保育等議題，專案小組決議補件再審，並要求開發單位補充地質鑽探資料、地質安全評估及穩定分析，以確保水庫既有設施、開挖工程、電廠設置的安全。規模小 石門抽蓄水力電廠規劃47MW環保署昨（4日）舉行「石門抽蓄水力發電計畫環境影響說明書」專案小組初審，本案位於桃園市大溪區、龍潭區交界，以石門水庫為上池，後池堰為下池，增設擁有兩座抽蓄機組的「半地下電廠」、320公尺的頭水隧道及132公尺的尾水隧道，預計2033年底完工。

國發會今（28）日公布2050淨零轉型之階段目標及關鍵戰略，提出2030年國家自定貢獻（NDC）減排目標為24%，12項具體策略如再生能源裝置容量必須在2030年達到45.46~46.12GW，氫能發電891MW、節電量達345.7億度等，還要搭配碳匯、碳捕捉利用等，達成減碳目標。2030年減碳目標「24%±1%」 環保署：已是最大可能性總統蔡英文2021年宣示我國將在2050年達成淨零排放，國發會於今年3月公布淨零路徑，包含能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型等「四大面向」，共12項關鍵戰略。今（28）日進一步提出階段目標，公布2030年國家自定貢獻（Nationally Determined Contributions, NDCs）減排目標為「24%±1%」。目前我國依《溫室氣體減量及管理法》，訂定五年一期的階段管制目標，第一期目標設定2020年較基準年（2005年）減量2%，第二期

環保署昨（27日）舉行竹科銅鑼園區環差變更第二次專案小組初審。此案預期會有Google資料中心進駐，雖非積體電路廠商，用電量卻非常高，此外也還有其他晶片製造廠進駐，開發單位卻沒有相關再生能源規劃，遭到環委質疑。專案小組最終決議補正再審，要求補充進駐產業的製程、產品、產量變化，並增設自動相機加強石虎監測。銅科園區此次採專管放流處理園區污水，專管設置也避開灌溉取水口，但地方上仍指出，與居民連署訴求「排放入海」仍有差異，恐怕影響下游後龍地區的養殖漁業。專管3~4年可完工 仍未承諾放流入海 民間憂影響下游漁業竹科銅鑼園區位於苗栗縣銅鑼鄉，總面積351.24公頃，去（2021）年因增加開發面積及廠商數量，竹科管理局提出第五次環差變更。然而，園區污水將直接排入西湖溪，並未避開灌溉取水口，在地民眾憂心影響農作物，提出連署要求設置污水專管放流入海。今年竹科管理局提出第六次環差變更，預計調整放流位置。未來會

12月26日新北再生料環保兩用袋 回收塑膠至少佔五成新北市繼推出兼具購物袋及專用垃圾袋功能「環保兩用袋」，26日宣布再推進化版的環保標章認證「再生料環保兩用袋」，原料中50％以上比例使用國內產出的回收塑膠，並獲行政院環境保護署環保標章認證，袋身印有「一片樹葉包裹著純淨、不受污染的地球」圖示，象徵「可回收、低污染、省資源」的環保理念。（工商時報報導）雲林首座儲能廠正式商轉 可儲存5百萬瓦太陽能電力雲林縣日照充足，光電量能全台第三，但缺乏儲能設備，華國飯店跨足能源事業，在雲林設立首座儲能廠，設備容量高達5MW，今天正式商轉，縣長張麗善等人參加啟用儀式；此外，華國能源已布局興建雲林儲能二廠，容量同為5MW，明年底前可完工。（聯合報報導）