人工魚礁

苗栗縣政府「海底造鎮」計畫，經由縣政府及通苑區漁會向中油爭取的2500座魚礁投放作業已近尾聲，作業完成後，將使得通霄魚礁區，成為全國最大、最完整的魚場，縣農業局為改善漁民生活，還在附近增設近海養殖場，確保魚獲穩定收入。縣府農業局漁業課表示，苗栗縣沿海於59年起，投放人工魚礁，36年來建構了8000座人工魚礁，今年一口氣再投入逾2500座人工魚礁，成為國內最具規模的人工魚礁區，每年並投入近百萬尾高經濟魚苗。農業局長謝學森簡報時說，今年疑因氣候變異，全縣沿海漁民普遍反映漁貨不足，只達去年的1/3。漁民余瑞昌表示，過去捕撈情況佳時，一天可撈10幾萬元，現在一天撈不到2千元，扣掉油料費，根本不夠餬口。通苑區漁會總幹事楊資暖表示，投入人工魚礁後，只須3個月，魚群就會回來，漁獲量也會跟著增加，目前最怕的是非法網具入侵，只要防範得宜，通苑外海的魚業資源就不會枯竭。

海軍一艘3000多噸的陽字號軍艦，4年前沉放在綠島海域充當人工魚礁，經不起洋流與大浪的衝擊，已瓦解成一堆廢鐵，進而影響被壓在鐵板下無數的海洋無脊椎動物與鄰近的珊瑚礁無辜的生命。經潛水民眾的舉發上了新聞後，該負全責的漁業署官員卻在電視上一副不願意面對真象的說不是他們造成，反而將珊瑚礁問題推給綠島民眾的廢水污染。這樣模糊焦點的說法，實在令人不敢苟同！同時也替過去以漁民為主的綠島居民感到不平，你們長期支持台灣的漁政當局竟是如此的對待綠島！其實，此次軍艦礁的解體與傷害綠島海洋生態的事件只是冰山的一角。而整個事件的背後凸顯的是應該檢討台灣整個人工魚礁投放政策的錯誤。一個最簡單的邏輯就是，過去30年花了30億新台幣投放在台灣周邊海域的人工魚礁，包括水泥礁、電線桿礁、鋼鐵礁和船礁等等的人工建構物，為什麼台灣周邊的海域的漁業資源仍然是枯竭的？

佛羅里達州這塊鮮少有生物蹤跡的海域，被海洋生物學稱為「死亡地帶」，30多年前，佛州政府將200萬個廢棄輪胎放入海底，作為生物的棲息地，也形成全球最大的人工魚礁，不過當初政府的美意，如今卻成了超級環保災難。環保單位人員魯費雪：「岩石和沉澱物，所有在輪胎下的生物，全被破壞壓平移走，或是受到壓迫，全因輪胎的影響。」被海浪強風打散的輪胎，破壞原本美麗的海岸線景觀，被沖到珊瑚礁的輪胎，嚴重破壞珊瑚生長，佛州政府派出40名海軍，和海洋生物學家合作。盡可能的將廢棄輪胎，打撈上岸，不過除了輪胎散落的範圍太大，還有惡劣的天候，讓打撈工作困難重重。美國海軍潛水人員萊恩崔維斯：「你必須要挖開，才能(把輪胎)拉起來，因為有太多沉澱物太重了。」潛水人員平均每次，只能打撈15個到80個輪胎，進度十分緩慢。美國海防單位人員威爾努可斯：「這項有關保護珊瑚的方案，只要海洋生物學家認為，我們做的是正確的，我們會繼續，從清理出

台灣島位處太平洋的西緣，雖然四面環海，但受限於早期的政治因素，居住在島上的人，幾乎成為陸封的子民，當政治解嚴與社會型態大幅轉變之後，人們重臨大海之際，卻發現海洋環境已滿目瘡痍。「產房」紀錄片所要紀述的，正是在人們親臨海洋、發現問題、檢討反省、動手實踐的動人歷程。2007年2月9日，星期五晚間10點，公共電視「紀錄觀點」節目，「產房」海洋保育紀錄片將要首播。製作這一部紀錄片的因緣，要回溯到1993年，與海洋工作者郭道仁教練，一起拍攝海洋生態節目的時期。郭教練平時的工作項目，是以潛水教學與水中攝影工作為主。而近幾年來，郭教練的生活與工作重心，已逐漸移向海洋生態復育。在1997年間，郭教練到馬來西亞潛水的時候，看到當地民眾以簡單的椰子葉做成浮魚礁，吸引許多頭足類的軟絲聚集產卵。郭教練受到椰子礁的啟發之後，也號召一群海洋志工，嘗試一些容易取得的自然質材，想在東北角金沙灣附近海域，複製一個魚類資源復

冬日，大批烏魚來到台灣西南部產卵後，再逆游回大陸沿海。夏日，一群丁香魚迴游到澎湖的海域。一年又一年，海洋上總會出現季節的訪客，隨著魚群而來的，是大海不變的音息。但是，當我們仔細傾聽，在那華麗奔放的旋律中，正透露著一份寂寞。當海洋生物越來越少的同時，衝擊到的絕不只是討海人而已。到底魚兒都到哪裡去了呢？人與海洋之間，是否存在著「永續」的關連呢？過去人類總以為海洋的資源是「取之不盡，用之不竭」，但是，多年後，我們發現，海洋再遼闊，也承受不了過度的貪婪。事實上，建立永續的第一步，就是要學習如何「以海為田」，細心呵護這片沃土。人工魚礁那天，我來到水產試驗所拜訪了王敏昌副研究員。王老師是一位資深的海洋漁業科學家，他曾經搭乘「海功號」研究船，三次道南極進行遠洋漁場調查。王老師的工作，是在替台灣的漁民尋找新的漁場，但是他發現每次我們來到一片公海，找到了可以捕撈的資源後，附近的國家就會進行抗議，或是加以阻撓

美國為了處理廢棄輪胎問題，30多年前在佛州外海拋棄了成千上萬的廢輪胎，原本要當作人工礁石，沒想到成為一場環保災難，到現在都還沒有辦法解決。固定輪胎用的尼龍繩和鋼條，經過30多年海水的侵蝕，全都腐爛鏽蝕。除了佛州之外，加州，墨西哥灣，北卡羅萊納州，和紐澤西州外海也都有廢輪胎做成的人工礁石，但是，佛州外海的廢輪胎對生態危害最大，因為這個海域有活的珊瑚礁。為了避免災情擴大，美國海軍派出了潛水人員，6年前，80名志工也加入清理廢輪胎的行動，總計打撈起1600條廢輪胎，但是要把海底的廢輪胎全部清掉，恐怕還要3年的時間。

讓台電傷腦筋無處安置的報廢水泥電桿，有了新歸宿，躍升為培育海洋資源最佳建材。近日新竹漁港南區，正大興土木以報廢水泥電桿，為沿海魚兒打造組合公寓。培育海洋資源的組合公寓，已見到成效，深入海底的組合屋不僅防止大型拖網作業，過度捕撈造成海洋資源枯竭危機，同時發現以往在沿海放流的小魚，已經在組合公寓裡成長。姜博仁說，經過測試調查，海底組合公寓裡，除了寄生人工放流魚苗外，還有很多其他自然海洋生物。組合公寓不但能培育出更豐富的海洋資源，更順利解決處理報廢水泥電桿安置難題。

中油台中至大潭天然氣海底管線，因須經過通霄外海人工魚礁區，決定出資「以區易區」由縣府新設1處全國規模最大的魚礁區做為交換，預計年底完成，屆時且將是全國最大的釣場。20日中油液化天然氣工程處長何新戴拜訪縣府時指出，中油基於復育漁業生態資源，同意回饋新設魚礁區所需經費7000萬元。課長林澄清說，新設人工魚礁區將投放魚礁群、保護礁、魚苗育成礁或藻礁等，以取代舊有人工礁區，屆時新礁區也將是全國最大1支釣場，該課除將輔導漁民成立產銷班，並將組成海上巡守隊防止網具類漁船進入。縣長劉政鴻且根據漁民的反映指出，後龍外海3年前放入的軍艦礁，已遭中國或外縣市漁船拖網網住，嚴重影響魚群棲息，盼中油撥補經費協助清除，以恢復軍艦礁復育漁業資源功能，何新戴也應允補助縣府100萬元辦理這項覆網清除計畫。

恆春區漁會計畫利用復育基金，2006及2007兩年在鵝鑾鼻外海投放5座中層浮魚礁，以培育漁業資源，達到永續經營目的。復育基金係以阿瑪斯號貨輪汙染賠償金之節餘款所設立，共有2800多萬元，區漁會總幹事朱品璇指出，中層浮魚礁為結合浮球與纜繩的人工魚礁，目前該會正委託高雄水試所製作，第1座將在6月17日上午投放於水深30公尺處。不久前，漁業署也曾在後灣外海投放3座人工魚礁，因成效不錯，區漁會決定再接再厲，採取自費方式，加強魚礁投放，提供洄游性魚類棲息。

屏東縣黑鮪魚文化觀光季2006年重頭戲之一「海洋資源保育」將登場，屏東縣政府與恆春區漁會等單位，將在琉球與恆春鵝鑾鼻之間的海域投放人工浮魚礁，提供更多魚兒棲息地，讓漁民在海洋能永續經營。恆春區漁會總幹事朱品璇說，阿瑪斯貨輪汙染事件，獲得1億2000萬元的補償金，其中「復育基金」有2800萬元，投放人工浮魚礁的經費將從基金核撥，每座人工浮魚礁需100多萬元，這次投放3座預計要花470萬元，約在水下30公尺，上面還有浮球、纜繩以做示別，2007年度則計畫投放底層的人工魚礁，已報請縣政府、漁業署作業中。

一艘888呎長的美國海軍航空母艦歐立斯康尼號（USS Oriskany）在15日被炸沉，以作為人工魚礁。這將會是美國有史以來最大的一個人工魚礁，也是第一艘被海軍刻意破壞來做為魚礁的船。這艘船是以炸藥在離潘薩寇拉海岸24哩處被炸沉，而此區也是艾斯坎比亞東邊大型人工魚礁的位置，此區共涵括了77平方哩的面積。這艘船花了5小時才完全沉入海平面。為了完成沉船作業，除了必須符合美國環保署規定的造礁作業之環境準備外，還必須安排一些事前工作，如讓水流進入船體及安排逃生等事宜，這些工作讓美國海軍花了1,300多萬美元。根據歐立斯康尼博物館及歐立斯康尼聯合會表示，縱使如此，這個花費還是比將船解體來得少。要使這艘船成為人工魚礁的準備工作重點包括移除船上的燃料及清除油料，務必讓船身不留油污。並去除任何可能脫落的石綿物料粉末，及電容器和變壓器內含的液態多氯聯苯（PCB）。

「消波塊」向來被環保人士認為是海岸及生態的殺手；但水利署最近檢視設置在南濱、化仁海域的離岸淺堤時，卻意外在堆砌的鼎塊周邊魚貝、澡類繁衍豐富，珊瑚產卵、復育蹤跡，令河川局人員振奮不已。第9河川局局長陳隆政說，民國78年間，河川局在南濱、北濱及化仁等海域， 以鼎塊堆砌16座離岸潛堤，具有岸前消波及聚砂功能，防止海岸遭侵蝕；同時也可發揮類似人工魚礁效果，創造及維護魚類棲息環境，得以聚魚及繁衍海底生物。河川局將請學術研究單位，進一步了解復育的珊瑚品種，以及在何種光線、水文條件下，得以復育，希望營造出水下欣賞珊瑚的美景，帶出不同的親水及賞景休閒方式。