交通運輸

長鴻公司跳票事件，影響60多家下游協力廠商領不到工程款，廠商自救會11月30日到高鐵雲林站抗議，揚言3天內解決，否則持續抗爭。高鐵雲林站12月1日通車啟用，但是下游協力廠商工程款未了，自救會30日到場拉白布條抗議、遞交陳情書，居間多次協調的立委劉建國也參與，呼籲高鐵公司不應「高高在上」，希望交通部、高鐵局都重視解決。雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員高喊「只顧通車，不顧生計」，要求「高鐵公司，付我工錢」，長鴻公司仍有履約保證金新台幣1.7億元，盼高鐵公司儘快解決下游協力商未得工程款1.6億元。台灣高鐵公司副總朱登子指出，在10月下旬2度將原應支付長鴻公司款項新台幣8200萬元，以監督背書轉讓方式，由下游協力廠商領取。朱登子表示，部分協力廠商與長鴻間存在未支付工程款或保留款爭議，致無法包含於與高鐵公司的新約，此為部分廠商與長鴻公司的債務，自救會應亟思爭取解決之道。

電動車品牌Gogoro今天宣布舉行「聖誕騎蹟」活動，即日起只要民眾到門市試乘，加上現有車主在12月21~25日間，所有的騎乘里程，都會由Gogoro轉換成環保基金，贊助台灣環境資訊協會進行環境教育講座。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓對此表示感謝，並肯定Gogoro推廣電動機車以改善市區空氣污染的努力，「也期許Gogoro共同思考如何從源頭改善，進一步推動能源轉型。」Gogoro行銷副總彭明義說明，企業的目標以改進大都會區能源分布與管理為主，「為了進一步響應全球環境保護工作，於聖誕節期間推出『聖誕騎蹟』每騎1公里捐1元活動，希望讓消費者與車主一面體驗與享受Gogoro騎乘之樂，同時為更潔淨的城市多盡一份心力，讓台灣的下一代學習到每個人都有守護這片土地的義務與力量。」騎Gogoro1公里換1元  支持環境教育活動

在傳統高耗能、高排放的「褐色經濟」發展模式下，為數眾多的城市交通載具不但造成嚴重空污，也是溫室氣體排放源之一。而全球暖化加劇下，「綠色經濟」呼聲漸高，許多國際城市開始朝低碳交通發展。對汽機車密度尤高的台灣來說，更是不可迴避的問題。政府、企業及民間，是否能掌握趨勢，推動綠色交通轉型？12日晚間，台大「鉅變新視界沙龍」，便邀請了台北市交通局局長鍾慧諭，以及2011年成立的電動機車品牌Gogoro行銷副總彭明義，談談目前台灣綠色交通的發展現況及可能性。緩解城市空污  電動機車行不行？如果把機車都換成電動機車，是否能達到綠色交通轉型目標？「每個人都重視騎機車的危險，但空污引發的疾病，多數人還不夠關心。」彭明義表示，台北市交通局的政策方向，是儘量減少城市裡的機動車輛，主因是機車意外事故多。但2014年台灣交通事故總死亡人數1,819人，每年罹患肺、呼吸道相關癌症而死亡的人數卻高達8,600人。彭明義

南迴鐵路多良站2006年因旅客人數銳減廢站，太平洋美景讓多良搖身變成觀光景點，平均1天上千人到訪，台鐵看準商機，有意在南迴電氣化通車後讓多良站重新恢復營運。遊客說，有火車停靠以後就可直接搭車來多良，不必再舟車勞頓；村民表示，車站重新營運，可帶來更多遊客，帶動觀光。南迴鐵路電氣化工程2014年啟動，預計2020年全線通車，2006年廢站、有「全台最美麗車站」之稱的多良車站可望復站，但鐵道迷既期待又怕受傷害，電氣化後的高架電纜線可能讓多良站失去美貌。鐵道迷黃義雄說，台灣東部鐵路還未電氣化前，火車經過花東縱谷是一望無際的稻田美景；去年花東鐵路電氣化通車後，縱谷地區的池上段、關山段及鹿野段沿線鐵道，被一根根電纜柱及一條條纜線取而代之，整個風景改觀。

今天中部及高雄地區細懸浮微粒部分測站又達十級，入秋以來，紫爆的的天空全台有感。除了工業影響，立委跟台灣健康空氣行動聯盟這次將矛頭指向交通空污。他們指責桃園以南至高雄以北的地區都沒有交通空氣品質監測站，呼籲盡速完成各地增設交通空氣品質監測站，還給人民知的權利。環保署環境監測及資訊處（監資處）處長蔡鴻德表示，需有地方政府配合交通管制，交通的空品監測才有意義。但環團對此不滿，指責這是中央地方互相推諉。劉建國等六位立委要求環署應先提出數據，並要求地方配合，不能一味說要等地方配合。交通引發的PM2.5監測不足  中央地方互相推諉劉建國、田秋堇、黃國書、陳素月、尤美女、許添財等六位立委與台灣健康空氣行動聯盟葉光芃醫師等共同發起記者會，認為環保署將空污的主因歸到汽機車排放，但交通空氣品質監測站卻僅有六處（註），桃園市以南到高雄以北無任何交通空品測站，顯示中央漠視中南部居民的呼吸權。

新北市所規劃的「淡水河北側沿河快速道路」（簡稱淡北道路），9日在環保署進行第二階段環境影響評估會議。淡北道路北承登輝大道，南接大度路，中間無匝道與橫交路口，預計為壅塞的竹圍紅樹林地區提供快捷的替代道路，但也因道路貼近淡水河與紅樹林保護區，恐衝擊河口及濕地而備受爭議。昨為二階環評第二次會議，雖然淡水地區里長議員等依舊大動員到環評現場，但各方都先擱置爭議。最後訂下六個替代方案，並討論環境影響評估報告書中應納入的項目。至於第一階段環境影響評估時，淡北道路原計畫4.7公里，在第二階段環評道路卻延伸了700公尺的法律問題，環境法律人協會律師張譽尹表示，將先保留爭議。淡北道路二階環評現場。攝影：陳文姿。六大替代方案  待進一步檢視根據第二階段環境影響評估的程序，應先界定各種替代方案、辦理評估範疇界定（訂定環境影響評估報告書應包含的內容）、之後才會由開發單位提出環評報告書。今天所進行的是替代方案與範疇界

花蓮縣政府為因應蘇花公路通車後的車潮，向中央爭取新台幣7億元經費，計畫拓寬193縣道部分道路，6日公路總局舉辦說明會，贊成與反對民眾言詞交鋒，不歡而散。花蓮縣北端緊臨太平洋的193縣道，樹林夾道，加上路幅不寬，有別於台9線的車輛往來頻繁，向來保有純樸與寧靜，沿途還有七星潭與花蓮酒廠知名景點。地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳表示，拓寬後的道路讓車輛速度加快，村落居民安全受威脅，也讓在地人的生意變差，疏導車流與吸引觀光互相衝突；東華大學環境學院自然資源與環境學系副教授戴興盛說，193縣道是花蓮重要的自然資產，為引入觀光車流而拓寬破壞，無疑是殺雞取卵。立委王廷升指出，花蓮交通發展刻不容緩，在地鄉親期盼193線拓寬，避免將來車輛擁塞，花蓮交通由花蓮人決定，希望其他團體能相互尊重並重視地方民意。花蓮縣建設處代理處長鄧子榆指出，因應蘇花改車流，並非僅拓寬道路，另也規劃轉運站、停車空間等多元方向疏導，

我熱愛旅行。旅行讓人眼界開闊、消除成見。我盡量不規畫行程，期待冒險與意外驚奇。當我開始幫陌生人看顧房子時，鐵路局也正好推出週末優惠票。優惠初期，只要15馬克就可以搭火車行遍全德國。一張團體票可供五個人使用兩天，推出後，火車忽然變得一位難求，大家全擠到一起，滋生無窮趣味。許多旅行者答應陌生人一起使用火車票，受惠者則分享自己準備在旅途上吃的食物，以為回饋。這種形式的供給與接受深得我心。可是週末票沒多久就漲價了，先是漲到30馬克，然後是35。你願意與我分享車票優惠嗎？攝影：Martin Bruckmanns© Dalchows verden / EiE火車週末優惠票對我不啻是種不需花錢就能長途旅行的大好機會。我最初的旅行是要從倫茨堡到奧伯斯多夫（Oberstdorf），從北到南縱貫德國。整整兩天的時間我都在路途上，因為優惠票只能搭乘短程路線，換句話說，我要不斷轉車。但我覺得無所謂，因為我多的是時

晴空萬里，陽光普照，美好的一天，你想怎麼度過呢？ 開車與騎腳踏車，各自會有什麼樣的體會呢？ 美好的一天，我們可以選擇更好的。  《作者  黃馨瑩》第三屆 十大「節」出綠繪本徵件比賽佳作《為什麼要騎腳踏車？》  作品名稱   為什麼要騎腳踏車？  作　　者   黃馨瑩  作品簡介   佳作作品《為什麼要騎腳踏車？》用上下對照的方式來告訴讀者，選擇騎腳踏車與選擇開車的人們在一天當中遇到的事，可以如此地截然不同。作者認為，馬路上的汽機車對於我們的生活環境及品質有許多危害，像是廢氣、噪音、交通安全等，甚至造成身體上的疾病。因此在故事中呈現騎腳踏車的各種優點，希望可以讓讀者們發現，騎腳踏車不僅是為了健康、更可以觀賞到意外的風景，而我們的環境也能得到改善。  評審推薦    主婦聯盟環境保護基金會林玉珮常務董事認為該繪本的圖畫呈現具說服力且詼諧趣味。而繪本作家陶樂蒂老師認為圖像設計感頗為強烈，造型亦突

這是一條充滿爭議的道路，它將穿越九二一斷層帶、穿過自來水水源保護區、還要徵收農地與果園。這條道路創下環評新例，短短9.6公里，這一段通過環評，另一段承諾進入二階。台中人贏了一條路，還是輸掉長遠的環境？一條道路，兩種環評？攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。在大甲溪南岸，有片富庶的河階平原，每年10月高接梨採收後，點點梨花在枝頭綻放，農民開始剪枝，為明年的豐收做準備。從去年開始，突然有台中市政府委託的測量人員，到林月霞的果園打樁，她才知道，種了超過50年的果園，可能被徵收。東勢豐原快速道路計畫通過石岡的特定農業區，沿線種滿柑橘、檸檬、水梨的果園，因為道路將被徵收或分割。快速道路計畫通過石岡的特定農業區。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。為了振興東勢新社、石岡等山城地區的產業與經濟，縮短城鄉差距，並提供另一條防災道路，政府從2003年開始計畫將國道四號，從原本的豐原延伸到東勢，2014年更名為東

湖北省總投資236.89億元的石首、嘉魚、武穴、白洋、棋盤洲等5座長江大橋，今年年底有望全面開工。據介紹，五座長江大橋設計時速100公里，互通鄂湘贛皖豫，該項目實施後，將在長江鄂東、贛北區段新增一條過江通道，並與相關路段一起，打通鄂贛皖豫四省毗鄰地區的省際南北向快速通道，對加強長江中游城市群交通聯繫、加快長江經濟帶開放開發。五座橋梁完工後，將成為鄂西南通往珠三角、北部灣等南部地區的主要通道，是長江三峽與武陵源、張家界國家地質公園的唯一快速通道，對於完善區域高速路網佈局，加強鄂湘經濟和交通聯繫，將有效促進中國武陵山經濟協作區經濟社會發展。

福斯公司（Volkswagen）新任總裁穆勒（Matthias Mueller）在一家德國報紙的採訪中表示，大眾公司將從2016年1月起開始回召有尾氣排放舞弊的柴油車，到2016年年底完成所有受影響車輛的修復。據路透社報導，穆勒告訴《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung，FAZ）：「如果一切按計劃進行，我們可以從1月份開始回召，所有的車應該到2016年底得到修復。穆勒表示：「這場危機給了我們徹底反省公司結構的機會。」他說：「我們希望公司精簡編製、更加分散式管理，給予各品牌更多的責任。」