中油

中油公司林園廠一座製程設備10日完成維修啟爐時，廢氣燃燒塔因燃燒不完全冒出黑煙，高市府環保局稽查人員發現進廠查核，出是廢氣燃燒塔因燃燒不完全產生明顯粒狀污染物散布於空氣中，依違反空氣污染防制法告發，最高可罰新台幣500萬元。高市府環保局環境稽查科長林燦銘表示，稽查人員除了依違反空污法告發，後續於試車期間將持續密集稽查直到啟爐完成，如果有違規或污染具體事證，將再次依法查處。

台灣中油位於新北市五股區中興路二段的地下柴油管線，3月30日因洩漏釀成火燒車，滲漏的漏油更因連日雨勢，流入原本就惡臭不已的蘆洲區鴨母港溝內，惡臭不斷向外蔓延，周邊居民叫苦連天。新北市議員李坤城批評，事發將近一週，中油應儘速處理。新北市環保局表示，中油已於下游處加設兩道攔油索，避免污染下游水體，4日派員前往鴨母寮截流站，採集大排流水作油脂檢驗，快篩未發現急毒性反應，已要求中油於4月8日前完成油污改善作業，若限期未能改善，將處以3萬元至3百萬元罰鍰。

綠色公民行動聯盟連續兩年舉行「環境金害獎頒獎典禮」，上週先公布了2020年水污類得主，包含台糖、大成與味丹等企業，今（25日）再公布空污類入圍及得獎者，除石化業龍頭「台灣中油」與「台塑石化」連兩年上榜、包材商「三櫻企業」及台泥期下的「信昌化工」也赫然在列。綠色公民行動聯盟副秘書長曾虹文表示，違規次數最多的企業泰半是石化相關產業，「去年入圍的六家被罰最多次的石化業者，今年也全數入圍，顯見目前的不法追究與管制成效不彰。」他呼籲，石化產業的化學氣體外洩或爆炸，不只是環境問題，也牽涉工安與勞安，政府應提出老舊石化廠治理機制，並接露工安與勞動裁罰紀錄，業者也應全面汰換老舊管線。中油一年被罰55次共1170萬超高  台塑集團25次不落人後相較於2019年違反《水污法》達2406筆，環保署去年針對違反《空污法》裁罰紀錄僅893筆，綠盟再從其中挑出累積裁罰金額最高及次數最多的前10名，列為入圍名單，共22

2016年《國土計畫法》通過之後，各縣市就必須在2020年4月30日前提出縣市國土計畫草案。雖然上個月行政院提出展延修法，但縣市國土計畫還是陸續排入內政部專案小組審查，10日「桃園市國土計畫（草案）」成為第五個送入中央審議的縣市草案。人口成長、產業發展快速的桃園市，在開發前景之下，還需面對農地萎縮與違章工廠輔導議題，而曾發生爆炸意外的中油煉油廠，搬遷時間表更是各方關切重點。在歷經四個小時的討論之後，審查小組原則上同意桃市府提出的國土計畫草案，待補正及修正相關建議後，送交大會審查。人口快速成長 產業及住宅供需能否跟上成關鍵桃園市目前有222萬人，預計在民國125年成長至250萬人，人口成長的速度在台灣是一枝獨秀，特殊的地理位置是其成長快速的主要原因。擁有國際機場、以及鄰近雙北都會圈的區位，使得桃園市在全國製造、研發、與倉儲業發展都名列前茅；而升格直轄市後，推動各項公共建設與社會福利，以及合理

產發局1日發布新聞稿表示，中油公司位於內湖區成功路二段石潭路至安康路間的12吋油管日前滲漏，自2月21日起經產發局、台北市警察局、交通局、道管中心及中油共同努力，於2月29日晚間通過油管24小時壓力測試，1日凌晨完成開挖路面銑鋪，且較原預定期限提前15小時，在今天上午9時恢復車輛通行，降低對用路人不便。北市府要求中油汰換路段的12吋油管，須經過第三認證機構檢測通過，否則不得使用。產發局說，中油承諾北市府，於今年底前進行北市轄區內的公司油氣管線IP檢測及加強年度相關檢測作為。

北市內湖區新明路近成功路口一帶，8日起飄出汽油味，讓居民擔心氣爆、影響健康，經消防隊緊急處理、中油成立前進指揮所緊急處理後，異味雖減少，但至昨（13日）晨中油已開挖成功路八處地點仍未發現漏油點，昨晚10點到今（14日）凌晨5點再於成功路二段與南京東路六段路口附近開挖仍未果，但已發現散發油氣的區段，今晚將繼續開挖抓漏。目前配合抓漏，中油車輛仍於內湖新明路近成功路口部分車道進行雨水下水道抽油水作業，減少地方油氣濃度，但部分車道因此仍封閉交通管制中，至今約抽出9萬公升油水。

中油公司位於北市內湖區新明路的油管發生大量漏油，目前持續由中油公司人員負責開挖，尋找洩漏點中，現場並由警消戒備中，北市府表示，環保局已針對中油油氣滲漏汙染違反水汙法開立罰單，最高可處2000萬元，並要求中油公司在靠近基隆河的油管出口先設攔油索，避免流到河道內汙染。北市府表示，自8日民眾通報在事發地聞到油氣味後，產業發展局、消防局等局處立即派員至現場，持續要求中油全力查漏、止漏及修復管線，以保障內湖區石潭里居民及成功路人車安全。目前中油公司先後開挖三處仍未發現漏油處，北市府已發函要求中油公司全力搶修，並儘速對外說明油管滲漏事件處理情形，待完成管線搶修後應提出本次事件檢討及改善作為。

台美將啟動首次頁岩氣合作！台灣中油預計以4.75億美元（約142億台幣）購入美國路州海恩斯維爾（Haynesville）頁岩氣礦區三成油氣權益，每年約分得15億立方公尺天然氣；此案預計年底簽約，投資長達35年，預計總收入達57.6億美元（約1700億台幣）。中油近幾年積極向不同國家採購，以分散氣源風險，包括澳洲、卡達、美國、印尼、馬來西亞等，均簽署長約。除了購氣外，也將首度入股美國氣田，確保來源及價格穩定。過去中油多採購卡達天然氣，主因是「低熱值」，可符合台灣電廠規範，美國路州氣源也具備相同條件；台灣到2025年天然氣發電占比達50％，現在合作除美國頁岩氣技術已成熟外，也能兼顧價格、政策及貿易平衡。

距離選舉只剩三個禮拜，許多選民都在討論政黨票怎麼投，民進黨以統獨為主軸強打「護國保台」，國民黨則用「救中華民國」來反制，民眾黨、時代力量則希望以「第三勢力」殺出重圍，據中選會審查結果，明年111選舉共有19個政黨、共計216位不分區立委候選人。為了提供選民政黨票的投票參考，搶救大潭藻礁行動聯盟今（18日）舉行第95次記者會，除了向環保署、經濟部、內政部再提起行政訴訟外，更邀請19個政黨的不分區立委及桃園區域立委簽署「搶救大潭藻礁承諾書」，承諾當選立委後會竭力要求中央機關立即啟動「大潭藻礁自然地景審議」，並敦促政府投入桃園藻礁全面調查研究，12月31日將會公布簽署狀況。行動召集人潘忠政表示，「人民會用選票來淘汰不重視台灣下一代的立委候選人。」別把法律當塑膠　搶救大潭藻礁行動聯盟再提行政訴訟 狀告經濟部中油第三天然氣接收站開發爭議不斷，歷經觀塘換深澳的高層指導、黑手環評的強渡關山，即便專家學者

中油高雄林園廠昨（16日）晚廠內的機組又出問題，導致廠房冒出黑煙，這也已經是林園廠今年第五次的空污事件，環保局稽查後決定要罰150萬元。另外高雄小港沿海六里的居民也說，最近常常聞到化學臭味，卻找不到污染的來源。 高雄環保局監視器對著林園工業區紀錄，16日傍晚五點多，中油林園廠的燃燒塔突然冒出熊熊火柱，黑煙沖天，鄰近住家拍下的畫面更驚人，火光猛烈刺眼，還發出劇烈聲響。高雄市環保局科長林燦銘說：「因為那個原料供應槽，就是石油腦阻塞，阻塞造成壓縮機的跳脫，造成整個廢氣，必須要藉由這個廢棄燃燒塔進行排放，因為排放的量實在是太大，大概是正常值的六、七倍。」 環保局趕到現場稽查，發現是林園廠今年第五次跳俥，將製程空氣排到燃燒塔，造成空氣污染，決定重罰150萬元。但是造成高雄沿海空污的還不只中油，小港沿海六里，入秋後又反覆出現刺鼻化學臭味，在15日一度達到最濃。 地方認為，工廠花十分鐘排放空污，惡

台灣中油首次參與礦區開發、自產自提的澳洲普陸氣田開發案，第一艘浮式液化天然氣船歷經八天航程，終於抵達台灣，包括液化天然氣、液化石油氣、凝結油每年可為台灣帶來280萬桶油，可提高國內自有油氣比例達3.43%，不僅力拚綠能，也讓新南向政策再添成果。台灣中油董事長歐嘉瑞表示，「中油首船，海外，自產自提，這樣一個意義，也代表了我們整個新南向的一個政策，在這個領域，我們又開啟另外新的一頁。」除了和澳洲合作，中油也重啟印尼油氣探勘，除了配合新南向政策，更要力拼2025年天然氣發電占比突破50%、再生能源超過20%、燃煤低於30%的目標，讓空污降低、能源轉型。

中壢區漁會23日集結165艘船筏，遶行觀音、新屋外海，抗議中油公司未談妥闢建第三天然氣接收站的補償金就動工，漁民強烈反彈逼退工作船，相關工程暫時停擺；事隔一週，中油故態復萌派船施工，再度惹毛討海人，中壢區漁會向中油喊話，要求盡快協商。中油代表回應，近期派工作船僅是例行性調查工作，評估當地的環境、生態等，為搭建海上棧橋蒐集數據，並非外傳的「未溝通就動工」漁會說，三接站工期長達6年，其中填海造陸、闢建碼頭等工事，勢必會影響漁民生計、沿海生態，按漁業法專用漁業權規範，中油須補償漁民。地方希望中油比照設置風力發電機組補償金，每艘船每年補償4萬元，中油代表卻不斷強調，漁業權撤銷補償早在2001年達成協議，並給付補償費用，眼下的「施工補償」只能補助每艘1萬元，雙方條件差距近千萬元，協商6次均破局，造成漁民強烈反彈。