時事新聞

Cleve Hill 是由英國 Hive Energy 與德國 Wirsol 合作推出的太陽能電廠計畫，預計斥資 4.5 億英鎊，占地 900 英畝、約有 88萬 片太陽能，發電容量預計超過 350MW，每年除了可供應 9萬1000 戶家庭用電，為穩固電網與儲存電力，也會搭載 350MWh 儲能系統 Graveney 。不過開發案難免衝擊環境，而 Cleve Hill 遇到的難題非同小可，尤其太陽能電廠的面積與 6 座足球場相當，又離肯特（Kent）濕地、生物多樣性區域非常近，案場勢必會影響小辮鴴、黑雁、歐金斑鴴與澤鵟等鳥類，以及蝙蝠生態。為了降低對環境的影響，根據 Cleve Hill 在 5 月初提出的新計畫，將會設立 138 公頃的棲息地管理區（Habitat Management Area），保護當地的自然資源，太陽能電場與撒克遜海岸小徑（Saxon Shore Way）中間也會有

海巡署與海洋保育署等單位30日在雲林台西五條港漁港舉辦「魚苗放流．守護白海豚」活動，看到一隻隻魚苗滑落大海，小朋友口中唸著「小魚要快快長大」。台灣海洋保育與漁業永續基金會執行長林愛龍說，去年通過的「海洋基本法」明定6月8日為「世界海洋日」，這次活動是該法案通過後第一場魚苗放流活動，而且放流的魚苗是俗稱「枋頭」黃錫鯛，能大量繁殖，更是白海豚愛吃的魚種之一。海巡署第五巡防區指揮部主任胡文雄指出，希望藉由魚苗放流活動喚起大家認識及保育白海豚。

30日澎湖尖山發電廠後方沙灘，發現一頭短肢領航鯨活體擱淺，由於時值退潮，處理人員先進行檢查，確定身體狀況無誤，應屬於迷航鯨豚，立即啟動標準救援SOP程序，先在鯨豚下方挖出一個洞，注入海水保護腹部，旋即將鯨豚扶正收胸鰭，並用濕海水沾濕浴巾防止曬傷，救護過程中盡量保持安靜，不要站在鯨豚頭部和尾部，下午1:10分漲潮後順利送回大海。今年以來，澎湖已救援20次鯨豚，但全數死亡，其中多是瓶鼻海豚，僅有一頭江豚，30日是首度救援成功的活體鯨豚，長約310公分、重300公斤，屬於亞成體，為澎湖首度記錄到的領航鯨，其實領航鯨是圓頭鯨屬下的兩個物種，雖然牠們的行為很像鯨魚，但卻是屬於海豚科的。

海洋委員會27日依野保法預告「白海豚重要棲息環境」，面積達7萬6300公頃（763平方公里），北起龍鳳漁港，南至外傘頂洲，範圍涉及苗栗、台中、彰化、雲林等四個縣市。白海豚為海洋保育類野生動物名錄Ｉ的瀕臨絕種野生動物，農委會曾於2014年預告「白海豚重要棲息環境」，卻因爭議而未正式公告。後來海洋保育主管機關移交海委會，海委會今年4月9日召開海洋野生動物諮詢委員會會議第1屆第2次會議，決議重新辦理預告「中華白海豚野生動物重要棲息環境之類別及範圍」。本次預告內容可至海委會網站下載。民眾如有任何意見或修正建議，也可以陳述意見或洽詢海委會海保署。海保署另外提醒，鯨鯊及鬼蝠魟屬（雙吻前口蝠鱝、阿氏前口蝠鱝）已為我國保育類海洋野生動物，並從年6月1日起開始生效。依野生動物保育法規定，不得騷擾、虐待、獵捕、宰殺、買賣、陳列、展示、持有、輸入、輸出或飼養、繁殖及其他利用。如果不小心誤捕，請通報海巡118、直

6月5日世界環境日將屆，北中南東各地環保團體今（1日）聚首立法院，與環團出身的立委陳椒華、洪申翰共同呼籲新任行政院內閣，盡快重提難產20年的《環境資源部組織法》草案，催生環資部，以解決我國環境事件中「權責不明」等綜合治理問題。陳椒華指出，環境議題並非只有污染防治，還牽涉氣候調適、生態保育的議題，目前權責卻分散在內政部、農委會、經濟部等不同部會，導致國家在推動永續發展政策時困難重重，「環資部的概念已經討論了20年，游院長已經表態支持續推環資部，蘇院長日前接受質詢時也承諾會在下個會期把草案送到立法院，希望不要再繼續拖延下去。」環境資源部難產20年  洪申翰：環保署的環工思維跟不上當代環境問題為避免公部門組織疊床架屋、權責不明，並跟上當代政策推動需求，行政院從1987年解嚴後開始推動組織改造，經過多年討論，立法院在2011年終於完成《行政院組織法》、《中央行政機關組織基準法》、《中央政府機關總員

中油馬公加油站27日發生油槽漏油2.2萬公升，澎湖縣長賴峰偉30日邀集副縣長胡流宗、祕書長洪慶鷲與環保、消防、建設、警察等局處及中油嘉義營業處副處長李忠穎召開「中油馬公站區儲油外漏研商會議」，討論後續處理機制。賴峰偉表示，要求中油負起責任，縣府專案小組將密切監督中油處置狀況，保障民眾生命財產安全，降低對生態環境的衝擊。李忠穎表示，馬公加油站27日在進行3號油槽95無鉛汽油自主檢測時，發生油槽洩漏22公秉（2.2萬公升）95無鉛汽油，流失3號油槽油料約7成，中油立即通報環保局，並挖掘浮油回收坑、浮油回收井群、僱用船隻及人員加強海面清除油膜，截至29日回收廢油630公升。預計2週內進行浮油回收、攔截工作，待油氣揮發殆盡，再請專業人員檢測油槽。

新北市淡北道路將沿捷運淡水信義線靠河側鋪設，起訖點約從紅樹林站至關渡捷運站，紅螯螳臂蟹媽媽未來可能要多跨越20公尺的道路去河邊釋卵，新北工務局表示為保護多樣生態，將設生態通道及地下涵管等補償措施，以及阻隔護欄、引導措施、生態除污池等。新北工務局新工處主秘李仲昀指出，淡北道路的生態評估是以總體生態系平衡為考量，不會只強調保護單一物種，指標作物有水筆仔、水鳥候鳥、魚蟹類及保留地形地貌等。至於管涵等措施是否足以讓母蟹抱卵到河邊繁殖好行走？紅樹林生態教育館人員建議，這要依不同蟹類的習性才能判斷，澳洲曾有做涵洞的案例，但發現螃蟹不走，後改由天橋，螃蟹就順利走過。

花蓮縣政府自2016年7月1日開徵「礦石開採景觀維護特別稅」，課徵年限4年，今年6月底將施行屆滿，依地方稅法通則規定，年限屆滿仍須繼續課徵者，應重行辦理；礦石稅每公噸70元，礦石稅收每年開徵約9.1億元。為此，縣議會29日三讀修正通過自治條例，此條例攸關花蓮縣政府最大筆自有財源，維持每公噸徵收新台幣70元，課徵年限從4年調為1年，議會每年審查。

卜蜂集團申請在花蓮壽豐、鳳林、光復設置6處養雞場，預計飼養37.5萬隻雞，引發三鄉鎮串連反卜蜂行動，陸續發起多場抗議活。花蓮3鄉鎮反卜蜂自救會30日集結在光復抗議遊行，要求業者停止設廠計劃，光復鄉馬佛部落頭目陳榮德指出，養雞場預定地距離部落只有300公尺，族人憂心會污染部落，為保護家園，一定要站出來抗議，「反卜蜂、救馬佛」。花蓮國民黨籍縣議員蔡依靜、賴國祥也到場參與，承諾會監督花蓮縣畜牧管理自治條例的立法，也喊話業者、政府在原住民土地上設廠，就應該遵守原住民族基本法第21條，與部落、族人諮商並取得同意。徐榛蔚雖未出現在抗議活動，但她上午出席消防局「高級救護隊暨光復分隊」開工動土典禮，致詞時突然提及養雞場議題，她表示，申請程序都是依法依規，站在中立角度，也應該給業者說明的機會，若仍沒達成共識，花蓮縣政府就會予以撤照。

基隆市外木山海岸在離岸不到50公尺的海底，出現3面流刺網，最大一面高約2公尺，長度超過100公尺。潛水教練周彬斌昨天（31日）號召同好下水，割除漁網，免得再害海底生物喪命，甚至讓潛水客纏上，陷入危機。基隆市政府產業發展處海洋及漁農科長蔡馥嚀說，3浬內禁止布放流刺網，僅在每年冬季烏魚汛期，開放漁民申請在3浬內到離岸500公尺間放刺網捕烏魚。這批網具距岸這麼近，又有暗礁，研判應非漁船布放，從外海漂流到岸邊的可能性比較高。蔡馥嚀表示，感謝潛水同好發現和協助解決問題，民眾如果在海中發現流刺網等違規網具，可以通報市府產發處派員處理。

英國衛報報導，歐盟執委員會綠色振興計畫正式公布，成為全世界重建經濟同時因應氣候危機的標竿，至少規劃上是如此。當世界迅速面臨氣候混亂，歐盟的行動攸關數兆美元或歐元的振興基金是妥善運用或付諸流水。氣候變遷是全球危機，所有國家都必須有所行動，某些國家必須帶頭有所作為。振興計畫預計創造100萬個綠色就業機會 並協助污染產業的工人轉業美國總統川普的振興計畫削減了環境保護政策，最大污染國中國的振興方案則支持燃煤發電廠。下一屆聯合國氣候峰會的主辦國英國幾乎保持沉默。歐盟的計畫力求投資減排領域：兩年內，每年用於家庭能源效率和綠色供熱的資金為910億歐元，再生能源250億歐元，乾淨汽車200億歐元，並在五年內增加200萬個充電站。最高600億歐元將投入零排放火車，並規劃生產100萬噸乾淨氫。

台北市目前有28輛電動公車，市長柯文哲29日在交通會報上聽取停車場智慧化成果時，點名電動公車進度慢，今年都快過一半了，中央才審去年的申請案，若沒有補助，業者也不敢貿然採購新車。公共運輸處長常華珍表示，目前北市電動公車28輛，去年的申請案中央上週剛開始審，若順利的話可望再多增16輛，而今年的補助案還沒公布，會持續跟中央溝通，希望能加速。交通部回應，電動公車的審查有相當的規範，目前也依照相關程序進行中，並沒有審核緩慢的問題。