加油站

歷史往往在細節中展開。2022年，中國的汽車保有量為3.19億輛，比2021年增加了1752萬輛，同比增長5.81%。 同年，中國的公路里程約為535萬公里，比上一年增長7萬多公里。在汽車數量和公路里程都增加的同時，中國的加油站數量卻減少了。2023年發表的《中國石油流通行業發展藍皮書（2022-2023）》（簡稱《藍皮書》）顯示，2022年全國約有10.76萬座加油站，比2021年的10.77萬座減少了0.11%，比例看似微不足道，但多年來持續增長的加油站數量開始下降，也映射著汽車行業，交通領域乃至更上游的油氣行業的歷史大勢。《藍皮書》認為，疫情和高企的油價抑制消費需求，新能源汽車替代傳統油車等，都對加油站的生存帶來衝擊，加油站需要轉型為綜合交通能源服務站。 而將這個現象置入更大的「雙碳」背景下，作為油氣銷售終端的加油站數量開始下滑，反映的正是能源和交通的時代變遷。加油站的興衰2024年

台灣中油公司昨（18）日宣布「台南前鋒路加油站」達成去（2021）年度碳中和目標，成為全國第一座碳中和加油站，也是全球第一座採用PAS 2060規範且經BSI英國標準協會進行第三方查證完成的組織碳中和加油站。中油表示，前鋒路站本身就是黃金級綠建築，加上屋頂型太陽能及天然氣燃料電池，搭配儲能打造的多元智慧能源系統，去年度約減碳25噸，再透過購買彰濱風力發電廠碳權，抵換後完成碳中和。智慧能源系統加上購買碳權 中油台南前鋒路站達成組織碳中和台灣中油昨日舉行授證儀式，宣布台南前鋒路站達成2021年度組織碳中和目標，成為全國第一座碳中和加油站，也是全球第一座採用PAS 2060規範（實施碳中和參考規範）且經BSI英國標準協會進行第三方查證完成的組織碳中和加油站。中油說明，「組織碳中和」是指以特定組織單位實體作為碳中和標的物。前鋒路站先經過溫室氣體盤查，確認於特定期間的營運設備及工作人員等產生之溫室氣

中國石化昨（18）日揭露，中國石化江蘇常州石油嘉澤加油站分布式太陽光電項目近日投運，該站太陽光電量可以抵消站內電力消費量，成為中國第一座實現碳中和的加油站。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）對碳中和的定義是：特定時期內，全球人為二氧化碳排放量與二氧化碳移除量相平衡的狀態。嘉澤加油站分布式太陽光電項目，採用「自發自用，餘電上網」模式，與國家電網實現無間斷切換，使用太陽光電替代燃煤發電，在滿足站內用電需求的同時餘電外供。經測算，該站太陽光電項目年發電量為12.7～14.7萬度，可減排二氧化碳量91.2～105.6公噸，而2020年度該站電力消費量為9.9萬度。

中油馬公加油站27日發生油槽漏油2.2萬公升，澎湖縣長賴峰偉30日邀集副縣長胡流宗、祕書長洪慶鷲與環保、消防、建設、警察等局處及中油嘉義營業處副處長李忠穎召開「中油馬公站區儲油外漏研商會議」，討論後續處理機制。賴峰偉表示，要求中油負起責任，縣府專案小組將密切監督中油處置狀況，保障民眾生命財產安全，降低對生態環境的衝擊。李忠穎表示，馬公加油站27日在進行3號油槽95無鉛汽油自主檢測時，發生油槽洩漏22公秉（2.2萬公升）95無鉛汽油，流失3號油槽油料約7成，中油立即通報環保局，並挖掘浮油回收坑、浮油回收井群、僱用船隻及人員加強海面清除油膜，截至29日回收廢油630公升。預計2週內進行浮油回收、攔截工作，待油氣揮發殆盡，再請專業人員檢測油槽。

台北市環保局今（9）日表示，台灣中油股份有限公司（簡稱中油）建國北路加油站已終止營業，環保機關依「土壤及地下水污染整治法」執行查證，站內不得有擅自開挖或抽取地下水等規避查證行為；環保局日前（7日）會同環保署執行查證工作時，現場查獲中油違法擅自開挖破壞地坪規避查證，北市環保局並依「土污法」開罰新台幣20萬元罰鍰。環保局強調，該局後續除嚴格監控該站場域狀況，亦將持續依法執行土壤及地下水污染查證工作，如確有污染超標情形，將依法公告該站為污染控制場址並管制使用外，將處中油新台幣10萬元以上50萬元以下罰鍰，責令其負起污染改善整治責任。

為響應綠能政策且帶動產業轉型，台南將於今年9月出現第一間由加油站轉型的「能源站」，除原先的加油服務外，更提供銷售、維修及租賃電動機車的服務。此外，推動此計畫的台南市加油站商業同業公會表示，目前正與台灣各大車廠及市府相關部門，研議電動智能車的製造與推廣，希望成為加油站業者多角化經營的典範。公會理事長王富宏表示，第一間「能源站」大約會在今年9月於中油永康土庫站成立，除了提供加油服務，還增設銷售、維修及租賃電動機車的服務中心，以及充電站、交換電池設備等設施，接續再著手改造原台南市區近80間公民營加油站，做為全台2400多家站點的參考範例。

加油站也潛藏危機，南投縣不少加油站營運超過10年，環保局調查，因為設備老舊或人為疏失，可能會有油品洩漏問題，最近稽查16家加油站，結果發現三家管油氣值濃度偏高及加油機底部內襯塗料剝離，幸好沒有污染地下水或土壤，已要求業者改善，並將繼續清查所有加油站，確保環境品質。南投縣環保局長方信雄說，縣內的加油站有94座，其中使用大多超過10年，環保署曾做過調查，10年以上加油站或大型除油槽，潛藏洩漏油品和污染問題，可能會滲入土壤甚至地下水中，造成水質及土壤污染。縣府環保局主動稽查並輔導加油站業者，每年持續實施地下儲槽設施查核，預防油品洩漏污染的可能性。也定期要求加油站每4個月自主監測地下儲槽系統運作情形及總量平衡監測紀錄申報環保局備查，除了可預防可能發生油品洩漏造成現地環境污染情況，也可以要求加油站落實自主管理。

台北市環保局執行全市75站加油站巡檢，上半年查核結果發現，文山區金台企業福華加油站油氣回收設備氣漏檢測不合格，士林區全國加油站台北交流道站地下水遭油品污染「苯」濃度超標220倍，分別違反「空氣污染防制法」及「土壤及地下水整治法」，各裁處新台幣10萬元並限期改善。環保局表示，經查發現，回收設備全國交流道檢測發現地下水有油品污染，污染物「苯」濃度達每公升11毫克超標220倍（標準0.05毫克/公升）、「甲苯」濃度為每公升58.1毫克超標5.81倍（標準10毫克/公升），以及「總石油碳氫化合物」濃度為每公升227毫克，超標22.7倍（標準10毫克/公升）。環保局已於7日依土壤及地下水污染整治法公告為「地下水污染控制場址」，處新台幣10萬元罰鍰，限期6個月內提出污染改善計畫。另針對文山區金台企業福華加油站油氣回收設備氣漏檢測不合格限期8月7日前改善再複查。環保局指出，已轉請地政單位將污染資訊登載於

桃園南崁住宅集中區，一間加油站因為漏油，在2015年被勒令停業，遭污染的土地都還沒經過檢測，地主高工局就傳出要重新招標設置加油站，引起當地居民反彈，有300多位附近居民，今天（29日）拉白布條抗議，希望別再設加油站了。300多位居民，在廢棄的加油站前面，拉起「要健康，拒污染」的布條，抗議這間曾造成附近土壤污染的加油站，又要營業。生鏽管線堆在一旁，油槍也通通拆走。這間加油站在2015年，發生輸油管線漏油，造成污染，被勒令停業。當地居民說，其實在歇業前就已經漏油漏了好幾年，而且還從油槽一路漏到加油槍，甚至指控加油站欲蓋彌彰，偷把污染的土壤挖走，又重新填平。如今地主高工局，卻又要打算招標，設立加油站。蘆竹區南崁里長邱顯助：「這間加油站是高速公路局的，所以污染到我們的土地，所以他們來這裡清2次，到底清不清得乾淨，我們不知道，但是他們都偷偷清，我們當初問的時候他都沒講。」桃園市議員郭麗華：「再復工我

在土壤與地下水污染整治中，加油站一向為大宗管理對象，環署土污基管會20日上午宣布，為協助業者並加速推動污染改善工作，已完成辦理加油站土壤及地下水專屬保險開發，並公開相關成果供國內產險業界參考，開發相關保險產品，可供加油站業者選擇投保。不過，由於業者不捧場，且並不強制投保，目前已確定投保「成交」的業者僅「一家」。問起將來是否走向強制，環署也答得保守。加油站地下環境現況一向是環署土污查核的重點之一，歷年合計查核了逾5,100家加油站，其中也的確查到255家加油站場址曾有土壤或地下水污染情形而遭列管。目前有160家在改善後解除列管，改善率約為63%；但仍有37%是整治中或「還在追」的狀態。不過，因為污染場址改善金額頗高，例如最高紀錄是台南某加油站花了1.7億才完成整治。由於資金籌措不易，業者恐因此「落跑」撤手不管。雖然加油站尚未發生這種情形，但在農地污染部分，的確曾有前例。環保署因此以環境污染責

台北市環保局今天表示，大都會汽車客運公司內湖油站站內土壤遭油品污染，環保局開罰新台幣10萬元，並要求站方提出控制計畫，進行污染整治。環保局表示，大都會客運內湖油站位處內湖民權大橋旁，為客運場所自用加油設施，非開放民眾加油使用，且站內設有水泥鋪面，受污染土壤與外界隔絕，因此土壤中的污染物不會跑出來影響民眾健康。環保局指出，本次檢查發現，該站土壤中污染物「總石油碳氫化合物」濃度為每公斤2410毫克，超過管制標準（每公斤1000毫克）逾1.4倍，已於8月25日依「土壤及地下水污染整治法」第12條規定，公告管制為「土壤污染控制場址」，開罰10萬元。環保局說，已在第一時間要求站方進行檢修及管線密閉測試，確認已無持續洩漏污染，同時並要求該公司研提控制計畫，進行油品污染改善工作，現場設立告示牌公告周知，並請地政單位將污染資訊登載於土地登記簿，以免遭受污染土地被轉讓給不知情的第三者或遭不當使用。環保局後續

為了整治與預防土壤與地下水污染，環保署近三年陸續設下2千多口監測井進行地下水監測，以掌握地下水品質。統計至今，農地有931處受到污染，且有374處尚在等待整治，全國約2700個加油站中，有256處曾遭列管，經整治後，目前有102處屬列管中。環署土污基管會執秘賴瑩瑩指出，全國目前設有453口區域性監測井，監測各處的潛層地下水，與針對個別場址的「場置性監測井」約1800口。當監測井出現水質資料異常，便將列入高污染潛勢調查範圍。目前重點調查主要場址有農地、加油站、工業區與科學園區。這2千多口井，環署每半年進行一次巡察，若有超過監測標準或管制標準，則進行定期監測、公告列管及後續整治，以免污染擴大。400公頃農地污染調查面積，環署表示10%達到管制標準。翻攝簡報資料。攝影：賴品瑀。賴瑩瑩解說，監測井的檢測項目各自不同，如加油站是總石油碳氫化合物（TPH）、甲基第三丁基醚（MTBE） 、單環芳香烴等。