在武漢肺炎（COVID-19）流行期間，菲律賓政府實行了全球數一數二嚴格的隔離封鎖政策。不過黛塔（Josefina Dayta）很幸運，就算在這樣艱困的環境之下，她的工作也不受影響。今年3月15日，菲律賓開始實施社區隔離；與此同時，維繫蜂群的工作仍在一座位於馬尼拉西南方、比柯爾區（Bicol）的「烏瑪蜜蜂農場」（Balay Buhay sa Uma Bee Farm，簡稱BBu）內進行著。53歲的黛塔是蜂場中不可或缺的園丁，她的工作內容包括為植物澆水、剪除乾枯的葉子與除草。她說，這些對於維繫蜂場狀態來說，都是很重要的工作。「這些工作有助於蜜源植物繁盛開花，提供蜜蜂營養來源」，黛塔告訴《Mongabay》。一片開花植物蔓生的開放空間，是養蜂工作必備的蜂場。維繫蜂場之所以重要，在於蜂場的產出與品質，深切影響蜜蜂的生長與產蜜行為。儘管每年都有颱風肆虐，但因為有BBu蜂場，附近地區的椰子產量得以提

世界首富亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）今年2月宣布，以個人名義設立100億美元地球基金，本月17日公布首批捐款對象為16個著重自然氣候解決方案的環保組織，總計會撥出近8億美元。其中五大知名環團分別是環境保護基金會（Environmental Defense Fund﹐EDF）、自然資源保護委員會（Natural Resources Defense Council）、自然保育協會（Nature Conservancy）、世界資源研究所（World Resources Institute）和世界自然基金會（World Wildlife Fund﹐WWF）分別會獲得1億美元的挹注。EDF將打造一顆能監測全球甲烷污染源的衛星EDF將使用這1億美元建立對自然氣候解決方案的信心。EDF聲明指出，以自然為基礎的氣候解決方案利用森林、農業土壤和海洋的力量捕捉和儲存碳，以經同儕審查的嚴謹科學為基

在菲律賓馬尼拉，鄰里間互相分享食物是很正常的事，而且由於武漢肺炎（COVID-19）肆虐，大部份地區仍處於封鎖狀態，甚至洗漱用品、衣服和其他必需品都會和鄰里共享；但如果鄰居送你一隻野生動物該怎麼辦？這正是發生在馬尼拉南方、八打雁省馬比尼市居民阿蒂安扎（Christian Atienza）身上的事。試想像一下，當鄰居拉莫斯（Philip Ramos）將當地人稱為「鷹」（lawin）的栗鳶（Brahminy Kite，學名：Haliastur indus）幼鳥交給他的時候，他有多驚訝。拉莫斯說，他在家附近的森林裡發現了這些幼鳥，並試圖把牠們放回野外，但幼鳥卻總是回到他家。由於他不知道該怎樣處理這些幼鳥，所以就轉交由阿蒂恩扎照顧。後來出現激進的買家向阿蒂恩扎報價甚至威脅他之後，他就向環境與自然資源部（Department of Environment and Natural Resources，

獨立報報導，根據一份新的科學評論，保護世界上僅存的熱帶泥炭地，有助減少人類感染新興人畜共通傳染病的風險。研究首次調查泥炭地與新興傳染病的關聯該評論指出，保護熱帶泥炭地也是因應氣候危機的關鍵，因為泥炭地富含水分的土壤中儲存了大量的碳。在整個地球上，泥炭地僅佔陸地表面的3％，但卻儲存了所有土壤中1/3的碳。研究主要作者、英國埃克塞特大學生態學和自然保護研究員哈里森（Mark Harrison）博士說：「熱帶泥炭地和其中的野生動植物受到干擾，與公共衛生和疾病大流行息息相關，應被保育和復育。」「人們普遍認同熱帶泥炭地在野生動植物保育、碳排放和提供當地社群資源等方面的好處……但是我們的研究首次明確描繪並調查了熱帶​​泥炭地與新興傳染病之間的關聯。」哈里森說。研究指出，熱帶泥炭地中棲息許多已知對人類構成疾病風險的動物，包括蝙蝠、囓齒類、穿山甲和靈長類。保護這些物種的棲息地能減少牠們與人的接觸，進而減少

無視專家批評和前車之鑑，印尼政府執意計畫在一個大小相當於波多黎各的泥炭地上耕作。農業部研究處負責人侯斯納恩（Husnain）表示，在婆羅洲中加里曼丹省（Central Kalimantan）的耕作計畫最早將在10月1日開始。她在最近一次的線上會議表示：「準備工作必須在10月前開始。從今年8月起，我們就已頻繁往返農田。」這項計劃的範疇預計將達100萬公頃，面積相當於美國加勒比海的自治區波多黎各，是印尼峇里島的兩倍，並專門種植糧食作物，尤其是水稻。政府已經草擬了一份計畫書和地圖，劃分了77萬600公頃的潛在耕作區域。大部分的種植區域規劃在泥炭地上，但其實早在1990年代中期，這些區域就曾在當時的「百萬稻米計畫（Mega Rice Project，簡稱MRP）」中被賦予相同的使命。在沒有任何環評的情況下，挖掘了數千公里的運河，來排盡泥炭土壤。然而事實證明，相較於印尼爪哇島和峇里島等富含礦物質的火

英國衛報報導，科學家在世界最高峰聖母峰附近積雪中發現了微塑膠。繼2018年在地球最深處馬里亞納海溝（Mariana Trench）發現微塑膠後，現在科學界已證實，人類製造的垃圾已污染了地球每個角落。科學家發現  聖母峰11個採樣地點都有微塑膠這份發表在《One Earth》期刊上的研究，分析了美國國家地理考察隊2019年收集的雪樣本。這些樣本來自聖母峰上11個不同地點，海拔最低5300公尺、最高到8440公尺，所有樣本都發現微塑膠。其中最高採樣位置「陽台」，距離海拔8850公尺的峰頂僅數百公尺。科學家們發現，這些雪樣本每公升平均含有30個微塑膠顆粒，污染最嚴重的樣本平均每公升119個顆粒。他們還評估了八個地點的溪流水樣本，但只有三個地點的樣本含有微塑膠，可能是因為溪流會沖走污染物。 基地營附近的樣本微塑膠濃度最高，登山者和徒步旅行者在這裡逗留最久。

在便利的現代生活之中，人們已經習慣了像是塑膠袋之類，方便卻又會增加環境負擔的工具，想要擺脫也不容易。曾幾何時，人類變得如此容易增加碳排、遠離永續。有鑑於現代人追求環保生活的不易，日本味之素公司，從飲食的角度切入，回顧江戶時代的種種「減碳作為」，讓人從歷史中學習，在現代中前進。共食集合家裡的每個人一起吃飯，就是厲害的環保行動。飯菜只要熱一次，可以節省能源，碗盤等等也是一次洗乾淨就好。保存透過醃製，聰明地保存蔬菜。製成魚乾，聰明地保存魚類。在沒有冰箱的時代，成為貴重的保久食品。新鮮跟漁產地距離不能太遠，運來時才能保持新鮮，因此只能吃附近的魚。江戶地區（現今的東京都千代田區周邊為主）的人，要吃日本真鱸等做成的生魚片的話，得以東京灣為主要漁場，再遠也只能到三浦半島（東京灣口）。不會有因為貨車運送而衍生的碳排。

菲律賓政府近日做出重大政策轉變：該國將不再同意新建燃煤電廠，並將轉而推動再生能源。今年10月27日，菲律賓能源部長庫希（Alfonso Cusi）在新加坡國際能源周（Singapore International Energy Week）演講時宣布，菲律賓將暫停新建燃煤電廠：環境倡議者稱許這項決定是「讓人樂見的一步」，因為在2019年，菲律賓將近一半的電力都還是來自燃煤電廠。「這項宣布意義重大，因為這是菲律賓政府公開向他們想要吸引的外資發表聲明」，菲律賓「氣候與永續城市研究所（Institute for Climate and Sustainable Cities）」執行長康斯坦提諾（Red Constantino）告訴《氣候之家》。「菲律賓將這個直接的訊號投給國內外的投資者，表明菲律賓想要發展靈活的再生能源。這個時機點實在令人振奮」，康斯坦提諾補充。菲律賓智庫「能源、生態與發展中心」（t

英國首相強生（Boris Johnson）計畫在2030年前禁止銷售新化石燃料車輛。但根據新研究，這還是遠不能滿足英國政府自己依法必須實行的氣候目標。交通智庫：依照強生計畫 2030碳排將比原訂目標高四成強生本週公布因應氣候危機10點計畫，其中包括設定油車的禁售時間表，以加速電動汽車發展。但是交通智庫New Automotive的一份研究報告指出，在禁售令實施之前，在英國道路上行駛的化石燃料汽車數量仍將使英國的碳預算爆表。根據這份報告，2030年起禁售新油車，將有助於到2030年將汽車排放量從目前的68MtCO2e（公噸二氧化碳當量）減少到46MtCO2e。但是，這仍比政府官方氣候顧問氣候變遷委員會（Committee on Climate Change）設定的中期目標（2030年汽車排放量減至32.8MtCO2e）高出40％。智庫估計，如果英國政府要實現自己2030年的碳預算，則需要在2

英國衛報報導，一項研究顯示，經常搭飛機的「超級排放者」僅佔世界人口的1％，但在2018年卻貢獻了航空業碳排的一半。研究也指出，各國每年都有很大一部分人沒有搭飛機，例如台灣有66％，美國為53％，德國則是65％。研究發現  美國飛航旅客的碳足跡最高根據研究人員統計，飛航二氧化碳排放約有10億噸，造成的氣候損失高達1000億美元卻不用付出任何代價。該研究彙整數據，計算出最常搭飛機的空中飛人所造成的氣候影響。2018年，全球只有11％的人口搭飛機，4％飛往國外。截至目前，美國飛機乘客的碳足跡在富裕國家中排名第一，甚至大於第二名到第11名的總和，包括英國、日本、德國和澳洲。研究人員說，這樣的研究結果顯示，頻繁飛行的菁英團體是影響所有人的氣候危機的主要貢獻者。研究者認為，2020年武漢肺炎（COVID-19）大流行期間，旅客人數下降50％，是使航空業更公平、永續的機會，只需將政府的大型紓困方案加上環

近期研究發現，近幾十年的保育工作成功使部分瀕危鳥類和哺乳動物物種免於滅絕。但是，許多資料不足的物種和亞種的個體數量仍不斷減少，此外，如果一個物種從未被發現，則無從保育。專家利用糞便分析 成功確認出三種新種葉猴「我們對許多物種一無所知。要保護物種，必須了解牠們的棲息地、食性偏好、遺傳多樣性和族群健全狀況等。」新加坡國立大學教授邁爾（Rudolf Meier）說。雖然DNA條碼逐漸成為鑑定物種的重要工具，但收集DNA最理想的方式，各家看法不同。其中一個可能性是動物糞便。「過去我們得花兩到三年的時間進行田野調查，收集關於一物種的最基本資訊，」邁爾說，「現在透過糞便分析可以快速蒐集到這些資料。不僅能夠獲得糞便主人的DNA，還能了解其飲食習慣、腸道菌相和寄生蟲量。」英國衛報報導，邁爾和新加坡、印尼和英國的同事利用糞便分析確認了三種新種的葉猴。萊氏葉猴（Presbytis femoralis）和東蘇門

最新報告指出，燃煤電廠製造的空污正毒害雅加達市民、縮短他們的平均壽命，並使得這座城市成為全球空污最嚴重的首都。空污嚴重 封城也沒用 PM2.5濃度持續上升2019年，美國大使館PM2.5懸浮微粒監測站的「對所有族群不健康」日數高達172天，這不只代表該市一年中有將近一半的時間空污嚴重，還比2018年多了101天。這份由智庫「能源與潔淨空氣研究中心」（Centre for Research on Energy and Clean Air，簡稱CREA）發表的報告指出，聚集在雅加達附近的燃煤電廠，就是造成空氣品質惡化的元兇。「這些年來，空氣品質好的日子越來越少，品質差的日子卻變多」，CREA研究員蘇亞瑞茲（Isabella Suarez）在這份報告的線上發佈會說。今年受武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，印尼政府發布交通限令，大幅減少了雅加達的運輸量，但空氣品質卻沒有因此得到改善。