2020年是氣候治理關鍵的一年，《巴黎協定》即將在今年年底生效，世界各國都要提出新的氣候目標，「紐約氣候週」（Climate Week NYC）本週（21-27日）正如火如荼地進行，替政治動能推一把。國內環保團體今天（22日）也與青年政治人物共同發聲，號召全民於9月27日（日）下午2點到立法院，一起為氣候變遷而走。包含民進黨、社民黨、綠黨、台灣基進，以及無黨籍政治人物出席表示支持，喊出「氣候改革，刻不容緩」、「927青年抗暖大遊行」等口號。2050年淨零碳排勢在必行  台灣需要一部更好的氣候變遷法律根據「聯合國政府間氣候變遷專門委員會」（IPCC）最新報告，最晚在2052年，地球升溫就將突破1.5°C，若要使均溫回到1.5°C以內，全球的二氧化碳排放量必須要在2050年歸零。

編按：預計明年公告實施的「縣市國土計畫」已進入最後階段，內政部進行全國18縣市的分批審議，最後一批澎湖縣、台中市、彰化縣、南投縣在9月14日審議通過（會議報導），18縣市已全數過關。《環境資訊中心》秉持第一線採訪，除大會報導外，還將針對縣市特色、會議上的爭點與計畫全貌，為讀者帶來單一縣市的盤點和總結。台中市近年來發展快速，2017年以人口超越高雄市，成為我國第二大行政區，目前總人口已超過281萬人，台中市國土計畫（草案）預估2036年將破300萬人。隨著外來人口持續移入，產業用地及住商用地的需求量大增，郊區農地紛紛面臨開發壓力，如何有秩序的規劃未來25年的都市發展，成了台中市國土計畫的重要任務。三大核心、六大策略 搶「宜居首都」稱號台中市國土計畫（草案）朝向三大核心發展，分別為原台中市的「中部都會核心」、豐原地區的「山城核心」以及，以台中港與台中機場周邊的清水、沙鹿、梧棲串聯而成的「雙港核

立法院新會期今天（18日）開議，行政院長蘇貞昌到立法院進行萊劑美豬、美牛進口報告，台灣民間反瘦肉精毒豬聯盟一早就在立法院前抗議，質疑政府黑箱作業，要求撤回行政命令，並接受立院審議法案。蘇貞昌立院報告中未回應外界對行政程序我有的質疑，而是重申民進黨早在2012年萊劑國際標準出爐後，就同意接軌世界標準，並強調台灣經濟高度依賴對外貿易，唯有與國際接軌、減少貿易障礙才能讓產品更具競爭力，未來萊劑美豬、美牛進口除了把關食安也會落實標示規範，不會核准國內肉品使用瘦肉精。民團立院外高喊「反對黑箱，抗議獨裁」蘇貞昌於立院新會期第一天進行「開放含萊克多巴胺美國豬肉及牛肉進口」專案報告並備質詢，民間團體一早聚集在立法院群賢樓前抗議，高喊「撤回命令，拒絕毒豬」、「反對黑箱，抗議獨裁」。要求政府撤回該行政命令，應比照過去立院審議案例，至少預告60天再公告、預告期間應召開公聽會或聽證，向社會各界取得共識。

總統蔡英文日前無預警宣布，明年1月1日起將開放含瘦肉精美豬及30個月齡以上美牛進口，且繞過國會審查，僅透過行政命令預告7日即生效，引發各界譁然。今天（18日）是立法院新會期第一天，行政院長蘇貞昌進行「開放含萊克多巴胺美國豬肉及牛肉進口」專案報告，在野黨立委輪番砲轟，指蔡政府草率放行，要求開放美豬美牛應受國會監督、實質審查。國民黨也提案，要求總統蔡英文到立法院進行國情咨文報告。批民進黨昨是今非 國民黨拍桌：蔡英文要到立法院報告國民黨團總召林為洲指出，蘇貞昌擔任民進黨主席時，曾因美豬美牛議題發動大遊行，強烈阻擋含瘦肉精美豬進口，「當時你們還說『如果美豬進來，總統就要下台』，結果現在民進黨執政，總統才上台，美豬馬上就要進來。」他說，現任農委會主委陳吉仲當時批評，『進口美豬會導致食品加工業、養豬產業崩潰』，「怎麼現在通通沒事？」蘇貞昌則稱，現在開放美豬與當年的時空環境有三點不同。首先，國民黨開放含

台灣環境資訊協會（以下簡稱環資）於12日舉辦生態工作假期，帶領台灣愛普生科技股份有限公司（以下簡稱Epson）同仁及親友認識石門阿里磅生態農場的自然人文，並進入濕地移除外來種水生植物，共同守護珍貴濕地。1997年，60個家庭集資買下阿里磅生態農場，並由召集者王德昌經營，以「定存大自然」為口號，期望能永久保存這片10餘公頃的山林與濕地，與環資努力推動的「環境信託」理念不謀而合。志工們步行至阿里磅溪，沿途王德昌介紹在地的自然環境與人文歷史。阿里磅一帶曾經是藍染原料「大青」的重要產地，日治時期開始栽種茶葉後，更一躍成為全台茶葉產值最大的地區，富饒一時。後來隨著工業發展，傳統茶業逐漸沒落，茶園荒廢、人口外移，今昔相比令人不勝唏噓。王德昌也帶領志工用五感體驗大自然：構樹、楓香、艾草、狗尾草⋯⋯讓志工們試著觸摸、聞聞味道。現場的竹葉小船DIY，更讓大小朋友玩得不亦樂乎。帶著兩個小孩來參加的志工蘇先生說

彰化縣政府為解決產業用地不足，規劃在鹿港鎮的一處台糖農地闢建打鐵厝產業園區，並分為南、北兩側開發，因緊鄰富麗大鎮社區及彰化基督教醫院醫療園區引起當地居民反彈，南側園區不得不喊卡，北側園區則停工一年，今年爭議又起。今（17日）彰化縣環保局舉行打鐵厝產業園區（北側）環評第三次初審會議，環保團體及當地居民到場表達反對意見，經過兩個多小時的討論仍無法做出結論。最終，外聘委員蔡嘉陽不願替本案背書而離席抗議，導致出席委員不足流會，蔡嘉揚更當場請辭外聘委員一職。彰化鹿港設10公頃打鐵厝產業園區  緊鄰社區、醫院、學校引發爭議彰化縣是六都之外人口最多的行政區，卻也是農地工廠的重災區，彰化縣政府為了解決產業用地不足、未登工廠的問題，2018年看中鹿港鎮的台糖農地，提出打鐵厝產業園區計畫，原預計同時開發南、北兩區，後來因地方強烈反彈而撤銷南區計畫，僅留下打鐵厝（北區）產業園區開發計畫，總開發面積近10公頃，僅

立法院18日開議，新會期將討論前瞻第三期、紓困3.0等預算案，還將審查「溫室氣體減量及管理法」。環保團體與關心氣候變遷的青年17日集結在立法院門口，要求朝野立委「動起來」，積極面對氣候變遷修法，同時呼籲政府應以2050年淨零碳排為目標，提出台灣版綠色政綱。前瞻第三期挨批「不前瞻」 環團：數位轉型也要綠色轉型地球公民基金會專員楊書容指出，新會期有二大預算與二大法案與氣候變遷有關，包含前瞻第三期預算、紓困3.0；法案部分則聚焦在《溫室氣體減量及管理法》（簡稱溫管法）、《貨物稅條例》。

受到武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，民眾減少搭乘公共運具。根據交通部統計，2020年1~8月的機車銷售量較去年同期成長6.2%。然而，電動機車銷售量較去年同期大幅衰退28%，有別於往年電動機車逐年成長的趨勢。台灣智慧移動產業協會（SMAT）今（17日）舉行記者會，呼籲政府應以明確的政策，落實去年制定的永續發展目標「2030年新售電動車佔比達35%」。協會祕書長郭錦程批評，面對全球氣候變遷，推展電動車已是未來趨勢，「目前全球只剩台灣政府還在補助燃油機車。」他認為，現在補助的新型燃油機車10年後又會面臨空污、淘汰的問題。2020年1~8月燃油機車新掛牌數量成長12%  電動機車卻大跌28%為了減少化石燃料消費及碳排放，舒緩城市的交通、停車等問題，過去20年來全球積極推動大眾運輸系統。今年武漢肺炎席捲全球，為了減少與人群接觸，市場民眾對私人運具的需求量反彈，我國的自行車大廠捷安特、機車廠商

台南學甲爐渣案爭議尚未落幕，時代力量立委陳椒華16日再召開記者會，將矛頭轉向屏東枋寮鍇霖案。屏東縣議員劉淼松所經營鍇霖公司違法在魚塭回填廢棄物，卻獲屏東縣地檢署不起訴處分，縣府甚至允許業者貸款在魚塭興建農舍，陳椒華認為有湮滅證據嫌疑，並質疑檢調包庇，要求環檢單位針對此案重啟調查。陳椒華說，屏東縣長潘孟安近日獲得雜誌民調2020年縣市長施政滿意度全國第一，但劉淼松魚塭案已經爭論三年，連民調排名第七的台南縣長黃偉哲都下令學甲爐碴案要在180天內清除完畢，問潘孟安縣長究竟要限期違法者多少天內清除。環團批鍇霖公司是「假再利用真廢棄」看守台灣協會秘書長謝和霖表示，鍇霖公司可依法收受廢磚、廢陶瓷、燃煤底灰、廢鑄砂、感應電爐爐碴等15項廢棄物。名義上是「再利用」，實際上卻是將事業廢棄物混合堆疊後攪拌摻入污泥，再將混有污泥的事業廢棄物填入漁塭。 

高雄前鎮11日晚間發生乙烯外洩意外，部分路段一度封閉。市府雖然緊急將乙烯排除完畢，但目前還查不出原因，僅能要求周遭三條外洩可能性較大的管線，先行停止運作。「幾十條石化管線埋在城市底下，是高雄人的痛。」2014年高雄氣爆後，石化管線問題也隨之曝光。地球公民基金會與大社環境守護聯盟16日北上赴監察院陳情，共同吐露居民心聲。他們也盤點出接收端在大社工業區的石化管線，訴求大社降編為乙種工業區，不再從事石化業，如此一來，將至少有16條，共163.5公里的石化管線可以廢除。大社工業區降乙編 居民苦等27年批真心換絕情家族已住在大社200年之久，且曾參與90年代大社工業區圍廠抗爭的在地居民李名表示，1993年5月，經濟部與大社居民在協調工業區未來走向時，他是在場與會者之一，他清楚地記得，當時經濟部長承諾2018年會讓大社工業區降乙編及工業區工廠遷廠。1993年經濟部已承諾大社工業區2018年要降乙編及遷

台北市15日發表「2020台北市自願檢視報告」（Taipei City Voluntary Local Review），與2019年首度發表自願檢視報告相比，這次報告中新增四項聯合國永續發展目標（SDGs），包括教育品質、性別平等、就業與經濟成長及工業、創新及基礎建設，並首度將防疫扣合SDGs，期許台北市邁向宜居永續城市。15日在「2020台北市氣候行動國際論壇」上，台北市除發表「自願檢視報告」，也邀請國內外學者參與，更難得請到歐盟氣候行動總署司長Artur Runge-Metzger以視訊方式發表演說。

全球已有450個城市宣告進入「氣候緊急狀態」，而台北市對於永續城市的想像是什麼？ 台北市產業發展局11日舉辦「2020 台北永續未來願景論壇」，會上發表「台北市能源政策白皮書」及「台北市循環城市白皮書 2.0」。