台北縣政府的淡水河北側道路開發案一波三折，先是引發在地民眾與環保團體的連署反對，接著在用地範圍發現文化遺址，如今台北市政府又正式行文表示，淡北道路開發「淡水河北側道」，無法同意道路之推動與興建。環保團體指出本案在諸多法令與行政程序爭議未解決前，縣府卻執意推動，枉顧民意，呼籲應立即停止道路興建。本道路工程跨台北縣市，台北縣政府在今（27）日召開「淡水河北測平面道路第一標：紅樹林站至竹圍站段」基本設計審查會，但台北市政府交通局25日即行文明白表示反對興建並不派員參加。反對理由中指出，「縣府規劃道路應僅為台2線拓寬時之臨時性施工期間交通維持道路，惟本路段全長4.7公里，其中2.2公里為高架路段，應屬永久性道路，且未來僅供私人運具小汽車通行，違背中央政府推行大眾運輸與節能減碳之政策，實無法同意。」北縣府先前一再公開表示本案僅是臨時替代道路，如今，台北市政府的表態讓縣府的說法不攻自破。

對於七股，很多人會聯想到台江內海那一片廣大美麗的碧藍潟湖，豐富的溼地生態與歷史悠久的養蚵文化，讓該地順理成章地成為國內外旅客的熱門旅遊景點。不過令人遺憾的是，這片聞名世界的美景將可能因外圍沙洲的嚴重流失而不復存在。由財團法人好鄰居文教基金會主辦，台南縣七股海岸保護協會協辦的「2008＠七股 淨攤護沙‧守護家園志工活動」於8月24日舉行，吸引超過百人參與志工行動。為搶救潟湖，來自國內外年輕學子與當地耆老，6到80歲的國際志工同聚一堂，利用寶貴假期，頂著烈日，攜手護沙。好鄰居文教基金會董事長賴東明也十分重視此次活動，特別搭船出海，與志工朋友一同體驗護沙與淨攤過程。享譽國際的七股潟湖  瀕臨消失危機位於台南縣的七股潟湖，佔地數千公頃，是台灣最大的潟湖，孕育了豐富自然生態，成為水鳥與魚蝦貝類的天堂。協辦單位七股海岸保護協會副會長吳萬祥表示，被當地人稱為「內海」的七股潟湖，過去曾有上千隻鳥類在此棲息

3、40年來，台灣不少良田改建工廠，刺激了經濟生產，創造了亞洲四小龍的奇蹟。但隨著經濟下滑、營運不善或其他原因，據經濟部統計，全台歷年來關廠歇業的工廠共超過10萬家，其中有15類行業共3萬家是屬於高污染工業，不僅為全台土地及地下水源帶來嚴重的污染問題，也對鄰近居民健康、農業生產造成巨大威脅，未來甚至可能產生污染擴散！ 提及化工廠污染，人們極容易聯想台南安順廠、台塑前鎮廠等案例；然而事實上，這類高污染源可能早在你我身邊。由於過去工廠大多都設在市郊，但隨著都市發展，原來工廠遷移或關廠之後，閒置下大片土地，漸成為開發商眼中的精華地段。問題之嚴重在於，這些受污染的土地如未完成整治便逕行開發，將造成污染的擴散，民眾花大錢購屋的結果，竟是斷送自己及下一代的健康。 工廠已歇業，污染卻仍在進行中。對此攸關國民健康福祉的問題，環保署在27日表示，目前正加速推動廢棄工廠土地污染的調查與整治。3年來，環保署在3

為符合馬政府節能減碳原則，行政院公共工程委員會於8月25日公佈「永續公共工程節能減碳政策白皮書」，並宣佈將「節能減碳」列入未來工程招標原則中，未來包括愛台十二建設等大型公共建設，皆會以節能減碳為原則。工程會方面將擴大過去生態工程涵蓋範疇，加強推動永續公共工程。會中，潤泰集團董事長尹衍樑也宣佈捐出四項新工法專利，未來本國境內不限公共工程，皆可無償使用。 擴大生態工程範疇 推動永續發展理念 工程會副主委陳振川表示，過去為了生態環境的永續及優質生活空間的建構，積極推動生態工程，而新政府所推動的「永續公共工程」，則是更全面的兼顧「環境保育」、「經濟發展」與「社會公義」三方面，將永續理念融入到工程全生命週期的每一個階段。 白皮書中也引用德國作家馮魏哲克《四倍數：資源使用減半，人民福祉加倍》書中的論點，表示透過資源有效利用，將可維持既有生活品質，又不會破壞生態環境。其中，也特別強調應加強使用飛灰、爐石

「溫室氣體減量法草案」在立法院已將近兩年，卻遲遲還未三讀通過。台灣環境行動網（TEAN）與青年環境智庫（YET）25日起辦理為期兩天的「台灣氣候變遷議題青年種子培訓營」，希望能捲動更多年輕人關心全球暖化、氣候變遷的議題，同時也能投入法案的推動。這場培訓邀請到許多國內的知名學者，除了就氣候變遷趨勢、後京都議定書的環境政治、我國能源及產業政策作深入淺出的探討與分享，還邀請到了英國在台協會代表分享國外抗暖化經驗。英國在台協會代表Edward Dallas指出，台灣佔全球的排碳量是1%，但是如果以人口平均而言，台灣每個人的排碳量是全球平均值的三倍。在英國及歐洲，除了高油價的政策外，也都有明確的減量目標，和貿易方案的配套措施，來作為規範的依據。Dallas的簡報引發學員許多未來行動的想像，有學員表示，針對台灣的現狀，除了草案審查延宕、許多企業也沒有盡到應該的社會責任。還有學員表示，除了生活消費習慣改

奧運棒球賽中華隊失利，是因為台灣缺乏一個大巨蛋嗎？由遠雄集團與台北市府簽約、規劃的台北大巨蛋BOT案，與原先簽約時的規劃有明顯出入， 23日上午針對量體差異部分召開環評說明會。北市中崙高中國際會議廳坐滿200多位關切的民眾，多位市議員周柏雅、李慶元、李慶鋒等也都到場發言。與會民眾多認為遠雄所提出的量體差異說明完全避重就輕，且質疑遠雄號稱「文化體育園區」，但從規劃圖上，可看出百貨商場、購物中心及高級旅館明顯多於文化及體育設施，這才是未來的營運重點，遠雄根本是掛羊頭賣狗肉！市議員也直斥市府簽定這款BOT合約簡直喪權辱市，有圖利財團的嫌疑！ 今年一月正式環評會議上，遠雄因提出的規劃圖明顯「變胖又變高」，被退回要求重辦。8月2日，環境影響說明竟又與交通說明會連著辦，引發在場人士強烈不滿，經市議員要求才又選在23日上午重辦。遠雄鑑於上次發言混亂情形，特別在會場左右各部署6名身著深色制服的警衛，為現場

台灣環境資訊協會與陽明山國家公園管理處共同舉辦的陽明山生態工作假期，於8月23日完成今年度（2008）二子坪區最後一次棲地維護工作。本次行動亦獲台北圓環扶輪社贊助，社員們攜家帶眷約10位大小志工，加上多次參與工作假期的志工們，大夥一起在二子坪水池中，努力清除水蘊草，同時也不斷討論著如何阻止這些外來種入侵陽明山。台北圓環扶輪社副社長周佳弘手上拿著滿滿的水蘊草開玩笑的說：「不如發布消息讓民眾認為水蘊草可以治百病，大家就不會這樣亂丟了。」志工們進入水中實際操作後，才深刻體驗到陽明山生態被外來種侵入的狀況。志工吳瑞蘭表示：「看到這些水蘊草，印證了種什麼因，結什麼果。大家以為對生物好的放生概念，卻造成這樣的傷害，我們一定要將正確觀念告訴其他人！」志工們努力的將水蘊草與其他台灣本土種水草，如燈心草、台灣萍蓬草等仔細分開，將外來種水蘊草一批一批的運到岸上。經過今年度志工們陸續的清理，該水池減少了約80%

內政部營建署為落實總統馬英九選前愛台十二建設的政見，發布「愛台12項建設─都市更新推動構想」，預計未來四年可達投資金額約2800億。內政部表示，都市更新方式可有效利用低度使用或被佔用之公有地，提高國家資產收益，並提供就業機會，帶動營建產業成長。但民間業者普遍認為，都市更新政策對於真正需要透過法令機制協助解決問題的地區，並無太大幫助。過去民間推動都市更新常遭遇誘因不足、私有土地整合困難、產權處理經常發生爭議等問題。內政部營建署都市更新組組長陳興隆表示，針對公有地的部份，未來將強化中央推動機制、成立中央都市更新基金、組成專案小組、建立招商投資SOP程序；在輔導民間為主都市更新案部分，將擴大建築容積獎勵範圍及簡化審核流程、持續推動個案輔導機制、辦理都市更新社區規劃師種子人員培訓等。力冠丰都市規劃有限公司副總經理莊育傑表示，民間業者在推動「一般民間土地改建案」，常受制於「財產權」與「制度僵硬」。就

環保署從去年(96)年9月開始全面推動廢食用油回收再利用制度，至今年6月底，已掌握5370公秉的廢食用油產出量及回收再利用管道，超過預計回收4692公秉的目標。環保署表示，從去9月起，針對廢食用油三大產源家戶、機關、事業，進行廢食用油回收，並採列管申報、宣導、補助購置廢食用油回收桶等措施，以掌握廢食用油的量能。根據統計顯示，清潔隊回收家戶、學校及機關團體的廢食用油量約280公秉；中央各部會及各縣市政府、事業機構廢食用油申報量分別為2342公秉及2748公秉，總計共回收廢食用油量約5370公秉。環保署表示，民眾排出的廢食用油交給清潔隊回收後，清潔隊標售給再利用機構，將廢食用油轉製成生質柴油、環保肥皂、飼料添加物、硬酯酸鹽等產品，或免費提供社區運用。環保署呼籲民眾，廢食用油不要倒入水溝，否則會造成溝渠的污染及惡臭；廢食用油若採焚化處理，也會增加空氣污染，且烹飪後的廢食用油含有鹽分等含氯物質，燃

為推展自然生態保育，行政院農業委員會林務局提供經費補助，鼓勵影像工作者，以台灣地區物種、棲地、自然生態環境為主題，從事影片紀錄。即日起至97年9月15日止，受理自然生態影片紀錄拍攝計畫申請，入選者每年最高可獲得100萬元的經費補助。林務局指出，2006年底舉辦「國家生態電影節－有影秀台灣」活動，獲得民眾廣大的迴響，透過各類生態影片的播放，讓民眾認識台灣美麗寶島，豐富多采的生命力。在徵選影片的過程中，林務局發現許多民間團體或個人，基於對台灣土地的熱愛，默默的對本土自然生態環境、物種做長期的影片紀錄。為鼓勵這群關心生態環境而不計利益的影像工作者，林務局受理各界提出的拍攝計畫，評選補助6個拍攝計畫，成果將於2008年底陸續呈現。林務局表示，不論是民間團體或個人都可依據「行政院農業委員會林務局自然生態影片紀錄補助實施要點」提出拍攝計畫，紀錄方式以影片為主，拍攝時間以1年為原則，最長以2年為限，林務

2008年澎湖燕鷗季昨(17日)舉辦今年最後一梯次後圓滿落幕。致力於鳥類保育與研究調查工作的澎湖縣野鳥學會，每年夏天辦理的鳥類觀察活動，以巡航方式繞行澎湖南海、北海的無人島，吸引全台各地愛鳥人士來到澎湖，觀賞每年4月到9月間過境繁殖的夏候鳥玄燕鷗、白眉燕鷗、紅燕鷗、小燕鷗、鳳頭燕鷗等。現在已進入燕鷗季的尾聲，因此可觀察到剛孵化的幼鳥及正在學飛的亞成鳥，燕鷗們也開始陸續離開澎湖。澎湖縣野鳥學會每年同時進行鳥類繫放調查工作，以了解燕鷗的遷徙過程，但目前僅有發現紅燕鷗在澳洲大堡礁附近出現的紀錄。其他的燕鷗飛行路線仍舊成謎。

去年由於中油高雄煉油總廠接二連三的工安意外，半年前開始受到後勁居民的圍廠抗議達221天之久，8月13日下午經濟部終於肯為中油出面說明，經濟部政務次長鄧振中除了重申政府當年為興建五輕而喊出的煉油總廠遷廠承諾不變，也強調經濟部已組成專案小組，持續推動後續的遷廠相關事宜。整場說明會不到20分鐘，鄧振中在媒體的追問下迅速乘立委黃昭順的座車離開現場，讓大家見識到經濟部在面對中油遷廠問題所展現的「誠意」。不過後勁居民在鄧快閃後還是決定結束抗爭，替這次221天的圍廠行動劃下句點。18年前，中油五輕廠在眾多反對聲中進駐後勁地區，卻也逼迫當時任經濟部長的蕭萬長，以25年內一定將高雄煉油總廠遷離後勁以換取居民對五輕的支持。然而後勁居民眼見2015年遷廠支票的期限即將來臨，卻不見中油有任何遷廠動作，甚至還要求原廠擴建，就在去年中油接連發生三起氣爆等工安意外之後，多年飽受污染之苦的後勁人，喊出1987年反對五輕建