莫聞

兩個主要的環保團體5日指出，歐洲消費者可能會在市面買到中國種植但未經授權的基改稻米，因為近來在3個歐盟國家內所販售的產品中，已陸續發現某一特定生技品種。國際綠色和平組織更引用兩次實驗結果，證實在法國、德國和英國的米粉樣品中，都發現了這種可以抵抗特定蟲害的中國稻米成份。

2004年12月巴拉圭的零伐木法令實施之前，南美洲國家的森林砍伐率高居世界第二。但藉由衛星監視，世界自然基金會（WWF）證實位於上巴拉那（parana）大西洋森林內的林木砍伐確已逐年顯著減少，由禁伐令實施前每年的88,000-170,000公頃，到現在每年大約16,700公頃，減少了超過85%的伐木面積。 掌管WWF全球性森林計劃的拉希達（Leonardo Lacerda）代表WWF致贈巴拉圭政府「活地球獎章」（A Living Planet Award）以表揚巴國政府對於環境保育的卓越貢獻，並指出「當各國政府部門尚且針對關於森林砍伐之於溫室氣體排放及氣候變遷所扮演的角色爭論不休之際，巴拉圭已扮演重要的先行者，直接著手解決問題。」上巴拉那大西洋森林是世界上重要的生態熱點之一，以其豐富的生物多樣性及種類繁多的特有物種聞名於世，超過90%的兩棲動物及50%的植物在地球上僅見於此地。但上巴

研究顯示，阿拉伯海灣包括阿國首都阿不達比以及卡達的珊瑚礁正逐漸再生中。根據世界自然基金會(WWF)的珊瑚礁調查研究，在此區域至少有18種非原生物種的珊瑚礁已從早先的氣候問題復原。若今後無再有對此區珊瑚礁的污染或氣候影響，不出10多年，全區的珊瑚礁的再生率將可望達到100%。 

全球第五大太陽能電池製造商——日本夏普電子公司，預期在2010年前減半太陽能的價格，並於2030年前與核能並駕齊驅。目前太陽能發電一度電約0.5美元，較化石燃料昂貴約為8倍。全球能源市場成長率每年超過3成，然而太陽能卻僅佔總能源市場的1%。太陽能源工業則希望每年平均降低5%的生產價格。 

以色列與黎巴嫩真主黨儘管已在8月中達成停戰協議，雙方均對這場造成重大傷亡的戰爭進行反省，然而，衝突後時期龐大的善後工作才正要展開，也是聯合國最傷腦筋的。就環境面來說，以色列7月中炸燬黎巴嫩南海邊的基業（Jiyyeh）電廠儲油槽，造成石油流入地中海，向北溢流黎巴嫩、敘利亞沿海，形成是黎巴嫩史上最大環境浩劫。生態學者則指出，地中海生態環境脆弱，以綠蠵龜來說，牠們7月份會到目前污染的黎、敘海灘產卵，油污對生物的影響難以估計。污染對當地人的生計，如漁業和觀光產業，是一大重擊；而油污就像一堆有毒化學物質的「雞尾酒」，其中含有苯等致癌物質，對社區生活健康也是一大隱憂。聯合國環境規劃署（UNEP）估計，需投入640萬美元，相當於兩億台幣的金額來進行復原工作，時間也必須花上好幾年。目前，科威特與挪威派出化學人員與設備協助清理原油、部分地中海沿岸國家也予以幫助，OPEC給了20萬美元的清理與研究經費。UNE

臉上總是泛著一抹微笑，耐心的傾聽，專注的觀察，唯恐看漏了、聽錯了，便無法好好執行工作假期的任務──來自英國的Prasanna Probyn，在花蓮南華的工作假期志工團隊裡，顯得分外沉穩與恬靜。

英國的人口突破6000萬大關，這是自60年代嬰兒潮以來英國人口最快速的成長。其中最主要的原因是受到歐盟擴大的影響，由於近來東歐國家加入歐盟，使得許多來自這些國家的移民造成英國的人口爆漲。英國政府指出，這些移民亦將影響到英國的勞動結構，使得2007年國內的經濟成長率自2.75%降至2.5%。

加拿大籍加百列資源（Gabriel Resources）礦業公司，計畫在羅馬尼亞位於喀爾巴阡山脈的羅夏蒙大拿鎮（Rosia Montana）進行金礦開採。由於計畫申請多次，受到當地政府、環境和文化團體的反對，該公司在近期提出一份研究報告試圖闖關。儘管其堅稱該工程合乎歐盟的廢棄物管理法，但由於內容缺乏數據引證，無法從中了解未來對水源、土壤與附近居民的影響，而飽受抨擊。目前該份文件與計畫的審查，仍有待羅馬尼亞的環境部做進一步的檢視。

斯德哥爾摩水資源會議於上週落幕後，世界自然基金會（WWF）呼籲各國政府能提供保育自然水系更多的協助，且避免過度開發以求永續發展。目前全球僅有12%的國家能有效運用水資源，而現今國際間的援助多著重於大型的水利建設，卻很少著重於水資源的有效利用。全球的水資源危機已變成嚴重的環境問題，且人類對水的需求亦與日增加。世界自然基金會表示，最佳且最經濟的方式是保育並同時復育淡水水系的生態，以求未來人類的生計。

義大利米蘭市每天平均有76萬3,500輛汽機車湧入，其中7成車輛屬於非米蘭市民。為解決市區空氣污染問題，並兌現5年內減少米蘭3成車輛的競選諾言，米蘭市長莫拉蒂(Letizia Moratti)計劃自2007年1月起，針對非市民所有的汽機車加收進城費用，額度視污染量而定，從1.85歐元至3歐元不等──而乘坐地鐵僅需1歐元。事實上針對汽機車徵收入進城費的作法，在英國倫敦早已行之有年，金額高達8英鎊；而米蘭將成為義大利國內第一個收取車輛進城費的城市。這項政策普受環境學家肯定，但也引發米蘭鄰近城市的批評，聖喬望尼市市長歐力尼(Giorgio Oldrini)便抨擊，米蘭市的交通和污染問題，絕非單靠加收車輛進城費便能解決。

聯合國機構17日要求各界援助5000萬歐元，以清理以黎戰爭期間，因一起飛機失事衝撞發電廠時造成的石油外洩問題。雖然目前雙方已處於停火狀態，但先前的戰火妨礙了污染區的清理，且由於黎巴嫩方面的關係，目前仍無法進行鳥瞰勘查，聯合國已著手利用衛星照評估污染範圍並進行救援。這起意外據估計造成約1萬到1萬5000噸油料外洩，造成地中海東岸的污染，且有地中海黑鮪與一瀕絕海龜等海洋生物受到威脅。

據西班牙國家統計局的調查顯示，西國內約有五分之一的水資源在分配的過程中漏失浪費。西班牙去年每人每天約消耗171公升的家庭用水，較2003年成長了2.4%；而對水需求更大的農作灌溉，亦成長了1.4%。世界自然基金會（WWF）16日發刊的水資源報告中，批評西班牙國內的情形；同時指責歐盟的農業補助政策使得作物過產，且造成水資源的浪費。在去年破紀錄的熱浪下，西國政府除了呼籲民眾節約用水外，亦積極投入灌概系統的現代化。