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英國交通部長克拉瑪女爵士（Baroness Kramer）去（2014）年中旬宣佈，將實施政府用車改革的第一波計劃──購買至少150輛充電式電動車。此舉意在推動個政府部門，目標是讓所有公務車輛（包括汽車和貨車）都換成充電式電動車。以身作則 英政府耗資2億換電動車克拉瑪指出，耗資500萬英鎊（約2億5000萬新台幣）的超低排放車輛（ULEV），是使英國政府普遍使用電動車或其他充電式車輛的第一步，她補充說：「政府以身作則。」該計劃的目的是讓每個政府部門的用車都需經過審查，並考量如何使用更環保的車輛。此計劃於去年秋季開始推展，促使其他公共部門（包括議會、警務、衛生部等）再多使用135輛充電式車輛，同時也將建設充電站，充實新電動汽車與貨車的基礎設施。在車輛改革中，轎車和貨車一視同仁，在審查中會考量使用年限損耗，以確保每一輛車的更替都符合經濟效益。克拉瑪指出，超低排量汽車將成為英國汽車產業未來的主要

各國土壤專家在聯合國糧農組織（FAO）25日舉辦的全球土壤研討會議上提出警告，表示因侵蝕、酸化、都市化、養分耗盡和化學汙染等因素，全球已有1/3的土壤因而劣化。為因應此危機，與會各國政府通過全球的行動計劃，透過強力的管制和投資保衛土壤資源。土壤流失恢復不易 恐威脅未來世代 政府官員和專家齊聚羅馬參與為期3天的「全球土壤合作網」（Global Soil Partnership，GSP）會議，各界利害關係者在會議上均表達亟需政府保護土壤的訴求。「土壤是糧食、飼料、燃料和纖維生產的基礎。沒有了土壤，地球無法供養生命。而土壤一旦流失，就無法在人類的生命周期之內恢復。」會議主持人，FAO副總幹事Maria Helena Semedo說，「目前的土壤劣化速度和程度已經威脅到未來世代的需求。」此刻，全球土壤合作網急需資金和政治力量支持。FAO呼籲各國政府立刻採取行動，改善全球有限土壤資源的健康狀態，以確

美新任環保署署長吉娜·麥卡錫7月30日於首次公開施政演說中表示，環境保護的重要性不亞於經濟表現，並承諾在歐巴馬政府任內，將對氣候變遷採取行動。麥卡錫說，「氣候變遷問題無法一夕解決，但我向各位保證，這必定會是未來三年的施政目標之一。」經過參議院激烈的審查討論，麥卡錫於7月19日被任命為環保署署長。面對「環境健康」與「經濟健康」如何選擇的質疑，她駁斥，反對者陷入了邏輯上非黑即白的謬誤。她指出，自1970年代早期通過具里程碑意義的環境法規以來，數十年的經濟成長有目共睹，她並舉出當時環保署執行的空氣清淨計畫和褐地計畫佐證。1970年到2011年間，全國內，即使國內生產總值（GDP）成長212％，人口成長了52％，但空氣污染排放量下降了68％。此外，1970年到1990年之間，空氣清淨法案計畫防止了205,000人過早死亡和18萬個兒童的呼吸系統疾病。私營企業方面，就業人數總計增加了88％。總體而言

根據美國「環境責任公職人員組織」（PEER）29日公布的統計數字，美國黃石公園、優勝美地和大提頓國家公園中，數以百計的野生動物慘死遊客車輪下。美國國家公園署對此毫無相關政策或規範，僅讓各個國家公園各自管理。國家公園中野生動物車禍死亡數字不斷攀升，大提頓國家公園已撥出經費分析和研擬解決方案，黃石公園則未提出任何預防措施。PEER依據《資訊公開法》從各國家公園蒐集的數據顯示，黃石公園平均灰熊車禍死亡數從2000年起十年翻漲一倍，同時期野牛和黑熊車禍死亡數也增加50%。自從黃石公園引進灰狼後，麋鹿、鹿和其他有蹄類動物車禍死亡數隨整體族群數量下降而減少，不過光是2011年就有5隻狼車禍死亡。而優勝美地國家公園從1995年起，已發生300起黑熊車禍，不過沒有其他物種的車禍數據。

一項全美調查顯示，大多數受訪的美國選民說，他們支持歐巴馬總統的新計畫，應對氣候變化和以降低美國的碳排放來保護民眾健康。在7月的第一週，808名經登記的選民在非營利組織自然資源保護委員會進行投票，61％的受訪者支持政府的計畫，地區涵蓋全國各地；相對多數的39％的受訪者強烈支持該計畫；27%的選民反對，其中19％的人強烈反對，此民調係由兩家公司主導 - 常與民主黨合作的哈特民調，及常與共和黨合作的乞沙比克海灘諮詢公司。調查發現，支持該計畫者，民主黨中有84％，而無黨派的中間選民有56％。民意調查機構意識到，共和黨人中，贊成環保署建立標準，以遏制發電廠的碳排放量者只有49％，連一半都不到。

多明尼加政府4年前為保護稀有鳥類和鬣蜥蜴設立的生物保育區，現在為了農業開發面臨被破壞的命運。7月16日下午，多明尼加政府農業研究所將推土機和其他重機械駛入保育範圍，開始大肆夷平Loma Charco Azul生物保育區。6月，恩里基洛湖氾濫成災，造成數百個家庭無家可歸，多明尼加農業研究所為此開墾Loma Charco Azul生物保育區。雖然此處土地貧瘠難以耕作而且沒有灌溉水源，仍有105公頃土地被挪為耕作用地。國際鳥盟多明尼加分會Grupo Jaragua和當地居民極力想阻止推土機進入保育區。對於政府突如其來的違法入侵，他們試著向媒體和其他環團表達反對立場。多明尼加國家環保律師協會已經準備訴諸法律，他們認為政府此舉已經違反國家環保法規編號64-00，為多明尼加所有的保護區開了危險的先例。儘管Grupo Jaragua持續和環保律師辦公室合作，企圖停止森林砍伐的行動，但截至17日早上已有7

包括西北夏威夷群島的美國國家海洋保護區，因為其卓越的自然和文化價值，在7月30日被列入聯合國世界遺產名錄。巴巴哈納摩古阿克亞(Papahanaumokuakea)是包含一列小而低漥的島嶼、環礁以及周圍的海洋，位於夏威夷群島主要部分西北方155英里處，兩端大約1200英里，佔地面積近14萬平方英里。本保護區是世界最大的海洋保護區之一，其中包含了海底山脈、海底斜坡與潟湖。這座保護區包含了美國本土約70%的珊瑚礁，也是瀕危的僧海豹以及其他約7000種海洋生物的家，其中有四分之一僅分部於夏威夷。整個地區都是禁止漁撈的。2005年9月，經過了3年公民運動的努力推動收集了超過25000份民意之後，州長林格爾(Linda Lingle)在夏威夷西北島嶼成立了州立海洋保護區，限制夏威夷州屬水域的使用以保護海域。

儘管與專家的意見背道而馳，聯合國世界遺產委員會(World Heritage Committee) 仍決定，將厄瓜多的加拉巴哥群島(Galapagos Islands )自世界重要瀕危遺產名單中剔除。加拉巴哥群島向來以「演化歷史的活展覽館」而聞名，但由於外來物種的入侵、過度發展的觀光與過度捕撈等威脅，在2007年被列入世界瀕危遺產名單(List of World Heritage Sites in Danger)。7月29日，由21個國家組成的決策小組，以厄瓜多政府對於解決加拉巴哥群島面臨的威脅已達成「重大進展」為由，核准了巴西提出的建議，將加拉巴哥群島由世界瀕危遺產名單中剔除。但是為聯合國教科文組織(UNESCO)提供諮詢的國際自然保育聯盟(International Union for the Conservation of Nature, IUCN)認為，將加拉巴哥自名單中剔除的決定

三菱i-MiEV電動汽車近日首度於澳洲上市，首批40輛，其中一輛已在雪梨上路。每天有70多萬輛車子在雪梨市中心穿梭，導致產生大量的煙霧、溫室氣體污染，塞車，以及噪音。雪梨市長墨爾(Clover Moore)15日表示， 「電動車跟大眾運輸、步行和騎自行車一樣，都能夠減低交通的環境衝擊，因為這些交通方式不會排放廢氣──但必須使用低碳或零碳的電力來減低溫室氣體污染，而不是只把動力來源換成電能而已。」i-MiEV是一部零碳排汽車，由一個大型鋰電池系統發電，在家裡只要有100伏特或是200伏特的電源就可以充電。三菱汽車說，就算把發電廠的碳排放也算進去，i-MiEV的碳排放仍只有一部小型汽油車輛的30%。 雪梨政府最近提出了一筆每年200萬美元的替代能源經費，以完成在2030年以前，達到以替代能源產生25%-30%電力的目標。

美國數個保育團體合力控告農業部，原因是當局批准了ArborGen公司申請，准於南方進行基因改造（桉樹）的戶外田間試驗。ArborGen是一家由三大紙業International Paper、MeadWestvaco 、Rubicon合資的公司。農業部於5月12日核准其申請，遭保育團體抨擊是採取「最低標準」環評審查。此舉授權該公司在阿拉巴馬、佛州、喬治亞州、路易斯安那州、密西西比州、南卡羅來納州、德州等7個南方州，佈建共29處基改實驗林，雜交授粉與種植都是許可的。「農業部在批准之前忽視嚴重的風險，拒絕詳細的環境評估，」原告團之一的生物多樣中心律師馬可芬克（Marc Fink）說，「聯邦機構不該輕忽他們對公眾的職責，一旦妖怪從瓶子裡釋放出來，危及鄰近地區，那將無法挽回。」農業部動植物檢疫局（APHIS）的環境審查結論是「對環境沒有顯著衝擊。」此結論的根據，據稱是採用「田間研究與深度的科學評估」

氣候變遷是一項美國必須準備以對的嚴重健康危害，根據美國各地政府及大學學院的科學家們表示。 他們8日提出忠告，氣候模擬顯示全球暖化將會加速空氣污染並且引發更多的熱浪、洪水，以及旱災，這些事件的後果都會威脅人類的健康。「氣候變遷是典型的大眾健康問題。」美國聯邦疾病管制局「環境危害及健康效應」部門主任麥吉辛(Michael McGeehin)說道。「熱浪是危及大眾健康的災害，不但致命，並且為害的是社會中最脆弱的族群。」麥吉警告，「氣候變遷將會提高熱浪的頻率及強度，這是我們必須準備好面對的。」氣候變遷的模擬顯示近來幾周襲擊美國某些地區的這種熱浪將會更頻繁，間隔將會更短，並且持續更久。美國國家海洋及大氣管理局國家氣候資料中心的氣候學家伊斯特林(David Easterling)表示。  

隨著氣溫飆高，美國東岸排出的空氣污染指數達到紅色警戒值。美國環保署6日提出新規定，要阻斷電廠空氣污染到鄰近其他州。這項名為「空氣污染物質傳輸規定」（Transport Rule）的新提案，要限制31個位在東岸和哥倫比亞行政區的電廠空污排放，幫助美國東岸符合國家空氣品質健康標準。環保署官員潔克森(Lisa Jackson)說，「這項規定是為了消除擴散到數百英哩遠的污染，這些污染會危害數百萬美國人民。我們致力於從源頭限制管理，而不是等到污染散佈到全國。」潔克森表示，「我們提案空污減量將會節省好幾億元的保健開銷，促進美國的教育和經濟活動。更重要的是，拯救生命！」空氣污染跟數千名氣喘病人或心臟病患息息相關，並且造成每年損失200萬個上課日與上班日。此「傳輸規定」提案將可降低電廠排放二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx），以符合各州的減排規定。SO2 和NOx會在大氣層中形成污染微粒和煙霧（smog