保育地位降不降？ 歐洲「狼來了」 21世紀的大野狼結局未卜
德國《格林童話》為全世界帶來〈狼與七隻小羊〉，讓大野狼成了記憶中的反派角色。童話中的狼非常猖獗，似乎走進森林隨時都會遇見狼。但在19世紀，大量的獵殺已經讓狼幾乎消聲匿跡，或是退居偏遠山區。1970年左右，狼就要陷入滅絕危機，許多國家開始考慮立法保護。1979年，歐洲多個國家加入了《伯恩公約》（Bern Convention）保護野生動物與棲地，狼群也跟著逐漸恢復。「狼來了」狼真的來了，科學家估計2012~2016年間，約有1萬7000隻狼重返歐洲大陸。2023年底，歐盟稱境內有超過2萬隻狼。狼群的擴張讓衝突再起，尤其是牲畜的損失。
礦坑變低碳能源、失落物種找到了 你還錯失哪些2023年環境小確幸
2023年是史上最熱的一年，野火、乾旱、風暴，天災不斷，戰事爆發。在這些讓人心碎、焦慮、不安的新聞下，我們可能忽略某些角落，也有大大小小的好消息。「絕望讓人冷漠，我們不能失去希望。」歐洲媒體《Euronews》蒐集了100多則2023年的環境好消息，有些是影響世界的重大決議，有些是社區一角的小確幸。《環境資訊中心》挑選了七則與大家分享，重溫2023年的點點滴滴，找尋讓人嘴角上揚的小故事。一、從易淹水城市變身「水外交」專家12月不可忽略的大事首推聯合國氣候大會（COP28），這次會議達成「脫離化石燃料」的重大結論。我們將焦點移到會場的一角，來看看荷蘭。荷蘭鹿特丹有些地區已低於海平面7公尺，長期處在被淹沒的危險邊緣，但相較其它靠海低窪地區，這裡卻安全的多。鹿特丹提出許多特殊計畫來對抗淹水危機，例如全世界最大的「攔潮堤」Maeslantkering、浮動辦公室等。這些創新計畫吸引各國紛紛前來學習
全球最長海底電纜「維京電纜」 765公里長跨海連結英國丹麥
世界最長的跨海電力電纜「維京電纜」（Viking Link）2023年12月29日正式商轉。這條近765公里的高壓直流電電纜跨越北海，連結丹麥跟英國，可提供250萬戶英國家庭用電。降低用電成本 減碳還能提高能源安全維京電纜於2019年動工，總容量達1.4GW。目前商轉的是第一期計畫的800MW，未來一年內將逐步提升至1.4GW。總經費達17億英鎊（約新台幣670億元）的維京電纜由英國國家電網（National Grid）與丹麥國有電網營運商Energinet合資興建。由於丹麥電力較為便宜，國家電網預估未來十年內，這個計畫累計可為英國省下超過5億英鎊（約新台幣197億元）的電費。對於丹麥來說，進入英國高價電力市場，也有助提高售價。除了省電費，跨國電纜也有助減碳並提升能源安全。英國、丹麥兩國均大力發展風電，但風力發電會受氣候影響。跨國電纜可以讓兩國互通有無，進一步提高電力系統的再生能源占比。根
讓P-22自由 一隻美洲獅如何促成全球最大野生動物廊道的誕生
P-22大概是2010年出生的。根據基因分析，地點應該是加州聖塔莫妮卡山（Santa Monica mountains），這裡距離洛杉磯並不遠。P代表美洲獅（Puma），22是研究團隊給的編號。牠在2012年被捕並戴上GPS項圈後，才有了這個名稱，這也是人們認識牠的開始。約2歲的時候，P-22離開家園。從地理位置來看，牠當時穿越兩條高速公路——405號州際公路和101號公路，來到格里菲公園（Griffith Park）。這裡更靠近市區，事實上，環球影城就在不遠處。許多美洲獅在高速公路上被撞死，P-22能安全穿越算是幸運。但這塊城市邊緣跟馬路包圍的區域僅21平方公里，跟一般雄性美洲獅活動空間約388平方公里相比，這裡實在太小了。一天，P-22的身影被自動攝影機捕捉到。得知消息的國家地理頻道的攝影師溫特（Steve Winter）迫不及待想拍下好照片。歷經漫長部署，2013年，一隻美洲豹在黑夜
角逐2024年最強電動露營拖車 前蘋果、特斯拉研發團隊精心設計L1、Flow
工作累了，關上筆電，想馬上出發去露營？即便擁有一台舒適、配備齊全的露營拖車，但光想到把拖車掛上車子，開到定點後還要喬好停車位置、卸下拖車、固定，一連串的苦差事就讓人頓失興致。開著電動車去露營，但笨重的拖車讓續航里程大打折扣。充飽電才敢上路，還要一直找充電站，兼顧低碳的露營好難。如果你有以上煩惱，2024年兩款電動露營拖車即將上市，挾著特斯拉、蘋果、多家自駕車DNA的最新設計，或許會帶來全新的體驗。「電動RV界的iPhone」擁有九年iPhone研發團隊經驗的楊秉銳跟許多人一樣，他在疫情期間第一次嘗試露營拖車之旅。經驗並不美好，他覺得該是讓新科技上場的時候了。楊秉銳與來自蘋果、特斯拉、Volvo、Lucid、Cruise等公司的人才共組新創公司Pebble。他們以「電動RV界的iPhone」為目標，打造出全電動露營拖車Flow，希望帶來iPhone般的操作體驗。流線的外型兼顧美觀與減少空氣阻
中國85%鋰礦在青藏高原 「白色淘金熱」衝擊藏區生態與人權
隨著電動車產業快速發展，西藏高原也掀起鋰礦開採潮。西藏研究網絡「綠松石屋頂」（Turquoise Roof）運用衛星數據和公共資源，揭露藏區鋰礦開採對當地生態與人權的衝擊，以及這些鋰礦與電動車大廠比亞迪、特斯拉的關聯。快速、低廉開採方式導致高污染中國是全球最大鋰化合物供給國，不過，上游原料鋰供應不足，需依賴於進口。中國本地也有鋰礦或鹽湖，絕大多數分佈在青藏高原。因自然環境惡劣加上基礎設施建設不足，過去開發較少，但隨著全球電動車發展，鋰已經成為重要的戰略金屬。由西藏學者、漢學等研究人員組成的新興網絡綠松石屋頂11月初發表報告指出，隨著全球對鋰礦的需求上升，西藏將成為這股「白色淘金熱」的最前線。中國鋰儲量約404.7萬公噸，約有365.5萬公噸都在青藏高原，占85%左右，主要分布在西藏、四川、青海一帶。
除役鑽油平台化為「海底生物天堂」 拆不拆陷兩難
一座座的鋼鐵巨獸在海中升起，從建置完成的那刻開始嗡嗡作響，掘出源源不絕的石油——海上鑽油設備是20世紀的工業奇景，同時象徵著人類從大自然豪取的化石能源，以及對海洋的無情破壞。隨著開採結束，或投資不符效益而關閉，愈來愈多鑽油平台來到除役階段。它們本應拆除，還給海洋一片寬闊，但也有生物學家不贊成拆除，因為它們已成為大量生物定居之處，成為海洋中意外璀璨的一角。珊瑚礁生物的海中綠洲美國國會1984年即簽署法令，承認鑽油設備帶來的生物、社會與經濟效益，鼓勵發展人工珊瑚礁。美國安全與環境執法局（BSEE）還為此制定「Rigs To Reefs」（從平台到珊瑚礁）計畫，推動海上石油與天然氣平台生態系的相關研究。在墨西哥灣，已有573座鑽油設備被認定為「人工珊瑚礁」，有一些甚至納入國家海洋保護區的範圍。「每平方英吋都覆蓋了生命，」加州大學聖塔芭芭拉分校海洋生物學家勒福（Milton Love）向《國家地理
疫情讓噪音跟空污更難忍 美國燃油吹葉機禁令蔓延
在秋季，枯黃樹葉飄落，鋪滿大地，有人覺得浪漫，但多數人會用吹葉機將它們清除。每年的落葉季節，美國大約要出動1100萬台吹葉機。這個在過去習以為常的轟轟聲，隨著居民對噪音與空污的意識提升，吹葉機禁令逐漸在全美蔓延。美國非營利環境媒體《Grist》報導，華盛頓特區、佛羅里達州的邁阿密海灘，伊利諾州的埃文斯頓（Evanston）均已禁用燃油吹葉機。加州則預計明（2024）年起停止銷售所有燃油的草坪維護工具。波特蘭的摩諾瑪（Multnomah）和西雅圖將在2025年跟進。回歸寧靜社區 燃油吹葉機禁令蔓延《Grist》指出，吹葉機限制令的興起與Covid-19有關。2020年的疫情封鎖迫使民眾在家辦公，他們重新發現鳥鳴的美好，對噪音深惡痛絕。
COP28健康日 124國家響應《氣候與健康宣言》
聯合國氣候大會（COP28）正在杜拜舉行，全球聚焦會議進展之時，杜拜週日的天空卻灰濛濛的。《法新社》查詢即時空污資料，發現當天PM2.5濃度每立方公尺155微克，達有害健康等級。3日是大會的「健康日」，這是氣候大會有史以來第一次的健康日，提醒大眾關注氣候變遷帶來的健康危害。124國決定加入《氣候與健康宣言》（Declaration of Climate and Health）；政府也與民間合作，為對抗熱帶疾病投入7.77億美元。首屆健康日 124國加入宣言會場的角落，穿著白袍的醫生跟行動者合辦了一場行動劇，他們用充氣的地球氣球模擬心肺復甦救地球。這場劇想表達的不僅是救地球，還包括因暖化而健康、性命受到威脅的人。「這是正在真實世界發生的事。」加拿大亞伯達省（Alberta）的急診醫生維龐德（Joseph Vipond）說，加拿大今年遇到世紀野火，數萬人被迫離開家園，一名兒童患者因吸入野火煙霧
蓄意傷害環境可能吃上牢飯 多國考慮將「生態滅絕」入罪
人類破壞環境的行為，通常只有在傷害更多人類時才會受到重視，然而現在有愈來愈多國家認真考慮，將大規模破壞環境的「生態滅絕」（ecocide）正式定調為刑事犯罪。多國討論生態滅絕入罪根據「停止生態滅絕組織」（Stop Ecocide International，SEI），墨西哥眾議員巴隆佩拉萊斯（Karina Marlen Barrón Perales）7月30日提案將「生態滅絕」正式入罪。草案要求在墨西哥《聯邦刑法》加入新條款，任何人或組織在「明知可能對環境造成嚴重、大規模或長期傷害」的情況下犯下不法行為，將可求處10至15年有期徒刑且每日罰金高達1000至1500墨西哥披索（約新台幣1800元至2750元）。
巴拿馬運河陷70年最嚴重乾旱 聖誕海運與能源運輸都受影響
聖誕節採購旺季即將來臨，海運卻出了狀況。巴拿馬運河管理局（ACP）近日宣布，10月降雨量創下70年來新低紀錄，調節水位高低的湖水不足，每日航運量11月3日起調降至25艘。預期乾旱短期內不會緩解，明年2月可能降至18艘，比起正常航運量，少了近一半。美東與亞洲間的貨物、液化天然氣、農產運輸都可能受到影響。不僅貨運延誤 能源運輸也受影響連接太平洋與大西洋的巴拿馬運河長約80公里，是世界上最繁忙的貿易航道之一，運量約占全球貿易量的3%。一般情況下，每天約有34-36艘船穿越運河。但今年雨水短缺，管理局削減運量，6月起陸續提出管制，包括限制每日航運量與船隻吃水深度等。巴拿馬運河管理局7 月底將每日通行量下調至32艘；10月底再度宣布，11月3日起通行量再降至25艘。《金融時報》報導，管理當局請客戶儘早預約，否則可能要等上2.7天才能通過。
珊瑚復育也要「投資組合」？ 科學家：兼顧耐熱性與多樣性
身著潛水衣的科學家深潛入海底，小心翼翼地檢視一個個土色珊瑚塊。這些珊瑚碎塊是少數躲過珊瑚白化的珊瑚，牠們被暫時移植到這塊區域，等待成長到一定大小後，再將健康的分株移植到原本的海域。「我們試著養大牠們，現在有些已經跟我的拳頭一樣大了。」阿布達比環境署（Abu Dhabi Environment Agency，EAD）的海洋科學家傑拉尼（Hamad al-Jailani）告訴《美聯社》。復育生態 阿布達比著手重回百萬株珊瑚阿布達比是阿拉伯聯合大公國（簡稱阿聯）的首都。阿聯曾發生兩次大規模珊瑚白化事件。在2017年的那次，阿布達比失去了73%以上的珊瑚。第二次則發生在2021年，約有40至50%的珊瑚倖存下來。