孫文臨

環保署今（8日）審查「新竹縣縣道122線43.5K（五峰鄉）路段改善計畫」，因此路段多次發生土石崩落事故，新竹縣政府將採截彎取直的方式建立橫越坑谷的橋樑，以維持居民用路的安全。經環評審查後，決議修正後通過。南清公路常中斷  截彎取直進行改善新竹縣122縣道，連接新竹市南寮到新竹縣五峰鄉的土場，全長51公里，沿線風景優美又有賽夏族部落及許多露營區，吸引許多民眾到訪。新竹縣政府說明，122縣道43.5K路段位於新竹縣五峰鄉大隘村及桃山村之間，為當地居民主要聯外道路，但因此路段地質脆弱，2001年納莉颱風後陸續發生土石流及落石事件，導致道路中斷頻傳。新竹縣政府表示，為保障用路人的安全，規劃在122縣道的43.5K及41.2K 兩處易崩塌路段進行截彎取直的道路工程，增設兩座跨越坑溝的橋梁，長度分別為235公尺及70公尺，並配合現況地形適度抬升坡度做橋梁引道。本案於專案小組時，環評委員告知應注意改善

環評大會今（8日）續審「淡水河北側沿河平面道路工程」案（簡稱：淡北道路），會議最後投票表決應通過或不予開發，得到5：5平手的結果，決議退回專案小組再審。新北市長侯友宜強調，淡水居民等這條道路20多年了，「這是一條救命的道路，每年約可供729輛救護車通行。」他表示，新北市會持續努力減少私人載具，並對生態環境及歷史文化盡最大責任。但環評委員提出，從國內外的經驗來看，「大眾運輸為導向的都市發展」（Transit-Oriented. Development，TOD）才是根本解決淡水塞車問題的答案。環評大會最終做成結論，此案退回專案小組再審，開發單位需就空污、大眾交通運輸等問題於7月31日前補件。淡北道路爭議22年  居民盼「塞車解套」此案最早自1996年公路總局提出全線高架開發，2000年時遭環評決議不應開發，至2008年台北縣政府重啟推動「沿河」平面道路，並在2011年環評時有條件通過，環團隨即

行政院環保署今（7）日邀集各縣市環保局人員於苗栗展開為期兩天的「多元垃圾處理技術暨地方環保局科長策略營」，除縣市環保局分享垃圾處理減量、生質能源中心、機械分選的技術與實務經驗外，也找來歐商會和國際廢棄物處理相關廠商進行簡報。現場有十多家業者帶來塑膠垃圾、廚餘等處理回收技術的商業範例，也有業者分享德國法蘭克福垃圾處理的公共服務經驗。地方環保局人士指出，若成本合理、技術成熟且符合地方需求，也希望能引進更有效率的垃圾處理模式。環境督察總隊隊長李建育認為，過去的觀念認為廚餘拿來餵豬是「惜食」，但防疫應該重於惜食，期盼透過廚餘堆肥、生質能發電等多元的方式，逐步去除廚餘養豬，讓廚餘變綠金，以循環、永續的概念找出垃圾的價值。環保署師法國內外成功經驗 盼垃圾處理更多元國內焚化廠陸續進入整改期程，環保署參考歐盟興建倉儲廠、廢棄物結合倉儲等優化管理，希望扭轉民眾對處理中心、掩埋場的不良印象。李建育指出，過去因

立法院社福及衛環委員會6日進行「限塑政策規劃及執行成果總檢討」專案報告，環保署長張子敬表示，16年來環保署從塑膠袋、免洗餐具、過度包裝、外帶飲料杯、含塑膠微粒產品等項目進行限制及減用，逐步引導社會朝向減少廢棄物產生的目標。他強調，7月1日起對於內用塑膠吸管的限制將會如期實施。立委王育敏質詢時指出，目前有業者提出「就口杯」設計，「這樣的杯蓋所使用的塑膠，真的有比吸管更少嗎？」立委蔣萬安質疑，現階段不管制外帶吸管，又開放生物可分解塑膠PLA，減塑的成效仍待觀察。立委陳瑩則指出，法律文字不夠清楚，預言法規上路後可能會看到業者貼出「一支吸管一元」等亂象橫生。立委李彥秀批評，環保署目前的態度過於保守，「去年前署長訂出的減塑目標，只會一個一個跳票。」限塑政策16年 不走回頭路  持續加快限塑腳步2002年，一場大水災讓孟加拉成了全球第一個禁用塑膠袋的國家。當時環保署長郝龍斌也提出要分階段限用塑膠袋及免

立法院社福及衛環委員會6日就「國家永續發展政策之氣候變遷調適及水資源建設」進行總檢討，請國發會等單位備詢。其中立委林淑芬直指水利署至今未落實水利法，應依法對用水大戶課徵的「耗水費」，延宕3年至今仍提不出實施時間表，「面對企業很聽話，面對人民騙很大。」劉建國：永續發展不落實  年輕學子反彈會比太陽花嚴重召委劉建國指出，去年開始氣候罷課風潮從瑞典席捲全歐陸各國，學子控訴「如果連未來都沒了，還要讀什麼書」，呼籲政府加大永續發展政策的力道；台灣也有NGO、高中及大學生，宣布5月24日要響應全球氣候行動，發起集會遊行，控訴台灣政府抗暖化是全球後段班，「我敢說，如果我們政府沒有落實永續發展的政策，將會引起比太陽花更嚴重的後果。」劉建國質問在場官員，「有沒有人要代表政府回應這些學生？」結果僅有環保署長張子敬上台說明環保署立場。劉建國說，「這應該不只是環保署的事吧？把署長一個人丟在台上，這就是我們政府對環

第38屆新一代設計展今（3日）於台北世貿盛大展開，作為全球最大的設計領域學生成果展，本屆有超過1萬名新銳設計師帶來3800件作品，橫跨產品、平面、包裝、工藝、空間、社會等多元領域，要透過「設計」解決產業問題；針對日益嚴峻的環境問題，則有減少包裝垃圾的「網購共享箱U-BOX」、解決塑膠玩具的「DIY紙漿積木」等，也有期盼解決水域塑膠污染的「河川垃圾回收站」及「水力清潔器」，更不乏聚焦「農地工廠」、「空污防治」等環境議題為關懷的作品。經濟部長沈榮津表示，設計看似是小東西，卻可以帶來巨大的功能，透過包裝提高產品的附加價值，好的創意，能在無形中提升產業的競爭力。實地走訪頂番婆 農地工廠議題展現視覺設計成果錯綜複雜的農地工廠，是政府多年來難以兩全的議題，朝陽科大視覺傳達設計系的楊雅妃與黃冠霖，透過大學時期參與「大專生迴游農村計畫」，親身進到台南玉井農村，發現台灣農業發展面臨諸多考驗，其中之一就是「農

立法院經濟委員會今（2）日對《礦業法》修正草案舉行第二次的黨團協商，距離上次協商至今將近一年，再次協商過程中，立委對礦業法涉及《原基法》部分應列為專章的意見，仍與經濟部喬不攏，討論兩小時最終只得出結論要求原民會回去再研擬，兩周後送經濟委員會再進行協商。立委林淑芬表示，應先就無涉《原基法》21條的條文盡快進行協商，而非讓行政部門拖延，「現在是最有可能通過《礦業法》修正案的時間點，現在不做結論，不只原住民族權益無法照顧，連其他條文都沒辦法討論，只能看著山林繼續被開腸剖肚，既得利益者繼續挖礦。」擱置一年再重啟  立委盼能盡速完成立法《礦業法》從2016年開始進行修法，經過兩年多討論，有過半數的條文都已取得共識，僅剩部分爭議條文未解，經過一年多的擱置，立院經濟委員會再次召開黨團協商，由立委廖國棟主持，會議開始之前他就表示「希望今天能有一定的進展。」然而黨團協商第一個討論《礦業法》第20條，即因設定

呼應消費者環境永續的意識，今年地球日有環團推出線上超市「生態學家夢のSUPERMARKET」主打友善生態的購物清單。另一方面，超市商品大量使用的一次性塑膠包裝問題，卻還未符合多數消費者的期待。綠色和平今（2）日舉行記者會，針對十大量販零售企業進行調查，發現有高達77%的商品使用一次性塑膠包裝；綠色和平並揭露，30歲以下的年輕族群中有超過82%的消費者「支持賣場主動減少塑膠包裝」。綠色和平減塑專案主任張凱婷呼籲，民眾環保意識已經提高，政策應積極推動，企業也要拿出相對應的作為，才能獲得八成消費者的青睞。十大超商通路總體檢 好市多、全聯、美聯社九成商品塑膠包裝上個月落幕的聯合國環境大會（UNEA），與會各國誓言「解決因非永續使用和處置塑膠產品對生態系造成的破壞，包括2030年大幅度減少一次性塑膠使用」。不少超市業者也著手改善塑膠包裝用量，在英國擁有將近900家分店的Iceland超市就宣誓要在2

小琉球擁有清澈海水及美麗風光，但每年近百萬遊客製造可觀垃圾，卻成為小島嶼的大負擔，根據統計琉球鄉每年垃圾量高達1900公噸，其中塑膠垃圾佔大多數，造成嚴重的環境影響。為了改善現狀，環保署與屏東縣政府合作推動友善環境的觀光旅遊模式，除了推廣低污染的電動機車租借、輔導環保旅店認證外，也在島上增設十台飲水機，並與在地的19家飲料店合作，提供1200個租借式環保「琉行杯」，盼將小琉球打造為無塑低碳示範島。小琉球自然人文協會解說員蔡正男說，海洋生態最大的威脅就是垃圾，「這兩年海龜救傷解剖的結果，幾乎每隻海龜肚子裡面都有垃圾。」希望透過友善環境的方式，讓觀光發展與生態保護能夠雙贏。小琉球每年十億觀光商機  卻成海洋生態危機琉球嶼是台灣14座屬島中唯一的珊瑚島，坐落於屏東縣東港鎮西南海面約八浬外海，從東港碼頭搭乘東琉線船運大約半個小時即可抵達。小琉球面積雖僅6.8平方公里，卻有1萬2000多的人口，人口

塑膠吸管限用政策上路在即，業界與民眾都關心法規如何實行。環保署今（1）日拍板，7月1日起，政府部門、學校、百貨公司及購物中心、連鎖速食店等四大類場所共計8000多家的業者，「內用」不得提供一次性塑膠吸管，原先允許塑膠成分含重量10%以下的塗佈、貼合塑膠膜吸管也納入禁用範圍，但容許甘蔗渣、紙、生物可分解塑膠等吸管作為替代用品。拍板吸管限塑不管外帶  含塑膠成分全面禁止根據環保署統計，2018年全台合計拋棄30億支吸管，對於環境影響甚鉅，為減少一次性塑膠吸管的使用，環保署在2018年6月預告「一次用塑膠吸管限制使用對象、實施方式及實施日期」草案，一度引起「珍奶之亂」。經過一年的蒐集民意及公聽會評估，環保署副署長沈志修說，管制對象確定僅政府部門、學校、百貨公司及購物中心、連鎖速食店等四大類共8000多家業者，針對「內用」限制一次性塑膠吸管的使用。沈志修說，首次違反規定將會先進行勸導，若二次稽查仍

竹科寶山區擴建計畫今（26日）於環保署進行第二次專案小組初審會議，竹科管理局表示此處屬山坡地且經斷層帶，將會以土方補償及增強耐震的方式確保未來廠房的安全。不過，專案小組認為，該基地的高低落差超過45公尺，屬四級坡地以上，且開發單位在交通、水源及再生能源等方面多有缺漏，該地亦曾是賽夏族活動區域，涉及文化資產議題，最終專案小組決議，開發單位須就廢水、揚塵、地下水系統及文化資產等項目補件再審。限制較不嚴格 竹科選中寶山擴建 配合台積電三奈米製程竹科管理局科長殷志鴻表示，新竹科學工業園區在2010的土地出租率達到飽和，因此行政院在2018年核定園區擴建計畫，要在竹科的南側，新竹寶山鄉擴建約33公頃的寶山用地，包含東側的近18公頃的事業專區及西側約1公頃的住宅區，為符合都市計畫法綠地10%的規定，其餘面積設置為滯洪池、公園、廣場及停車場等。殷志鴻表示，台積電半導體三奈米的製程研發有產業用地需求，未來

環保署今（24日）審查「高雄市仁武產業園區申請設置案」，高雄市政府計畫在澄清湖特定區設置面積74公頃的仁武產業園區，此處原屬於台糖農地，環委對空污、滯洪等項目有疑慮，決議退回專案小組，補充修正後再審。台糖農地造林20公頃遭毀  74公頃園區規劃航太產業聚落仁武產業園區位於高雄市仁武焚化廠一旁，臨接國道10號，面積約74公頃，產業用地占48公頃，鄰近仁武工業區及觀音湖，屬於澄清湖特定區。上月20日該園區都市計畫變更案獲內政部都市計畫委員會通過，高雄經發局局長伏和中表示，仁武產業園區可提供附近未登記工廠進駐，更要引進航太和精密製造產業，在北高雄打造一處先進完整的航太產業聚落，可吸引213億元投資，創造6300個就業機會。