垃圾處理

雲林拚年底清除7鄉鎮垃圾山 擺脫垃圾去化困境雲林縣因沒有公用焚化爐，過去垃圾多請外縣市協助處理。在引進轉廢為能ZWS設施與垃圾減量後，預計今年底能夠清除7鄉鎮約13萬公噸的垃圾山。古坑掩埋場原堆置5、6樓高的垃圾山，現已全數清空2.25萬噸的垃圾。未來掩埋場只會作每日垃圾轉運去化，整地後只會作為天然災害與不可燃廢物的暫置處理所。（自由時報 報導）金門浯江溪口驚見「沉沒怪手」 卡泥灘多日拖不出成新打卡點金門縣金城鎮浯江溪口近日出現罕見景象，一輛執行互花米草清除作業的怪手深陷泥灘，多日動彈不得，宛如「沉沒」在潮間帶，引發民眾圍觀與拍照，背後反映潮間帶作業高度依賴天候與潮汐的風險與不確定性。產發處指出，去年獲離島建設基金挹注，互花米草清除經費提升至約2000萬元，擴大清除規模，預計兩年內完成8處熱區，包括夏墅、建功嶼、田墩、金沙溪流域、官澳、田浦、復國墩及烈嶼清遠湖。（中央社 報導）

5月20日小琉球今年旅遊旺季提早 騎機車環島威脅降海釋幼陸蟹小琉球的旅遊旺季原本從端午節才開始，今年旺季提早，不僅清明連假人潮已比往年連假還多，上週的「黑鮪魚文化觀光季」首度移師小琉球，吸引大量人潮湧入，騎機車環島的行程熱度也增加，但威脅開始降海釋幼的陸蟹，大鵬灣國家風景區管理處（簡稱鵬管處）除與在地協會共同護蟹，也將優化釋幼廊道。（自由時報報導）中山大學研發畜牧廢水新處理法 紅翎藻固碳能力佳、可循環利用高雄中山大學海洋科學系研究團隊研發出對於牛豬等養殖畜牧廢水的新處理、淨化方式，研究發現紅翎藻的特性可耐高污染也有很好的吸碳能力，在海水中也生長得很好，能將原本含有100ppm濃度的廢水降低到10ppm以下，且紅翎藻也能再利用做成牛飼料，若能擴大運用可望減少對於淡水的高度依賴，也能達到固碳效能。（公視新聞報導）

國人產生的垃圾一年比一年多。根據環保署統計，繼2021年全台一般廢棄物總量正式突破千萬噸，2022年持續增加約百萬噸的垃圾量，來到1123萬8654噸。其中包含一般垃圾42.7%、資源垃圾52.9％及4.3%的廚餘。去（2022）年垃圾焚化量更創下環保署公開統計以來的最高紀錄。本文以兩張圖表說明2022年台灣垃圾處理現況。一、六都垃圾量皆成長，新北人均垃圾較前年增33%2022年六都垃圾量皆有成長，與2021年相較，成長幅度前三名依序為新北（51.3萬噸）、台中（26萬噸）、高雄（17.6萬噸）。其中，新北市2022年垃圾總量來到207.9萬噸，人均垃圾量成長33%。環保署環境督察總隊簡任技正劉俊廸指出，環保署近年擴大計算一般廢棄物來源，例如2018年起一般辦公大樓產出的餐盒、衛生紙等「事業員工生活垃圾」計為一般廢棄物；2022年起，又將過去忽略不計的「非常態性產出」也併入計算，例如民眾參

3月13日南投垃圾問題 環保署允協調外縣市處理、補助分選燃料化經費南投縣垃圾堆置量愈來愈多，現已達23萬噸垃圾，新科立委蔡培慧今天下午宣誓就職後，即與環保署開會協商如何協助南投垃圾化去問題，環保署承諾一年協助外運處理5、6萬噸，另也對垃圾較多的南投、草屯、竹山、名間等4大鄉鎮市，環保署應允只要提出分選垃圾、燃料化的申請計畫書，也會給予經費支持。（自由時報報導）反設養雞屠宰場 吉安組自救會有業者在花蓮縣吉安鄉仁安村申設養雞及屠宰場，村民擔憂場址位在低窪地區又無排水溝，會有大量污水影響環境，成立「反對海濱段設立養雞屠宰場自救會」，要求花蓮縣政府輔導業者撤離；縣府指出，業者申請設場程序符合法規，將要求多與居民溝通。（自由時報報導）

3月8日處理南投垃圾問題 縣府獲六縣市協助年外運8萬公噸南投縣無垃圾焚化廠，有賴外運處理，但之前願協助焚燒的外縣市政府一天處理量僅約100公噸，全縣垃圾暫置量累積近23萬公噸。為改善垃圾處理問題，南投縣長許淑華上任後積極與可協助處理垃圾的縣市洽談合作，環保局8日宣布以互惠方式初步獲得北中南六縣市同意，預期每年目標外運處理8萬公噸。（中央社報導）桃園永安漁民抗議三接讓漁獲銳減 3月17日再開協調會桃園市永安漁港討海人協會8日召開記者會，抗議中油第三天然氣接收站工程影響漁民生計，漁船要出海作業就須繞道，影響時間和油料，而工程噪音把魚嚇跑，生態、水流的改變也讓整體的漁獲量銳減。永安漁民與中油公司分別在2月9日和24日開了兩次協調會，但都無法達成共識。中油人員回應，會和公司討論漁民訴求。（中央社報導）

12月7日土地巡查失靈造成濫倒衍生7.8億元清理費 監院糾正台糖經監委王麗珍、張菊芳、郭文東立案調查，監院財政及經濟委員會今日通過調查報告指出，台糖公司日前驚傳多起農地遭傾倒廢棄物案，顯示土地巡查機制內控失靈，甚至有掩護業者違法傾倒情事，導致未能及時遏止轄管多筆土地遭不法傾倒廢棄物，衍生至少7.8億元的鉅額清理費用，相關行政懲處亦避重就輕，促請台糖公司改善。（自由時報報導）立委批燃煤預算爆增三倍無視減碳 曾文生：整體減發2%立法院經委會今日處理台電預算，立委楊瓊瓔質疑台電2023年度燃煤的使用材料費預算比前一年度暴增三倍，無視減煤趨勢，主張應刪減新台幣600億元購煤預算，但與會朝野立委未能獲致共識，保留此案送黨團協商。

在台灣，倒垃圾就像一場競賽。多數民眾一聽到垃圾車的音樂，就要抓著大包小包的垃圾衝出門，追著垃圾車跑，直到垃圾完美落入垃圾車裡，才算任務完成。雖然現在許多縣市都有提供垃圾定點清運的服務，但對於離定點收運區較遠的民眾來說，還是不夠便民。想像一下，你只需要將垃圾做好分類並放進垃圾桶中，垃圾就會被自動「吸」到垃圾處理場。這聽起來像是科幻電影中的世界，不過這樣的「自動廢棄物收集系統」（automated waste collection system， AWCS）已經在一些國家逐漸變成現實情節。「自動廢棄物收集系統」如何運作？人們將事先分類好的垃圾裝在袋子裡，然後依照分類（通常分為廚餘、可燃燒和可回收三個類別）丟進真空垃圾桶。這些垃圾會暫時儲存在桶內，接著系統藉由真空負壓技術將這些垃圾定期自動清空，垃圾會以時速70公里通過地底下的管道網絡，集中抽送至資源回收業者Envac的資源回收站，進行後續處理。

剛開始做清潔隊員時，滝澤秀一就被一整天收集下來的垃圾量給嚇著了。「我問前輩：『這樣垃圾處理場有一天會滿的吧？』前輩卻淡淡地說：『很快就會滿了唷！』我聽了更是驚訝。」搞笑藝人滝澤秀一斜槓清潔隊員「連玩具熊一起丟掉，這看起來是小孩子長大了呢！」、「丟棄的錄音帶上有70年代的歌手，可以推測主人的年紀。」日本清潔隊員滝澤秀一邊收垃圾一邊解說人們生活的樣貌。滝澤秀一原本是日本搞笑二人組「MACHINEGUNS」的成員。2012年，因為妻子懷孕，需要固定收入而成為清潔隊員，而開始在民間的垃圾處理公司工作。之後就一邊從事搞笑演藝工作，一邊擔任清潔隊員。

台中市三座垃圾焚化廠的處理量與進場量2019年呈現「死亡交叉」，目前已拒收外縣市垃圾，中市府環保局去年垃圾清運量34萬多公噸，雖比前年下降5.03%，但因焚化廠逐漸老舊，和一般事業廢棄物及民間清運業者等垃圾量上升，目前每天處理量缺口達88公噸，環保局希望市民配合落實垃圾分類、回收，減輕垃圾處理壓力。環保局表示，垃圾分類、回收有助垃圾減量，不過環保局負責清運的垃圾量下降，一般事業廢棄物、民間清運業者等垃圾量並未減少。焚化廠去年起已停收南投縣垃圾，並啟動整體改善計畫，今年4月文山焚化廠要促參招商，興建一座全新500公噸焚化爐，淘汰一座舊爐，才能啟動另外兩座的整改期程。后里焚化廠的合約即將到期，目前仍在評估要用採購法或促參案改善，增加焚化量。環保局說，預計明年開始全面落實生廚餘分類回收後，垃圾可以再減量，也能提升焚化爐處理效能。

苗栗縣反坤輿事業廢棄物掩埋場自救會昨天（16日）發表抗議聲明，全鄉9個村長都到齊，哀嘆造橋要變成垃圾鄉了，自救會訴求縣府開啟環評程序，撤回坤輿試營運計畫。縣府指出，坤輿2001年申請，依法免實施環評，2019年檢具試運轉計畫送審，歷經委員會專業、技術審查及現勘，並經4次補正，確認文件完備，去年12月31日依法核准90日試運轉計畫，後續坤輿尚須檢具試運轉成果報告送審，環保局會依法嚴審，落實把關，確保環境品質。反坤輿自救會抗爭昨天（16日）進入第43天，指出掩埋場接近水源，縣府未溝通民意即同意試運轉90天，要讓8千多公噸事業廢棄物進苗栗，可能污染環境禍害子孫。自救會聲明訴求縣府需依2012年環保署訴願書行政處分，要求坤輿變更興辦計畫，進行環評並撤銷設置許可，要有居民推薦的環評委員參與環評，縣府應說明山坡地保育區農牧用地變更程序的疑慮，公開坤輿案資訊供檢視，並充分溝通說明取得居民同意。

受到全球海洋污染、垃圾管理不善、季風吹拂等問題影響，度假勝地印尼峇里島海灘近來被塑膠廢棄物覆蓋，讓人以為是垃圾場。據《衛報》報導，峇里省巴東地區環境與衛生官員普賈（Wayan Puja）表示，島上的庫塔、雷吉安、水明漾海灘，光是在1月1日新年元旦當天就清出30噸垃圾，到了2日甚至翻了一倍變成60噸。普賈感嘆，「每天我們都會部署人員、卡車和推土機，一直在努力清理海灘，但是垃圾不斷沖上岸。」與印尼海洋污染研究人員展開合作的澳洲CSIRO首席科學家哈代斯蒂（Denise Hardesty），透露這其實每年都會發生，並且垃圾在過去10年當中一直在增加。每年吹起西南季風時，峇里島海灘往往都會充斥著垃圾。哈代斯蒂說，塑膠垃圾的暴增和全球塑膠產量提升有關，雖然全球各地的海灘都有塑膠廢棄物，但在季風國家確實更受季節性影響。

荷蘭22位大學生，用了一年半時間，打造100%以垃圾與廢棄物做成的電動車，這台車不但能上路，最快一小時還能跑90公里。造車學生范伊頓：「這輛車很不一樣，因為整台由垃圾做成，利用各種不同的廢棄素材，像是寶特瓶等回收資源，以及未分類廢物。」這台電動車，由荷蘭22名科大學生花費18個月研發打造，從裡到外，前身通通是廢棄物，車身結構由亞麻與寶特瓶再造，座椅則是椰子與馬的鬃毛，不要的電視機、玩具、廚具，都成了電動車的一部分