美石油和林業巨頭 合夥投資纖維素生質燃料
石油巨人雪佛龍企業（Chevron）和林業大頭惠好公司（Weyerhaeuser）4月12日宣佈他們將共同評估商業化生產以纖維素，如木材廢屑等，為原料的生質燃料。兩公司會注重開發將木質纖維及其他非食物來源的纖維素轉換成節省、乾淨燃燒的生質燃料技術，以提供汽卡車使用。雙方12日表示，他們共同目標是「以工業生產規模，永續商業化生產這些燃料。」原料選擇包括來自惠好擁有的森林和碾磨系統的物質，以及種植在該公司管理的森林耕地上之含纖維素植物。兩公司表示他們的合夥關係反應纖維生質燃料的重要角色，是在提供低碳交通燃料，增加美國能量來源的多樣性。雪佛龍主席和總裁歐來力（Dave O’Reilly）表示：「我們投資纖維素生質燃料，是相信它們可能會滿足未來能源成長的需求。雙方合作關係符合我們長期商業策略，以促進商業發展非食物的生質燃料。」 兩公司已經分別有研發合作單位以增進纖維素生質燃料的開發。
保育團體壓縮鯨肉壽司市場 經銷夥伴感意外
美國最大海鮮壽司供應商之一的 True World Foods日前與日本一間知名鯨肉公司合作，在全美販售將該日籍公司的新冷凍壽司產品。不過一些保育團體卻頻頻向 True World Foods施壓，要求說服這個多國籍Kyokuyo海鮮集團的貿易夥伴立即停止販售鯨肉產品。「環境調查協會」（EIA）主席Allan Thornton表示，「Kyokuyo每年在日本賣掉成千上百萬個冷凍鯨肉罐，是擴展日本捕鯨貿易市場的主要驅動力」EIA的報告指出，「儘管Kyokuyo近期的市場占有率滑落代表不再獵捕鯨魚，但該公司仍是最大的冷凍罐裝鯨肉製造商，因此在日本現行捕鯨業中依然保有屹立不搖的地位，甚至計劃在未來的肉品市場中擴大版圖」。
世界保育聯盟催生海洋保護區網絡 盼世界齊力牽成
「世界保育聯盟」（IUCN）11日於美國華府舉行的海洋保護區高峰會中，發行一份建立海洋保護區網絡的新指南。許多海洋學家對此肯定地表示，若能將眾多海洋保護區整合成一個巨型網絡，固然較能減少氣候變遷、過度漁撈與汙染等外力對海洋生物與生態系統的危害，但在執行層面上可能會遇到不少阻力。這份「放手落實海洋保護區網絡」的新指南確實也提及，「建立海洋保護區網絡並非一蹴可幾。規劃者應詳細思量一套漸進發展完整網絡的策略，同時減緩海洋瀕絕生物消失的速度、改善漁場漁獲耗盡的情形」。指南在內容中強調「政治意願」是整個發展過程的關鍵，而若要凝聚落實的意願，勢必得在一開始就開放利益相關團體參與實行過程。儘管目標時程明訂為5年後的2012年，但該指南指出許多政府早已在時間的壓力下適應氣候變遷所帶來的挑戰。
哥倫比亞河水壩計畫：鮭魚勝訴，布希敗訴
美國第9巡迴上訴庭法官於4月9日駁回布希政府為哥倫比亞河（Columbia River）與蛇河下游（Lower Snake River）水壩工程提出的鮭魚保育計畫。上訴法庭維持先前法庭的宣判結果，認定該計畫因未遵守「瀕危物種法案」而違法。湯馬士（Thomas）法官在判決書中寫到：「瀕危物種法案不該被選擇性遵守。」並裁定，「主管機關不可忽略自身遵守瀕危物種法案的職責…反而有明確責任以符合瀕危物種法案的要求為優先考量。」代表漁業與保育團體、來自地球正義（Earth Justice）協會的控方律師馬煦達（Mashuda），盛讚法庭的判決結果：「這個決定將迫使聯邦政府正視所有以復育為目標的選項，包括移除蛇河下游的4個水壩，以及研擬出人類與鮭魚都能接受的解決方案。」
醫技大躍進 奈米微粒可將藥物導入腫瘤
一個奈米科技(nanotechnology)研究團隊研發出可經由生物分解的救命粒子，其可將藥物傳遞至肺部或是滲透進癌細胞中，但同時卻不會接觸到健康的細胞。僅只100到300奈米單位，比一根頭髮還要細100倍，這些奈米微粒可裝載藥物或顯影劑，如黃金可提高醫療檢測項目的功能，例如電腦斷層掃描(CT scans)與核磁共振攝影(MRIs.)。普林斯頓大學化學工程教授，同時身兼科學家研究團隊主任的普德翁（Robert Prud'homme）表示，「材料科學與化學兩者的交集，使不可能化為可能。」明尼蘇達大學與愛荷華州立大學也同樣得到的國家科學基金會(National Science Foundation) 資助。普德翁補充，「從未有人能夠成功合併藥物與顯影劑到奈米微粒中，」而所謂的奈米微粒是以10億分之一為計量單位。這位教授將於11日在一場演講中，發表此科研團隊的研究成果。這場演講安排在美國國家科學
世界罕見亞洲獅 嚴重瀕絕
近日在印度吉爾國家公園內和周遭，發現許多稀罕亞洲獅死亡，印度政府已成立委員會調查這些亞洲獅死亡的原因，並提出相關措施來改善這種情況，該小組必須在30天內提交報告。學名為Panthera leo persica的亞洲獅，目前全球僅剩350隻仍存活在西部古吉拉特省內的吉爾國家公園。吉爾公園和周圍的野生物保護區成立於1965年，目的在保護瀕危的亞洲獅，但在過去兩個月來，已有13隻因盜獵而死亡，引起外界對於亞洲獅未來存活的關注。隸屬印度環境與森林管理部法定團體的國家老虎保育委員會，9日宣佈3個委員會成員的組織架構和權限。調查小組將自然死亡、疾病和盜獵3種可能性列入考量，並針對當地民眾對於吉爾棲地自然資源的依賴程度，以及聚落住民之間為了利益衝突和共存所採取的手段進行調查。
氣候變遷災害因應措施 需要龐大資金
聯合國氣候變遷最高官員指出，全球暖化可能引發水源戰爭、疾病的擴散，以及全球性的大遷徙；而要避免這些現象的發生，則必須發展適當的應變措施，並將其整合為長期發展計劃，官員同時也強調，需要足夠的資金才能解決這些氣候變化所產生的影響。聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）執行秘書德布爾（Yvo de Boer）針對6日在布魯塞爾公佈的政府間氣候變遷專家小組（IPCC）評估報告做出評論，此份報告主要是就氣候變遷對目前和未來的影響進行評估。政府間氣候變遷專家小組預定發表的3份報告中，「2007年氣候變遷報告：影響、應變措施和脆弱性」是在今年發表的第二份報告。德布爾表示：「根據估計，目前世界上因環境因素而流離失所的人數，已經幾乎和傳統的難民人數一樣多，當氣候變遷的影響侵襲家園時，難民人數將大幅增加，到了2010年可能為5000萬人。」人類若要適應這些效應將需要龐大的財政資源，例如解決乾旱發生機率提高的問
民調顯示：大多數人民支持應限制溫室氣體排放量
美國蓋洛普（Gallup）年度環境調查發現，絕大多數的美國人民支持政府應加強限制溫室氣體排放量的環境議案，並且應將更多的稅金用於發展可替代的燃料或能源。大多數的民眾，高達民調的86%，贊成政府應投入更多經費於發展可替代的汽車燃料來源。蓋洛普民調6年前開始對此議題進行追蹤，當時美國民眾就已廣泛支持這些議案，而蓋洛普組織成員沙特（Lydia Saad）亦表示，「公眾對這些議案的支持在2006年雖有些微的下降，但在今年已大量回升，甚至對於在汽車廢氣排放量設立更高限制方面的支持率更達到一個新高點。」
賓州鹿群破壞森林及鳥類棲地
美國國家奧杜邦協會（National Audubon Society）於賓州辦公室的執行總長沙菲爾博士（Timothy Schaeffer）表示，賓州森林和農業地區因為太多鹿群的過度啃用而削減鳥類和其他野生生物上千公畝的棲地。以上為沙菲爾博士於賓州黎巴嫩郊區和農業議題聽證會中，參院農業暨農村事務委員會（Senate Agriculture and Rural Affairs Committee）面前進行的陳述。沙菲爾博士指稱賓州鹿是在城市無限擴張之後，對鳥類棲地唯一最大的威脅。他表示：「我們已有各種記錄，關於鹿對於森林生態系統的衝擊、造成的森林和農作物損失，還有鹿與車衝撞造成的人命和產物喪失，以及鹿身上的萊姆病蟲對於公眾健康的影響。而這些數據顯示不樂觀的局面。」
氣候暖化造成美國西南無止盡的乾旱
根據哥倫比亞大學地球研究所所屬單位，拉蒙特-多爾蒂地球觀測站（Lamont-Doherty Earth Observatory）發表於5日的最新研究顯示，本世紀初開始，人類造成的氣候變遷有可能引發美國整個西南區長期的極度乾旱。研究者表示與過去乾旱比較，未來的缺水情形不與任何特定海洋表面溫度變化模式有關。反似是「日漸增加的溫室氣體驅使海洋表面暖化」的結果。觀測站資深科學家也是該研究主導者之一西格（Richard Seager）表示：「北美西南的不毛地區勢必會因為人類引發的氣候變遷而更乾燥，正巧人口成長也增加用水需求。水主要還是供應農業使用。」該研究已記錄，匯集赤道附近上升氣流和亞熱帶區下降氣流的哈得萊環流（Hadley Cell)，隨著地球暖化，如何往地球兩極擴張。
美氣象學家預測：今夏將有9颶風侵襲大西洋岸
美國科羅拉多州立大學的颶風預測團隊表示，美國大西洋海灣地區即將於6月1日開始進入颶風活躍期，但與2005年同期相較，將和緩許多。氣象學者葛瑞(William Gray)與克洛茲巴哈(Phil Klotzbach)預計6-9月將有17個被命名的暴風雨會出現在大西洋海灣地區，其中9個將形成颶風，且這9個颶風當中有5個將會形成強烈颶風，依照薩非爾/辛普森颶風量級表(the Saffir/Simpson scale)，級別為3到5級不等，而這5個強烈颶風的風速將達到每小時111英哩，甚至更高。克洛茲巴哈表示，「颶風活躍的季節將至，但應較2004年與2005年來的和緩。根據我們最新的預測報告顯示，強烈颶風登陸美國沿岸的機率約74%，比上個世紀的平均值52%來的高。」
美反恐新標準出爐 這回針對化學廠
美國國土安全部（Department of Homeland Security）2日發布國會一項新規定，為了預防恐怖攻擊，史無前例地要求具高度危險的化學廠遵守聯邦安全條例。這項規定得到化學製品公司的同意，然而批評者擔憂，在有毒化學物質的運輸管道中，鐵路運輸並未納入其中。此一規定建立了以風險為評估基礎的標準，並且要求儲有大量化學物質的化學廠做一篩選的評估，裁定其危險等級以及鑑定其安全性。國土安全部表示，美國境內半數、實際數量約7千處化學廠，對於恐怖攻擊或是意外事件方面都可能具有高度危險性。國土安全部將開始進行化學廠的檢驗與審查，時間點就在這個夏天，首先將針對300-400處被認為是風險最高的化學廠進行查核。