詹嘉紋

日前因三義外環道開發，將破壞僅存的石虎棲地，引起社會關注，雖環評大會結論為退回專案小組。然而，石虎的生存境況威脅並不止於此，去年嘗試野放的兩隻小石虎「集利」、「集寶」，目前狀態則是一失去追蹤訊號、一受傷難以繼續野外生活。執行野放作業的農委會特有生物研究中心表示，兩隻小石虎野放後發生了許多轉折，結局或許並不太完美，但這才是野外石虎所面臨的真實世界。淺山生態系崩壞  威脅石虎生存石虎（Prionailurus bengalensis chinensis）是台灣瀕臨絕種已被列為保育類的原生貓科動物。由於淺山地區大量開發及道路切割，導致石虎棲地喪失及破碎化，另伴隨人類、車輛或其他動物威脅，石虎生存條件越來越嚴苛。2011年起，特生中心與台北市立動物園合作，進行石虎非原棲地的域外保育研究計畫。期間嘗試讓3對收容個體進行配對，以來自南投埔里的雄性個體（小公貓）和來自南投國姓的雌性個體（阿姓）互動最佳，

香港機場預計採取填海造陸方式，擴建第三條跑道，然此海域範圍同時也是數量稀少的中華白海豚活動棲地，建造工程恐危及白海豚生存。20日機場管理局發佈環評報告書，環團質疑其未詳細掌握、考量白海豚的活動習慣和生態，內容淡化了開發對環境的衝擊，於是在網路上發起社群連署，表達抗議。香港海豚保育學會會長洪家耀表示，報告內容不盡實，評估草率粗疏、錯漏百出，低估了工程對中華白海豚帶來的嚴重負面影響；補償措施亦不足，未能應對計畫帶來的嚴重環境影響。世界自然基金會香港分會（WWF）也怒批，機管局對保育海豚毫無決心和誠意，要求當局重新審視環境補償方案的成效，同時立即在三跑工程開展前在西部水域設立2個海岸公園。WWF認為，若海岸公園須延至2023年落成，屆時中華白海豚極有可能已自香港水域絕跡。工程僅致中度影響？  環團：環評報告不確實根據機管局環評報告顯示，第三條跑道填海範圍被確認為重要海豚棲息地，海豚在日間會匆匆路

有「東方諾貝爾獎」之譽、由潤泰集團總裁尹衍樑效法諾貝爾獎設立的唐獎，18日上午公布第一屆永續發展獎的得主，前挪威總理、曾任聯合國世界環境與發展委員會主席、世界衛生組織主席的格羅‧哈萊姆‧布倫特蘭（Gro Harlem Brundtland），在上百名入選的競爭者中脫穎而出。

台資企業「威力新能源（吉安）有限公司」，2013年起於江西吉安創設鋰電池新廠，引起中國「自然大學」等環保團體與人市關注，質疑產程中可能導致的汙染及健康風險，更揭露其未遵守環評程序即施工營運，也透過網路發起連署及公開信，呼籲江西吉安環保當局善盡督導及監控管理之責。目前該公司則表示已接獲當局停工通知，會等環評批覆後再復工。在此之前，事件經中國環團於微博與台灣環保人士發表專文陸續揭露後，威力能源公司於6月6日~8日內，於台灣證券交易所接連發佈三則「重大訊息」，分別為「代子公司公告-接獲江西省吉安市環保單位停工通知，需待環評報告審核批覆後，再申請開工」、「澄清環境資訊中心刊載新聞」、「澄清環境資訊中心刊載新聞（補充6/06重訊內容）」。

「由於公民關切議題、展現力量及行動，而使得美好海岸得以留存。只是這一場場戰役永遠都不會是一勞永逸。」「Ilha Formosa！」16世紀的葡萄牙、西班牙水手橫渡大洋，眼見湛藍海水襯著山影起伏、翠樹連綿的蓊鬱島影，皆不禁讚其美麗。彼時全球海上貿易方興未艾，台灣初登國際舞台，逐漸展現、磨練出包容多元、海洋性格的輝煌。場景跳轉，400多年後的今日，若水手們再次自海上眺望，昔日諸多秀麗景緻卻成了幾乎包圍全島的灰色水泥消波塊堤防、大雨後經由河川傾瀉而出的不明鮮豔汙水、以及很一致地佈滿各式垃圾的多樣海岸地形，讚嘆瞬間變了惋嘆！當《看見台灣》從高空俯瞰，帶領許多島民一覽這位於西太平洋上的島國風貌，相較於高山過度開發、水土流失的強烈與震撼效果，海岸問題卻如過境候鳥般飛掠即逝，像是島嶼之歌中點綴的悲傷音符，輕易地滑進又滑出觀眾腦海。其實海岸變遷與破壞的劇烈程度並不亞於島上陸地，台灣環境資訊協會於去年（20

世足賽倒數3周，全球球迷蠢蠢欲動，各大運動廠牌更抓準此世界體育盛事，推出周邊系列產品。然而，19日綠色和平公布抽驗adidas、Nike以及Puma出品之世足賽相關球衣、球鞋、手套等33件商品的結果，發現殘留全氟辛酸（PFOA）(註1）、全氟化合物（PFCs）（註2）、壬基酚聚氧乙烯醚（NPE）（註3）等多種有毒有害化學物質。其中adidas為本次世足賽最大贊助商，自2011年承諾去毒以來，並未實際履行承諾，繼續使用有毒有害化學物質生產衣服和鞋子，不只消費者可能穿上受汙染的衣服，連世足賽球員也無法倖免。

27日，林義雄禁食反核邁入第六天，國民黨因應廢核民意，祭出「核四廠一號機不運轉只安檢，核四二號機全面停工」的說法，反核團體認為應由行政院正式宣布，與民眾在忠孝西路持續佔領，守到江宜樺出面回應為止，但台北市長郝龍斌作風強勢，宣布28日凌晨不管用任何方法都要清空現場；入夜後，市警局中正一分局出動噴水車，到7:46為止共對民眾噴水47次，更有多位民眾遭暴力驅趕。（編按：令記者不禁吶喊「政府你恨我們嗎」）諷刺的是，民眾為了等待行政院長出面正式宣布核四停工決策，挨打挨水砲之後，江宜樺上午10時記者會說出，「停工不等於停建，更不等於廢核」。據蘋果日報行政院現場即時報導，江揆指出，目前並無重大政策的變更，基礎的封存和停工不是停建核四，更不是廢棄核四，只是在現在社會還沒達成共識前，先替未來保留一個機會。

由全國廢核行動平台發起的「停建核四、還權於民」大遊行27日下午出發，下午4時左右，遊行指揮請民眾們翻過圍欄，隨即成功佔領南北雙向車道，主持系統隨後播放核災警報，模擬核災發生實況，忠孝西路上的群眾或坐或躺，場面壯觀，甚至台北車站前的旗竿也升起反核旗。全國廢核行動平台估計參與群眾五萬人。由於廢核民意高漲，總統馬英九27日與地方首長見面，府方即宣布核四廠一號機不運轉只安檢，核四二號機全面停工。要不要續建會等公投後才決定。但是對於是否修公投法、降低公投門檻，則尚未達成共識。國民黨27日下午也傳達「核四廠一號機不施工，安檢完後封存」之決議。然而，廢核團體指出，所謂「封存核四」，只是意味著「核四暫時停工」，而非「終結核四」；所謂的「公投決定」，也還是以現行的鳥籠公投法為依據，仍為核四預留了起死回生的空間。晚間21時，廢核團體召開記者會聲明，宣布持續佔領忠孝西路，提出二大訴求：一、應由權責相符的行政院長

城市生活如何兼顧環保？先從身邊小事做起，踏出第一步：支持健康、安全的食物，來自不受汙染的土地；隨手省下的點點滴滴，可以少蓋一座核電廠、一座水庫；以為沒有用的廢棄物，在巧思巧手和創新技術改造後，重獲新生。廣受歡迎的台北地球日綠色藝術市集邁入第7年，由台灣環境資訊協會、臺博館主辦，昨、今（4/19～20）兩天，再次將熱愛地球的心意匯聚於臺博本館及南門園區。配合今年地球日主題「Green City」，各大城市改善綠建築、交通、能源三大方向，台北地球日的主題，為「向地球『城』諾一個未來！」（One Earth One Chance），意即結合綠色城市與綠色未來，提醒大家地球只有一個，我們只有最後一次機會，付出行動去改變。近60個攤位提供體驗活動，包括「Green City主題區」推廣綠建築、再生能源、大眾交通網絡的綠點子；邀請深入環保議題的「NGO地球村」；從環保、綠色概念出發，集合藝術生活創意攤

苗栗台13線三義外環道興建案，因通過一級保育類動物石虎棲地，恐造成數量僅存約500隻的石虎滅絕；加上造價高達52億，啟人疑竇。經媒體報導後，引起廣大民眾質疑，臉書上相繼成立了相關聲援石虎保育及反對興建此外環道的粉絲頁，並迅速累積人氣。4/16下午2:00左右，先由民間團體召開記者會，呼籲支持石虎保育。環保署外聚集數百名民眾，等待環評委員和與會人員入場，以表達對本案的支持或反對立場，在2:30的環評會議開始前，雙方以舉標語、喊口號等方式各自表述。支持方包3台遊覽車  期盼開路改善交通支持興建三義外環道的民眾，包下3台遊覽車，早上8點多自苗栗出發北上，他們手持「環評委員支持外環道」的布條，聲援出席環評會議的苗栗縣長劉政鴻。不過，待官員陸續進入署內開會，支持興建外環道的民眾便陸續搭車離開。反對外環道的民眾在委員陸續進場時，上前表達保護石虎的訴求，但一度遭支持群眾嗆不是三義人不要插手三義的事。多位

去年年底，日月光高雄K7廠偷排廢水至後勁溪遭罰款、停工，引發社會關注。本月20日，業者提供修正資料後，高雄市環保局辦理第二次審查會，24日通過有條件復工，若K7廠達成7個應辦事項並提報告，經環保局審查核定即可試運轉。對此，地球公民基金會批評，環保局僅簡短公布審查結論，社會無法據以了解日月光做了哪些改善措施、後續有何監督控管機制、具體的中長期承諾又為何，並非真正的資訊公開。呼籲高雄市政府在進入復工流程前，召開審查「公開」會議，讓社會各界充分表達意見，修復受傷的環境生態與社會信賴。資訊不夠公開  環保局承諾跳票？地球公民基金會表示，高雄市議會於今年1月7日邀請環保局、工業局、農漁民、社區居民等利害相關人召開公聽會，會中一致共識便是日月光復工審查應落實資訊公開與公眾參與。該團體曾訪陳金德局長、多次與環保局溝通，環保局均表示願意資訊公開。

由青年學生發起，抗議政府黑箱通過兩岸服貿協議審查的佔領立院行動，至今（21日）進入第4天。除了台北立法院周遭湧入大批聲援民眾，全台各地也陸續點燃響應烽火。服貿協議將開放的內容，包括觀光服務及旅遊業、主題遊樂園、環境服務業等等，對以觀光發展為重的花東地區，勢必帶來巨大衝擊。擔心執政者欲強硬闖關、開放中資財團入台，恐引發更大規模的壟斷及圈地開發，影響環境永續、原民在地經濟及傳統文化。台東反反反行動聯盟（以下簡稱反反反）成員於20日晚間連夜趕赴台北加入行動，宣示「守護東海岸，不要黑箱服貿！」訴求。憂中資大舉進駐  將有更多「美麗灣」反反反以台東第一個BOT開發案－－美麗灣渡假村為例，其未經環評審查即違法開發，破壞天然海岸線，顯現台灣政府並無管控不當開發案之能力，放任財團破壞台灣永續發展的根本。而在違法飯店未拆、失靈機制待修正的狀況下，引進更多難以監督的中國資本，恐將肆無忌憚地在東海岸圈地，掠奪自