養殖漁業

南非正在建造一棟大型的昆蟲工廠，用食品業的殘餘──動物糞便、血以及屠宰場丟棄的動物腦部──飼養成千上萬的蒼蠅，以生產養殖漁業用的蛆。這座耗資370萬美元（約1.1億台幣）的蒼蠅工廠位於南非西開普省的史德蘭波希（Stellenbosch），將於2014年春天啟用。數量可觀的常見家蠅、黑水虻和青蠅將關在大型籠子中，用糖、酵母和奶粉飼養。每隻母蠅可產下750個以上的卵，部分的卵將保留下來繼續生產下一代。剩下的卵則會移到廢料轉化中心孵化成幼蟲，並在3天內將自己吃胖400倍。由於野生魚數量減少，目前全球有超過一半的魚是養殖魚，也讓養殖魚的魚飼料價格在30年內攀升2倍，最高每噸可達2000美元。每1公斤的養殖鮭魚要消耗3公斤的魚飼料，而每公斤的養殖鮪魚則需要近20公斤的魚飼料。

屏東縣政府6日與屏東科技大學簽署合作計畫，共同推廣「屏東優質水產品產地證明標章」，屏科大農學院長吳明昌表示，屏東是第7個建立農特產品產地標章的縣市。屏東縣是國內水產品重鎮，石斑魚年產值新台幣15億元，佔全國43%，午仔魚年產值1.32億元，佔全國92.1%；建立產地證明標章除了保障民眾的食用安全外，也可提升屏東縣優質水產品的市場競爭力。屏東優質水產品產地證明標章目前正在徵選LOGO，屏東縣政府與屏科大今天簽署合作計畫後，屏科大除了負責查核驗證藥物殘留外，也負責輔導養殖業者品牌建置及行銷系統推廣。屏東縣長曹啟鴻表示，目前已有佳冬鄉塭豐養殖專業區的30名養殖業者加入產地標章的行列，現在還是有不少養殖業者使用藥物，藉由產地標章的建立，希望能建立屏東優質水產的權威。曹啟鴻表示，縣府已著手為養殖業者建立優質的養殖環境，2011年10月在塭豐買了一塊地做小水庫，未來將再擴增面積，這個小水庫除了做淨化水

茄萣區海岸景觀改善工程預計明年施工，高雄市長陳菊前往視察，聽取簡報；當地養殖漁民也向陳菊反應工程影響生計的疑慮，陳菊說，目前養殖戶私接的管線雜亂，未來會設立共同管線再分支到各戶，施工過程會兼顧地方漁戶利益，希望能打造出「安全、舒適」的海岸遊憩空間。茄萣區與台南市黃金海岸僅以二仁溪相隔，海岸線南到興達港，總長達約5.8公里，近年來海岸線遭侵蝕，不斷退縮，加上附近養殖戶私設抽水馬達、管線及神壇，均對沿線景觀造成傷害。市長陳菊昨天下午會同水利局、民政局、第6河川局前往視察，聽取水利局整治簡報；陳菊說，茄萣海岸退縮嚴重，第6河川局以消波塊的方式養灘，但影響美觀，未來工程傾向硬體設施減量，以綠色生態工法施作。水利局指出，茄萣海岸景觀整治工程預計年底委託顧問公司規劃設計，以加強海堤保護、人工設施減量之理念施作，主要工程包括海堤違章設施拆遷及進行海堤培厚。預計在102年底前陸續完工。

88風災的養殖戶可以鬆一口氣了，林邊區漁會總幹事陳忠敏6日透露，經陳情後，本金攤還再延長一年的機會極高。88風災後，佳冬、林邊鄉石斑、龍膽石斑養殖業受創嚴重，政府推出低利貸款後，養殖戶才獲紓解，林邊、佳冬地區還湧現貸款潮，共有150餘戶向漁會貸走了3億5千萬元。但一轉眼，101年3月就要攤還本金，壓力開始加重。陳忠敏指出，石斑魚育成率大概只有3到4成，也就是說，6到7成因病毒及天氣等複雜因素下耗損，另外，養殖期間，還是需要現金調度，支付不斷漲價的飼料、電費等。為了解決部分養殖戶遲遲無法上經營軌道，陳忠敏於今年7月漁民節建議，希望把本金攤還期從2年延長為4年。最近他獲得消息，雖然無法延長為4年，但延長為3年的可能極高，對養殖戶來說，仍是一大利多。陳忠敏舉例，有人貸款1千萬元，分7年、14期攤還，等於1年就要還清142萬元，壓力真的很大，延長1年後，也就是說，養殖戶再經營一年，應該更有能力還錢

漁業署獎勵建造的第一艘高效率養殖活魚運搬船「泰宏39號」22日首航。總重276噸的泰宏39號是國內目前最大的活魚運搬船，每航次最多可載36公噸，比現有活魚運搬船的運量多出約0.5至5倍；最大船速13節，行駛較現有活魚運搬船快，耗能低、效率高。林姓船主說，泰宏39號維生系統有海水循環、氧氣輸送效率及迅速排水，都比現有活魚運搬船好，且配置溫度控制設備，抽入活魚艙的海水，能調節到最適合活魚載運的溫度。他指出，泰宏39號的運輸成本比過去的節省模式節省約一半，活魚品質也更好；新船新氣象，石斑魚產業外銷添利多，可讓更多優質石斑魚銷往香港及大陸地區。  

花蓮縣壽豐鄉的大閘蟹養殖業者辛苦培育大閘蟹，蟹苗存活率原本就偏低，又遇上大陸非法走私進口貨的打擊，養殖業者大嘆生意難做，希望政府查緝走私協助蟹農解決問題。養殖約4.5萬隻大閘蟹的業者魏文福表示，台灣因寸土寸金，所以養殖規模不夠大，導致養殖密度偏高，且蟹苗存活率相當低，因此養殖成本相對較高，但因採取不施放抗生素和生長激素的作法，再加上經過嚴格的藥物檢驗，品質有保證。魏文福指出，花蓮養殖的大閘蟹存活率約在1成至3成，每隻約養至4兩重時出貨，1斤4隻約賣新台幣1800元至2000元，但大陸非法走私的進口大閘蟹價格卻比本地還低3成至5成，本地大閘蟹完全不是走私貨的對手。魏文福表示，許多大陸非法走私進口的大閘蟹，產地根本不是陽澄湖，這些走私貨的來路不明，且因未經藥物殘留檢驗，已成為衛生安全的嚴重隱憂，希望政府單位能查緝防堵走私，如果同意進口，也應比照本地的檢驗標準和程序，以維護消費者的食用安全。

鰻魚在雲林產地價格，每公斤已經破1千元大關，破50年來新紀錄，業者表示鰻苗捕撈量銳減，加上鰻苗價格高，導致養的人變少，產量也就少。另外最普遍的漁獲台灣鯛和虱目魚，價格也節節上揚，現在民眾想吃魚，都得多付點錢了。因為今年鰻魚價格好，光產地價一公斤就站上1千塊大關，是近50年來新高價。養殖業者說，鰻苗無法人工繁殖，只能靠大海自然生產，但近年鰻苗產量銳減，去年只撈到30噸，比以往120到180噸少很多，鰻苗成本高，養的人變少，也帶動鰻魚價格水漲船高，加上台灣鰻開始打出品牌，外銷日本甚至比當地鰻魚更受歡迎。除了鰻魚，現在最普遍的吳郭魚，也稱台灣鯛，價格也在漲，去年每台斤25元，今年已經漲了快一倍。大盤商說，台灣鯛去年價格低，很多養殖戶興趣缺缺，今年養殖量變少，價格也上揚。而常見的虱目魚今年最高價已破紀錄，喊到1斤70元，現在民眾想吃魚，可得多付點錢。

台西外海十餘年前消失的大、小沙洲，現在卻形成一道綿延約14公里的狹長沙洲，橫亙在台西漁港與箔子寮漁港間，雲林淺海養殖協會指這座沙洲是海岸線內縮，流失的沙子隨退潮淤積而成，漁業、淺海養殖所受影響將持續擴大。近來海水退潮，台西漁港外海竟出現一道狹長沙洲，往南可延伸到四湖箔子寮漁港，雲林淺海養殖協會表示，這是抽沙造陸換來的惡果，十餘年前新興工業區動工，由海床掠取大量沙子，最直接影響便是沙洲全消失了，導致已經固定的海底地形產生改變。協會指出，這些消失的沙洲其實是隨潮汐填補抽沙之後的深處，但原來沙洲生成的海域淤沙條件仍存在，所需的沙源便在退潮時由潮間帶逐漸沖刷、累積，當新的沙洲露出水面，意味著海岸線內縮問題愈加嚴重。

※ 編按：海鱺，俗稱海鱺仔、黑魽，屬鱸亞目，海鱺科的魚類，全世界僅一屬一種，其分佈範圍廣泛，凡溫暖海域皆可見其蹤跡，而其養殖容易，肉質鮮美，頗受市場 歡迎，主要養殖區域集中在澎湖、屏東沿海，然海上箱網養殖成本、技術門檻高，許多漁民負荷不了，仍以傳統抽取地下水的方式飼養，地層下陷問題日趨嚴重；而 因應市場需求大量飼養海鱺，也造成海域污染。身在消費端的我們，在大啖海鱺肉時，是否也該估算一下滿足口腹之慾的背後，耗費了多少環境成本呢？提著裝著飼料的水桶，伯仲穩健地走在魚塭狹窄的水泥堤上，準備開始下午的餵魚工作。戴著膠框眼鏡留金色捲髮的他是位七年級生，回枋寮家中養魚已經兩年，去年三月起放棄原本的午仔魚（馬鮁魚），改養起海鱺。

年前低溫重創澎湖養殖漁業，尤以海鱺損失最為慘重，漁業署長沙志一9日巡視災情，表示海鱺在攝氏14度以下就會凍死，建議業者改養其他魚種降低風險，農委會已將澎湖縣列為天然災害現金救助地區，即日起受理漁民申請，一周內完成救助程序。澎湖海鱺以西嶼鄉二崁村天和養殖場為大宗，因受風面較大，海鱺不敵低溫連環爆，幾乎無一倖免，據縣府農漁局最新統計，光是二崁損失已達到5000萬元，加上五德、菜園等地區，全縣損失約8000萬元左右。沙志一說，海鱺屬於熱帶魚種，近年來氣候嚴重異常，超低溫狀況可能變成常態，因此不適合繼續養殖，建議業者改養較耐寒魚種，否則損失仍舊無法避免，政府財政也無力負擔。日前相關單位協助災後魚屍掩埋清理工作如火如荼展開，馬公地區可望10日內全數完成，二崁則因受創情況嚴重，還需多日才能清運完畢，不過，何時重建海鱺王國，恐怕是「人人沒信心、個個沒把握」。

高雄海洋科技大學與科學工藝博物館，舉辦「石斑魚的斑斑點點」特展。在教授蕭世民的設計下，魚兒住進了層層疊疊的抽屜養殖池，省水、省空間，又能夠控制環境。科工館館長陳訓祥表示，去年初到高海大拜訪蕭世民，看到他把石斑魚養在淺水裏，也看到魚兒在水槽裏表現出各種有趣的行為；經雙方研商，決定把有趣的實驗室帶進博物館。高海大校長周照仁指出，氣候變遷成為全球話題，人類面臨糧食短缺、魚類養殖病毒性疾病等問題，「抽屜式的室內養殖系統」提供了可行的解決方案。蕭世民表示，抽屜式的室內養殖系統，可以精確的控制環境；透過循環過濾系統，用水可以再利用，而且也很節省空間。如果有了經濟規模，成本還可以降低。蕭世民還設計了一套電腦化迷你型垂直養殖系統，魚兒養在一格格的抽屜中；只要觸控電腦螢幕，就可以打開指定的抽屜格。腦筋動得快的觀眾還建議，這套系統可以用在大賣場賣魚呢！展場中可以看到活跳跳大青斑魚、龍膽石斑，以及有趣的吳郭魚生

1986年，政府核准台塑興建第六輕油裂解廠，歷經宜蘭利澤、桃園觀音、嘉義東石，最後落腳雲林麥寮。在政府護航，取得水源與大面積土地之下，一個盤據在西海岸的石化王國誕生了。六輕成為台灣第一個填海造陸的石化園區，20年來，六輕的規模不斷擴張，二、三、四期接連通過，年產能從45萬公噸乙烯，增加到293萬噸，一路擴充了6.5倍。它擁有獨立的港口、電廠、上下游總共66座工廠，每年為台塑集團賺進3千億元以上的利潤，然而它也成為台灣最大的空氣污染源，加速台灣土地下沉、空氣污染與暖化的浩劫。缺水是雲彰地區長久以來的困境，為了滿足六輕用水需求，政府斥資3百億元興建集集攔河堰，以專管將部分水源送往麥寮工業區。但是六輕從2到5月並沒有水權，台塑必須向彰化、雲林兩個農田水利會買水，導致下游農民無水可用，濁水溪灌溉不了濁水米，居民只好打地下水井自救。1992年六輕第一次環評有條件通過時，核准的用水量是每天12萬600