能源轉型

埃及大穆夫提Sheikh Ali Gomaa於溫莎堡舉行的宗教與保護聯盟(ARC)會議上宣布麥地那城將推動城市綠化7年計劃，政策包括清真寺使用再生能源、學校進行氣候變遷教育、在朝聖地鼓勵環保行為等。 此外，做為伊斯蘭教第二聖城的麥地那，也將改善公共交通、提供朝聖者自來水以減低塑膠瓶使用量、採用再生紙印刷傳單與可蘭經、獎勵可再生能源與太陽能的利用等。Sheikh Ali Gomaa表示宗教有道義責任保護地球環境。

馬爾地夫的風能計畫將使其成為世界上使用再生能源比例最高的國家。計畫中的風場將興建30個風機，將可提供75百萬瓦（MW）的滿載電力，足以提供首都馬列、國際機場及附近度假中心用電，而多餘的電力將用於運行海水淡化廠。 馬爾地夫政府對減緩氣候變遷的努力不遺餘力，並促使大國採取更堅決的行動。上個月，總統在水底召開內閣會議，以突顯低窪島國的海平面上升的困境。

美國猶他州為了節省開支，從2008年8月開始，大幅改變工作制度，將州政府僱員傳統的每週工作五天，每天工作8小時的40小時工時制度，改成每週工作4天，每天工作10小時，確實省下了不少開支。美國許多地方政府都逐步在推行每週工作四天的制度，不過猶他州是第一個強制實施四天工作制的州政府，這是前任州長，也就是現任美國駐中國大使洪博培的點子，一年之後證明，這項制度在節省開支方面，成效可觀。猶他州州政府表示，當初決定每週工作四天，除了是希望節能之外，也希望讓汽車少上路，保護空氣品質量；數據顯示，這一年時間，猶他州在沒有降低員工薪資，與增加員工總體工作時數的基礎上，州政府總共節省了約410萬美元的開銷。

中國國家能源局副局長劉琦3日在天津舉行的「2009中國電力論壇」上說，中國能源的清潔化發展進步很快，電力結搆朝着綠色化方向邁出了較大步伐，但仍面臨諸多困難和挑戰。2008年，非化石能源佔一次能源消費總量的8.9%，比1980年提高了4.9個百分點。從電力結構看，中國水電裝機已躍居世界前位，目前水電裝機總容量超過1.7億千瓦；核電產業正在進入快速發展階段，中國正在建設的核電裝機容量達1892萬千瓦；風電開發方興未艾，目前風電裝機已達到1600萬千瓦；燃煤電站高效清潔化水平不斷提高，今年1至9月，全國燃煤電站每千瓦時供電煤耗341克，比30年前下降了23.9%。但是，中國清潔能源發展之路還面臨着諸多困難和挑戰。一是燃煤火電綠色發展的任務艱巨。中國目前電力總裝機的75%為燃煤電站，正在建設的2億千瓦電站項目中，煤電占50%。儘管淘汰小火電取得了巨大成績，但20萬千瓦及以下的純煤火電機組仍有800

浙江海事局發布消息，11月1日在浙江舟山觸礁的伊朗籍雜貨船ZOORIK輪在3日上午發生斷裂，船上500噸燃油存在外泄危險。ZOORIK11月1日凌晨5時，在浙江舟山綠華山島北面觸礁，船上37人已全部脫險。11月2日開始從第4貨艙位置處出現裂痕，目前船體已斷為兩截，現船體水上部分擱在岩石上，船首部分右傾，駕駛台部分傾斜約70度。事故發生時，已有1個油艙破裂，部分燃油發生泄漏。船身斷為兩截後，存放在機艙附近油櫃中近500噸燃油存在泄漏危險。浙江海事局正協調相關機搆，盡快將油櫃中的燃油抽空，化解泄油危險。事故發生後，海上出現11級大風，對船隻的救援作業無法展開。3日開始海面風力減弱，浙江海事局已組織動用直升機、船艇、車輛從空中、海上、沿岸開展大範圍的油污監測，就近調用定海、嵊泗的10艘清污船，清污器材及設備，運往現場進行清污作業。目前海事部門已對事故船隻附近海域佈放了長達1公里的圍油欄布控，計劃

副總統蕭萬長3日上午出席「推動台灣核能級產業發展聯盟研討會」，他在會中指出，各國極力推動環保政策，核能成為降低溫室氣體排放的重要選項。他認為，台灣可以透過學者專家的共同思考，為進軍國際核能級設備市場尋找出路，並從制度面、法規面、產業面來發展核能相關產業，進而開創兩岸跟國際核能協商合作機制，達成跟國際核能供應上策略結盟，將台灣的能源產業界推向國際核能市場。蕭萬長表示，為因應2012年後的京都議定書，各國政府無不從能源供應安全、經濟發展及環境保護等三面向推出節能減碳政策。包括大力發展無碳的再生能源及核能、開發低碳技術；並設法提高能源使用效率與獎勵節能措施，政府也將發展綠色能源產業列入六大新興關鍵產業中。蕭萬長指出，各國在發展再生能源的同時，也將發展低成本的核電列為降低溫室氣體排放的重要選項，台灣應加以重視。

美國總統歐巴馬在2009年10月28日簽署一項政府支出法案，編列335億美元，於10月1日起算的2010年度預算中，用於能源和水資源相關計畫。 該法案的規定包括太陽能、生質燃料、汽車技術、氫技術、節能建築、化石燃料、核子武器、核廢料清理、以及軍事河道與防洪建設等之範圍與預算分配。

日本環境大臣表示，近日會提出2010年地球暖化對應稅制修正提案，將汽油等各種石化燃料納入課稅項目，以抑制二氧化碳排量。環境省亦將針對住宅隔熱化及購買低公害車等項目納入減稅措施中，並在近期內說明具體稅率數據。

日本經產省大臣於內閣會議記者會中宣佈，將成立專責小組規劃建立電力公司購買可再生能源制度，未來兩年內電力公司須全部購買太陽能等再生能源，成本將由政府補貼及使用者付費兩種方式分擔。日本自11月起已強制電力公司購買民宅太陽能發電的多餘電力，但該制度將於兩年後修正，因此專責小組將就購買來源、民眾負擔價格、及時間等議題進行研討。

日本環境省自2006年起每年就非一般道路行駛的工程用及其他特殊車種，進行抽驗調查，以掌握特殊車種廢氣排放及使用燃料狀況。本次公佈的2008年報告中總計抽驗82個樣本，結果顯示燃料中硫含量超過10ppm者約佔19%，超過50ppm者約為13%，均較2007年高。綜合2006年至2008年調查結果顯示，日本東部特殊車種燃料硫含量較西部多，且使用輕油以外燃料的樣本數亦是連年減少。

暖化、救地球，從大樓建築物開始！台灣地標台北101大樓即將投注6千萬元經費，以18個月時間爭取世界知名綠建築評級系統LEED（Leadership in Energy and Environmental Design，能源與環境設計先導）金級認證。台北101已完成第一階段體檢動作，2日將正式對國際發布，加入LEED註冊申請，正式開始改造變身。綠建築、養生建築與智慧建築是目前建築業三大流行趨勢，其中與地球一起呼吸的綠建築概念，在地球暖化壓力下，備受國際重視。根據美國綠建築協會資訊，目前美國新建Ａ級商辦，都要取得綠建築證照，老舊歷史建築，也流行綠色大改造，具有七十歷史的知名美國帝國大廈積極「環保變身」，已向LEED遞件申請認證。台北101表示，綠色節能是保護地球必要措施，改造完成的台北101，估計每年至少在省電、省水、垃圾減量都能達到一成以上標準，約可省下2千萬元能源費用，預計3年內還本。

有「長江門戶、東海瀛洲」之稱的崇明島，在歷經5年建設後，世界最大「隧橋結合工程」上海長江隧橋31日正式通車。往後自上海浦東到崇明島僅需約20分鐘的車程。總長25.5公里、投資總額逾126億元人民幣的長江隧橋，採「南隧北橋」的建設方案，先以8.9公里的「長江隧道」連接上海浦東和長興島，再以10.3公里的「長江大橋」連接長興島和崇明島。其中，直徑達15.43米的「長江隧道」，是目前世界最大直徑隧道；而主通航孔跨徑達730米的「長江大橋」，是繼蘇通大橋、香港昂船洲大橋、日本多多羅大橋及法國諾曼第大橋後，已建成的「世界第五大斜拉橋」。預料隨「長江隧橋」通車，崇明島將成為上海發展生態產業和海洋裝備業最具潛力的地方，因該島有「上海最後一塊真正的生態淨土」之稱，有業者預估，崇明島可望發展成宜居的生態住宅區，房產前景看好。