能源轉型

美國國家研究委員會日前出版審查報告「能源隱性成本」（Hidden Costs Of Energy: Unpriced Consequences Of Energy Production And Use)，指明煤、石油以及其他能源的市場價格並未反映危害環境與人體健康的「隱性」成本。據估計，光是美國空氣污染對健康的危害，在2005年可量化的隱性成本約有1,200億美元，這還沒包括氣候變遷損失、生態系系統損害等的金額。

自從英國相關報告顯示一主要核廢料處置場德里格(Drigg)的容量將於未來20年滿載，核能除役署(NDA)開始積極尋求新的核廢料處置策略。其一可能性作法為該處置場只儲放最毒的低程度廢棄物，其他泥土碎石等低程度廢棄物另設埯埋或貯存網。知情人士說此一新作法將使這類廢棄物送到掩埋場，而掩埋場以往是禁止傾倒核放射性廢棄物的；能源暨氣候變遷部表示政府在2007年起就開始接受醫院廢棄物，已慢慢執行此策略。

臺南市大小廟宇數量眾多，廟中各式照明燈、光明燈、太歲燈、神桌燈等24小時開著，耗費龐大電力，為減少電力的耗費進而降低二氧化碳排放，臺南市環保局將於11月5日在關帝殿舉辦「節能燈具正流行府城寺廟帶頭行」記者會，邀請許市長、民政處處長、各行政區區長及廟宇代表等進行「舊換新節能燈具」儀式，宣示汰換舊燈具並執行節能減碳決心。臺南市環保局指出，依碳排放推估，以住商部門為最大二氧化碳排放源，其中廟宇歸屬住商部門，而以文化古都著名的臺南市，各大小廟宇數量更是不容小覻，廟中各式照明燈、光明燈、太歲燈、神桌燈等24小時開著，耗費龐大電力可想而知，若可將廟內各式傳統燈具更換為省電燈具，不僅具有安全的改善，更能減少電力的耗費進而降低二氧化碳排放。有鑒於此，才要舉辦「節能燈具正流行 府城寺廟帶頭行」記者會，進行「舊換新節能燈具」儀式。

日本新款零廢氣混合動力摩托車Miletto 將於明年上市，製造廠商今天表示，比起汽油引擎機車，這款環保摩托車省錢10倍，而且還可以靠踩踏板的方式輔助驅動。總部在日本愛知縣一宮市的自動設備製造商「保時達公司」（Prostaff Co.Ltd）將推出12種顏色的Miletto電動車，定價15萬6900日幣（1730美元）。企劃主管寺西（Ryo Teranishi）表示：「這款車平常靠電池提供動力，但是在遇到陡坡時，騎士可以踩動踏板輔助。」他說：「Miletto本身不會排放廢氣，但是電動馬達與人力輔助的混合設計使它更環保。」每充電一次，Miletto就可以在平坦道路行駛約35公里的距離，不需要踏板輔助。一次充電約需要2到4小時。保時達公司表示，Miletto行駛3公里只需1日圓（1美分），約比普通摩托車省錢10倍。

明明是企業學校節約能源的表揚大會，但一提到節能，經濟部次長黃重球可是很驕傲，因為自己可是電費折扣最大的受益者。經濟部次長黃重球：「前年同樣的5月到7月的電費，高達8千多元，去年同樣的5月到6月，降到5千多元，還沒有，還沒有講完喔，今年同樣的5月到7月，電費已經降到2千8百元。」短短3年，電費從8千多省到2千多，次長堪稱是「省電達人」，不過個人力量有限，很多家廠商一起推動，效果就很驚人了。黃重球：「今年得獎的單位整體節能效益，是14.4萬公秉的油當量，每年可節省16.6億元的能源成本，減少的二氧化碳排放是35.4萬公噸，大概2.2座陽明山公園的排放量，所以這個我們推動的結果，其實也都有達到效果。」一點一滴節能減碳，經濟部更強調能源管理法和再生能源新法案，將是未來主要推動的政策，希望更多單位一起投入，從家庭社區到學校企業，把台灣打造成一個低碳的環境。

愛爾蘭國營的泥炭公司Bord Na Mona表示，雖面對設備與財務困境，該國將在2025至2030年左右停止泥炭發電。擁有一座128百萬瓦的泥炭火力發電廠的Bord Na Mona公司將逐漸淘汰泥炭發電，並不再開挖新泥炭田，轉而發展風力與生質能等再生能源。現存的泥炭田約於20年內用盡。該公司財務長Michael Barry表示，要達成該國2020年前電力40%來自再生能源的目標，電力輸配網絡是主要的限制因素。

東南亞正加速成為全球生產和銷售環保汽車的樞紐。東協推出綠色汽車的共同指引，規畫泰國成為亞洲汽車製造中心，而馬來西亞和印尼為其龐大的汽車市場，東協的目標是成為全球汽車的生產基地。泰國早已推動乙醇與汽油混和燃料車，希望有助於溫室氣體減量。東協官員與汽車業代表正敦促各國政府加快東協貿易區降低關稅的承諾、區域自由貿易協定、提供中小企業貸款、及電子化海關程序等以協助抵銷汽車銷售量的下降。

丹麥一座不起眼的小島桑索島（Samso Island），如今是保護地球氣候生態專家的朝聖地，島民的能源產量多於消耗量，他們使用風力渦輪發電機、太陽能板、地熱，並燃燒麥桿提供熱能，還安裝熱能轉換器，甚至連冷卻牛乳釋出的熱能也不放過，可說是物盡其用。聯合國氣候變化綱要公約締約國會議預定12月7日在丹麥首都哥本哈根召開，屆時桑索島這個「綠能島」將被推舉為綠色革命典範。原本桑索島的燃油是靠船運從外地輸入，電力主要來自火力發電。這座114平方公里的島上有22個村莊，居民共4000人，平均每人每年製造11噸二氧化碳。丹麥能源部在1997年發起一項社會及科技實驗，桑索島於競賽中脫穎而出，獲選為發展可再生能源的實驗地區，期許在政府不給予特別補助的情況下，於10年內達到零碳足跡的目標。8年之後，他們製造的能源已超出消耗量。桑索島民齊心合力，設立風力發電機，在自家屋頂安裝太陽能板，且在小島的南部建造三座麥桿焚

美國總統歐巴馬宣佈，將斥資34億美元，利用先進科技，更新全國電力基礎建設。歐巴馬將這項名為「智慧能源網」（smart energygrid）的全國性建設，比擬為1950年代的州際高速公路網建設。他說，目前美國使用的能源網路仍靠百年前技術運作，非常容易斷電和停電，有如50年代以前的美國公路，不符合現代需要，亟需更新。現在正是斥資建構乾淨高速能源網路，讓全民享受付得起而且高效能的能源通路的時候。歐巴馬透露，這項計畫將包括在每一個家庭裝設所謂的「智慧電表」（smart electric meter）。到時候，「智慧電表」會提醒民眾最便宜電費時間，民眾可以利用那段時間充飽未來將問世的汽車電池。他說，他的政府正在投資數十億美元，研發汽車專用電池技術。通用汽車（General Motors）德拉瓦州裝配廠已從政府取得5.2億美元貸款，開發電動汽車，預定於2012年開始生產。

亞太清潔發展和氣候夥伴計劃第三次部長級會議於27日在上海舉行。中國國家發展和改革委員會副主任解振華擔任會議主席，澳大利亞、加拿大、印度、日本、韓國、美國的部長和高級官員出席會議。會議對夥伴計劃建立以來取得的成績予以肯定和積極評價。夥伴計劃已制定8個工作組詳細行動計劃，在7個成員國之間展開包括20個旗艦項目在內的175個合作項目。這些項目涉及幫助電廠提高運行效率，促進水泥廠設備節能，推進太陽能光伏發電商業化，改善建築和家電設計等各領域。這些項目對開展成員國之間的技術交流、鼓勵共同參與、提高能效、建立技術交流機制具有重要意義，有效提高了成員國應對氣候變化能力。

徵稅不是增稅，能源稅是減稅！賦改會的能源稅與環境稅規劃案，事實上對一般人是減稅，對污染財團才增稅，規劃配套明明很清楚，政府卻故意講不清楚，在野黨也跟著混，讓社會大眾將「徵稅」誤為「增稅」，其中玄機耐人尋味。這個醞釀20年的好政策一出場，兩天之內就被幹掉，台灣政治圈果然是「理盲又濫情」。相對於島國聯盟（AOSIS , Alliance of Small Island States）近日嚴厲批判工業大國不減碳即「溫柔屠殺」，同樣遭受海平面上升嚴重威脅的台灣，我們的眼光遠不及被我們看不起的吐瓦魯、吉里巴斯、馬紹爾等「小朋友」的邦交國。早在李登輝時代的第二次賦改會就建議規劃包含核能的能源稅，民進黨陳水扁時代經濟永續發展會議也有推動能源稅及配套的決議，馬英九不僅競選期間政策白皮書有能源稅，當選後還再三承諾，直至今年全國能源會議也確認儘速開徵的共識。在講道理的場合跨黨派、產官學都支持，就怕辯不過專家還

中國石油化工股份有限公司（簡稱中國石化），在重慶發現一處儲量高達千億立方公尺的特大天然氣田。成都商報報導，中國石化勘探南方分公司在重慶忠縣、梁平、萬州一塊面積逾340平方公里的區域探勘，發現一處儲量千億立方公尺特大天然氣田，與目前中國儲量最大海相天然氣田──四川達州市普光氣田類似。一名忠縣官員說，中國石化探勘人員稱此為「亞洲第一大氣田」。目前第一口預探井--興隆1井井位已通過中國石化總部的同意，即將上鑽。中國石化初步估算，興隆場區塊中的「石家場構造--巖性複合圈」，天然氣資源量超過1200億立方公尺。報導說，9月下旬，重慶忠縣等地的野外探勘工作已經結束。