能源轉型

自2007年以來，國際社會對於氣候變遷的關注明顯攀升，其中有關碳排放的議題更是夯的不得了。許多平面刊物或理財雜誌也開始介紹碳交易與綠能科技類的科普資訊。以碳作為交易標的之機制始於1997年通過（2005年生效）的《京都議定書》第17條，該條文允許有剩餘排放額度的附件B國家將其碳排額賣給超額排放的其他附件B國家。至於所謂的「附件B」國家，係指在《氣候變遷框架公約》附件一所列舉之有具體減碳義務的工業先進國家（例如德國，但亦有少數的市場經濟轉形國家）。不過在京都機制之外，尚有一種自願性的碳交易制度，是透過國際碳交易協會所訂定的標準值，一般稱之為「自願性碳標準」（Voluntary Carbon Standard, VCS），來確保所有經過查證之自願減碳額度（Voluntary Carbon Unit, VCU）可作為碳抵換（Carbon Offset）或交易的商品。台灣由於還未能加入及批准《京都

蒙古國開放礦業之後引起許多國家跟跨國公司的注意。昨天才簽完Oyutolgoi的約，接著則開始討論Tavantolgoi煤礦還有東方省的鈾礦利用方法。俄國、日本、法國、中國、印度、加拿大的公司都對蒙古的鈾礦有興趣。最近蒙古新聞報導中指出蒙古政府與法國公司簽了約。蒙古新聞媒體報導俄國總統梅德韋傑夫8月底訪問蒙古時，雙方討論過使用鈾礦的問題。最近連續兩年討論這個問題，但是目前還沒解決。巴雅爾當總理之後，大家都懷疑俄國將為蒙古國使用鈾礦的反對者。去年國會議院通過了使用鈾礦的法律規則。蒙古國考慮戰略政策，與不同國家合作使用蒙古的鈾礦。鈾礦除了是對戰略重要的天然資源以外，也影響著其他地區、全球地緣政治的主要問題。《中央消息報》報導俄國使用蒙古的鈾礦解決日本的庫頁島的矛盾。所以蒙古方必須特別注意鈾礦的處理。蒙古總理巴雅爾去年訪問日本時與日本政府簽約使用鈾礦協議。與日本簽約時，他提出了俄國日本之間土地複雜

為推動拆船業安全與無害環境，「國際安全與無害環境拆船公約」於今年制定完成，全球正式生效備受關注，長遠看將改善拆船工業環保狀況。「國際安全與無害環境拆船公約」由國際海事組織（IMO）制定，於今年五月在香港通過，又名「香港公約」，旨在提高全球拆船工業安全和環保標準，措施包括加強船舶設計、建造、營運及拆船安排規則管理，提高岸上拆船設施環保標準，以及建立拆船商認證和匯報制度。根據公約規定，公約必須在達到限定簽約國數目等3個先決條件的情況下，才會在2年內全球生效。當時已有環保組織和工人組織呼籲，新公約必須得到成員國貫徹支持和執行，才可盡快得見成效。歐洲委員會歐洲委員會於日前發表政策文件提及該公約似乎難以在2015年前全球生效，無助即時解決全球拆船工業安全和環保問題，歐盟或須更積極推動，期使公約加快見效。該文件提出，歐盟將在明（2010）年和2015年分階段淘汰單殼油輪，拆船市場將迎來更多廢鋼船，有關

高市府計劃轉型為「綠能城市」，已規劃再推動海洋文化及流行音樂中心、高雄世界貿易展覽會議中心都比照世界運動會主場館，設置太陽能光電板，預估每年可以發電18萬度。除了市府公共工程建築採太陽能綠建築之外，工務局建築管理處也推動「太陽能社區計畫」，截至11月底共核准3申請案，包括2棟公寓大樓及透天建築等，市府要補助新台幣3000萬元（負擔民間總設置費的70%），鼓勵民眾響應綠建築，落實環保節能政策。2009世界運動會主場館是採太陽能發電的設計，因為設置太陽能光電板，每年可以發電112萬度，供給賽事期間逾半的能源電力，極符合節能環保的潮流，備受好評。市府新建工程處長鐘萬順今天表示，由於新工處已有世運主場館的興建經驗，所以目前推動中的重大建設包括「海洋文化及流行音樂中心」、「高雄世界貿易展覽會議中心」都採相同模式的太陽能光電板設計，要逐步落實「綠建築」政策，實現「綠能城市」的理想。

歐盟執委會與12個贊助國及銀行，26日發起一項資助東歐國家1億歐元的能源效率計畫。該計畫將從烏克蘭開始，包含擴充地區暖氣及其他能源與環境的措施。據估計，烏克蘭的人均能源使用量，是中歐國家人均的三倍。烏克蘭副總理 Hryhoriy Nemyria表示，該計畫將結合相關措施以解決氣候變遷、提高能源效率和國家競爭力。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

澳洲環境部長Peter Garrett於27日宣布一項一億三千萬澳幣的計劃，將協助該國低收戶與弱勢家庭改善能源與用水效率，並減少其水電花費。此計劃名為綠色啟動(Green Start)，規劃提供符合資格的家庭免費的水電使用評估、免費提供與安裝節能和節水產品、協助獲得各級政府的相關節約水電的折扣與計畫，倡導與支持家庭在交易時，請房東、地產商和商家採用種種節能節水措施。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

由於懷疑中國藉「清潔發展機制」（CDM）謀取私利，聯合國掌管碳交易的機構日前暫停批准數十家中國風力發電廠，但中國國務院氣候變遷主管部門官員表示，中國仍將依靠自己的力量繼續興建。CDM的設計，是為每個國家的溫室氣體排放量定出額度，而後允許這種溫室氣體排放額度在市場上交易。此機制企圖透過市場運作的手段，把富國的資金導向發展中國家，以減少全球溫室氣體的排放。根據英國《金融時報》估計，中國現已獲得1.53億碳信用額，市場價值超過10億美元。此外，中國還利用CDM機制中的「額外性」規定，獲數百萬美元資助。所謂「額外性」規定，即申請者如果能夠證明沒有外來資助就無法進行建設，即可獲得資金補助。位於波昂的CDM理事會認為，中國故意降低對風力發電的補貼，以使這些項目具備申請CDM資金的資格。預料下周的哥本哈根會議中，CDM機制將成為一個重要議題，許多歐洲政府希望改變這項機制，因為此機制無法降低中國溫室氣體排

英國主要的核能管制單位安全衛生局(Health and Safety Executive)發表報告，對法商設計的EPR(歐洲型加壓水型反應爐)與美國AP1000(壓水式反應器)這兩型核能反應爐設計表達疑慮。報告對EPR反應爐之安全防護與控制系統缺乏區隔，表達「嚴重關切」；報告亦批評美商西屋電子(現屬日商日立) AP1000的設計中，內部毒物的安全事例(safety case)「嚴重不足」。而英國因應低碳而擘畫的核能復興計畫中，即以此兩種最先進的第三代反應爐為主。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

世界杯足球賽，將於明年6月11號在南非登場。為了讓更多非洲落後地區的民眾，可以在夜間從事踢足球等戶外活動，業者推出了太陽能電池的照明設備。讓當地民眾相當興奮。孩子們在燈光的照射下踢足球，對於多年來，只要太陽下山就必須摸黑生活的村民來說，真的像是天上掉下來的禮物一般。為了因應缺乏電力設備，以及必須隨時可以移動的狀況，業者以卡車載運這個太陽能電池，先在有陽光的時候，把電能儲存起來。到了晚上，就可以供應長達8小時的電源。業者胡格斯特拉說：這和家裡和上班用的一般電燈來源不同，這是以發光二極體LED科技為基礎。LED燈具可以回收再利用，相當符合環保訴求。例如，業者在荷蘭首度推出的，小型足球場照明系統，可以照亮長40公尺、寬20公尺的範圍。明年6月登場的世界杯足球賽，南非各地球場，還是得依賴傳統電源來提供照明。但是非洲出身的球員說，讓落後地區的孩子們，也可以在晚上有戶外活動，就是功德一件。

台美能源科技雙邊聯合會議12/1在紐約登場，在全球太陽能光電、綠能產業興起之際，台、美希望透過彼此在製造與科技研發專長方面，發揮互補效應，再創雙贏。台灣挾帶著晶圓、半導體、光電技術發展成熟的優勢，去年締造太陽能光電產值排名世界第四、LED第二的佳績，這次參訪團吸引了紐約州、賓州、新澤西州等州政府高度的重視。黃重球認為，台美在太陽能光電具有互補性，台灣的專長在製造領域，美國則是科技領先，在全球大力發展太陽能產業，他看好未來將大幅成長。

丹麥為配合環保減碳，在首都哥本哈根市府廣場前，豎立起一棵最環保的聖誕樹，因為掛在樹上的數百顆裝飾用小燈泡將由民眾合力踩腳踏車發電。這項活動從月初開始到18號，正好配合這個月7號，聯合國氣候高峰會在丹麥首都哥本哈根舉行。市府表示，這項活動不僅可以降低大約9噸的二氧化碳廢氣，同時希望藉此讓哥本哈根成為環保文化的中心。負責這項活動的主管說，如果市民不響應，不協助踩腳踏車，那麼今年在市府前的聖誕樹就不會有閃爍的燈光。

印度政府正研擬如何透過節能法案(Energy Conservation Act)或機動車法案(Motor Vehicles Act)執行汽車效能標準。由於運輸業的溫室氣體排放量占全印度總量15%-20%，因此政府勢必在2011年執行汽車燃油效率標準，但方法仍在討論當中。由於印度車輛成長速度很快，估計到2030年，運輸業可能占整體溫室氣體排放的25%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫