能源轉型

響應環保低碳的潮流，第一部由台灣人研發成功的油電雙模機車問世了！低碳動能開發公司負責人陳莆堦去年6月研發出一款可使用汽油和電池為動力的機車。工研院材化所主任林炳明表示，陳莆堦是第一個將這樣的概念應用在機車上，研發出油電雙模機車，相當有創意，且因為汽油和電動系統各自獨立，透過手動方式切換，平時用於短途代步，可以使用電動模式，成為省錢、低碳的電動機車；若要行駛長距離或有載人、載重需求，再切回汽油動力即可。系統不複雜，改裝後也不容易有故障問題。油電雙模機車去年底也獲得專利認證，計畫下半年要正式上市推廣。林炳明說，陳莆堦的油電雙模機車雖然有很高的方便性，但高達3萬多元的改裝價格和監理法規問題，仍是推廣時可能碰到的難題，且無法享有政府提供購買電動車的補助。

世界各國正積極發展的電動車產業普遍被視為符合「零碳排放」的潮流，然而在歐巴馬政府頒佈的汽車燃油效率最新規定中，並未接受車廠遊說「零碳排放」的說法，意味電動車仍存在產生二氧化碳的可能性。根據華爾街日報報導，美國政府單位將對發電廠的二氧化碳排放量進行評分。此規定間接承認使用電動汽車仍會製造出二氧化碳，如發電相關的排放、核電站和火電廠需要多種物質作為燃料供其發電，因而產生大量二氧化碳。儘管如此，新規定仍將給電動或插電式混合動力汽車提供「慷慨分數」，汽車製造商在計算其全部車型的平均燃油經濟性及溫室氣體排放量時，能夠使用這些分數提高成績。

法國生態部於4月１日發表公報表示，近3年來法國新車的二氧化碳平均排放量逐年下降，從2007年的148克每公里降至去年底的132.8克每公里，由此成為新車二氧化碳平均排放量最低的歐洲國家。葡萄牙和丹麥分別排在第二和第三位。生態部指出，此項結果體現了法國政府近年來實施的「新車置換金」環保鼓勵政策的成效。這項2008年實施的政策是車主在更換新車時，購買小排量、更環保的新車可享受200歐元至1000歐元的補貼，而購買大排量、污染嚴重的新車則須繳納最高達2600歐元的購置稅。今年初，法國政府再次提高了購置大排量新車的門檻，這使得法國在2010年第1季度「受罰」的新車比例有所增加。法國生態部長表示，這一政策無論在生態還是經濟方面，都已初見成效。

加拿大政府於4月1日公布減少汽車溫室氣體排放的新草案，旨在使2016年新車的平均排放量較2008年減少25％。環境部長吉姆‧普倫蒂斯宣讀該草案時表示，這個關於乘用車和輕型卡車溫室氣體排放的新規定是加拿大朝著減少溫室氣體排放的重要一步，也是與美國同步為減少北美地區排放量的一個重要措施。這一草案將向汽車制造商發出明確信號，要求其採用新的技術，以減少汽車的溫室氣體排放量。目前加拿大的乘用車和輕型卡車溫室氣體排放量約佔總排放量的12％。加拿大已經承諾至2020年底將排放量在2005年的基礎上減少17％。

德國冒險家多姆陽（Raphael Domjan）的全球最大太陽能遊艇已在德國北部基爾（Kiel）下水，這艘名為地球太陽號（Planet Solar）的這艘雙體式遊艇，擁有500平方公尺的黑色太陽能面板，全長31公尺，可容納多達50名乘客。現年37歲的多姆陽預定2011年4月展開環遊世界的壯舉，他宣稱這是第一次有純太陽能動力的大型船隻進行環遊世界的壯舉。這艘船由尼瑞姆遊艇俱樂部 （Knierim Yacht Club）負責建造，2011年4月將從歐洲駛往紐約、舊金山、澳洲、沙烏地阿拉伯，然後回到歐洲，沿途會儘可能靠近赤道，以獲取充足的陽光。

為減緩地層下陷對於高鐵雲林段安全危脅，水利署計劃在高鐵跨越台78線上下左右各1.5公里範圍內，劃設禁抽地下水示範區，2010年底以前，將封閉約一千口地下水井，減少約5百萬噸地下水使用。只是高鐵雲林沿線農業產值高達7億元，封閉地下水井影響農民人口數多達5千人，雲林縣長蘇治芬指出，這項封井政策她也是在三天前才接獲通知，水利署從未與地方協商，做法太過唐突。這兩天雲林縣政府也緊急研商相關因應措施，最重要的農業部份，短中期希望政府不必封井，只要提高封井區域內農地休耕和平地造林補助，就能減少地下水使用；至於長期則可設立「農業生產專區」，推廣節水節能溫控的溫室生產區，或全面徵收，規劃為滯洪池及公園。雲林縣長蘇治芬強調，這些配套措施已經提交中央，希望中央能有具體回應，否則沒有配套的封井政策，雲林縣政府絕不執行。當地農民則表示，如果沒有其它水源，封井等於是扼殺他們的生計，政府如果真要強制封井，他們一定會抗爭

美國總統歐巴馬於3月31日宣佈了一項擴大美國近海油氣田開發的計劃，以爭取共和黨支持對抗氣候變遷的新法律。歐巴馬表示開發的目的是為了讓美國經濟擺脫對化石燃料和外國石油的依賴，轉而依靠本國生產的燃料和乾淨能源；該計畫將結束長期以來不許在美國大西洋沿岸、墨西哥灣東部海域從事油氣田開發活動的禁令。歐巴馬需要取得兩黨支持才能通過法案，來限制美國的溫室廢氣排放量。他同時警告擴大鑽探並非因應美國能源挑戰的萬靈藥。但綠色和平組織總幹事拉德福德在一份聲明中表示，在中國和德國都在努力爭取獲得乾淨能源的時候，這項立法將加劇美國對石油的依賴。此舉可能也會使該地區的海岸和沿海社區的環境受到破壞，也會造成更多的污染和氣候變化。

法新社墨西哥坎肯1日電：本週在墨西哥坎肯（Cancun）出席一項重要論壇的各國部長一致認為，儘管污染較低的再生能源角色逐漸重要，未來數十年全球的能源需求主要仍將依賴石油和天然氣。國際能源論壇（IEF）在兩天會議結束後發表的聲明並說，包括核子和風力在內的所有能源來源，都必須用來滿足預料在未來數十年可能增加的能源需求。IEF每兩年召開一次會議，與會66國在3月31日曾發表宣言，承諾擴大合作，並呼籲提高市場透明度，以因應油價大幅波動的情況。IEF國家包括主要石油生產國沙烏地阿拉伯和最大消費國美國，全體會員在全球石油與天然氣生產和需求所佔比例超過9成。

英國西米德蘭茲(West Midlands)地方政府，為了節流而在廁所內安裝「計時感應器」，只要上廁所時間超過10分鐘，燈泡就會自動熄滅，已經有數十名公務員遭遇「被困」的窘境，他們在摸黑中收持殘局，還得祈禱千萬不要有人進去。英國《每日郵報》報導，西米德蘭茲政府最新規定，公務員每次上廁所不能超過10分鐘，為此將「計時感應器」安裝在廁所電燈上，只要10分鐘一到，感應器就會自動熄滅燈光。據了解，英國財政部門日前公佈年度預算報告，其中包括削減政府赤字措施。預計英國各地未來將實施類似「計時感應器」措施，以達到一年「節約效能」(efficiency savings)110億英鎊，約160億美元的目標。不過，不僅公務員怨聲載道，納稅人聯盟(Taxpayers' Alliance)西米德蘭茲女發言人麥克沃伊(Fiona McEvoy)也向政府開炮，她說：「靠一個荒唐的計時器來節流？西米德蘭茲政府的領導是哪

美國總統歐巴馬周三解除一項長達20年的禁令，宣布批准在墨西哥灣東部和維吉尼亞州沿岸探勘石油和天然氣，但同時拒絕在阿拉斯加增加鑽探點。歐巴馬開放海岸探勘油田的限制已引起外界高度關注。因為目前在國會爭吵不已的氣候變遷法案，就牽涉到減少依賴外國石油進口和創造就業等大眾所關心的問題。美國禁止在墨西哥灣以外的大部份海岸地區探勘逾20年，主要考量是擔心破壞環境，因此歐巴馬批准海岸探勘將招來環保團體的抗議。面對這些壓力，歐巴馬政府強調會衡量開放沿岸探勘的利弊，並且補強布希執政時建議在東岸和加州外海探勘的做法。內政部評估，在距離維吉尼亞州海岸50英里的外海地區，可能有1.3億桶石油和1.14兆立方英尺天氣然的蘊藏量。不過，本來要出租的阿拉斯加的布里斯托爾灣（Bristol Bay）就因為環保因素考慮而將被取消開採。

19世紀的燃煤蒸汽鍋爐驅動了夢想，輪船得以快速橫越海洋，火車呼嘯奔馳過寬廣大陸。20世紀的燃煤電廠支撐起經濟快速發展，留給21世紀初人們不只是烏煙瘴氣，還有經濟成長美景後浮現出的全球暖化惡果。而在全球不得不遏制溫室效應的此刻，仍有不少國家想懷抱遠古植物遺骸煤炭，夢想著千秋發展大業。但應用了最新減碳科技的新式燃煤電廠，是人類跳脫暖化困境的解答選項，或又潛藏著另一個未顯露的惡果? 新式煤電 獲亞銀支助今年2月初，亞洲開發銀行（Asian Development Bank）核准了 1.35 億美元貸款，以協助中國發展清潔煤電系統，預計將會在天津興建一座發電量250百萬瓦（MW）的煤炭氣化複循環發電系統 IGCC (coal-fired integrated gasification combined cycle)。這也使得中國將成為世界上，第一個採用清潔煤電技術建置IGCC的發展中國家；亞銀還

日本環境相小澤銳仁31日舉行記者會，公佈了實現溫室氣體排放量削減25%的必要對策、及寫入經濟效應的減排路線圖試行方案。日本部分產業界人士認為，過嚴的全球變暖對策將給經濟發展帶來負面影響。而該試行方案根據估算指出，可通過促進全球變暖對策相關投資等，拉動GDP增長、促進就業。小澤環境相強調說，「不僅要關注氣候變暖對策所帶來的負擔，還要把它看作成長之柱。將帶來市場及就業擴大、能源安保等方面的有利因素。」作為截至2020年的具體對策，在家庭領域，把太陽能電池板的普及率增加至20%外，使其導入量增至目前的約21倍。此外，還有使高效熱水器的安裝數量增至33倍、把新建住宅的節能達標率從目前的30%提升至100%等。在能源供給部門，住宅以外的太陽能發電導入量將擴大至目前的85倍。風力發電和中小水力發電也將分別擴大至目前的10倍和15倍。混合動力車及電動汽車等新一代環保車的新車銷量將從目前的6萬輛上升到25