能源轉型

大型貨車製造了中國一半以上的空氣污染。而跑長途的東北青年付超，在經過節能駕駛培訓後改變了駕駛習慣，變身成為綠色駕駛先鋒。常年往返於中國河北和西藏跑長途運輸的卡車司機付超，一年12個月有超過10個月的時間奔跑在路上。年輕的付超喜歡挑戰地形複雜的高難度路線，跑這麼一趟，運費能有兩三萬（約9萬到14萬台幣）。「看起來很掙錢，但你中途花的費用，油耗就得佔去1/3，」付超說。燃油費用是長途貨運司機最大的一筆成本，一年跑下來油錢可以超過40萬（約180萬台幣）。為了節省燃油費用，今年初，喜歡跑長途自由自在感覺的付超調整了自己「自由」的駕駛方式。他參與了亞洲清潔空氣中心（Clean Air Asia）等四家機構聯合主辦的節能駕駛培訓。培訓班找來了有20多年經驗的駕駛指導師，帶著每一名司機在實際道路上駕駛，對司機的高耗油駕駛行為進行糾正。

在當地里長、居民高舉支持標語下，深澳燃煤電廠環差案20日進行第二次初審。除了使用燃煤恐怕造成空污遭新北市府與環團反對外，將卸煤碼頭從蕃仔澳灣變更為深澳灣到底是否應該重辦環評，也讓環評委員閉門討論良久。最後仍以要求補件再審做結，小組要求補充文化資產調查、自然海岸損失、溫室氣體排放、凸堤效應、空污擴散等補充資料與因應對策。深澳燃煤電廠雖然曾通過環評，不過由於衝擊蕃仔澳灣生態與漁業而引發爭議，早在2007年除役、拆除，停止運轉已經10年。如今台電提出環差要重啟，雖然台電自認已經使出「洪荒之力」，盡力要做機組規模調降、採用高效率新機組、海域設備調整、輸電線路、降低空污排放總量等改善，不過在民眾重視空污問題時，還要新設燃煤電廠，仍是令民間不解，質問何不改採天然氣發電。不過此次審查，仍有數十名當地里長與居民到場，強調擔憂天然氣發電的「爆炸」疑慮，更稱他們願意犧牲、也信任台電會盡力做好。重申他們「要煤不

今年初電業法三讀通過，電業自由化從綠電先行。經濟部昨天（18日）舉行電價費率審議會，決議輸配電等費率。其中，再生能源大享優惠，以代輸直供業者為例，每度電的輸配費率每度僅0.0547元。用戶最快10月底可以買到再生能源發電業發出的「純綠電」。能源局電力組組長吳志偉表示，相關費率將在本月底公告，待相關施行子法公告後，最快10月底再生能源業者就能向能源局申請直供、轉供業務，打破以往再生能源發電只能賣給台電的單一路徑。經濟部能源局表示，再生能源享有輸配電費率優惠，主要是為「鼓勵綠能業者多出來自由交易」。再生能源過去把電賣給台電，不需要付這一些費用，但未來若自由交易，直供或代輸時，就需要付這些費用。因此，如果費率沒有誘因，業者也就沒有動機出來自由交易，而是繼續像以前一樣把電賣給台電。能源局表示，電業法也要求要用電力排碳係數去訂費率；由於光電、風電等再生能源不排碳，因此享有優惠。舉例來說，以輔助服務費

「到今天為止，下星期一以後送的都不收了。」環保署副署長詹順貴15日在環評會議中，對離岸風電「潛力場址」的環評案明確表態，指示環署綜計處未來不要再收受潛力場址環評新案，除非經濟部能源局不再要求潛力場址的業者在年底前通過環評。15日環署進行台電在彰化近海的「離岸風電第二期計畫」環評案的第一次初審，也就是第26號潛力場址，位在彰化線西、鹿港、福興、芳苑四鄉鎮的外海處。雖然顧問公司光宇強調，已據週一彰化航道外九案的討論經驗，先提主動退縮、增加生態調查等，但本案仍需補充水下噪音、鳥類飛行路徑、當地魚類生態等資料，還要補件再審。詹順貴強調，環評還是依照自己的進度再審查，並不受能源局要求加快就一定要加快。「現在轉送還有意義嗎？」詹順貴不滿，現在時間只剩下3個半月，若之後還有新案再送進，明顯不可能在年底前完成，將是「浪費大家的時間」，詹順貴更批，能源局有要求環評趕快審，但環評又為什麼要趕快審？再者，既然經

在剛落幕的中國（台州）氫能產業發展高峰論壇上，200多名代表共同探討氫能產業合作，希望能為推動中國氫能產業發展出謀劃策。2016年12月，台州市（位於浙江省中部）政府與「淳華氫能科技股份有限公司」簽訂氫能小鎮項目建設合作協議。台州氫能小鎮將以「平台＋產業」的模式整體運作，以清潔能源為依托，以氫能科技產品為基礎，以建設氫能應用示範與產業集聚區為目標，構築全國首個完整的集氫能源科研、孵化、金融、產業、物流、商業、會展、示範、應用、推廣為一體的產業生態體系。專家指出，通常所說的氫能是化學能。作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，得到有關發達國家高度重視。中國對氫能也在加強戰略佈局，多部門出台支持氫能和燃料電池發展的措施。

政府推動再生能源發展，目標2025年要增加至20％，不少光電業者看準綠能的「錢景」，竟向農民承租農地蓋太陽能發電設施，卻無營農事實，造成「假種田、真種電」。截至2017年7月底，已有108件違規案件遭廢止容許使用，其中以台南70件最多。農委會主委林聰賢昨（13日）指出，農業設施結合光電是推動綠能的重要作法，將以畜禽舍、養殖魚塭以及埤塘圳路列為主要目標。 農委會四年前修正發布「申請農業用地作農業設施容許使用審查辦法」，但欠缺審查機制，導致心存僥倖之申請人，得以輕易憑藉農業設施，申請屋頂附屬設置綠能設施，卻未能結合農業經營。監察院就此情況，上週才剛糾正了農委會等單位。目前，農委會和經濟部能源局合作，先列出「農業設施附屬綠能設施」核准案件清冊，交由各地方縣市政府查核，如有違規限期未改善者，由農委會廢止「農業設施容許使用」，再由經濟部能源局廢止再生能源發電設備申請。

中國國家發展改革委員會、國家能源局、財政部等15個部門近日聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據方案，到2020年，全國將基本實現車用乙醇（酒精）汽油全覆蓋。到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水準，形成更加完善的市場化運行機制。將燃料乙醇以一定比例添加到汽油中，形成車用乙醇汽油。這種汽油可有效減少汽車的碳排放、細顆粒物排放以及其他有害物質的污染，根據《實施方案》，將全面推廣E10乙醇汽油，也就是在汽油調合組分油中加入10%的變性燃料乙醇調合而成的環保汽油。

環署13日進行「桃新離岸風電」興建計畫環評第一次初審，由於此案距離桃園新屋外海僅有0.5至1公里，因此面臨了衝擊石滬、牽罟等當地獨特的漁業文化，遭到當地多位里長與民間團體發言質疑，初審小組也要求補充更多資料；此案還需補件再審。開發單位「築能風力」，即是德國wpd達德能源集團，審查前一日才與桃市府簽訂了合作備忘錄。當天業者曾表示，若桃新案能即時過關，可與達德子公司麗威已通過環評的「桃園離岸風電計畫」同時建置的話，可望再降低成本。但此案距岸距離0.5~1公里、水深5~55公尺，遭當地漁民擔憂可能衝擊魚類、鳥類與藻礁生態，也恐讓石滬、牽罟的漁業傳統絕跡。他們強調，當地的牽罟是目前全台少數尚存的重要文化與觀光資源，石滬除了是漁業所需，也是生態上重要的育嬰床。面臨這些反彈，開發單位陸續承諾，將把第一排風機位置往外海推移，讓風機距岸1公里以上，而水深也會至少6公尺深。雖然有渔民表示，風機若在水深5到3

12日桃園市長鄭文燦、德國wpd達德能源集團執行董事柯朗夫（Ralf Ketteler）簽下合作備忘錄（MOU）。wpd規劃於桃園投資設置約 623MW再生能源，總投資金額超過1000億元，將提供桃園在地綠色就業機會與在地產業合作。wpd達德能源集團子公司麗威風力公司的離岸風場已經於今年7月通過環評，是全台潛力場址中進度最快的風場。達德能源集團董事長王雲怡表示，希望於明（2018）年10月底取得經濟部籌設許可，2020年開始建置並併聯，衝台灣第一個完成併聯的離岸風電風場。德商投資千億 桃園在地綠色產業再提升今（12）日的備忘錄由鄭文燦與柯朗夫共同簽署，行政院能源及減碳辦公室副主任黃佳鈴、經濟部投資業務處陳秀全副處長、德國在台協會副代表施碧娜（Sabrina Schmidt-Koschella）、歐洲在台商務協會執行長何飛逸（Freddie Höglund）擔任見證人。柯朗夫表示，wpd規劃

為了發展離岸風電，彰化縣政府11日才與丹麥「哥本哈根基礎建設基金」（Copenhagen Infrastructure Partners，CIP）簽署合作備忘錄。同日，環保署也進行了彰化外海航道外離岸風力9案的第二次環評初審──「大彰化」4案、「海鼎」3案、「海龍」2案，審查結果「大彰化」與「海鼎」7案需補件再審；而「海龍」2案若補件後經小組確認無問題，即不需再審。馬拉松式審查  9案併審近12小時由丹麥丹能風力（DONG Energy）投資的「大彰化」、新加坡商御山能源（Yushan Energy）及麥格理合作的「海龍」以及上緯主導的「海鼎」，由於同在彰化外海的航道外，且彼此範圍相連、審查時程相近等原因，環保署從第一次初審便將屬同一個業者的案子併案，且因為9個開發案彼此都有連結且都需要整合，又安排在同一天審查。加上新上任的環評委員又有新的意見，第一案從早上9點半審到下午4點，三案完成已是

日本岐阜縣郡上市石徹白地區，海拔700公尺，自繩文時代就有人居。是日本自然崇拜的發源地之一。這裡的杉木因為生長在豪雪地帶，成長緩慢、品質良好，二戰過後發展林業，是日本居民重建家屋的木材來源。石徹白在昭和時代30年，人口有1300人，現在總人口只剩250人，65歲老人占了一半，中學校因此廢校，小學新生今年才6人。人口外移，讓石徹白變得安靜寂寥。街上少有人跡，肥沃田地也逐漸廢耕。就算田裡還有勞動身影，大多都是蒼老的面孔，成為日本所謂的限界集落，面臨消失危機。為了拯救石徹白，NPO安樂故土石徹白理事長久保田政則，和當地居民試著發展觀光來留住人口，但努力多年依然失敗。直到2007年，受岐阜地域再生機構委託，進行小水力發電調查的平野彰秀來到這裡，改變，才開始萌芽。「農村或山村雖然人口漸減，但這些地方本來不管是食物或能源都是自產，在尋訪過程中來到石徹白，發現這裡的人表達高度發展小水力的意願，所以就一起

水，灌溉農田、孕育生命、給人清涼，還蘊藏著源源不絕的巨大能量。不用燃料、沒有污染，發揮創意，小小水圳也可以成為電力來源…炎炎夏日，都市人躲在冷氣房，但是花蓮南華村的孩子們，有不一樣的消暑辦法。這裡是個水圳圍繞的鄉村，一年多前，發明家陳仁性在這裡架了一台微型垂直軸水力發電機，點亮水圳旁的燈光。台灣有完整綿密的水圳，根據能源局估計，小水力發電的裝置容量，可達500MW以上，豐沛水力是隨手可得的資源，卻沒有被妥善運用。今年7月，環保聯盟和花蓮初英山協會等團體，合作舉辦全國小水力競賽，希望喚起大眾對小水力的重視。來自各地十幾所學校的大專生、高中生，發揮創意，用各種回收材料設計水車，希望能發出最多的電力。經過第一階段淘汰，第二回合比賽來到社區，各個隊伍扛著改良過的發電機組，實際在水圳裡組裝，準備一較高下。台大學生利用鋁板與寶特瓶兩種材料，製作水輪機，整個發電機組的成本還不到1400元。慈濟高中用壓克