能源轉型

鋰離子電池雖然具有能量密度高、充放電速度快優勢，但容易短路起火、大規模裝置成本也偏高，普遍成本落在每 KWh 300-500 之間。對此，美國加州鋅空氣電池公司 NantEnergy 表示，鋅空氣電池每 KWh 成本比鋰離子電池還要低，已降至100 美元以下。該電池陽極是由低成本與蘊含量豐富的鋅製成，陰極材料更是採用空氣中免費的氧氣，充電過程中，電力可將氧化鋅轉換成鋅與氧氣，以鋅當作儲存能量的方式，若有用電需求，鋅則會在空氣中氧化來產生電。資深工程師 Sherif Abdelrazek指出，鋅空氣電池不會像鋰離子電池那麼容易起火，不需要藉由外部冷卻系統來防止過熱，且具有成本優勢，相當適合發展大規模電池儲能系統。

隨著再生能源發展，可以與風電、光電搭配的儲能技術備受注目。工研院研發的鋁電池找到關鍵材料， 2016年獲得百大科技研發獎（R&D 100 Awards）後，2017年運用在電動自行車，得到愛迪生獎（Edison Awards）肯定。配合國內再生能源發展，工研院今年將鋁電池研發方向朝向大規模儲能，以百萬瓦（MW）電網等級儲能為目標，預計2020年做到1MW。與市場主流鋰電池相比，鋁電池體積較大，但污染少，對環境更為友善。據工研院評估，達市場規模後，價格會比鋰電池更便宜。配合國內再生能源發展  鋁電池走向百萬瓦規模因應風電與光電的間歇性，儲能成為電網穩定與調配的關鍵。2017年底，特斯拉（Tesla）在南澳打造全球最大鋰離子電池，容量達100MW。不過，鋰電池在開採、製造與廢棄過程如未妥善處理，也可能造成污染。相對之下，鋁電池壽命長、成本少、污染低，可望成為潛力新星。工研院研發的鋁電池由鋁金屬

隔熱貼、隔熱漆、節電冷氣，省電燈泡聽起來都很省能，但在不同的建築空間裡，誰最省電，誰最快回本？錢花在刀口上，工研院研發的人工智慧建築節能系統平台（BESTAI）15分鐘內告訴你答案。BESTAI於2017年贏得全球百大科技研發獎（R&D 100 Awards），在實務上已經有不少成績──協助超商改採省電效果更立即的變頻器，提升全店節能效益；國際知名建材商看上它的客製化能力，用它展示加裝隔熱貼後的效能；華南銀行將它用在全國分行進行節能改善；國內建設公司更將它用在新建築，從設計階段就導入能源計算。不只要節能 還要效果好回收快  

繼月初加州大學洛杉磯分校帶來轉換效率達 22.4% 的鈣鈦礦─銅銦鎵硒（CIGS）太陽能電池，近期比利時歐洲跨校際微電子研究中心（IMEC）更進一步、將轉換效率突破至 24.6%，再一次創下新紀錄。團隊採用 EnergyVille 與歐洲薄膜太陽能研究聯盟 Solliance 合作研發的鈣鈦礦、德國巴登符騰堡太陽能和氫能源研究中心（ZSW）面積僅 0.5 平方公分大小的 CIGS 太陽能，並透過添加光學耦合層與最佳化透明電極，提升鈣鈦礦對近紅外光的透光率。除此之外，也改善鈣鈦礦 1.72eV 寬能隙，進一步提高鈣鈦礦─CIGS 太陽能轉換效率。ZSW 太陽能部門執行長 Michael Powalla 表示，目前已成功打造鈣鈦礦─CIGS 串聯太陽能原型，也提出了雙端子型串聯太陽能解決方案，未來則致力於將轉換效率提升至 30% 以上與打造更大的太陽能模組，盼該技術可助建築整合太陽能系統一臂之

移動式裝備的大量普及化，輔以人工智慧與物聯網技術的發展，全球進入高度數位化時代。依據貝爾實驗室的預測，2030年時美國在運輸、通信、能源、工業生產等基礎設施的數位化程度，將由今日的20%急劇提升至60%，意即無論是自駕車、3D列印生產、智慧電網均將成為市場主流（Saniee et al. 2017）。但另一方面，聯合國於2015年通過2030永續發展目標，提出17項全球邁向永續發展的核心目標，藉此引領政府、地方政府、企業、公民團體等行動者，在未來十五年間的決策、投資與行動方向，可達成在環境涵容能力下滿足全球人類基本社會需求的永續願景。因此如何促使數位化趨勢，有助於永續發展目標的落實，為國際研究社群極為關注的議題。永續導向數位革命展望知名的德國全球變遷諮詢委員會（Germany Advisory Council on Global Change, WBGU ）既規劃於2019年出版〈數位化與

去年底的空污季節，行政院拋出「2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化」的政策願景，引發熱烈討論。向來扮演油氣產業龍頭的國營事業「中油」，隨即登高一呼喊出三年內設置1000座充換電站的未來願景。要一家過去72年都在賣石油跟天然氣的公司以後改賣電？！如此重大的策略轉折，來自上任還不到一年的新任董事長戴謙。曾任南科管理局長、國科會副主委、南台科大校長的戴謙，去年11月接掌中油以來，陸續發表許多綠能計畫和轉型藍圖，不久前還和歐洲在台商務協會（European Chamber of Commerce Taiwan, ECCT）合作發表「下一世代能源：共策台灣能源轉型」報告書，對能源轉型展現強烈的企圖心。長年推廣氣候議題與減碳行動的廣播節目「氣候戰役在台灣」，經安排後獲得採訪戴謙的寶貴機會，藉此了解中油面對今後電動車浪潮的規劃，以及戴謙如何把傳統「加油站」轉變為「加電站」的推動作法

資策會27日與電力能源工程、能源技術、物聯網等公協會，及電力公司、連鎖、保全等業者聯手宣布「電能資料驅動平台」成立，要協助產業運用人工智慧、大數據分析、物聯網等科技展開數位轉型，並以「驅動平台」商業化作為節能推動的重要關鍵。「除了不用抄表，還可以用電行為分析展開很多新的應用。」資策會數位轉型研究所長何文楨指出，目前全球智慧電表正在大跳躍的增長，除了數量上將從2017年的8820萬具，倍增至2022年5.88億具的6倍成長外，也將帶來大量的電能數據，這份大數據蘊含了大量商機，因此各國的電力公司、能源技術服務商、智慧家庭產業都在積極推動轉型。何文楨指出，包括了智慧電網、物聯網、大數據分析、AI等，都是未來加值的重點所在，台灣能源技術服務商已有很好的硬體研發與設備保修能力，未來的挑戰將是協助客戶，分析、診斷、預測、判讀這份大量的數據資料，以提供資料加值應用。「我們可以省下一個核電廠，就沒有深澳（

台電有意在嘉義市蘭潭及嘉義縣仁義潭，建置太陽能光電系統，嘉市府及地方人士擔心污染水源，破壞景觀，同聲反對；嘉縣議員詹琬蓁26日上午質詢，引用水利署網站公布的水庫與滯洪池水域型太陽能發電系統推動會議紀錄，批縣府對仁義潭設太陽能發電系統，未表達反對意見；縣長張花冠說，仁義潭設太陽能發電系統，要開說明會，獲居民同意才行。詹琬蓁說，民雄鄉內埔子水庫，裝設太陽能板，遮蔽大半水庫，地方人士反對；蘭潭水庫有意裝設太陽能板，也引起嘉市府及地方人士，包括市長涂醒哲及2位市長參選人黃敏惠、蕭淑麗，同聲反對，反觀位在縣轄番路鄉的仁義潭水庫，縣府竟未表達反對意見，讓人不解。 經發處長林學堅說，仁義潭建置太陽能光電系統，由管理機關直接向能源局申請籌設，未報縣府，縣府會善盡審核把關水質安全責任；張花冠表示，她未看到相關公文，但仁義潭設太陽能發電系統，必須召開說明會，獲居民同意才行。

結合國內冷凍空調業技術，工業研究院成功打造新型ORC低溫廢熱發電機組，將工業製程中多餘的低溫廢熱回收發電，以成本低、可客製化、商品化等優勢，於25日拿下「2018年開創未來獎」（Create the Future Design Contest）。這項技術同時解決廢熱跟電力需求兩種問題，並在台化、中鋼、正隆紙業等高耗能產業進行一年多的示範計畫，最高可為企業省下每年400萬元電費，2~5年就可以回本，已吸引其他鋼鐵業跟進。今年將擴大運用於清水地熱，預計裝置300KW。二到五年就能回本 年省數百萬「開創未來獎」設計競賽每年由「美國國家航空暨太空總署技術摘要雜誌（NASA Tech Briefs）」主辦，為工程業界最具權威的獎項之一。每年從超過14000個作品選出100件得獎作品。除了創新，這個獎項也重視市場性與影響潛力。

沃旭能源公司今天（25日）和國立彰化師範大學簽約合作成立「百萬瓦級儲能示範系統暨沃旭儲能研究中心」，研究中心由彰師大工學院規劃，台達電負責工程施設，希望未來吸引產業進駐。「百萬瓦級儲能示範系統動工暨沃旭儲能研究中心」今天成立，出席的則有彰化縣政府代理機要秘書陳金哲、沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文、台達電公司副總裁蔡榮騰以及國立彰化師範大學副校長陳明飛等人。柏森文透過翻譯轉述，台灣的產業界可藉由研究中心獲得相關經驗與學習，擴大台灣儲能產業的國際競爭力，儲能計畫及儲能研究中心可提供最佳的環境資源，學校也有應用的研究場域，可幫助產學界跨出第一步。

經濟部準檢局去年5月起推動再生能源憑證制度，至今年9月中旬，已讓與移轉達1066張憑證；標檢局表示，再生能源憑證目前已獲CDP國際碳揭露問卷評比承認，將再爭取與更多國際連結。國家再生能源憑證中心籌備處去年4月成立，自去年5月起發行3萬3214張再生能源憑證，相當於3321.4萬度電，可做為減少約1萬8400公噸二氧化碳排放量證明。不過，標檢局指出，目前發行憑證主要為自用，在交易平台上仍供不應求，再生能源憑證中心機及開發供需同時，也積極提升再生能源憑證附加價值。標檢局官員表示，就國際供應鏈需求來看，Google、蘋果（Apple）等國際企業都已開始100%使用綠電，對供應商使用綠電也將逐漸從鼓勵轉為要求，若台灣國內產業不跟上使用綠電的腳步，就容易居於劣勢，加上再生能源發展條例中，針對用電大戶也有使用綠電占比需達10%以上要求，因此預估未來綠電需求將逐漸擴大。此外，台灣再生能源憑證今年中已取得

日本伊方核電廠三號機組去年底被廣島高等法院做出假處分裁定而持續停止運轉，但四國電力公司提出異議要求撤銷假處分，廣島高院今天（25日）撤銷原裁定，三號機組可重啟運轉。根據日本讀賣新聞、日本放送協會（NHK）及日本經濟新聞等報導，目前由民眾提出聲請禁止三號機組運轉的假處分，還有高松高等法院、大分地方法院及山口地方法院岩國支部等正在審理，其中大分地方法院將在28日做出裁定。因此，廣島高院今天撤銷假處分裁定後，三號機組雖然暫時又可重啟運轉，但未來視其他法院裁定結果，仍存在立刻停止運轉的可能性。