能源轉型

去年底發起第16案公投的提名人黃士修今年再提「重啟核四」公投。今（9）日將37萬連署書送交中選會。比連署人數成案門檻的28萬1745份多了9萬份，以防止連署書查對後份數不足。黃士修怒批，去年提出以核養綠公投連署時，中選會舞弊，讓9492張被判為不合格。他這次刻意放入「不只一張黃士修的連署書」，要看中選會怎麼處理。中選會隨即回應，這是不實指控，且解釋重複連署不會全部作廢，會算一張。「重啟核四」公投提案主文為：「您是否同意核四啟封商轉發電？」。依據今年6月修正的《公投法》，公投與總統大選脫勾。因此，若「重啟核四」連署過關，要等2021年8月第四個週六才會進行公投。重複連署全作廢？  中選會駁斥黃士修說法「重啟核四」送件後，公投領銜人，同時也是國民黨總統參選人韓國瑜國政顧問團成員的黃士修，與另一位顧問團成員清大核子工程與科學研究所特聘教授李敏共同召開記者會。黃士修怒批，去年的以核養綠連署書遭中選

全台最大地面型光電，總裝置容量 100MW（10萬瓩）、佔地134公頃的彰濱太陽光電場於8日正式啟用。預估每年可發1.3億度綠電，提供超過3.6萬戶家庭的一年的用電量。彰濱光電場位在彰濱工業區崙尾區，去（2018）年2月開工，10月就發出第一度電。今年3月則進入全區併聯發電，10月竣工。預估年底拿到電業執照後，正式邁入商轉。累積至今已生產約9600萬度綠電，即將邁向第1億度。台電再生能源處太陽光電廠廠長林恆山表示，彰濱光電場系統效能值（PR）高達87%，比一般光電場83%或84%更好；容量因數達18%，也高於一般光電場的13-14%。林恆山解釋，除了與地理位置有關外，彰濱採用單晶、雙玻雙面太陽能板也是主因。這是運用太陽光照到地面後，地面的反射光來發電，也就是說，連光電板背面都可以發電。針對太陽光電的不穩定特性，彰濱光電場也將設置10MW的試驗性儲能系統，比台中龍井及高雄永安各1MW的「配電

為確認離岸風電對台灣海洋生態環境的影響，經濟部能源局從去（2018）年起委託工研院進行「離岸風電開發海域生態實證計畫」。以了解風電開發對魚類（含底棲）、鳥類、鯨豚、水下噪音的影響。這項實證計畫是以台灣第一個風場——位在苗栗外海的海洋風場（Formosa 1）為試驗點。配合海洋風場今年5月開工、年底商轉的時程，計畫分為建置前、建置中、建置後（營運期）三階段。建置中的監測預計到今年底結束，緊接著是為期一年的營運期監測。海洋風電2013年底通過環境影響評估（環評），總裝置容量128MW，共計22架風機，分兩階段建置。2架已於2017年商轉，其餘20架預計10月底完工，完工後將是台灣首座離岸風場。根據環評法規，業者必須進行建置前中後的環境調查，調查由業者進行。「生態實證計畫」則是由公部門委託學術研究機構進行。兩者的資料會進一步比對。能源局組長陳崇憲說明，台灣過去沒有海上環評調查的經驗，因此實證計畫

台灣第一、二支離岸風機於2016年樹立，2017年正式商轉，耗費40億鉅資，上緯能源這項工程被形容為「豪賭」。如今，海洋風場（Formosa 1）接近完工，共22支風機（包含上階段已完工的2支），共耗240億，建置成本大幅下跌，見證跨出第一步的艱辛。經濟部以「先示範、次潛力、後區塊」3階段策略推動離岸風電，藉由示範風場當前鋒，來了解開發過程可能的障礙，作為後期進展的墊腳石。三個示範風場至今僅有海洋風場動工並接近完工。海洋風場分兩階段進行，第一階段是2架裝置容量4MW的風機，總計8MW。已經於2016年10月安裝完成，2017年4月商轉，就是被稱「貴桑桑」、2支40億的風機。第二階段於今年5月開工，共20架裝置容量6MW的風機，預計10月中安裝完成，全部風場（含一、二階段）共計240億元，後期成本大幅降低。不過，上緯新能源總經理林雍堯提醒，這「不能」直接解讀為第二階段是「200億建20支」，

由中國船舶工業集團有限公司製造世界上第一艘天然氣（LNG）趨動的大型集裝箱船，近日在上海下水，將於明年上半年交付給法國達飛集團。這是世界上第一艘如此大規模的LNG動力船。船身長400米，型寬61米，高78米。其甲板面積約等於四個標準足球場，可運載23000個標準的20英尺集裝箱，載重量近22萬噸。與同類型燃油動力箱船相比，被譽為“綠巨人”的它，單個航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。

從苗栗縣的龍鳳漁港眺向外海，可以看見一座座離岸風機。這裡是海洋竹南風力發電場Formosa I，開發計畫由海洋風電公司主持，旗下最大股東為丹麥的沃旭能源，此外還包含日本的JERA，以及本土企業上緯等。海洋風電團隊全力推動台灣首座離岸風電場，第一階段兩座示範風機，2017年開始商轉；第二階段20座的建設工程，也正如火如荼進行。整座風場的裝置容量達128MW，預計在今年2019年底正式商轉，每年可供給12.8萬戶家庭用電。Formosa I第二階段的風機基礎結構，從今年6月開始動工，但打樁工程所產生的噪音，引起周邊居民關注。保育團體得知廠商開始進行打樁作業，調查後發現，海洋竹南風電場在6月21日的打樁過程中，未按照環評承諾，配置足夠的鯨豚觀察船。生活在台灣西海岸的中華白海豚，主要活動範圍是水深15公尺左右，離岸不超過6公里的海域和河口，北從新竹，南到台南七股，都曾發現牠們的蹤跡。2013年，海

日本2011年4月發生9.0地震，福島第一核電站因此放射性物質外洩，成為嚴重的核災事故，讓各國紛紛對日本核災地區設下禁令，不願讓汙染物入國。如今，日本政府表示，歐盟在今年內將會放寬對日本食品的進口限制。綜合日媒報導，日本執政黨相關人士5日指出，歐盟委員會主席容克（Jean-Claude Juncker）於之前的布魯塞爾會談時向日本首相安倍晉三透露，歐盟很快就會放寬對日本食品的進口限制，尤其是取消岩手、宮城縣的水產品進口禁令。事實上，歐盟早在2017年就取消對福島縣大米的禁令，不過日本仍然致力於說服其他國家，包括歐盟、中國、韓國及美國等，希望解除福島食品的禁令，也強調日本出口食品時都會通過嚴格檢驗，出口品絕對安全。

每年十月到隔年三月為台灣的空污好發季節，今年的空污來的特別準時，2日開始全國北中南及外島等32個測站都出現紅色警示，一直到今（4）日雲嘉南以北都還仍呈現橘色提醒，中部更有6個測站持續顯示為紅色警示。環保署空保處長蔡孟裕表示，近日空污狀況主要受到西南風影響，將境外污染物帶往台灣，以及後續擴散條件較差所造成。因應空污季來臨，中南部空氣污染跨區合作預防應變小組會議已於今日召開，環保署副署長沈志修也南下高雄與台中協調應變工作。蔡孟裕表示，「昨日開始中火、興達、協和、林口等火力電廠持續降載。」昨、今兩天合計約已減排全台電廠每日污染量的43%。蔡孟裕表示，這幾天的空污主因為，米塔颱風離境引入吹西南氣流，將廣東沿海地區的境外污染物帶往台灣，再加上3、4日吹東風場擴散條件不佳，「東風跑不過中央山脈，沿海中部地區弱風，導致污流累積。」他坦言，雖然氣象因素無法改變，但政府能盡量協調減少污染源排放，「台灣的空品

大選將至，總統候選人最夯的議題就是「能源」。能源政策誰說了算？2017年，台灣展開全面能源大對話，從議題設定就開了北中南東四場會議。撰寫內容由60位產官學及民間代表共同開會完成，會議逐字稿都上網公開。再透過分層群眾抽樣，找來不常對能源議題發言的民眾，聽取他們的想法後，再做最後修改與確認。2000多人次參與、40場會議、可說實踐審議式民主最徹底、最「厚工」的「能源轉型白皮書」，終於在2018年7月完成初版草案。接著呢？白皮書開始進入公開前的行政程序，從能源局到經濟部再到行政院，一年多來尚未完成定稿公告，能源轉型白皮書到底卡在哪裡？能源轉型政策「卡關」  民間促放行經過一年多的等待，台大風險社會政策研究中心博士後研究員趙家緯在8月發文直指，白皮書卡關原因是去年的深澳燃煤電廠爭議、及去年底的能源相關公投案等政治局勢變化。擔憂能源轉型白皮書再不公布，可能就會過期，趙家緯受訪澄清，他並非指白皮書不適

說到日本的核廢燃料棒問題，媒體常常使用「沒有廁所的大廈」一詞來形容其中的窘境。目前日本累積的核廢燃料已達儲存容量的75%（下圖），尋找新的去處迫不及待。而儘管政府宣稱再處理可以相當程度地縮減儲存問題，實際上卻屢屢挫敗。台灣與日本、韓國都在太平地震帶上，日本已經發生福島核災，而且4號機的燃料池失水事故，造成全世界核能界的驚恐，台灣非但不顧福島的前車之鑑，核一廠、核二廠在已屆除役前，把燃料池、反應爐所有可以插用過核燃料的地方「插滿插好」，準備一路玩到掛。反觀日本在儲存容量到達75%的情況下，就已經要準備下車了。以下就日本核廢燃料的現況、風險，與解決方案的可行性，為讀者做個介紹，同時給有類似困境的台灣參考。據日本經產省資源能源廳2019年資料，日本目前存有的核廢燃料多達18000噸，儲存容量為24000噸，還能夠儲存的空間約剩25%。而以一年1000噸的增加速度來看，不出數年，其所存放的核廢燃料

據報，近日中國第一台10兆瓦海上風力發電機組在東方電氣風電有限公司福建生產基地下線，此機組具有完全自主智慧財產權，且目前是全亞洲功率等級最大、葉片最長的抗颱風型海上風力發電機組。據瞭解，此10兆瓦海上風力發電機組由東方電氣集團和中國三峽集團聯合開發，針對福建、廣東等海域I類風區設計，具備超強抗颱風能力。單機容量10兆瓦，葉輪直徑185米，在年平均10公尺/秒風速條件下，一台機組每年可以輸出4,000萬度清潔電能，可以減少燃煤消耗13,000噸，減少二氧化碳排放35,000噸。10兆瓦機組的下線，讓中國風電產業從陸上到海上的跨越式規模化發展成為可能。

桃園農博9月28日熱鬧登場，今年主題是「農饗時光」，樹立桃園農業品牌的新價值，同時也帶入低碳、環保的特色。除了常態性展覽外，10月1日下午加碼展出「再生能源嘉年華」。現場有保時捷的電動車及充電站，WPD德達能源提供的太陽能咖啡、海尼根的風力發電啤酒、IKEA宜家宜居提供的瑞典美食及點心、家樂福的在地小農認證美食等系列活動，讓享受友善環境的美食之餘，也能認識再生能源。今年農博強調桃園市作為綠能示範城市的角色，市長鄭文燦自豪表示，「全台灣的風力發電是從這裡（桃園）開始的。」鄭文燦及歐洲商會理事長尹容（Giuseppe Izzo）共同主持再生能源嘉年華揭幕儀式。尹容在致詞中指出，世界正處於氣候危機的邊緣，全球最大的碳排放源來自發電，因此從化石燃料轉向再生能源發電是減少碳排放和污染最有效的方法之一。台灣已經開始採用可再生能源，但是還有很長的路要走。根據台灣電力公司2018年的統計，再生資源僅有4.