能源轉型

針對中國福建省「台灣海峽暨金馬通橋專題研討會」，中國媒體提及，2004年起，廈門至金門的廈金大橋建設的前期研究論證已啟動，如今廈門與金門通橋已形成初步方案，「廈金大橋」方案較為成熟。，金門縣政府14日傍晚回應媒體詢問時指出，這是一個通橋的學術研討會，通橋的政策層面，不在此次研討會的討論範圍；有關通橋事宜，縣府配合中央政策辦理。縣府表示，確實在2004年曾針對金門、廈門（嶝）通橋一案，委託技術顧問機構辦理「金廈（嶝）大橋興建工程可行性及方案研究報告」，當時研擬金廈（嶝）大橋興建之可能路線，是由金門縣五龍山銜接至廈門大嶝島。但是，時空環境不同，現在中國大嶝機場已填海施工，並往金門方向增建兩條跑道，先前辦理的金廈（嶝）大橋規劃路線，已與現實環境脫節。

RE100係蝦米？RE100是2014年由氣候組織（Climate Group）與CDP（前身為Carbon Disclosure Project，碳揭露計畫）共同成立的國際倡議行動。加入RE100的會員必須承諾在2050年以前達到100%再生能源。實際的會員平均目標是2025年前達成。會員之一的Google 則是在2017年已經達成。RE100的「RE」包括哪些再生能源？RE指的是renewable energy，再生能源。RE100認可的再生能源包括生質能源（含沼氣）、地熱能、太陽能、風能、水力。（參見RE100官網）哪些國際大廠是RE100會員？

未來是一個什麼樣的世界？線上、線下、真實、虛擬、社群、空間、經濟與生態。以上缺一不可。 9月26日夜晚，C-Hub成大創意基地與台灣國際創業平台社群（Anchor Taiwan）聯合舉辦的圓桌論壇 （Anchor Roundtable），主題為「循環城市」 （Circular City），與世貿一館的「台灣國際循環經濟展」同步舉行，引爆一系列關於循環經濟的熱烈話題。共同企劃此場活動的C-Hub專案經理黃源森表示，結合早上在世貿的展覽，希望藉由此場交流會激盪出更多的火花，也找尋更多可以合作的夥伴！活動於充滿濃濃復古風與創意設計時尚感的大稻埕，時髦的夜店酒吧「魯蛋」是一家網紅餐廳，夜晚在老舊風華猶存的老宅中，輔以漂流木雕刻創作的桌椅，一場關於科技和未來的創業家討論，熱鬧展開。

在連續成長28年後，中國車市在2018年首度出現負成長；中國車市自去年7月開始整體持續下滑，這期間原本新能源車還能保持兩位數銷售成長，在官方採用新的補貼標準後，6月25日是新能源車補貼政策過渡期的最後一天，地方政府對其補貼取消，國家補貼幾乎減半，導致純電動乘用車補貼跌幅達60%，其他類新能源車的補貼也都大幅下跌。由於政府對新能源汽車的補貼大幅減少，7月份的銷售量比起去年同期出現衰退，衝擊行業發展。原定在10月30日到11月1日在上海舉行的新能源汽車展延期到2020年8月7到9日舉行。網傳延期原因是原本有60多家企業參展，但其中30多家已經倒閉，還有10餘家因為參展費用貴而不打算參加。

據《時事通信社》報導，颱風哈吉貝的大雨，淹沒福島縣田村市一處輻射污染物存放處，之前沒用帆布包覆，裝袋的污染物隨著古道川流出。該存放處約有2700袋輻污，目前已找回10袋，其他流出袋數還在調查中。消息傳出，不少台灣網友擔憂，輻射污染會再度擴散；然而台灣網友有所不知的是，許多存放處因為保護薄弱，即便沒有強烈颱風，平時大雨也是一批批地讓輻射污染物隨處漫流。以2015年的一則新聞為例，僅僅是一場大雨，就有近400袋包覆輻射污染土的塑膠袋，被沖刷到河川裡去（上圖），且其中163袋已經破損，80袋連找都找不到。在當時，像這樣的袋子就已經超過1,000萬個，散置在12萬多個存放處。而且多數不像一般的核廢處置場，有裝桶與建物遮蔽，只是露天堆放，遭遇大雨沖刷散失，並不意外。

台電台中火力發電廠規劃新建2部燃氣機組，2024年起陸續運轉後，將4座舊燃煤機組轉為備用，但環團及台中市政府都要求直接拆燃煤4機組「汰舊換新」；環保署日前通過此案環評初審，要求台電承諾空氣品質指標（AQI）大於100不啟動備用燃煤機組發電、備用燃煤機組啟動最多不超過2部等多項條件，環保署長張子敬9日在立法院衛環委員會王育敏追問下表示，剛通過的環評初審相較於環評之前空污實質減量，「我要怎麼不讓它通過。」張子敬說，此案對環境友善，空污減量，如果硬要台電拆四燃煤機組才能通過環評，台電有可能就不建了（燃氣電廠），此案環評初審剛通過，請大家尊重環評委員最後決定。

交通大學光電系教授陳方中領導研究團隊，利用新興鈣鈦礦材料製作光伏元件，回收室內照明光能量，團隊以理論計算評估後發現，最高可回收近6成的室內照明能量，為節能減碳目標指引出明確研究方向。鈣鈦礦光伏元件的高效率與低成本特性，也可運用於物聯網的低功耗感測器或致動器之上。此研究成果「以能帶間隙工程提升混和陽離子鈣鈦礦於室內光伏應用的性能」4日刊載於國際權威能源材料期刊，並獲編輯青睞選為當期封面內頁。室內照明一向是家庭用電的主要耗電來源，因此對發展低碳以及碳平衡的未來建築來說，如何降低室內照明的耗電或回收能源損耗成為重要的課題。現今常用的矽太陽能電池，在弱光或室內光照明下的表現並不優秀，因此不論是家庭用電或是物聯網應用，全世界的科學家都不斷尋求永續性的解決方案。陳方中表示，此項研究成果有兩個非常重要的訊息。第一是目前世界上對於以光伏元件回收室內照明能量的研究，像是瞎子摸象，因此團隊套用1960年代對於

諾貝爾化學獎今天（9日）揭曉，3位得主分別是美國固態物理學家古德諾、日本研究員吉野彰和英國學者惠廷安，他們因研發鋰離子電池對人類貢獻卓著，獲得這項殊榮。鋰離子電池是促成智慧型手機當道，以及人類社會擺脫化石燃料的關鍵。諾貝爾獎評審團表示：「這種輕量、可重複充電且電力強大的電池，如今應用廣泛，從行動電話至筆記型電腦以迄電動車…（並且）也能儲存相當數量的太陽能與風力發電，讓無化石燃料社會成為可能。」

最近日本獨立媒體OurPlanet-TV代表白石草指出，東京電力在今年5月從福島核電臨海港灣捕捉的黑晴平鮋，測到破紀錄的放射性鍶90劑量。這是繼2017年破紀錄之後的再創新高。9月11日，東京電力發佈資料，該公司5月從福島核電20公里內的海灣抓到的黑晴平鮋，經過二次檢驗，每公斤含有50貝克左右的放射性鍶90（上圖右半、ストロンチウム90），其中鍶的比例，高出官方核食說明不少，突顯出官方說明的不確定性。

台灣首座具商業規模的離岸風場海洋風電（Formosa 1）今（9）日宣布第二階段20支風機安裝完成，後續將進入試運轉階段。全部風場共22支風機、總發電容量128MW預計在年底前正式商轉，寫下台灣離岸風電發展史的里程碑。位於苗栗外海的海洋風電，分兩階段施工。第一階段裝設2支容量4MW的風機，共8MW，於2017年4月商轉。第二階段裝設20架容量6MW的風機，共120MW，今年5月開工，10月完工。海洋風電第二階段建置作業是由3大統包商負責──比利時商楊德諾負責水下基礎工程及海底電纜工程、西門子歌美颯提供6MW風力機組及維護保養、華城電機負責陸上變電站。超過百位的離岸風場專家投注在專案團隊及施工團隊。海洋風電表示，第二階段開工起共歷經四次颱風，克服天候及海上浪況等挑戰，終於在9日完成第二階段最後一支風機的安裝。

據湖北省發改委消息，作為中國「北煤南運」新戰略通道的浩吉鐵路已於日前開通運營，首列運煤專列已於上（9）月29日順利抵達湖北省江陵縣江陵月臺，並運抵華電江陵發電廠。浩吉鐵路原稱蒙華鐵路，即蒙西至華中地區的鐵路，全長1,813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。湖北段全長330.6公里，途經襄陽、荊門、荊州三市。荊州江陵儲配煤基地作為浩吉鐵路集疏運配套項目，目前上行線已同步建成投入使用，將於明（2020）年6月全部建成投產。湖北省發改委有關負責人表示，浩吉鐵路改變了過去中國煤炭資源由西向東，再經過海運江運才能到達華中地區的狀況。過去需要一個多月才能運到湖北的煤炭，通過浩吉鐵路，最快一天之內可以到達。浩吉鐵路還可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運線路，發揮鐵水聯運功能。

中國鐵路十一局集團有限公司今（9）日發布消息指出，該局負責施工的太（原）焦（作）高鐵全線最長的隧道—玨山隧道—近日順利貫通。太焦高鐵是連接山西與河南兩省的重要經濟紐帶，與正在建設的鄭（州）合（肥）交接，是兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道，線路全長362.1公里，設計時速250公里。玨山隧道隧全長13,421公尺，共穿越9條斷層帶，更有岩溶發育、黃土、膨脹土等多種不良地質，是全線難度最大的重點控制性工程。此外，隧道還跨越國家4A級玨山景區及省級獼猴自然保護區，環境保護要求高。